Continental Sport Contact 5

Der Continental Sport Contact 5 ist ein Max Performance Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 217 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 71% über 2,549,190 gefahrenen Kilometern, und 28 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 2nd.

Trockenhaftung 86%
Nassgriff 82%
Straßenfeedback 79%
Progressivität 76%
Verschleiß 50%
Komfort 73%
Kaufempfehlung 53%

Erste auf dem MarktJanuary 2011
Radgröße17 - 22"
Breite195 - 315mm
Profil35 - 65
RollwiderstandA - D
NassgriffA - B
Lärm (dB)71 - 75
WinterbewertungNicht winterbewertet

The Sport Contact 5 is Rang 51st von 79 Summer Max Performance Reifen.

Dieser Reifen ersetzte den Continental Sport Contact 3 and dieser reifen wurde ersetzt durch den Continental Sport Contact 6.

Enthaltene Tests

28

Bestes Ergebnis

1st

Schlechtestes Ergebnis

8th

Durchschnittliches Ergebnis

2nd

Reifentest-Highlights

ADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17
1st of 16 Reifen
  • Sehr gut balancierter Sommerreifen mit Bestnoten auf trockenen und nassen Straßen
  • Nichts angegeben
Vollständigen Test anzeigen >>

2016 Reifentests

SizeFuelWetNoise
17 inch
225/45 R 17 91 WCB71
225/45 R 17 91 WDB71
225/45 R 17 91 YDB71
205/50 R 17 89 VCA71
225/45 R 17 91 VCB71
225/45 R 17 91 YCB71
225/50 R 17 94 WDA71
225/50 R 17 98 Y XLCA72
215/45 R 17 91 W XLCA72
215/45 R 17 91 W XLCA72
225/50 R 17 94 WCB71
225/50 R 17 94 YCA71
225/50 R 17 94 WBB71
18 inch
225/40 R 18 92 Y XLCB72
235/60 R 18 103 WCA71
255/35 R 18 94 Y XLDB73
245/45 R 18 96 YDA71
245/40 R 18 97 Y XLCA72
225/40 R 18 92 Y XLDA72
245/40 R 18 93 YCA71
245/45 R 18 96 WCA71
245/45 R 18 96 WCA71
245/40 R 18 97 Y XLDA72
235/60 R 18 103 VCB71
225/40 R 18 92 Y XLDB72
245/45 R 18 100 W XLCB72
235/60 R 18 103 VCB71
245/45 R 18 96 WDA71
245/40 R 18 93 YDA71
235/60 R 18 103 VCB71
225/40 R 18 92 W XLCB72
235/60 R 18 103 HCA71
245/45 R 18 96 WDA71
225/40R18 92 Y XLCB72
235/60R18 103 WCA71
235/60R18 103 HCA71
20 inch
255/45 R 20 101 WCA72
255/45 R 20 101 WDA72
255/45R20 101 WCA72
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Fragen und Antworten für die Continental Sport Contact 5

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April 22, 2016

Was ist der Unterschied zwischen Continental SC-5 und SC-5 XL? Ich fahre einen BMW F10 528i.

Das XL steht für „eXtra Load“. Der Sport Contact 5 XL hat eine höhere Tragfähigkeit als der Nicht-XL-Reifen und ist für die Aufnahme zusätzlicher Lasten bei höherem Reifendruck ausgelegt.
May 11, 2016

Bei Runflats ist kein Reserverad erforderlich. Wenn ich auf Nicht-Runflats umsteigen möchte, benötige ich dann 5 Räder/Reifen? Falls ja, gibt es keinen Platz für das Reserverad.

