Ich hatte bis jetzt Kleber Krisalp HP2, Avon Ice Touring, Pirelli Cinturato. Die Alpin 6 haben einen guten Griff auf nass und trocken, sie sind leise zu. Ich warte auf den Schnee, um ihn zu testen. 1. Eindruck, sehr gut.

Gute Beschleunigung auf Trockenheit und Nässe, recht gute Beschleunigung auf Schnee, aber... oh Mann... dieser Reifen bricht auf der Messe so schlecht. Ich kann einfach nicht verstehen, warum dieser Reifen als einer der besten Winterreifen gilt. Sehr schlecht beim Bremsen im Schnee und ziemlich schlecht beim Richtungswechsel im Schnee. Ich habe Continental Wintercontact 860 im zweiten Auto. Der Unterschied ist unglaublich. Continental ist auf dem Schnee VIEL besser (wir hatten heute den ersten Ausstellungstag, also habe ich beide für die Fahrt auf derselben Straße mitgenommen). Continental ist im Trockenen etwas schlechter und um einiges lauter als Michelin.

Michelin Alpin 6 ist kein Winterreifen! Es ist ein Allwetterreifen (er hat fast das gleiche Profil wie Michelin Crossclimate 2), mehr nicht. Ich werde sie nie wieder kaufen. Im Schnee sind sie sehr gefährlich. Ich mache keine Witze, ich trolle nicht. Ich versuche, dein Leben zu retten. Kaufen Sie etwas anderes.

Very quiet und stable Tyre. Für BMW perfect.

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Aufgenommen im Herbst 2022. Es verhält sich sehr gut. Komfortabel und leise bis zur Autobahngeschwindigkeit.

Hatte diesen 3 Jahre lang auf einem Astra 1.4 mit Frontantrieb und 150 PS, lebte in den Bergen und es war ein fantastischer Winterreifen. Der Grip beim Bergauffahren im Schnee war ausgezeichnet, selbst wenn 5 - 8 cm Schnee auf der Straße waren, ließ er mich nicht im Stich. Schneebremsen war gut. Auch das Nasshandling war hervorragend, fühlte sich bei Nässe sehr sicher und stabil an und Aquaplaning war auch gut. Das Trockenhandling war die schwächere Seite mit etwas weniger Grip in Kurven, würde dies aber bei einem Winterreifen nicht zu sehr stören. Dies ist der König des Verschleißes, nach etwa 15.000 Meilen verlor der Reifen kaum an Tiefe in der Rille, was großartig ist, da die Leistung auch nicht nachließ. Der Geräuschpegel ist höher als bei den meisten Winterreifen und der Komfort ist in Ordnung.

Ich freue mich sehr über die Michelin-Reifen Alpin 6. Obwohl es dieses Jahr nicht viel Schnee gab, haben sie an den verschneiten Tagen sehr gut abgeschnitten. Ich habe sie bei https://www.autobanden-prijsvechter.nl/ gekauft und einen sehr guten Preis bezahlt. Also ich bin sehr zufrieden mit diesen Reifen.

BFGoodrich G-Force Winter 2 ist ein besserer Reifen als dieser, auf jeden Fall würden sie nicht enttäuschen. Sie sind gerade bei kaltem/nassem Wetter auf der Autobahn wirklich gut. Schnee ist nicht die beste Seite für diesen Reifen. Es ist das Geld einfach nicht wert, besser mit dem BFGoodrich.

Der Michelin Alpin macht weniger Lärm als der Sommerreifen Yokohama Advan 701, sehr guter Grip und Komfort

Ich habe den Alpin 6 in meinen SEAT Ibiza 1.0 Tsi Manual Baujahr 2018 eingebaut. Meine Bewertung: Trocken: Ganz gut, keine Probleme, vor allem wenn es kälter ist - wärmere Temperaturen sind auch ok, aber über 15° würde ich ihn nicht fahren C wegen potenziell höherem Verschleiß. Nassgrip: Hier kam der Reifen richtig in Fahrt – phänomenaler Nassgrip – selbst bei diesem 195-mm-Setup, das normalerweise bei Regen nicht so gut ist. Komfort: Der Reifen hat einen großartigen Komfort - mehr als der Bridgestone Turanza Sommer oder der zuvor verwendete Pirelli CInturato Winterreifen. Verschleiß: Dazu kann ich nichts sagen - ich bin noch nicht genug gefahren, aber ich denke, sie werden ein paar Jahre halten (zumindest bei meiner Laufleistung) Schnee- und Eisgriffigkeit: Der Ibiza ist ein FWD-Auto - was definitiv schlecht ist im schnee und auf eis - aber der reifen ist wirklich gut - ich hatte bisher keine probleme - es fühlt sich an, als wäre man unter dem schnee mit dem boden verbunden. Ich kann nichts über Eis sagen, aber ich denke, dass es für einen Nicht-Eis-Reifen ziemlich gut funktionieren wird. Fazit: Also, der Reifen ist wirklich großartig – er fühlt sich bei trockenen und nassen Bedingungen im Vergleich zum Pirelli Cinturato Winter definitiv besser an. Im Schnee hingegen fand ich den Pirelli genauso gut - aber der Alpin ist der bessere Allrounder. Wenn Sie also einen Allround-Winterreifen mit großartiger Leistung auf jedem Untergrund (außer Eis) suchen, entscheiden Sie sich für den Alpin 6.

