Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7

In diesem direkten Vergleich treten zwei europäische Spitzenreiter unter den Wintertourenreifen gegeneinander an: der Blizzak 6 von Bridgestone und der Alpin 7 von Michelin. In fünf unabhängigen Tests im Jahr 2025 in Größen von 17 bis 19 Zoll zielen beide auf die umfassende Wintersicherheit von Pkw ab, gehen dabei aber unterschiedliche Wege. Die Daten deuten auf ein klares Muster hin: Der Blizzak 6 bremst auf trockenen und nassen Straßen durchweg schneller und fühlt sich bei dynamischen Manövern oft gelassener an, während der Alpin 7 einen Bruchteil der absoluten Haftung gegen klassenführende Effizienz, geringe Geräuschentwicklung und in einigen Tests einen leichten Vorteil bei Aquaplaning in tiefem Wasser und Bremsen/Traktion auf leichtem Schnee eintauscht.

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Bei den gemeinsamen Tests gewinnt der Blizzak 6 insgesamt viermal, der Alpin 7 nur einmal. Dies ist auf seine wiederholten Vorteile beim Bremsen auf trockener und nasser Fahrbahn sowie sein insgesamt souveränes Handling zurückzuführen. Wenn Sie Wert auf maximale Sicherheitsmargen auf kalten, nassen Autobahnen und gemischten Winterfahrten legen, ist der Bridgestone mit nur begrenzten Schwächen in den meisten Fällen die sicherere Wahl. Der Alpin 7 antwortet mit herausragendem Rollwiderstand, leiserem Betrieb und häufiger Aquaplaning-Stärke sowie konkurrenzfähiger Leistung auf Schnee, wo er manchmal etwas besser bremst und anfährt. Für Elektrofahrzeuge oder Vielfahrer, die Wert auf Effizienz und Laufruhe legen – und bereit sind, auf ein wenig ultimativen Nassgriff zu verzichten – ist der Michelin durchaus sinnvoll, wenn auch normalerweise zu einem höheren Preis. Fazit: Wählen Sie den Blizzak für erstklassige Sicherheit bei unterschiedlichen Bedingungen; wählen Sie den Alpin für Effizienz und Komfort mit solider Allwettertauglichkeit.

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Fußnote

Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.

Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.

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