ich habe diesen Reifen vor einem Monat (91 Stunden) bekommen, etwas früh für einen Winterreifen, und es gab keine Testberichte oder Rezensionen. Mein Auto war mit Nexen N Fera Sport SU2 91Y ausgestattet, also kann ich vergleichen, und ich habe auf meinem alten Auto Wintercontact TS 870 bekommen. Der Reifen war wirklich gut bei Trockenheit/Schnee/Nässe, aber ich hatte mit Wintercontacts zwei Blasen auf der Seitenwand, deshalb habe ich beschlossen, es diesmal mit Michelin zu versuchen. Der erste Eindruck ist eine Veränderung beim Komfort. Das Auto war bei großen Unebenheiten ok, aber bei kleinen Rissen war es rau. Das Auto fühlte sich mit Nexens wirklich rau an. Beim Alpin 7 kann man den Unterschied bei weichen Seitenwänden leicht erkennen. (Sommer-UHP vs. Wintertouren, offensichtlich). Ich bin Nachtfahrten bei trockenem, kaltem Wetter (2–3 Grad Celsius) auf Landstraßen gemacht. Die Reifen sind weniger direkt, aber der Komfortgewinn gleicht dies leicht aus. Der Trockengrip ist ok. Bei Nässe fühlte er sich den Nexens sehr ähnlich an. und was die Geräuschentwicklung angeht, ist der Alpin 7 bei >130 km/h lauter, aber mit anderer Tonhöhe (und eigentlich erträglicher). Das Wetter ist momentan kalt und trocken und ich werde mit der Haftung auf Schnee/Eis ein Update geben. Meine Empfehlungsbewertung ist 10/10 für diejenigen, die eine Benutzerbewertung suchen. Die Veränderung bei Komfort und Laufruhe hat mich zu sehr schockiert, der Nexen hat nur 25.000 km drauf, aber ich überlege gerade, den Nexen zu verkaufen und mir für diesen Sommer einen Pilot Sport 5/Primacy 4+ zuzulegen. Wenn Sie die ganze Zeit auf glattem Asphalt fahren, ist das für Sie vielleicht nicht wichtig, aber in meinem Land brauchen wir auf jeden Fall etwas weichere Seitenwände mit diesen Schlaglöchern, Rissen und Unebenheiten, selbst bei temperamentvoller Fahrweise :D

Ich habe diese Reifen erst vor Kurzem gekauft. Es gab keine Bewertungen, da sie brandneu sind, aber ich hatte Alpin 3 und 4, und dieser hier ist von Michelin, also dachte ich, sie seien gut. Und das sind sie tatsächlich. Viel weicher und bieten mehr Komfort als meine Goodyear F1 Asymetric 6 für den Sommer. Das ist der erste Eindruck. Sie bieten mehr Komfort. Der Lärm ist derselbe wie beim F1, das Handling ist wie erwartet in Ordnung. Ich warte immer noch auf Temperaturen unter Null und Schnee, aber im Moment bekommt man, wofür man bezahlt. Ausgezeichneter Reifen

Ok, ich habe diese Reifen also seit 3 Monaten, aber ich habe schon 10.000 km zurückgelegt. In der Stadt sind sie gut. Aber vor ein paar Tagen war ich in starkem Schneefall auf einer Autobahn, fast alle Autos fuhren langsam, aber ich beschloss, Alpin 7 zu testen. Linke Spur, durch Schnee, kein Problem. Nur leichtes Unterfahren. Ausgezeichneter Reifen, Bestnoten für Schnee. Der Fahrkomfort ist fantastisch. Auf trockenen Straßen sind sie etwas weicher, aber für einen Winterreifen sind sie gerade gut.

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Im Vergleich zu meinen alten Nokian WRD4s sind diese um Längen komfortabler und griffiger. Insgesamt fühlt es sich wie ein sicherer und ausgewogener Reifen an, und ich bin von den Komfortverbesserungen sehr angetan, wenn man bedenkt, dass ich derzeit im Sommer einen Bridgestone Turanza T005 fahre, der für einen Tourenreifen schlecht ist. Seit ich sie montiert habe, hatte ich keine Gelegenheit, sie auf Schnee und Eis zu testen, aber ich erwarte gute Leistungen, insbesondere in Kombination mit der Haldex-Reifen meines Passats.
Das Bremsen auf trockener Fahrbahn fühlt sich etwas lang an, aber die allgemeine Haftung ist im Allgemeinen gut, und vor allem bei Nässe ist dieser Reifentyp gut.

Das Einzige, was mir an diesen Reifen nicht gefällt, was mir aber angesichts der positiven Faktoren egal ist, ist, dass die Seitenwand sehr weich ist.

Teuer, aber insgesamt zufrieden mit dem Kauf.