Wenn Sie von Runflat-Reifen (bei Continental die SSR-Reihe) auf Nicht-Runflat-Reifen umsteigen, ist es eine gute Idee, sich ein Platzsparrad für Ihren Kofferraum zu besorgen. Eine Alternative sind ein Kompressor und Reifen-„Schleim“, aber diese reparieren nur vorübergehend sehr kleine Reifenpannen und sind daher nicht in jedem Fall anwendbar, wenn der Reifen Luft verliert.
October 21, 2016

Ist es sicher, Continental Sport Contact 5 M0 und Continental SportContact5 auf den Vorderrädern meines Mercedes C220 cdi zu mischen? Sind sie kompatibel?

Obwohl es sicher ist, ist es nicht ratsam. Die Reifen sollten immer paarweise auf der Achse montiert werden und es können Änderungen an der Struktur oder Mischung der MO-Version des Sport Contact 5 vorgenommen werden.
October 20, 2016

Gibt es einen Unterschied zwischen Continental SportContact5 und Sport Contact 5 M0

Die MO-Version des Sport Contact 5 wurde speziell für Mercedes optimiert.
July 2, 2022

Hallo! Ich habe gerade einen Audi Q3 40 TFSI Quattro Stronic mit Black Line-Ausstattung (Sportfahrwerk) mit 40.000 km und 3 Jahren gekauft. Die Vorderreifen sind Hankook Ventus S1 Evo3 XL AO (ab Werk, 3 Jahre alt) und die Hinterreifen sind Continental Sport Contact 5 XL AO (neu). Mit dieser Konfiguration ist die Fahrt auf guten Straßen erstklassig, aber in schlechterem Zustand ist das Fahrwerk zu hart und der Straßenlärm zu hoch. Welchen Wechsel sollten wir Ihrer Meinung nach an den Vorderreifen vornehmen, um mehr Komfort und weniger Lärm zu haben? Vielleicht Goodyear? Stimmt es, dass es kein Problem mit der Traktion des Quattro gibt, wenn man die Reifen nur einer Achse wechselt? Vielen Dank im Voraus!!!

Sie haben Ihre Radgröße nicht erwähnt, aber der SportContact 5 ist ein recht komfortabler UHP-Reifen. Es ist daher unwahrscheinlich, dass Sie ohne Änderung der Radgröße eine große Verbesserung des Komforts feststellen werden.
December 22, 2022

Hat der Sport Contact 5 guten Grip im Wüstensand?

Als Sommerreifen bietet der Sportcontact 5 auf Sand wahrscheinlich keinen nennenswerten Grip.
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Top 3 Continental Sport Contact 5 Beurteilungen

