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Goodride Z507

Der Goodride Z507 ist ein Tourenwagen Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

4.2
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
80%
Nassgriff
90%
Straßenfeedback
70%
Progressivität
60%
Verschleiß
90%
Komfort
40%
Kaufempfehlung
100%
Schneegriff
80%
Eisgriff
70%
1 Beurteilungen
76% Durchschnitt
6,000 Gefahrene Kilometer
3 Tests (Durchschnitt: 16th)
Goodride Z507

Goodride Z507

Winter Budget
BETA
4.2 / 10
Basierend auf professionellen Tests · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Value
96.6
0.42x / 1 prüfen
Comfort
80
0.32x / 1 prüfen
Wet
76.1
1.93x / 3 Tests
Snow
51.1
1.5x / 2 Tests
Ice
40
1.2x / 1 prüfen

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
67.4
2 Tests
Handling
51.4
3 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 3
Veröffentlichungen: 3
Zeitraum: 2020 - 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 1
Durchschnittsbewertung: 75.6%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.97
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2025 Sudded, Reibung und europäischer Reifentest Teknikens Varld 2025 235/45 R18 5/20 6 Kennzahlen
2021 ADAC 17 Zoll Winterreifentest ADAC 2021 225/50 R17 17/18 0 Kennzahlen
Marktüberblick über Winterreifen 2020 - 52 Reifenbremstest Auto Bild 2020 245/45 R18 25/49 2 Kennzahlen
3
Tests
16th
Durchschnitt
5th
Am besten
25th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Der Goodride Zuper Snow Z-507 war zu Testbeginn der günstigste mitteleuropäische Haftreifen auf dem Markt. Dieser Preis bringt eine Leistung mit sich, die angesichts des Preises fast schon als überdurchschnittlich bezeichnet werden kann. Er rollt sehr leicht und erreicht einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch, der fast mit den Testsiegern mithalten kann. Die Haftung lässt jedoch zu wünschen übrig: Auf Eis bietet er unzureichende Leistung und auf Schnee nur akzeptable Haftung – weit hinter den Testsiegern bei winterlichen Bedingungen. Auf unbefestigter Fahrbahn ist die Leistung gemischt – Aquaplaning ist vertretbar, und er bricht auf nasser oder trockener Fahrbahn nicht völlig zusammen, aber es fehlt ihm an der Präzision und dem Vertrauen besserer Reifen. Der Komfort ist mittelmäßig und die Stabilität unauffällig. Für Autofahrer in Südschweden, die hauptsächlich auf Autobahnen fahren und selten Schnee oder Eis vorfinden und Winterreifen hauptsächlich für gelegentlichen Schneefall benötigen, mag diese preisgünstige Option ausreichen. Für alle, die regelmäßig mit echten Winterbedingungen zu kämpfen haben, ist die schlechte Winterhaftung jedoch eine falsche Sparsamkeit. Man bekommt, wofür man bezahlt, und obwohl er nicht katastrophal schlecht ist, bietet er eine minimal akzeptable Leistung zum minimalen Preis.
17th/18
Gutes Trockenbremsen.
Schlechtes Fahrverhalten im Trockenen, schwach bei Nässe, sehr schwach auf Schnee, schlechtester Verschleiß im Test.

Fragen und Antworten für die Goodride Z507

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Latest Goodride Z507 Beurteilungen

Bei 76% beim Fahren eines Lexus GS (235/45 R18) auf a combination of roads für 6,000 spirited Kilometer
Ich fahre diese Reifen auf meinem Lexus GS mit Heckantrieb. Mit der Traktion im Winter bin ich zufrieden. Ich hatte vorher Yokohama-Winterreifen und konnte keinen großen Unterschied feststellen. Einziger Nachteil ist die erhöhte Abrollgeräusche. Ich empfehle diese Reifen und würde sie jederzeit wieder kaufen.
September 4, 2025
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