Im SUV-Reifentest 2020 von Auto Bild wurden zehn Winterreifen für Crossover-SUVs/4x4 in der beliebten Größe 225/55 R17 getestet, wobei ein Sommerreifen als Referenz mit einbezogen wurde.
Von den zehn getesteten Reifen erhielten die vier besten die Auszeichnung „Exemplary“. Dazu gehörten der neue Goodyear UltraGrip Performance+, der deutlich verbesserte Bridgestone Blizzak LM005, der neue Michelin Alpin 6 und der Vredestein Wintrac Pro.
Der Testsieger Goodyear zeigte eine gute Gesamtleistung. Die Tester hoben hervor, dass sich der Winterreifen unter allen Bedingungen präzise und dynamisch anfühlte. Der Bridgestone LM005 belegte den zweiten Platz, während das geteilte Drittplatzierte Michelin und Vredestein in allen Tests gut abschnitten, jedoch entweder teurer in der Anschaffung (Michelin) oder einen höheren Kraftstoffverbrauch (Vredestein) aufwiesen.
Dunlop und Toyo belegten insgesamt die Plätze fünf und sechs und erhielten beide die Bewertung „Gut“. Der Dunlop-Reifen erwies sich im Schneetest als der stärkste, schwächelte jedoch bei trockenen Bremsverhältnissen, während der Toyo-Reifen bei Nässe Probleme hatte.
Die letzten vier Reifen im Test hatten allesamt größere Probleme bei Nässe als der beste Reifen im Test.
Trocken
Der Referenzsommerreifen hatte in den Trockentests einen deutlichen Vorteil mit einem Abstand von beachtlichen 5,3 Metern. Sommerreifen schnitten zwar bei trockenen Bremsvorgängen stets besser ab als Ganzjahres- und Winterreifen, doch ein so großer Unterschied ist selten. Dieser dürfte durch das höhere Gewicht und den höheren Schwerpunkt des für die Tests verwendeten BMW X1 noch verstärkt worden sein.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
37.9 m | -6,30 m |
| 44.2 m | Beste | |
| 44.7 m | +0,50 m | |
| 45.3 m | +1,10 m | |
| 45.4 m | +1,20 m | |
| 45.7 m | +1,50 m | |
| 45.7 m | +1,50 m | |
| 45.9 m | +1,70 m | |
| 46.1 m | +1,90 m | |
| 46.8 m | +2,60 m | |
| 47.2 m | +3,00 m |
Es gibt einen 24,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,3 m ≈ 2,1 Autolängen).
Bei trockenen Bedingungen behielten die Sommerreifen ihren Vorteil, wobei der Bridgestone als Winterreifen eine hervorragende Leistung zeigte.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
99.3 km/h | +1,80 km/h |
| 97.5 km/h | Beste | |
| 96.2 km/h | -1,30 km/h | |
| 96 km/h | -1,50 km/h | |
| 95.6 km/h | -1,90 km/h | |
| 95.4 km/h | -2,10 km/h | |
| 95.3 km/h | -2,20 km/h | |
| 95.3 km/h | -2,20 km/h | |
| 95.2 km/h | -2,30 km/h | |
| 94.7 km/h | -2,80 km/h | |
| 94.5 km/h | -3,00 km/h |
Es gibt einen 4,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,8 Km/H).
Nass
Der Bridgestone erzielte beim Bremstest auf nasser Fahrbahn den besten Wert; der Abstand zwischen dem Sommerreifen und dem besten Winterreifen verringerte sich auf 2,5 Meter.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
40.9 m | -2,50 m |
| 43.4 m | Beste | |
| 44.7 m | +1,30 m | |
| 45.6 m | +2,20 m | |
| 45.9 m | +2,50 m | |
| 46.9 m | +3,50 m | |
| 47.2 m | +3,80 m | |
| 48.3 m | +4,90 m | |
| 49 m | +5,60 m | |
| 49.9 m | +6,50 m | |
| 58.5 m | +15,10 m |
Es gibt einen 43% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (17,6 m ≈ 3,9 Autolängen).
