Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
- TR-Score
- 9,3/10
- Fahrer sagen
- 85% · 33
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 89% · 11
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental WinterContact TS 870 P 5 Mal vorn und der Alpin 7 kein einziges Mal. Der WinterContact TS 870 P bremste im Nassen 2,5 % kürzer; der Alpin 7 hatte einen 1,4 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Für die meisten Fahrer in nassen, variablen europäischen Wintern ist der Continental WinterContact TS 870 P die sicherere, vollständigere Wahl und der konsistente Testsieger. Wählen Sie den Michelin Alpin 7, wenn Sie niedrigen Rollwiderstand/Energieverbrauch (insbesondere für den Einsatz in Elektrofahrzeugen) priorisieren und starke Schneebremsen/Traktion wünschen, während Sie mehr Kompromisse beim nassen Gleichgewicht und (in mehreren Tests) bei der Aquaplaning-Sicherheit akzeptieren.
Wo der WinterContact TS 870 P stärker ist
- Konstant führende Nasssicherheit: gewinnt Nassbremsen 5/5 und ist wiederholt am schnellsten in der nassen Handhabung, z.B. 28,99 m vs 29,36 m Nassbremsen (205/55 R17) und 78,0 vs 74,3 km/h nasse Handhabung (Sport Auto 2026).
- Starke Gesamt-Allround-Leistung und Testkonsistenz: 5/5 Gesamtgewinne in gemeinsamen Tests (einschließlich mehrerer #1-Platzierungen) und häufig die besten subjektiven Noten für Kontrollierbarkeit.
- Bremskraft auf trockenen Straßen: gewinnt Trockenbremsen 5/5 mit bemerkenswerten Abständen in einigen Tests (z.B. 43,6 m vs 45,7 m in AMS 2025).
Wo der Alpin 7 stärker ist
- Sehr niedriger Rollwiderstand / Effizienzfokus: gewinnt Rollwiderstand in 4/5 gemeinsamen Tests und wird wiederholt als die Effizienz-/EV-freundliche Wahl hervorgehoben.
- Starke Schneestopp-/Startfähigkeit insgesamt: gewinnt Schneebremsen 4/5 und Schneetraktion 3/5 in gemeinsamen Tests (z.B. Autobild SUV 2025: 28,5 m vs 30,2 m Schneebremsen; 2871,9 N vs 2785,2 N Traktion).
- Gutes Lenkgefühl und Trockenstraßenpräzision in mehreren Berichten, einschließlich der besten subjektiven Trockenhandhabung im Test 205/55 R17 (9,2 vs 8,2 Punkte).
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
WinterContact TS 870 P vs Alpin 7 auf einen Blick
| Kategorie | WinterContact TS 870 P | Abstand | Alpin 7 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests5 gemeinsame Tests | 5 | 0 | |
| Trocken12 Messungen | 9 | Der WinterContact TS 870 P bremste im Trockenen 2,8 % kürzer (5 Tests) | 2 |
| Nass24 Messungen | 19 | Der WinterContact TS 870 P bremste im Nassen 2,5 % kürzer (5 Tests) | 4 |
| Schnee19 Messungen | 9 | Gleichstand zwischen beiden. | 9 |
| Komfort10 Messungen | 6 | Der WinterContact TS 870 P war 0,5 dB leiser (4 Tests) | 3 |
| Wert5 Messungen | 0 | Der Alpin 7 hatte einen 1,4 % geringeren Rollwiderstand (5 Tests) | 4 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,3/10 | Der Alpin 7 mit 0,2 Vorsprung | 9,5/10 |
| Fahrerbewertung33 und 11 Bewertungen | 85% | Der Alpin 7 mit 4 Punkten Vorsprung | 89% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 83% | Der Alpin 7 mit 17 Punkten Vorsprung | 100% |
| Preisin den 5 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Alpin 7 war in 4 von 5 Tests teurer | +3,5 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 121 | 35 Größen bei beiden erhältlich | 49 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 5 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | WinterContact TS 870 P | Testfeld | Alpin 7 |
|---|---|---|---|
| Die BESTEN Winterreifen für 2026/27 | P2 von 9 | P4 von 9 | |
| Sport Auto Winterreifentest 2026 | P1 von 9 | P5 von 9 | |
| Autobild SUV-Winterreifentest 2025 | P1 von 11 | P3 von 11 | |
| AMS-Winterreifentest 2025 | P1 von 10 | P3 von 10 | |
| 2025 Die Reifentester Winter Tyre Test | P1 von 7 | P6 von 7 |
Leistungsprofil
17 Messungen aus den 5 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
WinterContact TS 870 P
Alpin 7
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 6 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
WinterContact TS 870 P
Alpin 7
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
WinterContact TS 870 P
Alpin 7
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 P mit 85 % aus 33 Erfahrungsberichten und den Alpin 7 mit 89 % aus 11. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | WinterContact TS 870 P | Abstand | Alpin 7 | Siege | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,69 | 2,8% | 42,88 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
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| 115,8 | 0,3% | 115,5 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
