Die besten Reifen für den Mercedes Benz 190 2.3 16

Diese Reifen waren neu auf einem Mercedes C300, den ich 2010 gekauft habe. Das ist mein „Alltagsauto“. Sie haben mir gute Dienste geleistet, aber bei Nässe haben sie nicht mehr so guten Grip, jetzt, wo sie fast bis zum Anschlag abgefahren sind. Jeder vernünftige Mensch würde sein Auto ohnehin nicht bis zum Limit fahren. Außerdem verhalten sich Reifen anderer Marken auch dann nicht mehr so gut, wenn sie sich der Verschleißgrenze nähern.
Ich habe dieses Auto auf der Fahrt über die Kaimai Range nach Tauranga stark beansprucht und war beeindruckt, wie gut es sich handhaben lässt. Kein Quietschen!
Sie haben knapp zwei Jahre gehalten, die Hinterreifen sind jetzt nahe an den Verschleißblöcken und die Vorderreifen haben noch 2-3 ml übrig. Sie wurden nie von vorne nach hinten gewechselt. Diese Reifen haben über 18.000 Kilometer zurückgelegt. Ich kaufe einen weiteren Satz, um diese zu ersetzen. Ich bevorzuge eigentlich Michelin-Reifen, habe sie auf meinem V8-Mercedes, aber der Preis und die allgemeine Fahrbarkeit dieser Hifly HF 805 haben mich dazu bewogen, einen weiteren Satz zu kaufen.

Habe gerade meine ersten Fahrreifen montiert, die gut im Trockenen sind, leise, scharf beim Bremsen, man hat wirklich den Unterschied bemerkt und die Fahrt ist angenehm. Werde in ein paar Monaten wiederkommen, um Ihnen zu sagen, wie sie sich im Winter verhalten.

Ich habe Vredestein Quatrac 5, Pirelli Scorpion Verde und Michelin Pilot Sport auf meinem Mercedes GLC350D verwendet. Die Reifengrößen waren 255/45/R20 101W.

Die Michelin PS4-Reifen funktionieren bei +7 °C bis +40 °C und sind im Sommer bei Nässe und Trockenheit hervorragend, bei Schnee und Eis im Winter jedoch nicht besonders gut (nutzlos). Der Michelin schnitt besser ab als der Vredestein Quatrac 5 oder der Pirelli Scorpion Verde. Ich liebe diesen Reifen.

Da der Winter naht und das Profil abgenutzt ist, bin ich nun auf der Suche nach einem neuen Satz Reifen und überlege, ob ich zwischen dem Pilot Sport 4 SUV oder dem Cross Climate 2 wählen soll. Der Cross Climate 2 arbeitet zwischen -10°C und +30°C und das auch bieten eine verbesserte Leistung im Winter (Schnee). Die Betriebstemperatur sollte für das britische Klima ideal sein, aber ich würde gerne besser verstehen, wie viel ich im Sommer auf die Leistung (Bremsen, Handling und Anhalten) verzichten werde. Werde ich bei einem 3,0-Liter-V6-Diesel-SUV einen signifikanten Unterschied bemerken? Es geht nicht auf die Strecke und wird im Comfort-Modus gefahren.

Beide Michelin-Reifen bekommen gute Bewertungen, daher mein Problem. Probieren Sie etwas Neues aus (CC) oder bleiben Sie bei dem Produkt PS4, von dem ich weiß, dass es in 95 % der Fälle eine gute Leistung erbringt.

1. Gab es einen direkten Vergleich zwischen dem Pilot Sport 4 und dem Cross Climate 2?
2. Vielleicht würde ein Vergleichstest vielen Lesern helfen?
3. Hat jemand direkte Erfahrungen?

Danke

Teurer und mieser Reifen, überhaupt nicht komfortabel. Halten aber recht lange.

Ich habe diese Reifen auf meinem w204 2008 C230 in der Größe 225/45R17 montiert, und sie sind sehr gut. Auf dem Trockenen werden sie, solange die Temperatur noch niedrig ist, gut funktionieren, aber wenn die Temperatur über 20 C steigt, werden sie beim Bremsen schlecht. Dasselbe gilt für das Nasse. Bei Schnee und Eis sind sie extrem gut, die Tatsache, dass ich bei -11 Grad C mit Schnee und Eis in einem RWD eine ziemlich harte Steigung erklimmen konnte, sagt alles, was Sie über diese Reifen wissen müssen. Ich bin sie auch während eines Schneesturms gefahren, wo der Schnee etwa 10-20 cm hoch war, es ging immer noch leicht durch sie hindurch.

