Ein hochwertiger Winterreifen aus Mitteleuropa, der sich auf Sicherheit bei Nässe, entspanntes Fahren und außergewöhnliche Laufleistung konzentriert. Der Alpin 6 fühlt sich besonders wohl in kalten, feuchten britischen Wintern und langen Autobahnfahrten, weniger jedoch bei regulären tiefen Schneeverhältnissen.
Stärken & SchwächenNass, TrockenKomfort, EisIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Februar 2026.
Der Michelin Alpin 6 zeigt mit seiner ausgewogenen Leistung bei allen Wetterbedingungen, warum er ein Premiumreifen ist. Er überzeugt durch sehr hohe Laufleistung, geringen Rollwiderstand und guten Komfort und ist damit eine ausgezeichnete Wahl für alle, die Wert auf langfristigen Wert und Fahrkomfort legen. Trotz seines hohen Preises bietet er starke Leistung in wichtigen Bereichen und erhielt unter anderem die Auszeichnung „Green Tyre 2024/25“ für seine Umweltverträglichkeit.
In 205/55 R16 kostet der Michelin Alpin 6 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €14,66 pro 1.000 km - rund €586 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2024 Auto Bild Winter Tyre Test.
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2024; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
In den 19 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Michelin Alpin 6 0,1% länger als Premium-Konkurrenten, 4,2% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 11,1% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 88/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9,1/10 bei Nässe aus 35 Bewertungen.
Wie gut ist der Michelin Alpin 6 bei Trockenheit?
In den 15 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Michelin Alpin 6 1,5% kürzer als Premium-Konkurrenten, 1,6% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 68/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,9/10 bei Trockenheit aus 35 Bewertungen.
Wie gut ist der Michelin Alpin 6 bei Schnee?
In den 19 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Michelin Alpin 6 2,3% länger als Premium-Konkurrenten, 0,4% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 10,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 13 Schneetraktions-Tests ist er 0,1% besser als Premium-Konkurrenten, 1,8% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 16,3% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 59/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,1/10 bei Schnee aus 35 Bewertungen.
Wie gut ist der Michelin Alpin 6 auf Eis?
In den 4 Eisbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Michelin Alpin 6 0,4% kürzer als Premium-Konkurrenten, 2,8% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 1 Eistraktions-Test ist er 6,2% besser als Premium-Konkurrenten, 2,3% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,9% schlechter als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 43/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,3/10 auf Eis aus 35 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Michelin Alpin 6?
In den 12 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Michelin Alpin 6 3,1% höher als Premium-Konkurrenten, 1% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 3,2% höher als Budget-Konkurrenten.
Weitere Fragen zum Michelin Alpin 6(12)
Wie lange hält der Michelin Alpin 6?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Michelin Alpin 6 voraussichtlich rund 26.866 Meilen (43.237 km).
Was sagen Fahrer über den Michelin Alpin 6?
Über 35 Fahrerbewertungen erreicht der Michelin Alpin 6 im Schnitt 85%. Am besten bewerten Fahrer Nassgriff mit 9,1 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 7,3. 9 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 93% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Was kostet der Michelin Alpin 6 im Unterhalt?
In 205/55 R16 kostet der Michelin Alpin 6 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €14,66 pro 1.000 km - rund €586 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2024 Auto Bild Winter Tyre Test. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Vredestein Wintrac mit €13,79.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Michelin Alpin 6?
Über alle Größen hinweg hat der Michelin Alpin 6 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 69 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Michelin Alpin 6?
Fahrer bewerten den Michelin Alpin 6 über 30 Bewertungen mit 9 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Michelin Alpin 6 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Michelin Alpin 6 über 30 Bewertungen mit 8,7 von 10 beim Verschleiß. 9 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 8.047 km.
Würden Fahrer den Michelin Alpin 6 wieder kaufen?
76% der Fahrer würden den Michelin Alpin 6 wieder kaufen, basierend auf den 33 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 55% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Michelin Alpin 6?
Von den 30 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Michelin Alpin 6 erwähnen 15 das Thema Trockengriff: 15 loben es („Starker Trockengriff“), 0 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Schneetraktion beim Michelin Alpin 6?
Von den 30 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Michelin Alpin 6 erwähnen 15 das Thema Schneetraktion: 11 loben es („Starke Schneetraktion“), 4 kritisieren es („Schwache Schneetraktion“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Michelin Alpin 6?
Von den 30 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Michelin Alpin 6 erwähnen 13 das Thema Abrollgeräusch: 9 loben es („Leise“), 4 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Welchen Reifen ersetzt der Michelin Alpin 6?
Der Michelin Alpin 6 ist der Nachfolger des Michelin Alpin 5 in der Produktpalette von Michelin.
In welchen Größen ist der Michelin Alpin 6 erhältlich?
