Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 88% · 9
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 90% · 15
In den 24 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear UltraGrip Performance 3 16 Mal vorn und der Blizzak 6 7 Mal, mit einem Unentschieden. Der Blizzak 6 hatte einen 4,5 % geringeren Rollwiderstand; der UltraGrip Performance 3 hielt in den Verschleißtests 14,6 % länger.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Goodyear UltraGrip Performance 3, wenn Sie den konsistent leistungsstärksten Premium-Winterreifen in Bezug auf nasse Handhabung, Aquaplaning-Sicherheit, Raffinesse und langfristige Abnutzung/Wert wünschen - insbesondere für Fahrer, die häufigen Regen/Slush und gemischte Bedingungen ausgesetzt sind. Wählen Sie den Bridgestone Blizzak 6, wenn Effizienz (niedriger Rollwiderstand für Kraftstoff/EV-Reichweite) und starkes Nassen Bremsen mit einem stabilen Touring-Gefühl Ihre obersten Prioritäten sind und Sie eine Größe mit nachgewiesenen Schneeresultaten in unabhängigen Tests auswählen.
Wo der Blizzak 6 stärker ist
- Klassenführende Effizienz in vielen Tests (Gewinne im Rollwiderstand 11 gegen 4), einschließlich großer gemessener Unterschiede wie AvD: 7,32 kg/t gegen 8,89 kg/t (~17,7 % niedriger).
- Häufig starke Leistung beim Bremsen auf nassem Untergrund (Kategorievictorien 11 gegen 10), einschließlich herausragender Ergebnisse wie 34,6 m gegen 36,9 m im nassen Bremsvergleich 2024 55-set.
- Oft sehr fähiges Gleichgewicht in der trockenen Handhabung und Lenkreaktion (Siege in der trockenen Handhabung 8 gegen 4), mit mehreren Tests, die es als stabil und vorhersehbar an der Grenze bezeichnen.
Wo der UltraGrip Performance 3 stärker ist
- Stärkerer Gesamttestrekord in gemeinsamen Vergleichen (16 Gesamtsiege gegen 7), mit häufigen Podiums und mehreren Testgewinnen.
- Führung in der Dynamik auf nassen Straßen: dominant in der nassen Handhabung (Siege 13 gegen 2) und allgemein starker Aquaplaning-Widerstand (gerade/kurvig Gewinne 12/10 gegen 6/4).
- Bessere Tendenz beim Bremsen auf trockener Straße (Siege 15 gegen 3), oft mit einem signifikanten Vorteil in der Bremsweg (gewöhnlich ~1-4 % in gemeinsamen Tests).
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Blizzak 6 vs UltraGrip Performance 3 auf einen Blick
| Kategorie | Blizzak 6 | Abstand | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests24 gemeinsame Tests | 7 | 1 unentschieden | 16 |
| Trocken40 Messungen | 15 | Der UltraGrip Performance 3 bremste im Trockenen 1,7 % kürzer (20 Tests) | 23 |
| Nass93 Messungen | 31 | Der UltraGrip Performance 3 umrundete den Nasshandlingkurs 1,6 % schneller (6 Tests) | 59 |
| Schnee72 Messungen | 22 | Der UltraGrip Performance 3 war im Schneetraktionstest 2,7 % schneller (5 Tests) | 45 |
| Eis3 Messungen | 2 | Der Blizzak 6 bremste auf Eis 3,6 % kürzer (2 Tests) | 0 |
| Komfort29 Messungen | 4 | Der UltraGrip Performance 3 war 1,2 dB leiser (17 Tests) | 21 |
| Wert31 Messungen | 12 | Der UltraGrip Performance 3 hielt in den Verschleißtests 14,6 % länger (7 Tests) | 14 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der UltraGrip Performance 3 mit 0,1 Vorsprung | 9,5/10 |
| Fahrerbewertung9 und 15 Bewertungen | 88% | Der UltraGrip Performance 3 mit 2 Punkten Vorsprung | 90% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 75% | Der UltraGrip Performance 3 mit 25 Punkten Vorsprung | 100% |
| Preisin den 20 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der UltraGrip Performance 3 war in 12 von 20 Tests teurer | +2,8 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 193 | 139 Größen bei beiden erhältlich | 175 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 24 Tests, 2024 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
Leistungsprofil
29 Messungen aus den 24 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Blizzak 6
UltraGrip Performance 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 4 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Blizzak 6
UltraGrip Performance 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Blizzak 6