Für die Reifengröße 205/55/R15 ist die Auswahl in den USA sehr begrenzt. Aber es sollte zwischen diesem Reifen und dem Vredestein Sprint Plus liegen. Also biss ich in den sauren Apfel und kaufte vier dieser neuen Yokohamas. Was für ein toller Reifen es geworden ist. Der Kurvengrip ist geradezu exzellent und die Schultern sind sehr steif, wodurch sich die Seitenwände nicht verformen. Die Reifen erzeugen bei heruntergelassenen Fenstern mehr Straßengeräusche als erwartet, aber das Auto ist so isoliert, dass dies kein Problem darstellt, wenn ich die Fenster geschlossen halte. Der Fahrkomfort ist auch großartig, besser als selbst der 60-teilige All-Seasons, den ich täglich habe. Und es trägt sich innerhalb der ersten tausend Meilen gut. Die paar Male, die ich im Regen gefahren bin, behielten die Reifen ziemlich genau den gleichen Grip wie im Trockenen. Aber das Beste daran ist die Kombination all dieser Attribute zu einem tollen Preis. Ich werde auf jeden Fall einen weiteren Satz Yokohama-Reifen bestellen, wenn die Zeit gekommen ist, sie zu ersetzen.

Durchschnittliche Nasshaftung Gute Leistung auf trockener Fahrbahn Geräuschpegel unter Durchschnitt Handling gut Bremsweg auf trockener Fahrbahn gut Bremsweg auf nasser Fahrbahn Durchschnitt

Ich habe es zum ersten Mal gekauft. Da es in Pakistan nicht erhältlich ist, importiere ich es aus Dubai für meinen Mercedes W123. Ich fand es der beste Reifen aller Zeiten, will mehr, ist aber in Pakistan schwer zu finden. Vielleicht wird das Unternehmen daran denken, ein Büro in Pakistan zu eröffnen Ich bin mir sicher, dass sie sehr positive Reaktionen erhalten werden. Meiner Erfahrung nach sind Super-Cat-Reifen besser als Mechelen-Reifen

Es ist schwer, meine Meinung in Zahlen zu fassen, also lassen Sie es mich so sagen: Ich habe 20 Autos auf vielen verschiedenen Reifen besessen, und die Efficient Grip Performance 2s sind mit Abstand die besten Tourenreifen, auf denen ich je gefahren bin . Ich habe sie im Trockenen ziemlich hart geschoben, und sie zeigten keine Anzeichen dafür, dass sie in Kurven bei heruntergefahrenem Gas auch nur anfingen zu untersteuern oder zu übersteuern, was bei einem älteren Auto mit Hinterradantrieb wie meinem wichtig ist. Gleiche Leistung bei Nässe. Erwähnenswert ist, dass mein Mercedes 190 über 30 Jahre alt ist, und obwohl es zunächst ein gutes Auto ist, haben diese Reifen das Fahren verändert und wirklich auf den neuesten Stand gebracht. Die Handhabung ist absolut spitze. Die Lenkung ist reaktionsschnell und macht es zu einer Freude, das Auto durch Kurven zu werfen, und es gibt wirklich das Vertrauen, wenn ich um einen Trödler herum manövrieren muss. Was den Komfort betrifft, ist das Feedback von der Straße gut, aber nicht super super informativ, wie es eigentlich sein sollte. Ich möchte wissen, ob die Unebenheiten da sind, aber nicht jede Linie des Asphalts spüren. Wenn Sie das wollen, kaufen Sie etwas Pilot Sports. Das Auto fährt sehr gut über Unebenheiten und stürzt oder ruckt überhaupt nicht, was angesichts des Alters des Autos beeindruckend ist. So viele ältere Luxusautos können durch die falsche Reifenwahl ruiniert werden, aber diese passen perfekt ins Bild. Bei Autobahngeschwindigkeiten kann man sie hören, aber sie sind nicht schlechter als andere Reifen dieser Klasse (Primacy 4 usw.). Sie verfolgen auch bei hohen Geschwindigkeiten hervorragend und stabil. Aus wirtschaftlicher Sicht boten sie gegenüber den vorherigen, zugegebenermaßen billigen Reifen eine leichte Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs. Eine Sache, mit der der EGP2 ziemlich zuversichtlich prahlt, ist, dass er 20 % länger hält als der nächstbeste Reifen, und damit ist mit ziemlicher Sicherheit der Michelin Primacy 4 gemeint, der andere Reifen, den ich in Betracht gezogen habe und der für seine Langlebigkeit bekannt ist 20.000+ Meilen. Ich habe 5000 Meilen zurückgelegt, und die EGP2s sehen nicht einmal so aus, als wären sie überhaupt benutzt worden. Es ist möglich, dass sie bis in das Gebiet von Primacy 4 und darüber hinaus reichen, ich muss sehen. Es war immer noch eine schwierige Entscheidung zwischen den beiden Reifen, aber das einzige, was für die Goodyears den Ausschlag gab, war der Preis. In meiner Größe auf MyTyres waren sie etwa 15 £ pro Ecke billiger als der Primacy 4 (65 £ pro Reifen, wenn ich mich recht erinnere). Um ehrlich zu sein, wenn Sie nicht nach einem Hochleistungs- oder Rennreifen suchen, weiß ich nicht, warum Sie etwas anderes an Ihrem Auto montieren würden.

7.500 Meilen und müssen ersetzt werden. Ich fahre ziemlich konservativ - ein GLC AMG 63. Ich werde sicher andere Reifen bekommen.