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| bewertet | 3,6% | bewertet | 2-1 | |||||||||||||||||||||
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| 34,7 | 2,5% | 35,52 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
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| 107,4 | 2% | 109,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 73,97 | 2,1% | 72,43 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| bewertet | 13,8% | bewertet | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 7,75 | 2,1% | 7,59 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 15,6 | 1,3% | 15,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 81,34 | 2,2% | 79,64 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
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| 19,93 | 7,3% | 19,36 | 3-1 | |||||||||||||||||||||
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| 24,82 | 0,8% | 24,58 | 1-4 | |||||||||||||||||||||
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| 5,24 | 1,3% | 5,17 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 1.727 | 1,4% | 1.795 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
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| 76,93 | 1,6% | 78,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 86,07 | 1% | 85,23 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
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| bewertet | 7,6% | bewertet | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3,73 | 5,6% | 3,94 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 3,82 | 2,1% | 3,74 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| bewertet | 4,5% | bewertet | 3-1 | |||||||||||||||||||||
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| bewertet | 1,9% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 66,6 | 0,5 dB | 67,13 | 3-1 | |||||||||||||||||||||
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| 7,4 | 1,4% | 7,3 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WinterContact TS 870 P 9,3 und der Alpin 7 9,5 von 10.
| WinterContact TS 870 P | Kategorie | Alpin 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Trocken | 78 | ||
| 92 | Nass | 82 | ||
| 77 | Komfort | 64 | ||
| 76 | Wert | 85 | ||
| 73 | Schnee | 77 | ||
| 30 | Eis | 84 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| WinterContact TS 870 P | Kategorie | Alpin 7 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Trockenhaftung | 8,7 | ||
| 9 | Nassgriff | 8,9 | ||
| 8,1 | Straßenfeedback | 7,5 | ||
| 8,7 | Progressivität | 8,4 | ||
| 8,7 | Verschleiß | 9,7 | ||
| 8,9 | Komfort | 9,4 | ||
| 8,7 | Schneegriff | 9,2 | ||
| 7,8 | Eisgriff | 7,3 | ||
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 P mit 85 % aus 33 Erfahrungsberichten und den Alpin 7 mit 89 % aus 11. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%aus 33 Erfahrungsberichten
- 83%würden ihn wieder kaufen
- 474.272 kmvon den Bewertern gefahren
Insgesamt 26 Besitzerbewertungen mit einem Durchschnitt von 85,8 % loben den Continental WinterContact TS 870 P am häufigsten für seinen starken, vertrauenswürdigen Grip sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, oft gepaart mit einer bemerkenswert ruhigen, komfortablen Fahrt. Viele Besitzer berichten auch von einer guten Langlebigkeit für einen Winterreifen, wobei mehrere gesunde Profiltiefen nach erheblichem Fahrverhalten feststellen. Die Winterleistung wird im Allgemeinen als fähig bewertet, aber eine bedeutende Minderheit (etwa zwei von fünf derjenigen, die es erwähnen) fand die Traktion im Schnee unzureichend, und die Meinungen über den Grip auf Eis und das Lenkgefühl sind geteilt; eine kleine Anzahl merkt auch an, dass er sich bei höheren Temperaturen weicher anfühlen kann.
- Starker Grip bei Nässe und sicheres Fahren in nassen Kurven
- Starker Grip bei Trockenheit mit sicherer Traktion
- Bemerkenswert leise auf der Straße
- Komfortable, geschmeidige Fahrqualität
- Schneetraktion nicht so stark wie von einigen Fahrern erwartet
- Eisgriff ist je nach Bedingungen inkonsistent
- Lenkgefühl nicht das schärfste
Von KI aus 26 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 33 Erfahrungsberichte zum WinterContact TS 870 PIch habe die Reifen im Winter gefahren, aber auf Straßen ohne Schnee und Eis, daher kann ich dazu nichts sagen. Sie haben mir jedoch ein sehr sicheres Gefühl gegeben, ich muss jedoch sagen, dass sie für meinen Fahrstil und meine Bedürfnisse viel zu sportlich sind. Sie tragen viel Verantwortung für meine Entscheidung, das Auto zu kaufen, da sie sehr bequem, leise sind und das Auto sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen sehr stabil und reaktionsschnell machen.