UltraGrip Performance 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Blizzak 6 mit 88 % aus 9 Erfahrungsberichten und den UltraGrip Performance 3 mit 90 % aus 15. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Blizzak 6 | Abstand | UltraGrip Performance 3 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,77 | 1,7% | 42,01 | 3-16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 64,04 | 0,8% | 64,49 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 112,2 | 0,4% | 111,7 | 7-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 7,3% | bewertet | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 42,9% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73 | = | 73 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,68 | 0,4% | 39,84 | 12-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,5 | 1,4% | 38,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 90,71 | 1,6% | 89,25 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,04 | 1% | 77,81 | 2-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 18,7% | bewertet | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,61 | 1,4% | 6,68 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,74 | 1% | 13,61 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,14 | 1% | 81,92 | 7-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 18,76 | 1,5% | 17,63 | 5-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,53 | 0,7% | 24,35 | 9-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,83 | 2,7% | 5,68 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.394 | 0,8% | 2.402 | 5-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,21 | 2% | 71,74 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 67,8 | 0,9% | 68,4 | 3-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 23,6% | bewertet | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,88 | 0,4% | 3,89 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,64 | 0,7% | 3,66 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,05 | 3,6% | 17,7 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5,6% | bewertet | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 1,3% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,93 | 1,2 dB | 69,75 | 3-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 47.864 | 14,6% | 54.964 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,72 | 4,5% | 8,11 | 12-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | 0,1% | 5,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72 | 21,9% | 56 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,15 | 4,8% | 0,14 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Blizzak 6 9,4 und der UltraGrip Performance 3 9,5 von 10.
| Blizzak 6 | Kategorie | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Trocken | 89 | ||
| 92 | Nass | 95 | ||
| 49 | Komfort | 85 | ||
| 67 | Wert | 70 | ||
| 74 | Schnee | 87 | ||
| 61 | Eis | 22 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Blizzak 6 | Kategorie | UltraGrip Performance 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Trockenhaftung | 8,6 | ||
| 9,2 | Nassgriff | 8,8 | ||
| 8,7 | Straßenfeedback | 8,6 | ||
| 8,9 | Progressivität | 8,1 | ||
| 8,3 | Verschleiß | 9 | ||
| 8,6 | Komfort | 8,8 | ||
| 9,1 | Schneegriff | 9,5 | ||
| 9,1 | Eisgriff | 8,1 | ||
Fahrer bewerten den Blizzak 6 mit 88 % aus 9 Erfahrungsberichten und den UltraGrip Performance 3 mit 90 % aus 15. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%aus 9 Erfahrungsberichten
- 75%würden ihn wieder kaufen
- 121.294 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten, dass der Bridgestone Blizzak 6 hervorragende Winterleistung bietet, mit starkem Grip auf Schnee und Eis sowie sicherem Fahren und Kurvenfahren bei kalten Bergbedingungen. Mehrere Rezensenten beschreiben ihn als sehr stabil und als einen der besten Winterreifen, die sie verwendet haben. Die allgemeine Stimmung ist in allen Bewertungen durchweg positiv.
- Starker Grip auf Schnee und Eis
- Sichere Traktion bei kalten/Bergbedingungen
- Stabiles, sicheres Gefühl
- Hohe Gesamtzufriedenheit als Winterreifen
Von KI aus 5 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 9 Erfahrungsberichte zum Blizzak 6Ich bin vielleicht einer der ersten, der Bridgestone Winterreifen gekauft hat, und ich habe es nie bereut. Ich habe sie 2 Jahre lang benutzt und denke jetzt darüber nach, auf Ganzjahresreifen umzusteigen, also werde ich nach anderen Optionen suchen. Nach 40.000 km haben sich die Innenseiten der Hinterreifen abgenutzt; ich denke, das hängt mit der Achsvermessung und dem Auswuchten zusammen, also werde ich sie ersetzen.
Goodyear UltraGrip Performance 3
- 90%aus 15 Erfahrungsberichten
- 100%würden ihn wieder kaufen
- 101.067 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer bewerten den Goodyear UltraGrip Performance 3 sehr positiv und loben seinen exzellenten Grip und seine Bremsleistung auf trockener und nasser Fahrbahn, seine starke Traktion im Schnee sowie den ruhigen, komfortablen und berechenbaren Fahrkomfort. Das Fahrverhalten wird häufig als stabil und vertrauenserweckend beschrieben, wobei einige Fahrer auch das gute Fahrverhalten auf der Autobahn hervorheben. Einige wenige bemängeln die schwächere Performance auf Glatteis und das etwas weichere, weniger sportliche Lenkgefühl im Grenzbereich. Insgesamt ist die Bewertung sehr positiv, mit nur wenigen Einschränkungen.
