Die besten Reifen für den Mercedes Benz C180K Avantgarde

auf der c klasse 204 mit 185 PS ein sehr guter Reifen .Gerade beim Lenken ist er sehr direkt und gibt ein gutes sicheres Fahrgefühl auch bei höherem Tempo Man hat das Gefühl der Wagen klebt auf der Strasse.Das Auto läuft damit wie auf Schienen.Es gibt komfortablere Reifen.Aber wenige die sich schöner fahren lassen.Passen perfekt zu diesem Auto.

Ich habe mich aufgrund seines günstigen Preises für den Barum Polaris 6 entschieden. Mein Auto ist ein Mercedes W204 C180 Kompressor. Ich hatte noch keine Gelegenheit, ihn auf Schnee und Eis zu testen, aber er ist ein unglaublich leiser und komfortabler Reifen. Ich wurde nicht enttäuscht. Ich kann ihn nur empfehlen.

Ein guter Mittelklassereifen, den ich als etwas weicheren Tourenreifen bezeichnen würde. Definitiv kein UHP, wenn es um den Grip geht. Für den normalen Alltagsbetrieb erfüllen die Reifen alle Anforderungen. Sie funktionieren bei Nässe und Trockenheit gut, sind aber bei Trockenheit insgesamt besser. Sie vermitteln ein gutes progressives Gefühl, aber nicht das direkte Gefühl, das man von einem Reifen dieser Größe für über 130 £ bekommen könnte. Meine vorherigen Reifen waren Pirelli P7 Cintarato, von denen ich aufgrund von Rissen in der Reifenwand nach nur ein paar Saisons abgerückt bin. Mein Grund, mich für den Fulda zu entscheiden, waren die insgesamt guten Bewertungen auf mehreren Bewertungsseiten, der Preis, die Herstellung in Deutschland (und das sind sie auch, was ich aus irgendeinem Grund beruhigend finde), die Spezifikation (95Y), die mir sagt, dass die Karkasse robust sein wird, und vielleicht die Reifenwände etwas steifer als 91er. Fulda ist auch schon seit vielen, vielen Jahren im Geschäft, also müssen sie etwas richtig machen. So wie ich es mir vorgestellt habe, wäre ich zufrieden, wenn ich weniger als 100 £ pro Einbau bezahlt habe und ein paar Saisons bekomme. Da die Pirellis derzeit 150 £ pro Stück kosten, habe ich keine Lust, das Risiko noch einmal einzugehen. Es war auch toll, einen Seitenwandschutz zu sehen, der in dieser Preisklasse selten ist.

Wenn ich die beiden Marken vergleiche, würde ich sagen, dass die Fulda Sport Control 2 leiser sind, aus einer weicheren Gummimischung bestehen und komfortabler sind. Die Pirelli-Modelle halten meiner Meinung nach viel länger (härtere Gummimischung) und haben bei Nässe möglicherweise einen leichten Vorteil, obwohl die Fulda-Modelle als besser eingestuft werden. Auch in puncto Straßenrückmeldung, Anfahrkommunikation und Reifenseitenwanddesign haben die Pirellis die Nase vorn. Pfund für Pfund bin ich mit meiner Entscheidung zufrieden. Der Unterschied zwischen den beiden ist nicht groß genug, um die zusätzlichen Kosten zu rechtfertigen, und für hauptsächlich lokale Pendelfahrten reichen sie völlig aus. Da ich weniger ausgegeben habe, kann ich es mir außerdem leisten, alle paar Jahre neue Reifen zu kaufen, die immer besser sind als ältere Reifen. Zum Verschleiß kann ich nichts sagen, da sie noch nicht lange getragen wurden.

Meine Reifengröße war 245/40/17 95Y. Ich fahre hauptsächlich lokale Fahrten von etwa 10 bis 15 Meilen pro Tag und nutze das Auto dann normalerweise zweimal im Jahr für Europafahrten. Ich fahre nicht hart und schnell, aber ich spüre gerne die Kommunikation des Autos, besonders auf schnelleren Landstraßen, und diese Reifen machen diesen Spaß.