Es gibt jedoch einen Kritikpunkt, sie haben absolut keinen Felgenschutz, also mache ich sie für alle Kratzer an meinen Rädern verantwortlich. Ich würde von einem Reifen dieser Klasse von einer renommierten Marke mehr erwarten, und ehrlich gesagt ist das ein starkes Argument (wenn auch das einzige), warum ich sie nicht wieder kaufen würde. In jeder anderen Hinsicht sind sie brillant, sie erreichen sogar den Kraftstoffverbrauch von Sommerreifen.
Michelin Alpin 7
- 89%aus 11 Erfahrungsberichten
- 100%würden ihn wieder kaufen
- 107.987 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer bewerten den Michelin Alpin 7 insgesamt sehr hoch und loben am häufigsten das sehr niedrige Geräusch sowie den deutlich verbesserten Fahrkomfort/die Verfeinerung im Vergleich zu früheren Winter- oder Sommerkonfigurationen. In den Bewertungen wird häufig der sichere Grip und die Stabilität bei trockenen und nassen Bedingungen hervorgehoben, wobei viele auch von einer starken Leistung im Schnee und Matsch berichten. Eine kleinere Gruppe von Nutzern erwähnt weichere Seitenwände/weniger direktes Lenkgefühl, und einige bemerken, dass für echte nordische Winter (tiefer Schnee/eisige Bedingungen) ein spezieller nordischer Winterreifen möglicherweise besser geeignet ist.
- Sehr leise/niedriges Straßenrauschen (nahe Sommerreifen-Niveau für viele)
- Hoher Fahrkomfort und gute Stöße/Schlaglöcher-Absorption
- Starker Grip bei trockenen und nassen Bedingungen mit stabiler Handhabung, auch bei höheren Geschwindigkeiten
- Gute Traktion im Schnee und Matsch mit vorhersehbarer Kontrolle
- Weiche Seitenwände/weniger direktes Lenkgefühl (schwammigeres Feedback, für einige etwas längeres Gefühl beim Trockene Bremsen)
- Höherer Energieverbrauch/Effizienzverlust im Vergleich zu Sommerreifen (typische Winterreifen-Strafe)
Von KI aus 11 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 11 Erfahrungsberichte zum Alpin 7Definitiv komfortable, sichere Reifen, die auf Schnee und Eis einen tollen Grip bieten. Ich bin sehr zufrieden, ich werde keinen anderen Reifen verwenden.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 121 Größen beim WinterContact TS 870 P und 49 beim Alpin 7, davon 35 bei beiden.
| Kategorie | WinterContact TS 870 P | Alpin 7 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 121 Größen, 16 bis 23 Zoll | 49 Größen, 15 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 35 Größen 205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/50 R17und 23 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B99%C1% | B100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C62%B37%D1% | C66%B30%D5% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-75 dB B100% | 69-71 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 221 von 221 | 64 von 64 |
| Auf dem Markt seit | - | 2024 |
| Vorgänger | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | - |
| Nachfolger | Continental WinterContact 8 S | - |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Sieger: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Sieger: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | Sehr empfehlenswert: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Sieger: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Alpin 7 war in 4 der 5 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 3,5 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Der Continental WinterContact TS 870 P und der Michelin Alpin 7 befinden sich im Premium-Segment der "Mitteleuropäischen" Winterreifen, jedoch nähern sie sich dem Problem aus leicht unterschiedlichen Perspektiven. Der TS 870 P ist als eine ultra-hochleistungsfähige Winteroption positioniert, die darauf abzielt, sportlich und sicher unter verschiedenen Bedingungen zu wirken, während der Alpin 7 auf Premium-Touring mit einem klaren Fokus auf Effizienz und einem einfachen, stabilen Fahrverhalten setzt.
In fünf gemeinsamen professionellen Tests (in den Dimensionen 205/45 R17, 205/55 R17, 215/55 R17 und 235/50 R19) zeigt sich der Haupttrend: Konsistenz versus Spezialisierung: Der Continental landet immer wieder ganz oben oder nahe der Spitze, während der Michelin tendenziell die absolute Nasssicherheit und Aquaplaning-Sicherheit gegen bemerkenswert niedrigen Rollwiderstand und allgemein starke Schneebrems-/Traktion eintauscht. Das Ergebnis sind zwei sehr fähige Winterreifen mit unterschiedlichen Prioritäten, die sich in den Zahlen deutlich zeigen.
