In 22 unabhängigen Tests landet der Maxxis Premitra Snow WP6 im Schnitt auf Platz 16. Seine stärkste Disziplin ist Aquaplaning geradeaus, dort schlägt er 73% des Feldes in 11 Tests; seine schwächste ist Trockenbremsen mit 21% in 11 Tests.
Auto Bild Winterreifentest 2026 P15 von 20
Der Maxxis Premitra Snow WP6 belegt mit dem Urteil „befriedigend“ Platz 15. Er bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und widersteht Aquaplaning gut, doch sein langer Nassbremsweg ist ein deutlicher Sicherheitsnachteil.
Wo der Maxxis Premitra Snow WP6 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen Schwach | 11 | P12,7 von 15,9 | 21% | - |
| Trockenhandling | 8 | P10 von 14,4 | 32% | - |
| Subj. Trockenhandling | 2 | P7,5 von 12 | 38% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 17 | P18,9 von 28,9 | 31% | - |
| Nassbremsen - Beton | 2 | P17,5 von 23,5 | 25% | - |
| Nasshandling | 8 | P11 von 14,3 | 21% | - |
| Subj. Nasshandling | 2 | P7 von 12 | 38% | - |
| Nasser Kreis | 7 | P9,6 von 17,1 | 36% | - |
| Aquaplaning geradeaus Stark | 11 | P4,8 von 15,9 | 73% | 1 |
| Kurven Aquaplaning | 7 | P6,9 von 15,6 | 59% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 14 | P8,7 von 19,3 | 49% | - |
| Schneetraktion | 11 | P11,2 von 15,8 | 31% | - |
| Schneehandling | 8 | P11,1 von 13,8 | 19% | - |
| Subj. Schneehandling | 2 | P9 von 12 | 28% | - |
| Schneekreis | 1 | P6 von 10 | 44% | - |
| Schneeslalom | 4 | P9,8 von 16,5 | 38% | - |
| Eis | ||||
| Eisbremsen | 2 | P19 von 23,5 | 20% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 4 | P11 von 14 | 22% | - |
| Geräusch | 9 | P9,4 von 16,1 | 42% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 5 | P10,6 von 19,4 | 42% | - |
| Wert | 3 | P3,3 von 16,7 | 84% | 1 |
| Rollwiderstand | 9 | P11,4 von 14 | 22% | - |
| Kraftstoffverbrauch | 1 | P1 von 31 | 100% | 1 |
| Abrieb | 3 | P7,3 von 19 | 54% | - |
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Maxxis Premitra Snow WP6 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Firestone Winterhawk 4
12 gemeinsam: 4 davor, 8 dahinter
Vergleich mit Winterhawk 4 |
12 | 4 | 8 | - | 33% |
 Bridgestone Blizzak LM005
12 gemeinsam: 0 davor, 10 dahinter
|
12 | 0 | 10 | 2 | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
12 gemeinsam: 0 davor, 12 dahinter
|
12 | 0 | 12 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
12 gemeinsam: 0 davor, 12 dahinter
Vergleich mit WinterContact TS 870 P |
12 | 0 | 12 | - | 0% |
 Michelin Alpin 6
11 gemeinsam: 0 davor, 11 dahinter
|
11 | 0 | 11 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
11 gemeinsam: 0 davor, 11 dahinter
Vergleich mit UltraGrip Performance 3 |
11 | 0 | 11 | - | 0% |
 Fulda Kristall Control HP2
10 gemeinsam: 4 davor, 6 dahinter
|
10 | 4 | 6 | - | 40% |
 Kleber Krisalp HP3
10 gemeinsam: 1 davor, 9 dahinter
|
10 | 1 | 9 | - | 10% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
10 gemeinsam: 0 davor, 10 dahinter
|
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 5
10 gemeinsam: 0 davor, 10 dahinter