Der Michelin Alpin 6 ist in 72 Größen erhältlich, die von 155-225/40-70 R15-20 reichen.
Der vollständige Produktname lautet „Michelin Alpin 6“. Wenn Sie ein zusätzliches MI sehen, würde ich davon ausgehen, dass es von einem Einzelhändler hinzugefügt wurde und die Abkürzung für Michelin ist.
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Ich habe mich gefragt, wie groß die Profiltiefe eines neuen Alpin 6-Reifens ist. Ich fahre einen 195/65 r15.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 30 Bewertungen
In 30 Bewertungen wird der Michelin Alpin 6 am häufigsten für starken Grip auf trockener und insbesondere nasser Fahrbahn, hohen Komfort und allgemein niedrige Geräuschentwicklung gelobt, wobei viele Fahrer die hervorragende Langlebigkeit und langsame Abnutzung über mehrere Saisons hervorheben. Die meisten Nutzer beschreiben ihn als einen vertrauenswürdigen Winterreifen für kaltes, nasses und Autobahnfahren. Die Hauptbeschwerde ist, dass die Leistung auf Schnee und Eis nur durchschnittlich sein kann (und für einige bemerkenswert schwach in der Bremskraft/Traktion und lateralen Stabilität), was ihn besser für milde Winter als für häufige tiefverschneite Bedingungen geeignet erscheinen lässt.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 30 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 35 Bewertungen
Fahrerwertung85%
Nassgriff91%
Komfort90%
Trockenhaftung89%
Verschleiß87%
Straßenfeedback85%
Progressivität84%
Schneegriff81%
Eisgriff73%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 76%
“Im Neuzustand sehr schöne Reifen. Angenehme Fahrt. Allerdings war die Haftung auf Eis nach nur zwei Wintern und 10.000 km ziemlich schlecht, das Auto rutschte einfach auf dem Eis. Im Vergleich zu einem 5 Jahre alten...”
“Gute Beschleunigung auf Trockenheit und Nässe, recht gute Beschleunigung auf Schnee, aber... oh Mann... dieser Reifen bricht auf der Messe so schlecht. Ich kann einfach nicht verstehen, warum dieser Reifen als einer der...”
“Nach sechs Jahren und rund 37.000 km sieht der Reifen immer noch gut aus und hat noch ausreichend Profil. Von Anfang an hat er sich bei trockenen und nassen Bedingungen hervorragend bewährt. Gestern bin ich 300 km...”
Nach sechs Jahren und rund 37.000 km sieht der Reifen immer noch gut aus und hat noch ausreichend Profil. Von Anfang an hat er sich bei trockenen und nassen Bedingungen hervorragend bewährt. Gestern bin ich 300 km Autobahn in einem heftigen Sturm gefahren, und die Reifen fühlten sich auf dem durchnässten Asphalt wirklich gut an. Andererseits hat der Reifen auf schneebedeckten Straßen wirklich enttäuscht. Wir leben in den Bergen, und wenn die Straßen mit Schnee bedeckt sind, verliert der Reifen bergauf sehr schnell die Haftung. Der Reifen eignet sich also hervorragend, wenn man in Gegenden lebt, in denen es nicht viel schneit.
Ich habe mir den Alpin 6 anstelle des Continental TS850P, Dunlop Winter Sport oder Goodyear Ultragrip gekauft, als er gerade auf den Markt kam – als Michelin-Fan. Ehrlich gesagt wären die Alternativen wahrscheinlich besser gewesen. Es gab damals noch keine Testberichte, aber ich vertraute der Marke und habe sie gekauft. Direkt nach der Montage bin ich in die Berge gefahren, wo frischer, stellenweise nasser Schnee lag, um sie zu testen, und war ehrlich gesagt etwas enttäuscht. Die Seitenstabilität war sowohl bei Nässe als auch bei Schnee sehr schlecht. Die Bremsleistung war gut, die Seitenstabilität hingegen nicht. Ich bin ein paar Mal im 10 cm tiefen, harten Schnee auf dem Parkplatz stecken geblieben und musste mich mit meinem frontgetriebenen Peugeot 508 wieder herausmanövrieren. Der Grip auf trockener Fahrbahn war dagegen wirklich erstaunlich, besonders für einen Winterreifen. Definitiv besser als ein Sommerreifen der Mittelklasse. Sie waren sehr komfortabel und auf allen Oberflächen mit gleichem Reifendruck deutlich besser als der Sommerreifen Michelin PS4. Der Verschleiß ist, wie von Michelin zu erwarten, hervorragend. Bevor ich das Auto verkaufte, hatte ich die Reifen über 55.000 km gefahren, sie hatten noch 5,5 bis 6 mm Profiltiefe. Ich hatte keine Gelegenheit, die neue Profilschicht zu testen, die sich bei 4 mm Profiltiefe ablöst. Einer der Reifen hatte allerdings einen kleinen Defekt. Er sah weder verformt noch ungleichmäßig abgefahren aus, aber das Auto neigte sich während der Fahrt immer zu der Seite, auf der dieser Reifen montiert war. Auswuchten und Spureinstellung waren einwandfrei, daran lag es also nicht. Der Defekt trat im dritten Jahr auf. Ich bin aber trotzdem so weitergefahren.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich fahre sie seit 2019 auf meinem Mazda 6 Kombi. Die Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn ist sehr gut. Der Komfort ist ebenfalls gut, obwohl sie recht laut sind. Andererseits bin ich von der Fahrleistung und der Traktion auf Schnee und Eis sehr enttäuscht. Der Verschleiß ist nach sechs Saisons wirklich gut, das Profil reicht noch für eine weitere Saison. Bei starkem Schneefall sollte man sie allerdings unbedingt entsorgen.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Michelin Alpin 6? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Im Neuzustand sehr schöne Reifen. Angenehme Fahrt.