Fazit
Wenn Sie den zuverlässigsten "Alleskönner"-Winterreifen für gemischte europäische Winter suchen, ist der Continental WinterContact TS 870 P die klarere Wahl. Er gewann alle 5 gemeinsamen Tests insgesamt und erzielte immer wieder kürzere Bremswege auf trockenen und nassen Straßen (Trockenbremsen gewinnt 5/5; Nassbremsen gewinnt 5/5). Die Unterschiede können in der Praxis bedeutend sein: In Sport Auto 2026 stoppte er 1,6 m kürzer im Nassen (32,2 m vs 33,8 m) und behielt mehr Geschwindigkeit in der nassen Handhabung (78,0 vs 74,3 km/h), unterstützt durch stärkere subjektive Nassbewertungen. Kurz gesagt, es ist der Reifen, der am häufigsten die Sicherheitsreserven auf den Oberflächen maximiert, die Sie in einem typischen Winter (kaltes-nasses Asphalt) am häufigsten sehen.
Der Michelin Alpin 7 macht den stärksten Fall, wenn Effizienz und ein entspannter Fahrstil am wichtigsten sind. Er gewinnt den Rollwiderstand in 4 der 5 gemeinsamen Tests und wird immer wieder als die Effizienzwahl beschrieben (einschließlich der Nennung als EV-freundliche Option). Er ist auch tendenziell sehr wettbewerbsfähig in Bezug auf Schneebremsen und Traktion (Schneebremsen gewinnt 4/5; Schneetraktion gewinnt 3/5), was ansprechend sein kann, wenn Ihr Winter häufige Starts/Stops auf gepacktem Schnee umfasst. Der Nachteil ist, dass mehrere Tests ein nasses Untersteuern und Aquaplaning-Sensibilität kennzeichnen - am deutlichsten in Sport Auto 2026, wo er dem Continental sowohl im geraden als auch im kurvigen Aquaplaning deutlich hinterherhinkte (75,0 vs 78,5 km/h gerade; 2,64 vs 3,02 m/s² kurvig).
Praktische Erkenntnis: Wählen Sie den TS 870 P, wenn Sie die Sicherheit auf nassen Straßen, die Allround-Geschwindigkeit und ein ausgewogenes Fahrverhalten priorisieren; wählen Sie den Alpin 7, wenn Ihre Hauptprioritäten ein niedrigerer Energieverbrauch und starke Schneestopp-/Startleistung sind - während Sie akzeptieren, dass die Sicherheit bei stehendem Wasser und das Gleichgewicht in nassen Kurven nicht seine stärksten Kapitel sind.
WinterContact TS 870 P vs Alpin 7: Ihre Fragen
Ist der Continental WinterContact TS 870 P oder der Michelin Alpin 7 der bessere Reifen?
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental WinterContact TS 870 P 5 Mal vorn und der Alpin 7 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WinterContact TS 870 P 9,3 und der Alpin 7 9,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der WinterContact TS 870 P oder der Alpin 7?
Von den 24 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 870 P bei 19 vorn. Er bremste im Nassen 2,5 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 12 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 870 P bei 9 vorn. Er bremste im Trockenen 2,8 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Schnee 9-9 auf den WinterContact TS 870 P und den Alpin 7.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Alpin 7 hatte einen 1,4 % geringeren Rollwiderstand (5 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim WinterContact TS 870 P mit 8,7/10 und beim Alpin 7 mit 9,7/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der WinterContact TS 870 P war 0,5 dB leiser (4 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim WinterContact TS 870 P mit 8,9/10 und beim Alpin 7 mit 9,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 P mit 85 % aus 33 Erfahrungsberichten und den Alpin 7 mit 89 % aus 11. 83 % der Fahrer des WinterContact TS 870 P würden ihn wieder kaufen, gegenüber 100 % beim Alpin 7.
Welcher ist teurer?
In den 5 Tests mit Preisangabe war der Alpin 7 in 4 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 3,5 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den WinterContact TS 870 P gibt es in 121 Größen (16 bis 23 Zoll) und den Alpin 7 in 49 (15 bis 20 Zoll). 35 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der WinterContact TS 870 P in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Alpin 7 mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
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Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 in 21 gemeinsamen Tests
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8-4 in 12 gemeinsamen Tests
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5-9 in 15 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7
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1-2 in 4 gemeinsamen Tests
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Michelin Alpin 7
5-1 in 6 gemeinsamen Tests
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
13-3 in 17 gemeinsamen Tests
Alle Tests Continental vs Michelin → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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