Ceat WinterDrive

Der Ceat WinterDrive erreicht auf trockener und nasser Fahrbahn keine guten Bewertungen und damit keine gute Fahrsicherheitsnote. Trotz einer guten Umweltnote erreicht er insgesamt nur eine befriedigende Bewertung. In Sachen Fahrsicherheit zeigt der Reifen Schwächen bei Präzision und Lenkrückmeldung auf trockener Fahrbahn. Bei Lenkeingaben und Kurvenfahrten fehlt die für gute Bewertungen erwartete Genauigkeit und Direktheit – Lenkkorrekturen sind nötig, um die gewünschte Spur zu halten. Auch bei plötzlichen Ausweichmanövern kann der WinterDrive nicht vollends überzeugen, da das Testfahrzeug insbesondere beim Gegenlenken zum Übersteuern neigt, mit Rutschphasen, die kürzer sein könnten. Dies führt zu einem unkritischen Grenzverhalten, das aber nur befriedigende Bewertungen erreicht, wobei die Trockenbremswege eindeutig als gut bewertet werden. Auf nasser Fahrbahn erreicht der Ceat insgesamt ebenfalls nur befriedigende Bewertungen – er erreicht zwar gute Bremswege, erhält aber für die Aquaplaning-Resistenz in Längs- und Querrichtung nur befriedigende Bewertungen, und seine Handling-Leistung wird aufgrund einer unzureichenden Kombination aus Längs- und Querkräften als gerade ausreichend bewertet. Dies führt dazu, dass das Testfahrzeug früh untersteuert und im Streckenverlauf unpräzise ist, bei mäßigem Grenzverhalten und ausreichenden Sicherheitsreserven. Unter winterlichen Bedingungen hingegen erzielt der WinterDrive deutlich gute Werte mit überdurchschnittlichen Leistungen sowohl bei den Bremswegen auf Schnee und Eis als auch bei der Traktion auf Schnee. Hinzu kommen gute Handling-Ergebnisse, bei denen sich das Testfahrzeug präzise und mit konstant guten Reserven steuern lässt. Auch in puncto Umweltverträglichkeit schneidet der in Indien hergestellte Reifen gut ab: Er weist eine überdurchschnittliche prognostizierte Laufleistung, einen geringen Reifenverschleiß und eine gute Effizienz dank des niedrigen Kraftstoffverbrauchs auf, allerdings ist sein Gewicht etwas höher.

Der Ceat WinterDrive dieses indischen Herstellers bietet im Test das absolut beste Preis-Leistungs-Verhältnis und weist gleichzeitig eine respektable Leistung auf Schnee und trockener Straße auf. Dieser Erfolg ist auf die Kombination eines wettbewerbsfähigen Kaufpreises von ca. 380 € pro Satz mit einer guten prognostizierten Kilometerleistung zurückzuführen, was ihn für Vielfahrer mit kleinem Budget äußerst wirtschaftlich macht. Der Reifen bietet auf Schnee eine angemessene Leistung mit akzeptabler Haftung und Bremsleistung, während das Verhalten auf trockener Straße im sicheren Bereich bleibt. Seine günstige Position zeigt er jedoch am deutlichsten auf nassen Straßen, wo die Gesamtleistung in den Bereichen Handling, Bremsen und Aquaplaning-Widerstand schwächer ist. Trotz dieser Einschränkungen bei Nässe betritt er nie wirklich gefährliches Terrain. Der Ceat stellt eine pragmatische Wahl für kostenbewusste Fahrer dar, die Wintertauglichkeit benötigen, aber nur begrenzt mit Unwettern zu kämpfen haben. Er ist daher für städtische Umgebungen geeignet, in denen die Straßen normalerweise geräumt sind und die Leistung auf Nässe weniger entscheidend ist als ein absoluter Schnäppchenpreis.