Bei 53% beim Fahren eines Volkswagen Passat 2.0 TDi R Line Estate (235/45 R18) auf mostly town für 120,000 easy going Kilometer
Ich hatte diese Reifen auf meinen beiden Autos
VW Passat B7 1.6D Limousine und Passat B8 Kombi, sie haben auf dem B7 gut funktioniert, auf dem B8 haben sie 11 Monate oder rund 12.000 Meilen gehalten, danach musste das vordere Set ersetzt werden, da verschlissen
Hilfreich 30 - Reifen beurteilt in October 5, 2024
Bei 80% beim Fahren eines Skoda Koadiaq RS (235/45 R20) auf a combination of roads für 10,000 spirited Kilometer
Hatte sie serienmäßig auf meinem Kodiaq vRS. Hatte 4 Jahre lang einen Diesel, den ich gegen einen vRS-Benziner eingetauscht habe. Auf dem Diesel, der (vorne) geschätzt 65 kg schwerer ist, hielten die Reifen ca. 26.000 km und waren auf 3 mm runter. Keine Rennstreckennutzung, aber bin wann immer möglich temperamentvoll gefahren. Die Haftung ist super, das Bremsen und das Feedback sind sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe super. Gibt viel Vertrauen, um schnell zu fahren. Ab der 4-mm-Marke lassen die Haftung/das Handling bei Nässe nach, kann aber auch Spaß machen – das Heck tritt leichter aus. Auch auf dem Benziner haben die Reifen die gleichen Eigenschaften. Habe sie auf der Rennstrecke verwendet. Jetzt nach 16.000 km auf 5 mm runter. Ich hatte das Gefühl, dass der Verschleiß eher hoch ist, aber in Anbetracht der anderen Eigenschaften ist es ein ausgeglichener Kompromiss. Kann nicht beurteilen, wie er im Vergleich zu anderen Hochleistungsreifen abschneidet. Werde wahrscheinlich etwas anderes wie Pilot Sport ausprobieren, nur um den Unterschied zu kennen, wenn der aktuelle Satz abgenutzt ist.
Hilfreich 26 - Reifen beurteilt in October 25, 2024
Bei 89% beim Fahren eines Saab Automobile 93 Aero TTid Sportwagon (180) (235/45 R18) auf mostly motorways für 20 spirited Kilometer
Ich benutze Conti Sp Contact 5, seit ich meinen Saab 10 Jahre besitze. Ich fahre hauptsächlich Autobahnmeilen, fahre aber sowohl A- als auch B-Straßen. Ich bin ein sehr begeisterter Fahrer, der manchmal schneller in eine Kurve fährt, als man sollte. Ich bin immer noch hier, weil die Kombination aus Auto und Reifen besonders bei Nässe großartig ist. Auf Autobahnen habe ich Mitleid mit Leuten, die zu nahe kommen Das von den Reifen verdrängte Wasser ist großartig. Ich wechsle die Reifen etwa alle 16 Monate oder alle 15 bis 18.000 Meilen. Ich fühle mich mit diesen Reifen sehr sicher, ich habe auch andere Marken verwendet, aber diese geben mir großes Vertrauen in jede Straßen-/Wetterkombination. Ich nehme an, die Reifenwahl ist wie die Wahl eines Autos, man liebt oder hasst sie.
Hilfreich 45 - Reifen beurteilt in November 12, 2023
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Latest Continental Sport Contact 5 Beurteilungen

Bei 54% beim Fahren eines Audi A5 2.0TFSI Quattro (265/30 R20) auf a combination of roads für 18,000 average Kilometer
Ich hatte sie auf meinem 2023 Audi A5 45 TFSI Quattro, aber sie gefielen mir nicht!
Der Verschleiß war schrecklich und sie waren im Vergleich zum SportContact7 ziemlich laut.
Außerdem war der Grip bei Trockenheit nicht so toll und ich hatte ein unsicheres Gefühl am Steuer!
Hilfreich 0 - Reifen beurteilt in March 19, 2025
Bei 83% beim Fahren eines MG ZT 135 CDTi (225/45 R18) auf mostly motorways für 22,000 average Kilometer
Ich habe diese 22.000 Meilen lang bei jedem Wetter vorne an meinem Auto verwendet. Der Grip ist unter allen Bedingungen hervorragend. Sie waren auch deutlich leiser als die Michelin-Reifen, die sie ersetzten. Der einzige Fehler, den ich finden kann, ist, dass die Abnutzung weit unter dem liegt, was ich von anderen Marken erwarten und sehen würde. Die Bewertung der Laufflächenbekleidung ist sehr niedrig.
Hilfreich 35 - Reifen beurteilt in January 29, 2024
Kümmern Sie sich um Ihre Reifen, sehen Sie sich unsere beliebtesten Reifendruckwerkzeuge an!
Bei 43% beim Fahren eines Kia Motors Optima (235/45 R18) auf mostly motorways für 10,000 easy going Kilometer
Diese Dinge werden Ihren Geldbeutel leeren wie die Sucht, einen Privatjet zu fliegen.

Wir hatten Pirelli-Reifen, sie hielten etwa 32.000 Meilen. Diese Premium-Reifen haben angeblich 12 Monate und 11.000 Meilen gehalten.

Sie sind nicht an einem Driftauto angebracht, sondern an einem Kia-Diesel-Kombi, der zur Arbeit und zurück gefahren wird. Offensichtlich nicht wie ein Rennwagen verwendet.