|
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Bridgestone Blizzak 6
9 gemeinsam: 0 davor, 9 dahinter
Vergleich mit Blizzak 6 |
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Giti GitiWinterW2
9 gemeinsam: 0 davor, 9 dahinter
Vergleich mit GitiWinterW2 |
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Michelin Pilot Alpin 5
9 gemeinsam: 0 davor, 9 dahinter
Vergleich mit Pilot Alpin 5 |
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
8 gemeinsam: 2 davor, 6 dahinter
|
8 | 2 | 6 | - | 25% |
 Vredestein Wintrac Pro
8 gemeinsam: 1 davor, 7 dahinter
Vergleich mit Wintrac Pro |
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 Falken Eurowinter HS01
7 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter
|
7 | 2 | 3 | 2 | 40% |
 Kumho Winter Craft WP52
7 gemeinsam: 2 davor, 5 dahinter
Vergleich mit Winter Craft WP52 |
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Hankook Winter i cept evo3
7 gemeinsam: 0 davor, 7 dahinter
Vergleich mit Winter i cept evo3 |
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Toyo Observe S 944
6 gemeinsam: 3 davor, 3 dahinter
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Barum Polaris 5
6 gemeinsam: 3 davor, 3 dahinter
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
Aus 21 Tests. Aktualisiert am 27. Oktober 2026.
In 21 unabhängigen Wintertests sticht der Maxxis Premitra Snow WP6 am häufigsten durch seine starke Aquaplaningresistenz hervor und gehört häufig zu den Besten seiner Klasse, selbst wenn sein Gesamtergebnis niedrig ist. Er belegte den 1. Platz beim Aquaplaning in gerader Linie im Winterreifen-Test 2020 von Auto Bild SUV, 2./13 beim geraden Aquaplaning im Winterreifen-Test 2024 von Auto Bild SUV (+1,0% vom Besten) und 2./13 beim gekrümmten Aquaplaning im Winterreifen-Test 2026 von Auto Bild Sportscars (+1,4%) und wurde von den Testern ausdrücklich als „beste Aquaplaning-Leistung“ und als „echte Stärke“ im Aquaplaning hervorgehoben. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist oft Teil des Reizes (z.B. „zweitgünstigster“ im Test 2026 von Auto Bild Sportscars; „günstigster Reifen im Test“ im Test 2026 von Auto Express), und er kann in einigen Formaten respektable Bremsleistungen auf Schnee zeigen (z.B. 3./30, +0,7% vom Besten im Bremsqualifikationstest von 50 Reifen 2026 von Auto Bild).
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Der Maxxis Premitra Snow WP6 belegt mit dem Urteil „befriedigend“ Platz 15. Er bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und widersteht Aquaplaning gut, doch sein langer Nassbremsweg ist ein deutlicher Sicherheitsnachteil.
Der Maxxis Premitra Snow WP6 wurde Zehnter und mit „befriedigend“ bewertet. Sein Aquaplaning-Widerstand ist eine echte Stärke, aber er ist in diesem Test der schwächste Reifen auf Schnee.
Der Maxxis Premitra Snow WP6 wurde Zehnter und ist entsprechend eingepreist. Wenn Schnee die Hauptsorge ist, ist er eine vertretbare Budgetwahl, aber die Nassergebnisse sind ein echter Kompromiss.