Allerdings war die Haftung auf Eis nach nur zwei Wintern und 10.000 km ziemlich schlecht, das Auto rutschte einfach auf dem Eis. Im Vergleich zu einem 5 Jahre alten Hankook Winter Icept2 auf einem anderen Auto war ich von den Michelins etwas enttäuscht.
Habe gebrauchte Räder mit 4-5 Jahre alten Reifen für ein Jahr Nutzung gekauft.
Durchschnittlicher Reifen, nichts Schlimmes, nichts Bedeutsames, hat sogar in den Sommermonaten bei +30 °C ausreichend funktioniert.
Nicht so laut wie aufgrund der Profilform erwartet. Ich denke, die Phasensequenzierung hat sehr geholfen.
Vielleicht war der Gummi alt genug, sodass die Leistung auf Schnee/Eis/Nässe nachließ und nicht mehr die beste war, die sie hätte sein können.
Weggeworfen, es waren noch 5–6 mm übrig.
Aufgenommen im Herbst 2022. Es verhält sich sehr gut. Komfortabel und leise bis zur Autobahngeschwindigkeit.
64%
Mitglied
Renault
205/55 R16
19.312 km
Kombination verschiedener Straßen
Durchschnitt
Gute Beschleunigung auf Trockenheit und Nässe, recht gute Beschleunigung auf Schnee, aber... oh Mann... dieser Reifen bricht auf der Messe so schlecht. Ich kann einfach nicht verstehen, warum dieser Reifen als einer der besten Winterreifen gilt. Sehr schlecht beim Bremsen im Schnee und ziemlich schlecht beim Richtungswechsel im Schnee. Ich habe Continental Wintercontact 860 im zweiten Auto. Der Unterschied ist unglaublich. Continental ist auf dem Schnee VIEL besser (wir hatten heute den ersten Ausstellungstag, also habe ich beide für die Fahrt auf derselben Straße mitgenommen). Continental ist im Trockenen etwas schlechter und um einiges lauter als Michelin.
Michelin Alpin 6 ist kein Winterreifen! Es ist ein Allwetterreifen (er hat fast das gleiche Profil wie Michelin Crossclimate 2), mehr nicht. Ich werde sie nie wieder kaufen. Im Schnee sind sie sehr gefährlich. Ich mache keine Witze, ich trolle nicht. Ich versuche, dein Leben zu retten. Kaufen Sie etwas anderes.
Hatte diesen 3 Jahre lang auf einem Astra 1.4 mit Frontantrieb und 150 PS, lebte in den Bergen und es war ein fantastischer Winterreifen. Der Grip beim Bergauffahren im Schnee war ausgezeichnet, selbst wenn 5 - 8 cm Schnee auf der Straße waren, ließ er mich nicht im Stich. Schneebremsen war gut. Auch das Nasshandling war hervorragend, fühlte sich bei Nässe sehr sicher und stabil an und Aquaplaning war auch gut. Das Trockenhandling war die schwächere Seite mit etwas weniger Grip in Kurven, würde dies aber bei einem Winterreifen nicht zu sehr stören. Dies ist der König des Verschleißes, nach etwa 15.000 Meilen verlor der Reifen kaum an Tiefe in der Rille, was großartig ist, da die Leistung auch nicht nachließ. Der Geräuschpegel ist höher als bei den meisten Winterreifen und der Komfort ist in Ordnung.
Ich freue mich sehr über die Michelin-Reifen Alpin 6. Obwohl es dieses Jahr nicht viel Schnee gab, haben sie an den verschneiten Tagen sehr gut abgeschnitten. Ich habe sie bei https://www.autobanden-prijsvechter.nl/ gekauft und einen sehr guten Preis bezahlt. Also ich bin sehr zufrieden mit diesen Reifen.
