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Ceat WinterDrive

Tourenwagen Winter

Der Ceat WinterDrive ist ein preisgünstiger Winter-Tourenreifen mit wettbewerbsfähigen Betriebskosten, guter prognostizierter Laufleistung und kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn. Die Traktion auf Schnee ist brauchbar, doch das Fahrverhalten bei Nässe, die Aquaplaning-Resistenz und die Lenkpräzision zählen zu seinen Schwächen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen Noch keine Erfahrungsberichte. Diesen Reifen bewerten
Tests sagen 17. durchschnittliche Platzierung in 4 unabhängigen Tests Zuletzt: P15 von 20 · 2025 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Trocken, Eis Komfort, Nass Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2025.

  • 4Profi-Tests
Ceat WinterDrive 1 Fotos

Tyre Reviews Score

Ceat WinterDrive

9,4/10

Besser als 95 % aller Winterreifen

  • Mittlere Konfidenz
  • 4 Tests
Werte der 278 getesteten Winterreifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests4 Tests · 2 Publikationen · 2024-2025 95 % 100 %
ErfahrungsberichteNoch keine Erfahrungsberichte – 0 %
Zusammen 95 % 9,4

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Winterreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 54 % 30 % 4
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee 76 % 23 % 4
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis 90 % 18 % 1
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 93 % 17 % 2
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 84 % 6 % 2
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 71 % 5 % 2

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund 93 % 2
BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 78 % 4
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 43 % 1

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 90 % des Testwerts. Die übrigen 10 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2025 2025 Autobild Winter Tyre Test Auto Bild · 225/40 R18 P15 / 20
  2. 2025 Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! Auto Bild · 225/40 R18 P19 / 51
  3. 2025 2025 ADAC Winter Tyre Test ADAC · 225/40 R18 P10 / 31
  4. 2024 Reifenbremstest Winter 55 2024 Auto Bild · 205/55 R16 P24 / 55
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen

In 4 unabhängigen Tests landet der Ceat WinterDrive im Schnitt auf Platz 17.

4 Tests
0 Testsiege
17. Durchschnitt
10. Am besten
24. Schlechtestes
Platzierung in jedem Test1.Letzter20242025

Platzierung in jedem Test

Der neueste Test

2025 Autobild Winter Tyre Test P15 von 20

Der Ceat WinterDrive dieses indischen Herstellers bietet im Test das absolut beste Preis-Leistungs-Verhältnis und weist gleichzeitig eine respektable Leistung auf Schnee und trockener Straße auf. Dieser Erfolg ist auf die Kombination eines wettbewerbsfähigen Kaufpreises von ca. 380 € pro Satz mit einer guten prognostizierten Kilometerleistung zurückzuführen, was ihn für Vielfahrer mit kleinem Budget äußerst wirtschaftlich macht. Der Reifen bietet auf Schnee eine angemessene Leistung mit akzeptabler Haftung und Bremsleistung, während das Verhalten auf trockener Straße im sicheren Bereich bleibt. Seine günstige Position zeigt er jedoch am deutlichsten auf nassen Straßen, wo die Gesamtleistung in den Bereichen Handling, Bremsen und Aquaplaning-Widerstand schwächer ist. Trotz dieser Einschränkungen bei Nässe betritt er nie wirklich gefährliches Terrain. Der Ceat stellt eine pragmatische Wahl für kostenbewusste Fahrer dar, die Wintertauglichkeit benötigen, aber nur begrenzt mit Unwettern zu kämpfen haben. Er ist daher für städtische Umgebungen geeignet, in denen die Straßen normalerweise geräumt sind und die Leistung auf Nässe weniger entscheidend ist als ein absoluter Schnäppchenpreis.

Stark: Wert Schwach: Nasshandling Gewinner: Michelin Pilot Alpin 5

JahrTestErgebnisAuszeichnung
20252025 Autobild Winter Tyre TestAuto Bild · 225/40 R18P15 / 20
2025Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze!Auto Bild · 225/40 R18P19 / 51
20252025 ADAC Winter Tyre TestADAC · 225/40 R18P10 / 31
2024Reifenbremstest Winter 55 2024Auto Bild · 205/55 R16P24 / 55

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit

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Unterhaltskosten
Zum Test

In 225/40 R18 kostet der Ceat WinterDrive in Kauf und Betrieb voraussichtlich €13,08 pro 1.000 km - rund €523 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2025 Autobild Winter Tyre Test.

Ceat WinterDrive€13,08
Bridgestone Blizzak 6€15,26
Goodyear UltraGrip Performance 3€16,99
Michelin Pilot Alpin 5€18,00
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2025; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Ceat WinterDrive bei Nässe?
In den 4 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Ceat WinterDrive 6,8% länger als Premium-Konkurrenten, 2% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 5,8% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 54/100.
Wie gut ist der Ceat WinterDrive bei Trockenheit?
In den 2 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Ceat WinterDrive 2,1% kürzer als Premium-Konkurrenten, 5,3% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,9% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 93/100.
Wie gut ist der Ceat WinterDrive bei Schnee?
In den 4 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Ceat WinterDrive 1% länger als Premium-Konkurrenten, 0,5% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 12,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 2 Schneetraktions-Tests ist er 2,2% besser als Premium-Konkurrenten, 3,5% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 28,5% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 76/100.
Wie gut ist der Ceat WinterDrive auf Eis?
In den 1 Eisbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Ceat WinterDrive 8,4% kürzer als Premium-Konkurrenten, 9,7% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 9,8% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 90/100.
Wie kraftstoffsparend ist der Ceat WinterDrive?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Ceat WinterDrive 4,2% höher als Premium-Konkurrenten, 5,6% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 5,6% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Weitere Fragen zum Ceat WinterDrive (2)
Wie lange hält der Ceat WinterDrive?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Ceat WinterDrive voraussichtlich rund 36.208 Meilen (58.271 km).
Was kostet der Ceat WinterDrive im Unterhalt?
In 225/40 R18 kostet der Ceat WinterDrive in Kauf und Betrieb voraussichtlich €13,08 pro 1.000 km - rund €523 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2025 Autobild Winter Tyre Test. Unter den in diesem Test verglichenen Reifen ist er damit der günstigste im Unterhalt.
Fragen von Besitzern
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