- Starke Haftung und Bremsleistung auf trockener Fahrbahn
- Hervorragende Haftung und Bremsleistung auf nasser Fahrbahn
- Sehr gute Traktion auf Schnee
- Leise und komfortable Fahrt
- Im Vergleich zu einigen Konkurrenten eingeschränkte Haftung auf blankem Eis
- weicheres Lenkgefühl und weniger sportliche Seitenführung bei hohen Geschwindigkeiten
Von KI aus 12 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 15 Erfahrungsberichte zum UltraGrip Performance 3Das ist ein außergewöhnlicher Reifen im Winter, ich habe ihn jetzt gegen den Michelin PA 5 getauscht, der auf Schnee sogar noch besser ist, aber ein wenig auf Nassen schwächelt. Aber mit keinem von beiden kann man etwas falsch machen. Ich kann es kaum erwarten, bis meine Michelin abgefahren sind, damit ich Pirelli ausprobieren kann.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 193 Größen beim Blizzak 6 und 175 beim UltraGrip Performance 3, davon 139 bei beiden.
| Kategorie | Blizzak 6 | UltraGrip Performance 3 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 193 Größen, 16 bis 22 Zoll | 175 Größen, 14 bis 23 Zoll |
| In beiden erhältlich | 139 Größen 185/50 R16185/55 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16175/65 R17205/40 R17und 127 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B60%C39%D0%A0% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C75%B25% | C74%B16%D9%A1%E0% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-75 dB B87%A13% | 69-74 dB B87%A13% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 275 von 275 | 415 von 415 |
| Vorgänger | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | - |
| Auszeichnungen | - | Lobend erwähnt: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der UltraGrip Performance 3 war in 12 der 20 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 2,8 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Vorherige Generation: Bridgestone Blizzak LM005 vs Goodyear UltraGrip Performance 3 (9 gemeinsame Tests)
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Die Blizzak 6 von Bridgestone und die UltraGrip Performance 3 von Goodyear stehen im Premium-Winterreifenmarkt in Europa eng beieinander, gehen jedoch das Thema aus leicht unterschiedlichen Perspektiven an. Der Blizzak 6 ist eher als Premium-Touring-Winterreifen positioniert, mit einem klaren Fokus auf Effizienz und stabilen, vertrauenserweckenden Eigenschaften, während der UltraGrip Performance 3 mehr in Richtung „UHP-Winter“ tendiert, mit dem Ziel, höhere dynamische Haftung, ein schärferes subjektives Gefühl und starke Gesamtergebnisse in Tests zu erzielen.
In 23 gemeinsamen professionellen Tests ist die Überschrift, dass Goodyear insgesamt häufiger gewinnt (16 gegen 7), aber die Art und Weise, wie jeder Reifen zu seinen Ergebnissen kommt, ist wichtig. Goodyear glänzt immer wieder in der Nassen Handhabung, Aquaplaning-Widerstand und alltäglichem Komfort (Geräusch/Komfort) und hat auch tendenziell kürzere Bremswege auf trockenen Straßen. Bridgestone kontert mit einer sehr konsistenten Effizienzgeschichte (Gewinne in der Rollwiderstand 11 gegen 4), häufigen Stärken im Nassen Bremsen und oft beeindruckendem Gleichgewicht in der Trockenen Handhabung - plus gelegentlichen herausragenden Bremsresultaten auf Winteroberflächen (einschließlich Vorteile beim Bremsen auf Eis in ADAC-Daten).
Fazit
Insgesamt ist der Goodyear UltraGrip Performance 3 der konsistent „vollständigste“ Performer in der Mischung aus Wintertests - daher die höhere Anzahl an Gesamtsiegen und häufigen Podiumsplatzierungen (z. B. 1/31 im ADAC 225/40 R18, 1/10 im AZ Performance 245/45 R19, 1/9 im Gruppentest 205/55 R17). Er ist besonders stark dort, wo das Fahren im Winter in der realen Welt oft am schwierigsten erscheint: die Beherrschung und Geschwindigkeit auf nassen Handhabungsstrecken zu bewahren (Kategorievictorien 13 gegen 2), Aquaplaning zu widerstehen (gerade und kurvenförmige Gewinne 12 gegen 6 und 10 gegen 4) und eine ruhigere, komfortablere Fahrt zu bieten (Geräuschgewinne 13 gegen 3). Er tendiert auch dazu, die bessere langfristige Besitzwahl zu sein, wenn Tests Abnutzung und Wert beinhalten - der von ADAC projizierte Vorteil der Profiltiefe ist groß (z. B. 76.500 km gegen 57.700 km in 225/40 R18; 55.800 km gegen 45.900 km in 225/50 R17), was sich in niedrigeren Betriebskosten niederschlägt.