Der Vredestein erwies sich bei Nässe als der beste Winterreifen, während der Duraturn erneut Schwierigkeiten hatte, seine Leistung zu erbringen.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
RefReference Summer |
89.3 km/h | +1,70 km/h |
| 87.6 km/h | Beste | |
| 87.1 km/h | -0,50 km/h | |
| 87 km/h | -0,60 km/h | |
| 86.8 km/h | -0,80 km/h | |
| 85.9 km/h | -1,70 km/h | |
| 85.2 km/h | -2,40 km/h | |
| 84.6 km/h | -3,00 km/h | |
| 84.5 km/h | -3,10 km/h | |
| 83.6 km/h | -4,00 km/h | |
| 79.7 km/h | -7,90 km/h |
Es gibt einen 10,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,6 Km/H).
Budget-Reifen schneiden bei Aquaplaning-Tests oft gut ab, doch der Duraturn hatte erneut Schwierigkeiten und ließ den X1 deutlich früher aufschwimmen als der beste im Test von Maxxis.
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 78.5 km/h | Beste | |
| 77.4 km/h | -1,10 km/h | |
| 76.8 km/h | -1,70 km/h | |
| 76.4 km/h | -2,10 km/h | |
RefReference Summer |
75.6 km/h | -2,90 km/h |
| 75.6 km/h | -2,90 km/h | |
| 75.3 km/h | -3,20 km/h | |
| 75.2 km/h | -3,30 km/h | |
| 74.8 km/h | -3,70 km/h | |
| 74.3 km/h | -4,20 km/h | |
| 70.5 km/h | -8,00 km/h |
Es gibt einen 10,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (8 Km/H).
Schnee
In der Gruppe mit den besten Bremsleistungen auf Schnee lagen die Reifen sehr eng beieinander, wobei Dunlop die Uniroyal- und Goodyear-Reifen knapp übertraf.
Schneebremsen
Schneebremsung in Metern
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 26.1 m | Beste | |
| 26.2 m | +0,10 m | |
| 26.4 m | +0,30 m | |
| 26.6 m | +0,50 m | |
| 26.7 m | +0,60 m | |
| 26.9 m | +0,80 m | |
| 27.6 m | +1,50 m | |
| 27.6 m | +1,50 m | |
| 27.8 m | +1,70 m | |
| 27.9 m | +1,80 m | |
RefReference Summer |
59.6 m | +33,50 m |
Es gibt einen 128,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (33,5 m ≈ 7,4 Autolängen).
Auch in puncto Traktion auf Schnee stand der Dunlop wieder an der Spitze des Tests.
Schneetraktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 2385 N | Beste | |
| 2380 N | -5,00 N | |
| 2355 N | -30,00 N | |
| 2350 N | -35,00 N | |
| 2345 N | -40,00 N | |
| 2330 N | -55,00 N | |
| 2325 N | -60,00 N | |
| 2325 N | -60,00 N | |
| 2325 N | -60,00 N | |
| 2230 N | -155,00 N | |
RefReference Summer |
950 N | -1.435,00 N |
Es gibt einen 60,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1.435 N).
Dunlop rundete die Schneetests mit einem dreifachen Sieg ab und schnitt in puncto Schneehandling am besten ab.
Schneehandling
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 58.4 km/h | Beste | |
| 58.3 km/h | -0,10 km/h | |
| 58.2 km/h | -0,20 km/h | |
| 58.1 km/h | -0,30 km/h | |
| 57.9 km/h | -0,50 km/h | |
| 57.2 km/h | -1,20 km/h | |
| 57.2 km/h | -1,20 km/h | |
| 57.1 km/h | -1,30 km/h | |
| 57 km/h | -1,40 km/h | |
| 56.5 km/h | -1,90 km/h |
Es gibt einen 3,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,9 Km/H).
Umfeld
Der Michelin war in diesem Test ungewöhnlich laut, so etwas haben wir bei diesem Reifen noch nie erlebt.
Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 69.9 dB | Beste | |
| 70.2 dB | +0,30 dB | |
| 70.4 dB | +0,50 dB | |
| 70.6 dB | +0,70 dB | |
| 71.1 dB | +1,20 dB | |
| 71.3 dB | +1,40 dB | |
| 71.4 dB | +1,50 dB | |
| 71.7 dB | +1,80 dB | |
RefReference Summer |
71.9 dB | +2,00 dB |
| 71.9 dB | +2,00 dB | |
| 73.7 dB | +3,80 dB |
Es gibt einen 5,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,8 dB).
