Der Falken FK453 ist ein Sommerreifen mit guter Trockenhaftung und gutem Fahrverhalten, die insgesamt positiv bewertet werden, sowie einem oft akzeptablen Geräuschniveau. Die Leistungen auf nasser Fahrbahn und die Laufleistung fallen uneinheitlich aus, während ein hoher Rollwiderstand bei Tests wiederholt als Schwäche auffällt.
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2025.
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Falken FK453 voraussichtlich rund 17.800 Meilen (28.646 km).
Was sagen Fahrer über den Falken FK453?
Über 30 Fahrerbewertungen erreicht der Falken FK453 im Schnitt 65%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,7 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 6. 12 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 54% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Falken FK453?
Über alle Größen hinweg hat der Falken FK453 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, A für Nasshaftung und 67 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Falken FK453?
Fahrer bewerten den Falken FK453 über 28 Bewertungen mit 6,9 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Falken FK453 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Falken FK453 über 28 Bewertungen mit 6 von 10 beim Verschleiß. 12 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 10.461 km.
Weitere Fragen zum Falken FK453(7)
Würden Fahrer den Falken FK453 wieder kaufen?
50% der Fahrer würden den Falken FK453 wieder kaufen, basierend auf den 30 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 27% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Falken FK453?
Von den 27 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Falken FK453 erwähnen 12 das Thema Laufleistung: 6 loben es („Hohe Laufleistung“), 6 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Falken FK453?
Von den 27 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Falken FK453 erwähnen 11 das Thema Trockengriff: 10 loben es („Starker Trockengriff“), 1 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Falken FK453?
Von den 27 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Falken FK453 erwähnen 10 das Thema Abrollgeräusch: 7 loben es („Leise“), 3 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Welchen Reifen ersetzt der Falken FK453?
Der Falken FK453 ist der Nachfolger des Falken FK452 in der Produktpalette von Falken.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 28 Bewertungen
Der Grip auf trockener Fahrbahn ist die von Besitzern am deutlichsten genannte Stärke des Falken FK453. Auch das Handling auf trockener Fahrbahn, die Geräuschentwicklung und das Preis-Leistungs-Verhältnis werden häufiger gelobt als kritisiert. Der Grip auf nasser Fahrbahn ist weniger konstant, während Komfort und Lenkgefühl unterschiedlich beurteilt werden. Berichte zur Laufleistung bei längerer Nutzung sind ausgewogen gemischt und reichen von einem frühen Austausch bis zu einer zufriedenstellenden Laufleistung. Etwa jeder siebte Besitzer äußert Bedenken hinsichtlich der Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Ein wiederkehrender Rezensent bleibt nach 20.000 Meilen ausgesprochen positiv und beschreibt, dass der Grip bis zur Verschleißgrenze erhalten blieb. Das ist jedoch die Erfahrung eines einzelnen Fahrers und kein allgemeines Verschleißmuster. Andere Berichte über Instabilität oder ein verändertes Fahrverhalten im Laufe der Nutzung belegen keinen verbreiteten, laufleistungsbedingten Leistungsabfall.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 27 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 30 Bewertungen
Fahrerwertung65%
Trockenhaftung77%
Nassgriff70%
Komfort69%
Straßenfeedback63%
Progressivität60%
Verschleiß60%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 58%
“Der Falken Azensis F453 bietet eine bessere Trockenleistung als erwartet und Grip für eine große Luxuslimousine. Der Reifen bewältigt den Trockengrip gut genug, um die große Luxuslimousine in Kurven durch Stadt- und...”
“Zweifellos die schlechtesten Reifen, die ich je für ein Auto gekauft habe. Ich hatte Reifen, die nur halb so viel gekostet haben und in jeder Hinsicht besser waren als diese. Kein Fahrbahngefühl, bei Nässe überhaupt...”
“Als ich diese Reifen neu hatte, hatte ich schon einmal über sie geschrieben, und sie waren nicht gerade die besten. ABER.Ich habe 215/45/17 91y XL montiert, während die Reifen, mit denen das Auto kam, 215/45/17 87w...”
Der Falken Azensis F453 bietet eine bessere Trockenleistung als erwartet und Grip für eine große Luxuslimousine. Der Reifen bewältigt den Trockengrip gut genug, um die große Luxuslimousine in Kurven durch Stadt- und Hochgeschwindigkeits-Verfolgungsjagden auf Autobahnen mit niedriger bis mittlerer Geschwindigkeit auf der Linie zu halten. Etwas bedenklich ist allerdings das Trockenbremsen, mehrfach musste das ABS richtig aggressiv eingreifen. Der angebotene Bremsgrip gibt mir das Gefühl, dass die Bremsen zu stark für die Räder sind. Nass-Performance ist nicht die Stärke des Reifens, besonders bei tropischem Monsunregen mit vielen Wasserpfützen. Der Reifen weckt kein Vertrauen, umgekehrt habe ich so große Angst vor Aquaplaning, dass ich die Verfolgungsjagd gegen eine Honda City aufgebe. >.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
20 000 km am Set. VolvoT6 AWD. Kein aggressiver Fahrer. Fernverkehr. Wurde von der Falken Rep eine lange Geschichte gegeben, aber alles summierte sich zu nichts. Ich war ein Falken-Anhänger bei 3 meiner Volvo, aber nachdem ich diesen "Flaggschiff" -Reifen verwendet habe, verlasse ich die Marke
Welche Reifen fahren Sie?