Der Bridgestone Blizzak 6 bleibt eine sehr glaubwürdige Premium-Alternative - insbesondere für Fahrer, die Wert auf Energieverbrauch und ein stabiles, vorhersehbares Gefühl legen. Er erzielt regelmäßig die besten Werte für den Rollwiderstand in der Gruppe (z. B. 7,32 kg/t gegen 8,89 kg/t im AvD, ein Vorteil von ~17,7 %), und er kann in mehreren wichtigen Datensätzen im Nassen Bremsen hervorragend abschneiden (z. B. 34,6 m gegen 36,9 m im Bremsentest 2024 „55 Reifen“). Er fühlt sich auch oft dynamisch auf trockenen Handhabungsstrecken an (Siege in der Trockenen Handhabung 8 gegen 4), selbst wenn sein Bremsen auf trockener Straße gemischter sein kann. Der Hauptvorbehalt ist, dass die Schneeleistung des Blizzak 6 je nach Größe/Fahrzeug mehr Test-zu-Test-Variabilität zeigt, während Goodyears größtes Warnsignal darin besteht, dass in einigen spezifischen Tests (insbesondere Al Volante 235/60 R18) der Aquaplaning-Widerstand auf das untere Ende der Gruppe fiel - ein Ausreißer im Vergleich zu seiner breiteren Aquaplaning-Bilanz, aber dennoch erwähnenswert.
Praktische Erkenntnis: Wenn Sie die sicherste „Ein-Reifen-Antwort“ für gemischte Winterbedingungen (nasse Straßen, Slush, gelegentliche Schneefälle) mit starkem Raffinement und hervorragender Langlebigkeit/Wert wünschen, ist der Goodyear die zuverlässigere Wahl. Wenn Ihre Prioritäten niedriger Energieverbrauch/EV-Freundlichkeit, starkes Nassen Bremsen und ein ruhiger, stabiler Touring-Charakter sind, ist der Bridgestone die intelligente Alternative - achten Sie einfach auf die größenabhängigen Testergebnisse, wenn die Leistung bei tiefem Schnee in Ihrer Region entscheidend ist.
Blizzak 6 vs UltraGrip Performance 3: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Blizzak 6 oder der Goodyear UltraGrip Performance 3 der bessere Reifen?
In den 24 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear UltraGrip Performance 3 16 Mal vorn und der Blizzak 6 7 Mal, mit einem Unentschieden. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Blizzak 6 9,4 und der UltraGrip Performance 3 9,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Blizzak 6 oder der UltraGrip Performance 3?
Von den 93 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der UltraGrip Performance 3 bei 59 vorn. Er umrundete den Nasshandlingkurs 1,6 % schneller, gemittelt über 6 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 40 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der UltraGrip Performance 3 bei 23 vorn. Er bremste im Trockenen 1,7 % kürzer, gemittelt über 20 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 72 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der UltraGrip Performance 3 bei 45 vorn. Er war im Schneetraktionstest 2,7 % schneller, gemittelt über 5 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Blizzak 6 hatte einen 4,5 % geringeren Rollwiderstand (18 Tests); der UltraGrip Performance 3 hielt in den Verschleißtests 14,6 % länger (7 Tests) und verlor im Abriebtest 21,9 % weniger Gummi (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Blizzak 6 mit 8,3/10 und beim UltraGrip Performance 3 mit 9/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der UltraGrip Performance 3 war 1,2 dB leiser (17 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Blizzak 6 mit 8,6/10 und beim UltraGrip Performance 3 mit 8,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Blizzak 6 mit 88 % aus 9 Erfahrungsberichten und den UltraGrip Performance 3 mit 90 % aus 15. 75 % der Fahrer des Blizzak 6 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 100 % beim UltraGrip Performance 3.
Welcher ist teurer?
In den 20 Tests mit Preisangabe war der UltraGrip Performance 3 in 12 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 2,8 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Blizzak 6 gibt es in 193 Größen (16 bis 22 Zoll) und den UltraGrip Performance 3 in 175 (14 bis 23 Zoll). 139 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Blizzak 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der UltraGrip Performance 3 mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
5-4 in 9 gemeinsamen Tests
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 in 25 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 in 18 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
1-6 in 7 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
6-2 in 8 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Alpin 7
8-4 in 12 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
5-9 in 15 gemeinsamen Tests
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
10-1 in 11 gemeinsamen Tests
Alle Tests Bridgestone vs Goodyear → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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