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2020 Auto Bild SUV Winter Tyre Test
- Getestete Größe
- 225/55 R17
- Getestete Reifen
- 10
- Disziplinen
- 10
Gewichtung festlegen
Bewege einen Regler. Die anderen Kategorien passen sich automatisch an, damit die Summe 100 % bleibt.
Es sind keine testspezifischen Kategoriegewichte hinterlegt; die Berechnung startet mit Saisonvorgaben.
Saisonvorgaben
Ergebnisse
Veränderungen beziehen sich auf die Standardberechnung, nicht auf die veröffentlichten Platzierungen. Die Rangliste verwendet ungerundete Gesamtwerte.
Keine Rangliste für diese Einstellung. Gib mindestens einer Kategorie ein positives Gewicht und aktiviere in jeder aktiven Kategorie eine Disziplin, oder setze die Gewichte zurück.
Filtern ändert weder Bestwerte noch Punkte oder Plätze.
Keine Reifen ausgewählt. Füge Reifen zur Merkliste hinzu, um die Rangliste einzugrenzen.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 97,48 | 45,9 | 95,4 | 97,1 | 45,6 | 87,0 | 75,2 | 97,1 | 26,4 | 2.380 | 58,2 | 99,5 | 71,4 | 97,9 | 8,13 | 93,6 | |
StärkenVorbildliche Premiumreifen mit bester Schneequalität, hoher Lenkpräzision und dynamischen Fahreigenschaften bei allen Wetterbedingungen, kurzen Bremswegen auf Schnee und Nässe, gutem Komfort und fairem Preis. Zu beachtenKeine Angaben. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,08 × 20% = 19,42 Nass97,07 × 35% = 33,97 Schnee99,47 × 30% = 29,84 Komfort97,9 × 5% = 4,9 Rollwiderstand93,6 × 10% = 9,36 | ||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 98,67 | 45,4 | 97,5 | 98,7 | 43,4 | 86,8 | 75,3 | 99,2 | 26,9 | 2.345 | 57,2 | 97,8 | 70,2 | 99,6 | 7,68 | 99,1 | |
StärkenÜberzeugende Gesamtleistung, präzises Lenkverhalten, kurze Bremswege auf Schnee und Nässe, dynamisches Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, geringe Außengeräusche, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Zu beachtenKeine Angaben. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,68 × 20% = 19,74 Nass99,15 × 35% = 34,7 Schnee97,8 × 30% = 29,34 Komfort99,57 × 5% = 4,98 Rollwiderstand99,09 × 10% = 9,91 | ||||||||||||||||||
| 3= | 4 | 96,82 | 44,2 | 95,3 | 98,9 | 44,7 | 87,6 | 76,4 | 98,4 | 27,6 | 2.330 | 57,2 | 96,8 | 70,6 | 99,0 | 8,85 | 86,0 | |
StärkenAusgewogene Winterreifen mit dynamischen Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn, hoher Aquaplaning-Resistenz, kurzen Bremswegen auf nasser Fahrbahn und gutem Komfort. Zu beachtenEtwas hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,87 × 20% = 19,77 Nass98,4 × 35% = 34,44 Schnee96,85 × 30% = 29,05 Komfort99,01 × 5% = 4,95 Rollwiderstand85,99 × 10% = 8,6 | ||||||||||||||||||
| 3= | 5 | 96,77 | 44,7 | 95,6 | 98,5 | 45,9 | 85,9 | 75,6 | 96,3 | 27,8 | 2.325 | 57,1 | 96,5 | 73,7 | 94,8 | 7,86 | 96,8 | |
StärkenPremium-Reifen mit stabilen Fahreigenschaften bei allen Wetterbedingungen, exzellentem Nasshandling und präziser Lenkung mit guter Rückmeldung. Zu beachtenHoher Preis, erhöhter Lärmpegel durch vorbeifahrende Autos. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,47 × 20% = 19,69 Nass96,29 × 35% = 33,7 Schnee96,5 × 30% = 28,95 Komfort94,84 × 5% = 4,74 Rollwiderstand96,82 × 10% = 9,68 | ||||||||||||||||||
| 5 | 3 | 96,97 | 47,2 | 95,3 | 95,7 | 47,2 | 87,1 | 76,8 | 95,9 | 26,1 | 2.385 | 58,4 | 100,0 | 71,3 | 98,0 | 8,12 | 93,7 | |
