Bei
79%
beim Fahren eines
Peugeot 508 SALOON
(215/55 R17)
auf
a combination of roads
für 35,000
average Kilometer
Ich habe mir den Alpin 6 anstelle des Continental TS850P, Dunlop Winter Sport oder Goodyear Ultragrip gekauft, als er gerade auf den Markt kam – als Michelin-Fan. Ehrlich gesagt wären die Alternativen wahrscheinlich besser gewesen. Es gab damals noch keine Testberichte, aber ich vertraute der Marke und habe sie gekauft. Direkt nach der Montage bin ich in die Berge gefahren, wo frischer, stellenweise nasser Schnee lag, um sie zu testen, und war ehrlich gesagt etwas enttäuscht. Die Seitenstabilität war sowohl bei Nässe als auch bei Schnee sehr schlecht. Die Bremsleistung war gut, die Seitenstabilität hingegen nicht. Ich bin ein paar Mal im 10 cm tiefen, harten Schnee auf dem Parkplatz stecken geblieben und musste mich mit meinem frontgetriebenen Peugeot 508 wieder herausmanövrieren. Der Grip auf trockener Fahrbahn war dagegen wirklich erstaunlich, besonders für einen Winterreifen. Definitiv besser als ein Sommerreifen der Mittelklasse. Sie waren sehr komfortabel und auf allen Oberflächen mit gleichem Reifendruck deutlich besser als der Sommerreifen Michelin PS4. Der Verschleiß ist, wie von Michelin zu erwarten, hervorragend. Bevor ich das Auto verkaufte, hatte ich die Reifen über 55.000 km gefahren, sie hatten noch 5,5 bis 6 mm Profiltiefe. Ich hatte keine Gelegenheit, die neue Profilschicht zu testen, die sich bei 4 mm Profiltiefe ablöst. Einer der Reifen hatte allerdings einen kleinen Defekt. Er sah weder verformt noch ungleichmäßig abgefahren aus, aber das Auto neigte sich während der Fahrt immer zu der Seite, auf der dieser Reifen montiert war. Auswuchten und Spureinstellung waren einwandfrei, daran lag es also nicht. Der Defekt trat im dritten Jahr auf. Ich bin aber trotzdem so weitergefahren.
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