Bridgestone Blizzak 6 - Testergebnisse

Leistungsstärken

• Nassbremsverhalten und allgemeine Nasshaftung Stark Details
  • 1. Platz bei Nässebremsung im Auto Bild 55-Reifen-Bremsentest 2024 (1/55), mit deutlichem Abstand zum Feld
  • Im Wintertest 2024 von Auto Bild (205/55 R16) erzielte das Fahrzeug erstklassige Nassperformance und erreichte die beste Bremsleistung auf nasser Fahrbahn (2/23, aber gleicher Abstand zum Besten), 2/23 beim Handling auf nasser Fahrbahn und 2/23 im Kreisverkehr auf nasser Fahrbahn. Der Artikel hob zudem die durchgängige Exzellenz in allen Nasstests hervor.
  • 1. Platz bei Nässebremsen im Sportauto-Hochleistungstest 2025 (1/7) und 1./8. Platz bei Nässebremsen im Die Reifentester-Test 2025 (29,99 m, 1/8)
  • Hervorragende Ergebnisse bei Nässe im SUV-Test Auto Straßenverkehr 2024 (235/55 R18), 1/10 Punkte beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und 1/10 Punkte beim Handling auf nasser Fahrbahn, 3/10 Punkte im Kreisverkehr auf nasser Fahrbahn und starke Aquaplaning-Werte für diesen Test (4/10 auf gerader Strecke, 3/10 in Kurven).
  • Starke Bremsleistung bei Nässe im ADAC-Test 2025 (225/40 R18) mit 3/31 auf Asphalt und 1/31 auf Beton, unterstützt durch 4/30 im Nasskreis, wodurch das Fahrzeug klar in der Spitzengruppe platziert wurde.
  
• Rollwiderstand und Kraftstoffeffizienz Stark Details
  • Bester Rollwiderstand im Test der Auto Zeitung 2025 (245/45 R19), Platz 1 von 10 für Rollwiderstand (7,6 kg/t) und die entsprechende Empfehlung zur Kraftstoffeffizienz, wobei im Artikel hervorgehoben wird, dass der Reifen den absolut besten Rollwiderstand erreicht hat.
  • Platz 1 von 5 beim Rollwiderstand im TÜV-Vergleichstest 2025, was einen deutlichen Effizienzvorteil gegenüber der Konkurrenz belegt.
  • Platz 1/8 beim Rollwiderstand im Auto Express Wintertest 2025 (225/45 R17, 8,0 kg/t), was einen sehr geringen Energieverlust in einer weiteren Dimension bestätigt.
  • Top-3-Platzierungen beim Rollwiderstand in SUV-orientierten Tests, wie z. B. Platz 3/13 im Auto Bild AllRad SUV-Test 2024 (245/45 R18, 7,49 kg/t) und Platz 3/10 im Auto Straßenverkehr SUV-Test 2024 (235/55 R18, 7,9 kg/t).
  • Durchgehend gute bis sehr gute Rollwiderstandswerte in vielen anderen Tests (z. B. 2/7 im Sportauto 2025 bei 7,9 kg/t, 5/13 im Auto Bild SUV 2025, 6/22 im Auto Bild 2025, 4/10 im AMS 2025), was beweist, dass die Effizienztechnologie fahrzeugübergreifend funktioniert.
  
• Schnee und Wintertraktion (insbesondere bei SUVs) Mäßig Details
  • Überragende Winterleistung im Test der Auto Zeitung 2025 (245/45 R19) mit 1/10 Punkten bei der Bremsleistung auf Schnee, 2/10 Punkten beim Fahrverhalten auf Schnee, 1/10 Punkten beim subjektiven Fahrverhalten auf Schnee und 2/10 Punkten im Kreislauf auf Schnee, was ihn zu einem der leistungsfähigsten Reifen auf Schnee in diesem Bereich macht.
  • Hervorragende Schneetauglichkeit im Auto Bild SUV-Test 2025 (235/50 R19), mit 1/13 Punkten bei der Bremsleistung auf Schnee und 1/13 Punkten bei der Traktion auf Schnee sowie 4/13 Punkten beim Handling auf Schnee, nur 0,4 % hinter dem Besten, was ihm zum Gesamtsieg im Test (1/13) verhalf.
  • Auto Motor und Sport 2025 (215/55 R17) hebt ausdrücklich hervor, dass der Blizzak 6 in der Kategorie Schnee mit herausragender Winterperformance führend war, was durch 2/10 Punkte im Schneehandling, 3/10 im Schneekreis und 4/10 beim Bremsen auf Schnee bestätigt wird.
  • Starke Schneeverhältnisse im AllRad SUV-Test 2024 von Auto Bild (245/45 R18): 2/13 Punkte beim Bremsen und 3/13 Punkte bei der Traktion auf Schnee. Dies unterstreicht die solide Haftung und Traktion bei schwereren SUV-Anwendungen.
  • Im SUV-Test von Auto Straßenverkehr 2024 (235/55 R18) erzielte der Reifen erneut Bestwerte bei der Bremsleistung auf Schnee (1/10) und bot eine konkurrenzfähige Traktion auf Schnee (4/10), was die reproduzierbare Bremsleistung auf Schnee bei SUV-Reifen bestätigt.
  
• Präzision bei Trockenhandling und Lenkung Mäßig Details
  • Im Wintertest von Auto Bild 2025 erreichte das Fahrzeug (225/40 R18) den zweiten Platz im Trockenhandling (116,9 km/h, 2/22), obwohl die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn nur im Mittelfeld lag. Dies deutet auf ein starkes Kurvenverhalten und hohe Stabilität hin.
  • Hervorragende subjektive Fahrdynamik auf trockener Fahrbahn im Reifentest von Die Reifentester 2025 (215/55 R17) mit 1/8 Punkten im subjektiven Trockenhandling und 3/8 Punkten im Trockenbremsverhalten, was auf ein präzises und vertrauenserweckendes Lenkgefühl hindeutet.
  • 2/8 beim Trockenhandling im Auto Express Test 2025 (225/45 R17), nur 0,9 % hinter der besten Rundenzeit, und 4/8 beim Trockenbremsen, was erneut zeigt, dass das dynamische Verhalten besser ist als die reinen Bremswege.
  • Solide Platzierungen beim Trockenhandling in mehreren umfassenderen Tests, wie z. B. Platz 4/23 im Auto Bild Wintertest 2024 und Platz 4/10 im AMS 2025, wodurch es sich trotz längerer Bremswege typischerweise im oberen Drittel oder in dessen Nähe hält.
  
• Verschleiß und Langzeitbeständigkeit Mäßig Details
  • Die beste Verschleißleistung im Auto Bild Wintertest 2025 (225/40 R18) mit einer prognostizierten Laufleistung von 53.000 km (1/20), dem höchsten Wert im Vergleich und im Artikel als führend neben Goodyear hervorgehoben.
  • Im Test der Auto Zeitung 2025 (245/45 R19) zeigte das Profil ein respektables Verschleißverhalten mit 5/10 Punkten für Verschleiß und 3/10 Punkten für Abrieb. Dies deutet auf eine überdurchschnittliche Laufleistung ohne übermäßigen Materialverlust hin.
  • Solide Mittelklasse bis gute Verschleißwerte in anderen Tests mit großen Stichproben, z. B. 12/31 im ADAC-Test 2025 (57.700 km, deutlich besser als bei schwächeren Konkurrenten) und 9/20 im Auto Bild-Wintertest 2024 (44.300 km), was darauf hindeutet, dass die Haltbarkeit insgesamt ein Pluspunkt ist, auch wenn sie nicht klassenführend ist.