Der Sommerreifen verbrauchte im Test am wenigsten Kraftstoff, während der Uniroyal überraschenderweise der beste Winterreifen war.
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
RefReference Summer |
6.77 kg/t | -0,84 kg/t | €0 |
| 7.61 kg/t | Beste | €0 | |
| 7.67 kg/t | +0,06 kg/t | €4 | |
| 7.68 kg/t | +0,07 kg/t | €5 | |
| 7.86 kg/t | +0,25 kg/t | €16 | |
| 8.12 kg/t | +0,51 kg/t | €34 | |
| 8.13 kg/t | +0,52 kg/t | €34 | |
| 8.13 kg/t | +0,52 kg/t | €34 | |
| 8.85 kg/t | +1,24 kg/t | €82 | |
| 8.95 kg/t | +1,34 kg/t | €88 | |
| 9.72 kg/t | +2,11 kg/t | €139 |
Es gibt einen 43,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,95 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Syron Everest 1+ rund 84 L (€139) mehr Kraftstoff als der Uniroyal MS Plus 77.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.
Ergebnisse
Die vollständigen Ergebnisse finden Sie auf der Website von Auto Bild.
Goodyear UltraGrip Performance+
225/55 R17Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 7. / 10 | 45.9 m | +1,70 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 5. / 10 | 95.4 km/h | -2,10 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 3. / 10 | 45.6 m | +2,20 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 3. / 10 | 87 km/h | -0,60 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 7. / 10 | 75.2 km/h | -3,30 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 3. / 10 | 26.4 m | +0,30 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 2. / 10 | 2380 N | -5,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 3. / 10 | 58.2 km/h | -0,20 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 7. / 10 | 71.4 dB | +1,50 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 6. / 10 | 8.13 kg/t | +0,52 kg/t |
- Preise
- 545.00
Bridgestone Blizzak LM005
225/55 R17Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 4. / 10 | 45.4 m | +1,20 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 1. / 10 | 97.5 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 1. / 10 | 43.4 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| NasshandlingHöher ist besser | 4. / 10 | 86.8 km/h | -0,80 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 6. / 10 | 75.3 km/h | -3,20 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 6. / 10 | 26.9 m | +0,80 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 5. / 10 | 2345 N | -40,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 6. / 10 | 57.2 km/h | -1,20 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 2. / 10 | 70.2 dB | +0,30 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 3. / 10 | 7.68 kg/t | +0,07 kg/t |
- Preise
- 505.00
Michelin Alpin 6
225/55 R17Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 2. / 10 | 44.7 m | +0,50 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 4. / 10 | 95.6 km/h | -1,90 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 4. / 10 | 45.9 m | +2,50 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 5. / 10 | 85.9 km/h | -1,70 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 5. / 10 | 75.6 km/h | -2,90 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 9. / 10 | 27.8 m | +1,70 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 7. / 10 | 2325 N | -60,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 8. / 10 | 57.1 km/h | -1,30 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 10. / 10 | 73.7 dB | +3,80 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 4. / 10 | 7.86 kg/t | +0,25 kg/t |
- Preise
- 615.00
Vredestein Wintrac Pro
225/55 R17Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 1. / 10 | 44.2 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 6. / 10 | 95.3 km/h | -2,20 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 2. / 10 | 44.7 m | +1,30 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 1. / 10 | 87.6 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 4. / 10 | 76.4 km/h | -2,10 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 7. / 10 | 27.6 m | +1,50 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 6. / 10 | 2330 N | -55,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 6. / 10 | 57.2 km/h | -1,20 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 4. / 10 | 70.6 dB | +0,70 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 8. / 10 | 8.85 kg/t | +1,24 kg/t |
- Preise
- 500.00
Dunlop Winter Sport 5
225/55 R17Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 10. / 10 | 47.2 m | +3,00 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 6. / 10 | 95.3 km/h | -2,20 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 6. / 10 | 47.2 m | +3,80 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 2. / 10 | 87.1 km/h | -0,50 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 3. / 10 | 76.8 km/h | -1,70 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 1. / 10 | 26.1 m | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneetraktionHöher ist besser | 1. / 10 | 2385 N | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneehandlingHöher ist besser | 1. / 10 | 58.4 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| GeräuschNiedriger ist besser | 6. / 10 | 71.3 dB | +1,40 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 5. / 10 | 8.12 kg/t | +0,51 kg/t |