StärkenDer Winterkönig mit bester Fahrleistung auf Schnee, guter Aquaplaning-Resistenz, präzisem Lenkverhalten und dynamischem Fahrverhalten bei Nässe. Zu beachtenEtwas längere Bremswege bei trockener Fahrbahn. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken95,69 × 20% = 19,14 Nass95,89 × 35% = 33,56 Schnee100 × 30% = 30 Komfort98,04 × 5% = 4,9 Rollwiderstand93,72 × 10% = 9,37 | ||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 95,94 | 45,7 | 96,0 | 97,6 | 46,9 | 84,6 | 74,3 | 94,5 | 27,6 | 2.350 | 57,0 | 97,0 | 71,9 | 97,2 | 8,13 | 93,6 | |
StärkenAusgewogene Reifen mit stabilen Fahreigenschaften auf schneebedeckten und nassen Straßen sowie hoher Aquaplaning-Resistenz. Zu beachtenTräges Lenkverhalten und Untersteuern bei Nässe. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken97,59 × 20% = 19,52 Nass94,55 × 35% = 33,09 Schnee97,02 × 30% = 29,1 Komfort97,22 × 5% = 4,86 Rollwiderstand93,6 × 10% = 9,36 | ||||||||||||||||||
| 7 | 6 | 96,37 | 46,8 | 95,2 | 96,0 | 49,0 | 84,5 | 77,4 | 93,1 | 26,2 | 2.325 | 58,1 | 98,8 | 71,1 | 98,3 | 7,61 | 100,0 | |
StärkenWinterprofi mit sehr guten Fahreigenschaften im Schnee und niedrigem Rollwiderstand. Zu beachtenDurchschnittliche Nasshaftung, lange Bremswege bei Nässe und Trockenheit, Untersteuern bei Nässe. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,04 × 20% = 19,21 Nass93,14 × 35% = 32,6 Schnee98,83 × 30% = 29,65 Komfort98,31 × 5% = 4,92 Rollwiderstand100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 94,38 | 45,3 | 96,2 | 98,1 | 48,3 | 85,2 | 78,5 | 94,2 | 27,9 | 2.230 | 56,5 | 94,7 | 71,7 | 97,5 | 8,95 | 85,0 | |
StärkenBeste Aquaplaning-Eigenschaften, kurze Bremswege auf Schnee, stabiles Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn, niedriger Preis. Zu beachtenLängere Bremswege bei Nässe, träges Lenkverhalten, höherer Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken98,12 × 20% = 19,62 Nass94,23 × 35% = 32,98 Schnee94,65 × 30% = 28,4 Komfort97,49 × 5% = 4,87 Rollwiderstand85,03 × 10% = 8,5 | ||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 93,88 | 45,7 | 94,7 | 96,9 | 49,9 | 83,6 | 74,8 | 91,6 | 26,6 | 2.355 | 57,9 | 98,7 | 69,9 | 100,0 | 9,72 | 78,3 | |
StärkenGute Winterleistung, geringe Geräuschentwicklung, niedriger Preis. Zu beachtenTräge Lenkung mit durchschnittlichem Grip und Untersteuern bei Nässe, lange Bremswege auf trockener Fahrbahn, hoher Rollwiderstand. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,93 × 20% = 19,39 Nass91,61 × 35% = 32,06 Schnee98,69 × 30% = 29,61 Komfort100 × 5% = 5 Rollwiderstand78,29 × 10% = 7,83 | ||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 92,84 | 46,1 | 94,5 | 96,4 | 58,5 | 79,7 | 70,5 | 83,3 | 26,7 | 2.325 | 58,3 | 98,4 | 70,4 | 99,3 | 7,67 | 99,2 | |
StärkenPreiswerter Winterreifen mit guten Schneeeigenschaften. Zu beachtenGeringer Nassgrip, geringe Aquaplaningresistenz, schlechtes Lenkverhalten, gefährlich lange Bremswege bei Nässe und Trockenheit. Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken96,4 × 20% = 19,28 Nass83,3 × 35% = 29,15 Schnee98,38 × 30% = 29,52 Komfort99,29 × 5% = 4,96 Rollwiderstand99,22 × 10% = 9,92 | ||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 37,9 | 99,3 | 109,2 | 40,9 | 89,3 | 75,6 | 103,2 | 59,6 | 950 | — | — | 71,9 | 97,2 | 6,77 | 112,4 |
Beitrag zur PunktzahlKategoriepunktzahl × der Gesamtwertung Trocken109,24 × 20% = 21,85 Nass103,2 × 35% = 36,12 Schnee— Komfort97,22 × 5% = 4,86 Rollwiderstand112,41 × 10% = 11,24 | ||||||||||||||||||
Die Messwerte bleiben beim Bewegen der Regler unverändert. Horizontal scrollen, um alle Disziplinen zu sehen.