Auch das Handling ist bei weitem nicht mit dem von Pirelli vergleichbar

Eine echte Schande, wie lange sie durchgehalten haben.
Hilfreich 39 - Reifen beurteilt in January 23, 2024
Bei 66% beim Fahren eines Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S (195/45 R17) auf mostly town für 6,500 spirited Kilometer
Nicht die besten Reifen für den Einstieg in einen Suzuki Swift Sport. (Zc33s)

Continental hat mich in diesem Fall mit diesen Reifen an diesem Auto wirklich enttäuscht.

Ich habe sie hauptsächlich auf Stadtstraßen und manchmal auf einigen Bergpässen benutzt.

Das Handling war bei trockenen Bedingungen wirklich gut und sie waren sehr komfortabel.
Bei Nässe waren die Reifen nicht besonders gut, insbesondere in Kreisverkehren und einigen Kurven neigten sie dazu, bei Nässe zu untersteuern.

Ich hatte auch eine Kurve auf der Strecke (Modena Circuit) und die Reifen sind bereit zum Abladen.

Jetzt habe ich Toyos Tr1 und sie sind viel besser (auf 16er Felgen)

Ein absoluter KEIN Kauf.
Speziell für den unwirtschaftlichen Preis.
Hilfreich 38 - Reifen beurteilt in November 30, 2023
Bei 76% beim Fahren eines Mercedes Benz A210 (205/40 R17) auf a combination of roads für 15,000 average Kilometer
Gibt Vertrauen bei Geschwindigkeit und bei Nässe. Kommt gut mit städtischen Schlaglöchern zurecht. Einer der besten Niederquerschnittsreifen für dieses Fahrzeug in dieser weniger verbreiteten Größe. Kommt gut mit höheren Leistungsabgaben zurecht - der Grip lässt erst nach, wenn die Profiltiefe die Verschleißmarkierungen erreicht. Trägt sich sehr gleichmäßig auf.
Hilfreich 47 - Reifen beurteilt in March 2, 2023
Bei 59% beim Fahren eines Mercedes Benz E350 (275/35 R20) auf a combination of roads für 12,000 average Kilometer
Beide Hinterreifen wurden im Mai 2021 auf Continental Sport Contact 5 umgestellt. Profil unter 3 mm bis September 2022, nur 12.000 Meilen. Premium-Marke, die nicht von Dauer ist. Noch nie hat sich ein Satz Reifen so schnell abgenutzt.
Hilfreich 62 - Reifen beurteilt in September 15, 2022
Bei 60% beim Fahren eines Audi Q5 (235/55 R19) auf mostly town für 13,000 easy going Kilometer
Die Reifen wurden werkseitig montiert auf Audi Q5 2 Liter Diesel geliefert, 13000 lockere Meilen, hauptsächlich Stadt mit etwas Autobahn. Ich war zufrieden mit dem Handling bei Nässe und Trockenheit, Komfort und Fahrgeräusch gut. Der Verschleiß war besonders auf der Vorderseite schrecklich. Jetzt durch Mitchellin Latitude Sport 3 ersetzen und hoffen, dass diese eine bessere Abnutzung haben !!
Hilfreich 67 - Reifen beurteilt in July 5, 2022
Bei 41% beim Fahren eines Peugeot 3008 (235/50 R19) auf a combination of roads für 20,000 average Kilometer
Reifen kamen mit dem Auto von der Fabrik an. hielt 2 Jahre und 20000 Meilen und war überhaupt nicht in einem großartigen Zustand. Der Verschleißzustand ist sehr hoch und der Reifen wurde nach anderthalb Jahren trocken. fast alle sind trocken (selbst bei tauwetter parke ich im schatten) und überhaupt nicht griffig.
Hilfreich 52 - Reifen beurteilt in June 8, 2022
Mercedes Benz C63 AMG (235/40 R17) auf a combination of roads für 6,000 spirited Kilometer