Toller Reifen, ich habe ihn 3 Monate und bin sehr zufrieden. Ich habe vor contiTS850 verwendet, Mischelin ist unter allen Bedingungen besser.

Habe diese auf meinem O3 1.8 TSI. Es sind sehr komfortable Reifen mit ordentlichem Feedback (sicher, ein bisschen schlechter als ein Sommerreifen, aber immer noch gut genug). Sie haben eine ausgezeichnete Nass- und Trocken-Kalt-Traktion, aber es fehlt ihnen an Schnee, Eis und matschigen Straßen. In meinem Land gibt es immer noch manchmal heftige Schneefälle und diese sind definitiv schlimmer als bei meinem vorherigen Conti TS860 mit VW Bora. Sie sind nicht schlecht, ich bleibe nicht im Schnee stecken und fahre nicht wie ein Schlitten in Kurven, aber das Heck geht beim Schieben recht leicht seitwärts und die Räder drehen den ganzen Tag beim Schieben durch das Pedal ein bisschen mehr als im Oma-Stil. Wenn dies Reifen der Mittelklasse wären, gäbe es für diesen Preis tolle Reifen, aber da ich eine Prämie dafür bezahlt habe, sind sie die Prämie in Bezug auf die Schnee- / Eisleistung nicht wert. Ich muss darauf bestehen, dass sie nur bei Schnee und Eis durchschnittlich sind, aber das bedeutet nicht, dass sie den Job nicht machen, aber sie werden nicht das Gefühl haben, "ja, das sind starke Reifen im Schnee". Wie auch immer, ich denke, die Prämie hat ihren Wert in Bezug auf Qualität, Verschleiß und Feedback, das über die vielen Jahre des Gebrauchs konstant ist.

Reifen ist weich, Antrieb ist ziemlich träge. auf der Autobahn sind nur wenige Korrekturen erforderlich. Auf anderen Autos habe ich Continental WinterContact und die sind auf trockener Straße viel besser

Sehr guter trockener Grip, super auf nasser Oberfläche und einer der besten auf der Schneeoberfläche!

Reifen sind für milde Winter ausgelegt. Hervorragende Leistung auf trockenem Asphalt, Autobahn, hohen Geschwindigkeiten, Serpentin. Hoher Komfort, niedriger Geräuschpegel. Während des Betriebs bei Schneewetter - durchschnittliche Qualitäten.

Ok, ich bin beeindruckt von diesem Reifen! Bei Schnee / Eis ist der Grip verrückt, der beste Winterreifen, den ich seit Ewigkeiten ausprobiert habe, so viel Grip und so viel Kontrolle. In diesem Auto bin ich von Yokohamas Winterreifen gefahren, und das Geräusch, das ich im Auto auf der Autobahn (120 km / t) gemessen habe, betrug 73 dB auf einer trockenen Straße, ungefähr 20 Grad Celsius mit dem alten Yokohama. Aber mit diesem neuen Michelin Alpin 6 (A6) habe ich das Geräusch auf derselben Straße bei gleicher Geschwindigkeit und Temperatur mit 67-68 dB gemessen! Unglaubliches Upgrade, es fühlte sich an, als hätte man ein ganz neues Auto. Ich werde sagen, dass ich normalerweise etwas aggressiver fahre als andere, und ich liebe hohe Geschwindigkeit. Also schiebe ich das Auto und die Reifen in die Kurven und habe es nie wegen eines schlechten Grips verloren. Ich fühle mich mit diesem Reifen total wohl und er hat mich nie im Stich gelassen. Der einzige Nachteil bei diesem Reifen ist, wenn ich still halte und dann beschleunige und auf einer nassen Straße nach links oder rechts abbiege und ein wenig zu viel auf das Gaspedal drücke, dann drehen sich meine Reifen etwas. Aber ich denke, dass die meisten Reifen das unter nassen Bedingungen tun werden, also kein Deal-Breaker für mich hier! Nach 5000 Meilen kann ich keine Abnutzung mehr sehen, das ist also schön! Ich fahre meine Reifen in Dänemark, wenn das irgendwelche Informationen für andere gibt :) Für mich ist dies ein sehr schöner Reifen, und ich werde ihm meine höchste Empfehlung geben und ihn wieder kaufen.