Völliger Schrott, 2019 gekauft und im Jahr 2023 nur noch 2.000 Meilen pro Jahr gefahren, sie waren verrottet und hatten Risse. Trockene Haftung war in Ordnung, nasse Haftung war schrecklich – so sehr, dass die Traktionskontrolle meines Mercs beim Herausfahren aus Kreuzungen ziemliche Mühe hatte

Reifen sind seit ein paar Jahren auf dem Auto, nachdem sie bei Kwik-fit neu montiert wurden. Sie haben jetzt angefangen zu knacken, wo die Lauffläche auf die Schulter trifft. Beide haben noch 5mm übrig. Ich habe Pirelli eine E-Mail geschickt und wurde ziemlich abgespeist. Die Front tat dasselbe nach einem Jahr. Ich werde Pirelli nicht mehr kaufen.

Nachdem ich Falken an meinem zweiten Auto montiert habe (die erste Bewertung betraf einen Clio Tourer), behaupte ich, dass dies die perfekten Reifen für abgenutzten Asphalt sind (Sie wissen schon, den, der in Stadtzentren zu finden ist). Trockengrip ist vom ersten Kilometer an perfekt, ebenso Nassgrip. Nichts zu bemängeln. Vielleicht ist das Lenkverhalten etwas schwammig, im Gegensatz zum Pilot Sport 4. Reifen leisten super und müssen nicht aufgewärmt werden. Das leicht eingreifende und nervige ABS (und Schleudern) beim Bremsen mit den Piloten ist komplett verschwunden und ich habe endlich wieder Freude an meinem Auto und fühle mich wieder sicher. Das nächste Mal werde ich sie wieder kaufen (wenn sie noch in Produktion sind), aber ich werde definitiv keinen Ultra-High-Performance-Reifen mehr kaufen, da sie sich bei meinen Routinefahrten nie erwärmen (obwohl mein Auto das Original-Sportpaket hat). 4-Zylinder-Bremssättel).

Kaufte ein Set davon für mein kleines altes Mercedes C180K Coupé von 2004. Fahren Sie jeden Tag 82 Meilen hin und zurück zur Arbeit auf Landstraßen (A377). Zum größten Teil sind die Reifen großartig. Sie sind leise, sie sind bei Nässe ausgezeichnet, sie fühlen sich wohl und sie schaffen Vertrauen genug. Der einzige Nachteil ist jedoch eine recht weiche Mischung, die sich schnell abnutzt, insbesondere bei einem RWD-Auto auf einem normalen Pendelweg. Ich war bis zu den Verschleißstangen weit unter 10.000 Meilen.

Ich benutze diese für meine W203 Mercedes C Klasse. Ich kann die Reifen nicht hoch genug loben und würde sie auf jeden Fall wieder kaufen.

Das Handling ist sowohl vorne als auch hinten hervorragend und vorhersehbar. Trockener und nasser Griff ist sehr gut und schafft Vertrauen.

Vielleicht ist das einzige Minus Rauschen. Es ist höher als ich dachte, aber es ist keineswegs schlecht.

Hello tyre community,

I have the Sportiva Snow Win2 tyres.
Think it's the new one because it says Win2.

These tyres are on the car since december 2017.
Had already driven under heavy winter snow conditions and they give super grip.

Comfort is very good also thread wear.

It's a RWD and also in dry and wet they give decent performance.

Tyres are made in Slovakia in the Barum tyre plant according to the DOT code.

As we all know these tyre companies are part of the Continental family.

Would recommend these tyres and buy them again.

Greets from Holland

I had to replace my tyres and got these Conti SC2 on the rear axle.
My Meredes is RWD vehicle and the tyres are superb.
Dry or wet conditions is equal .

This week I mounted my winter tyres at the car and I inspected the wear of the Continental tyres and they were completely worn to 2mm.
I drove about 16K km (10K miles) with them.

But I must say these are one of the best tyres for a safe drive under all conditions.
Never had any grip problems even in heavy rain, no aquaplaining or whatso ever.

These are expensive,but worth every penny.

Greetz from the Netherlands.