Mit diesen Prioritäten vorn
Bridgestone Blizzak LM005
Dies sind berechnete Szenarien, keine neuen Testauszeichnungen. Das veröffentlichte Fazit kann Bewertungen, knappe Ergebnisse und Faktoren außerhalb dieser Berechnung berücksichtigen.
Nicht gewertet: Ein für diese Gewichtung benötigter Messwert fehlt. Fehlende Werte werden weder als null gewertet noch auf andere Disziplinen verteilt.
Referenzreifen dienen nur zur Einordnung. Sie setzen keinen Bestwert und können die personalisierte Rangliste nicht gewinnen.
Gewichtung vs. tatsächlicher Einfluss
Was diese Rangliste entscheidet
Die Gewichtung legt fest, wie stark eine Kategorie zählt. Der tatsächliche Einfluss zeigt, wie viel vom Unterschied zwischen den Reifen sie erzeugt: Eine Disziplin, in der alle Reifen etwa gleich gut waren, verändert die Reihenfolge kaum, egal wie stark sie zählt.
Für diesen Test ist keine eigene Gewichtung hinterlegt. Die Gewichtung hier startet daher mit den Saisonvorgaben von Tyre Reviews, nicht mit der Wertung des Tests selbst.
- Trocken Gewichtung 20% Tatsächlicher Einfluss 6%
- Nass Gewichtung 35% Tatsächlicher Einfluss 42%
- Schnee Gewichtung 30% Tatsächlicher Einfluss 19%
- Komfort Gewichtung 5% Tatsächlicher Einfluss 2%
- Rollwiderstand Gewichtung 10% Tatsächlicher Einfluss 30%
- Rollwiderstand macht 10% der Wertung aus, erzeugt aber 30% des Unterschieds zwischen den Reifen, weil die Ergebnisse dort weit auseinanderlagen.
- Trockenhandling macht 10% der Wertung aus, erzeugt aber nur 2% des Unterschieds, weil die meisten Reifen dort etwa gleich abgeschnitten haben.
Alle Disziplinen 10
| Disziplin | Gewichtung | Tatsächlicher Einfluss |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 10% | 4% |
| Trockenhandling | 10% | 2% |
| Nassbremsen | 15,8% | 27% |
| Nasshandling | 15,4% | 12% |
| Aquaplaning geradeaus | 3,9% | 2% |
| Schneebremsen | 9% | 10% |
| Schneetraktion | 10,5% | 4% |
| Schneehandling | 10,5% | 5% |
| Geräusch | 5% | 2% |
| Rollwiderstand | 10% | 30% |
So wird gerechnet: Die Gewichtung jeder Disziplin wird mit der Streuung ihrer Ergebnisse multipliziert (dem Abstand innerhalb der mittleren Hälfte der Reifen, in Prozent des besten Ergebnisses) und dann so verteilt, dass alle Disziplinen zusammen 100 % ergeben. Das ist eine Schätzung dessen, was die Reifen trennt, keine zweite Gewichtung, und sie folgt den Gewichten, die du einstellst.
So wird deine Rangliste berechnet
Jede Disziplin wird am besten Nicht-Referenzreifen des gesamten Testfelds gemessen: Bestwert ÷ Ergebnis × 100, wenn weniger besser ist, oder Ergebnis ÷ Bestwert × 100, wenn mehr besser ist. Die Disziplinwerte werden auf zwei Nachkommastellen gerundet und mit deinen Gewichten kombiniert.
Die Disziplingewichte verteilen den Anteil ihrer Kategorie an der Gesamtwertung. Bei 50 % Nassgewichtung und 40 % Nassbremsanteil zählt Nassbremsen insgesamt 20 %. Gewichtung ist eine Wertungspriorität, nicht ihr tatsächlicher Einfluss auf die Rangliste: Auch die Leistungsabstände sind entscheidend. Was diese Rangliste entscheidet ↑
Veröffentlichte gemeinsame Plätze bleiben separat erhalten. Berechnete Plätze sind nur bei gleichen zugrunde liegenden Punkten gleich; angezeigte Werte können durch Rundung gleich aussehen.
Ein Gewicht von null schließt die Kategorie oder Disziplin aus. Mindestens eine Disziplin muss aktiv sein, und die Disziplinen jeder aktiven Kategorie müssen zusammen ein positives Gewicht haben.
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