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Sehr schlechte Erfahrung mit diesen Reifen. Wirklich nicht fit für temperamentvolle Fahrer. Sehr schlecht in Kurven, auch bei Geradeausfahrt kann sich das Auto nicht stabil anfühlen. Wird nur für 20 km verwendet. Wie ein Albtraum mit diesen Reifen. Ersetzte es durch kontinentale. Nie wieder werden Falken-Reifen in Betracht gezogen.
Tolles Preis-Leistungs-Verhältnis, ordentliche Lebensdauer für meinen Fahrstil. Es gibt bessere Reifen, aber ich fand diese spaßig und berechenbar. Grip ist für mich nicht das Wichtigste, denn ich mag ein lebhaftes Auto. Die FK452 hatten mir besser gefallen, aber diese sind ein guter Ersatz...
Nachdem ich erst vor 18 Monaten (und 12.000 Meilen) alle 4 meiner Runflat-Reifen gewechselt hatte, war ich heute schockiert zu hören, dass die Hinterreifen nur noch 1 mm Profil haben. Ich bin ausschließlich lange Strecken über die Autobahn quer durch Europa gefahren. Meine letzten Reifen (Michelin) haben 38.000 Meilen gehalten, daher bin ich so überrascht. Die Vorderreifen haben noch 5 mm.
In den letzten 20 Jahren habe ich auf meinen Turboboliden eine große Auswahl an Reifen ausprobiert, aber zum ersten Mal bin ich von einem günstigen Straßenreifen beeindruckt.
Auf meiner leicht modifizierten Supra (400 PS) leisten sie viel mehr, als ich erwartet hatte.
Die größte Überraschung ist, wie viel Grip sie bei Nässe haben. Der Grip bei Nässe ist fast so gut wie auf trockener Fahrbahn (beim Beschleunigen auf gerader Strecke). Und dafür, dass die Reifen so breit sind, bringen sie große Wasserpfützen auf der Autobahn nicht aus der Ruhe. Alle anderen Reifen in der Breite 275, die ich bisher hatte, schwammen stark auf.
Sehr empfehlenswert, ich werde sie wieder kaufen.
Das Kurvenverhalten war bei Nässe und auf trockener Fahrbahn gut. Bei nasser Straße drehten die Räder beim Anfahren aus dem Stand ziemlich leicht durch. Zum Komfort kann ich nicht wirklich etwas sagen - mit dem M-Sport-Fahrwerk fühlt sich sowieso nichts wirklich komfortabel an. Der Verschleiß war ziemlich stark: Die Hinterreifen sind nach 10.000 Meilen praktisch abgefahren. Davon entfielen 1.500 Meilen auf Roadtrips mit zügiger Fahrweise, die anderen 8.500 Meilen fuhr ich normal mit 60 mph auf geraden Straßen. Die Vorderreifen haben noch mindestens die Hälfte ihres Profils, also lasse ich sie vielleicht vorne drauf. Für hinten nehme ich aber wahrscheinlich andere, da sie etwa 450 $ pro Reifen kosten.
Sehr gute Reifen mit ausgezeichnetem Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, selbst wenn man sie ordentlich fordert. Sie sind jetzt an der gesetzlichen Verschleißgrenze und halten immer noch gut die Straße. Der Verschleiß war sehr gering, und ich würde sie definitiv wieder kaufen.
Gut aussehender Budget-Reifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn man nicht die allerhöchste Performance braucht. Bisher bin ich nur >2000 km gefahren, daher gibt es noch nichts zum Verschleiß zu berichten, und ich habe ihn nicht auf der Rennstrecke getestet, um seine Grenzen auszuloten. Für den normalen Straßeneinsatz ist er aber zufriedenstellend. Der einzige Nachteil bisher sind Geräusch und Komfort, die beide unterdurchschnittlich sind - aber dafür stimmt eben das Preis-Leistungs-Verhältnis.
74%
Mitglied
Honda
245/45 R19 W
322 km
Vorwiegend Landstraße
Durchschnitt
Ich habe sie für meinen Honda C-RV gekauft. Der Grip ist überraschend gut und die Abrollgeräusche sind minimal. Im Vergleich zu meinen letzten Reifen ist das Fahrgefühl angenehmer. Mein erster Eindruck nach den ersten paar hundert Meilen ist also gut.