Schlusslicht auf Platz zehn ist der Maxxis Premitra Snow WP6, der laut Testern aufgrund deutlicher Schwächen unter verschiedenen Bedingungen einer Generalüberholung bedarf. Auf Schnee kann sich der Reifen mit akzeptablem Grip noch behaupten und erreicht in der Fahrsicherheit eine Note von 18/30 – unter den Budget-Profilen sogar eine seiner besseren Leistungen. Bei Nässe reißen die Räder jedoch ab: Der Maxxis verzeichnet mit 56,8 Metern den mit Abstand längsten Bremsweg – fast 8 Meter mehr als der Siegerreifen Pirelli –, gepaart mit hektischen Lastwechselreaktionen und stark beeinträchtigter Sicherheit (19/45). Bei 100 km/h auf nasser Fahrbahn, wo der BMW mit anderen Reifen zum Stehen kommt, wäre der Maxxis immer noch mit fast 40 km/h unterwegs – ein inakzeptabler Sicherheitsabstand. Die Trockenperformance ist weiterhin enttäuschend: Der längste Bremsweg beträgt 46,2 Meter, die Hinterachsstabilität kämpft und die Fahrsicherheit ist mit 18/30 unzureichend, während der Komfort mit nur 6/10 leidet. Auch in puncto Haltbarkeit enttäuscht der Reifen mit hohem Verschleiß und einer prognostizierten Lebensdauer von nur 30.500 km. Obwohl er günstiger ist als Premium-Optionen, ist der Maxxis aufgrund seiner gefährlichen Nassbremsleistung und der insgesamt mangelnden Laufruhe unter allen Bedingungen nicht zu empfehlen.
Der Maxxis Premitra Snow WP6 erhält auf trockenen Straßen nur ausreichende und auf nassen und winterlichen Oberflächen befriedigend, was trotz guter Umweltleistung zu einer ausreichenden Gesamtfahrsicherheit führt. Auf trockenen Straßen bietet er nur eine angemessene Lenkrückmeldung und -präzision und erfordert häufige Korrekturen, da das Testfahrzeug keinen gleichmäßigen Radien folgt. Bei dynamischen Manövern neigt er zum Übersteuern, und die überdurchschnittlich langen Bremswege werden als zufriedenstellend bewertet. Auf nassen Oberflächen erreicht er eine insgesamt zufriedenstellende Leistung mit zufriedenstellenden Bremswegen und seitlichem Aquaplaning, aber aufgrund der schwachen Haftung und der schlechten Kräftekombination nur ein ausreichendes Handling, obwohl er eine gute Beständigkeit gegen Aquaplaning in Längsrichtung aufweist. Unter winterlichen Bedingungen verfehlt er trotz guter Brems- und Traktionsleistung auf Schnee gute Bewertungen, erreicht jedoch keine gute Bremsleistung auf Eis und schafft nur ein zufriedenstellendes Handling mit frühen Unter-/Übersteuertendenzen und mäßiger Grenzleistung. Dieser in China hergestellte Reifen erhält gute Umweltbewertungen mit guter prognostizierter Kilometerleistung, geringem Reifenverschleiß und guter Effizienz.
Befriedigend.
Der Maxxis Premitra Snow WP6 erhält eine zufriedenstellende Bewertung für die Fahrsicherheit, wobei Schwächen auf trockenen Straßen seine Gesamtleistung einschränken. Auf trockenen Oberflächen mangelt es ihm an Präzision und Rückmeldung, sodass er häufige Lenkkorrekturen erfordert und zum Übersteuern neigt. Während er auf nassen und verschneiten Straßen eine zufriedenstellende Leistung mit gutem Längsaquaplaning-Schutz bietet, ist sein Handling weniger präzise und er hat eine niedrigere Schwelle für Unter- und Übersteuern. Seine Umweltleistung ist gemischt, mit einer langen Lebensdauer und guter Kraftstoffeffizienz, aber einem höheren Gewicht und Bedenken hinsichtlich der Nachhaltigkeit aufgrund seiner Produktion in China und Produktionsrückständen auf neuen Reifen.
Gerecht.
Auf trockener und nasser Fahrbahn erzielt der MAXXIS Premitra Snow WP6 gute Ergebnisse. Auf Schnee, auf Eis, beim Verbrauch und beim Verschleiß kommt er allerdings nicht über eine befriedigende Wertung hinaus. Dies führt zur Abwertung der Gesamtnote. Somit kann für den MAXXIS insgesamt nur die Note „empfehlenswert“ vergeben werden.
Gerecht.
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