- Preise
- 590.00
Toyo Observe S 944
225/55 R17Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 5. / 10 | 45.7 m | +1,50 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 3. / 10 | 96 km/h | -1,50 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 5. / 10 | 46.9 m | +3,50 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 7. / 10 | 84.6 km/h | -3,00 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 9. / 10 | 74.3 km/h | -4,20 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 7. / 10 | 27.6 m | +1,50 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 4. / 10 | 2350 N | -35,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 9. / 10 | 57 km/h | -1,40 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 9. / 10 | 71.9 dB | +2,00 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 6. / 10 | 8.13 kg/t | +0,52 kg/t |
- Preise
- 465.00
Uniroyal MS+ 77
225/55 R17Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 9. / 10 | 46.8 m | +2,60 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 8. / 10 | 95.2 km/h | -2,30 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 8. / 10 | 49 m | +5,60 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 8. / 10 | 84.5 km/h | -3,10 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 2. / 10 | 77.4 km/h | -1,10 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 2. / 10 | 26.2 m | +0,10 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 7. / 10 | 2325 N | -60,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 4. / 10 | 58.1 km/h | -0,30 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 5. / 10 | 71.1 dB | +1,20 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 1. / 10 | 7.61 kg/t | Bester Wert in dieser Disziplin |
- Preise
- 470.00
Maxxis Premitra Snow WP6
225/55 R17Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 3. / 10 | 45.3 m | +1,10 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 2. / 10 | 96.2 km/h | -1,30 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 7. / 10 | 48.3 m | +4,90 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 6. / 10 | 85.2 km/h | -2,40 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 1. / 10 | 78.5 km/h | Bester Wert in dieser Disziplin |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 10. / 10 | 27.9 m | +1,80 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 10. / 10 | 2230 N | -155,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 10. / 10 | 56.5 km/h | -1,90 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 8. / 10 | 71.7 dB | +1,80 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 9. / 10 | 8.95 kg/t | +1,34 kg/t |
- Preise
- 385.00
Syron Everest 1+
225/55 R17Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 5. / 10 | 45.7 m | +1,50 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 9. / 10 | 94.7 km/h | -2,80 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 9. / 10 | 49.9 m | +6,50 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 9. / 10 | 83.6 km/h | -4,00 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 8. / 10 | 74.8 km/h | -3,70 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 4. / 10 | 26.6 m | +0,50 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 3. / 10 | 2355 N | -30,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 5. / 10 | 57.9 km/h | -0,50 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 1. / 10 | 69.9 dB | Bester Wert in dieser Disziplin |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 10. / 10 | 9.72 kg/t | +2,11 kg/t |
- Preise
- 310.00
Duraturn Mozzo Winter
225/55 R17Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (10)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|---|
| TrockenbremsenNiedriger ist besser | 8. / 10 | 46.1 m | +1,90 m |
| TrockenhandlingHöher ist besser | 10. / 10 | 94.5 km/h | -3,00 km/h |
| NassbremsenNiedriger ist besser | 10. / 10 | 58.5 m | +15,10 m |
| NasshandlingHöher ist besser | 10. / 10 | 79.7 km/h | -7,90 km/h |
| Aquaplaning geradeausHöher ist besser | 10. / 10 | 70.5 km/h | -8,00 km/h |
| SchneebremsenNiedriger ist besser | 5. / 10 | 26.7 m | +0,60 m |
| SchneetraktionHöher ist besser | 7. / 10 | 2325 N | -60,00 N |
| SchneehandlingHöher ist besser | 2. / 10 | 58.3 km/h | -0,10 km/h |
| GeräuschNiedriger ist besser | 3. / 10 | 70.4 dB | +0,50 dB |
| RollwiderstandNiedriger ist besser | 2. / 10 | 7.67 kg/t | +0,06 kg/t |
- Preise
- 230.00


Diskussion