Der Grip im Trockenen ist gut. Ab 4 mm verschlechtert sich die Nasshaftung stark, es ist gefährlich, Sie würden nicht 100 km/h fahren, sondern nur 80 km/h, um sicherzugehen, selbst dann ziehen Sie es vor, sie nicht zu verwenden. Verschleißt schnell im Vergleich zu anderen Reifen wie Potenza RE002 & Re003, Pilot Sport 3 & 4, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Sie sind weich und Steine haften an den Reifen, selbst in Tiefgaragen, wo noch nie ein Reifen etwas aufgenommen hat, wird dieser Reifen es tun Wenn Sie einen Stein daran kleben, werden viele Steine hochgeschleudert und verursachen viele Lacksplitter unter der hinteren Stoßstange, der Seitenschürze und sogar dem hinteren Bogen von den Vorderreifen, die Steine an der Seite des Autos herunterschleudern. Weich, aber nicht so viel Grip wie Pilot Sport 4, die nicht so weich sind und länger halten. Diese Reifen sind auch überhaupt nicht komfortabel, bei 4 mm und darunter ist es geradezu hart, Sie fühlen sich wie in einem Rennwagen, wenn Sie über Cateyes fahren, Sie glauben, Sie fahren über einen scharfen Stein, der 5x höher ist.
Hilfreich 60 - Reifen beurteilt in April 6, 2022
Bei 76% beim Fahren eines Mercedes Benz 190 2.3 16 (255/50 R17) auf mostly town für 2 spirited Kilometer
Durchschnittliche Nasshaftung Gute Leistung auf trockener Fahrbahn Geräuschpegel unter Durchschnitt Handling gut Bremsweg auf trockener Fahrbahn gut Bremsweg auf nasser Fahrbahn Durchschnitt
Hilfreich 60 - Reifen beurteilt in March 17, 2022
Bei 70% beim Fahren eines Opel Insignia B (235/50 R18) auf mostly country roads für 15 average Kilometer
gute Reifen, aber bei 27.000 Kilometern werden sie von 30.000 gefahren. Ich glaube nicht, dass diese Reifen besonders gut für NZ-Straßen geeignet sind, wahrscheinlich besser auf Euro-Straßen? mit AWD bekommt man sicherlich den Grip und die Trittsicherheit, aber das hat den Preis des Reifenverschleißes. Das sind Sommerreifen, vielleicht suche ich als nächstes nach einem Ganzjahresreifen. Ich recherchiere nur hier, bevor ich entscheide, was ich anstelle dieser will
Hilfreich 48 - Reifen beurteilt in October 11, 2021
Bei 79% beim Fahren eines BMW BMW X1 (225/50 R17) auf a combination of roads für 21,700 spirited Kilometer
Ich habe diese Reifen nach einem Satz Yokohamas (großartig übrigens) montiert, um einen sportlichen Reifen zu haben, der auch laufruhig und langlebig war. Sie sind ein bisschen laut, aber im Allgemeinen sind es alle RFT-Reifen. Viel komfortabler als der P7 Cinturato, der mit dem Auto geliefert wurde. Die Reifen waren auch am Ende ihrer Lebensdauer sehr gut, sie haben vor allem auf den letzten 1000 km hinten an Leistung verloren (sie waren fertig). Ich hatte nur ein kleines Problem, als ich mit nur einem der Reifen in einer Kurve auf Wasser stieß, das Auto unruhig wurde und die Traktionskontrolle für eine Sekunde verwirrt war, aber im Allgemeinen sehr gut bei Nässe und Acquaplaning waren, also war es vielleicht eine Kombination aus Reifen- Auto-Oberflächengeschwindigkeit. Ich würde sie für 4WD-Autos wie meine empfehlen, sehr progressiv, auch wenn Sie sie schieben.
Hilfreich 50 - Reifen beurteilt in September 9, 2021