Firestone Winterhawk 4 vs Maxxis Premitra Snow WP6
- TR-Score
- 8,1/10
- Fahrer sagen
- 72% · 6
- TR-Score
- 6,6/10
- Fahrer sagen
- 71% · 8
In den 12 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Firestone Winterhawk 4 8 Mal vorn und der Premitra Snow WP6 4 Mal. Der Winterhawk 4 bremste im Nassen 7,5 % kürzer; der Premitra Snow WP6 hielt in den Verschleißtests 4,6 % länger.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Firestone Winterhawk 4, wenn Sie häufig bei Regen, Schneematsch und winterlichen Straßenverhältnissen fahren und kürzeste Bremswege sowie optimale Sicherheit auf Eis und Schnee wünschen. Entscheiden Sie sich für den Maxxis Premitra Snow WP6, wenn Sie Wert auf einen niedrigeren Kaufpreis und eine längere Profillebensdauer für höhere Laufleistungen in milderen Wintern legen und dabei längere Bremswege auf nasser Fahrbahn in Kauf nehmen.
Wo der Winterhawk 4 stärker ist
- Durchgehend starke Bremsleistung bei Nässe (oft 10-15 % kürzer als bei WP6; z. B. 34,8 m gegenüber 41 m und 35,5 m gegenüber 42 m)
- Zuverlässige Leistung auf Schnee und Eis (bessere Traktion auf Schnee und kürzere Bremswege auf Eis in aktuellen ADAC-Tests)
- Gute Kurvenstabilität bei Aquaplaning und stabile Nasshandhabung
Wo der Premitra Snow WP6 stärker ist
- Bessere Laufleistungsprognose und geringerer Verschleiß in aktuellen ADAC-Tests (z. B. +28 % Laufleistung im Jahr 2025).
- Generell niedrigerer Kaufpreis und insgesamt ein solides Preis-Leistungs-Verhältnis
- Gelegentliche Erfolge bei Nasskreisen und Aquaplaning auf gerader Strecke (gute Wasserfreiheit bei hoher Geschwindigkeit)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Winterhawk 4 vs Premitra Snow WP6 auf einen Blick
| Kategorie | Winterhawk 4 | Abstand | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests12 gemeinsame Tests | 8 | 4 | |
| Trocken6 Messungen | 0 | Der Premitra Snow WP6 bremste im Trockenen 0,5 % kürzer (4 Tests) | 5 |
| Nass24 Messungen | 14 | Der Winterhawk 4 bremste im Nassen 7,5 % kürzer (10 Tests) | 10 |
| Schnee15 Messungen | 9 | Der Winterhawk 4 erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 3 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (2 Tests) | 4 |
| Eis2 Messungen | 2 | Der Winterhawk 4 bremste auf Eis 7,8 % kürzer (2 Tests) | 0 |
| Komfort4 Messungen | 3 | 1 | |
| Wert9 Messungen | 3 | Der Premitra Snow WP6 hielt in den Verschleißtests 4,6 % länger (4 Tests) | 6 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,1/10 | Der Winterhawk 4 mit 1,5 Vorsprung | 6,6/10 |
| Fahrerbewertung6 und 8 Bewertungen | 72% | Zu knapp für einen Sieger | 71% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 67% | Der Winterhawk 4 mit 4 Punkten Vorsprung | 63% |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | +23,1 % | Der Winterhawk 4 war in 3 von 3 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 83 | 45 Größen bei beiden erhältlich | 63 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 12 Tests, 2021 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Winterhawk 4 | Testfeld | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Winterreifentest 2026 | P16 von 20 | P15 von 20 | |
| Winterreifen-Bremstest 2026 - 50 Sätze | P19 von 50 | P20 von 50 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P7 von 51 | P44 von 51 | |
| 2025 ADAC Winter Tyre Test | P17 von 31 | P19 von 31 | |
| ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024 | P10 von 16 | P13 von 16 | |
| Reifenbremstest Winter 55 2024 | P10 von 55 | P41 von 55 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P6 von 54 | P34 von 54 | |
| 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | P16 von 20 | P15 von 20 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P14 von 56 | P11 von 56 | |
| ADAC Winterreifentest 2022 - 185/65 R15 | P9 von 15 | P7 von 15 | |
| 2021 ADAC 17 Zoll Winterreifentest | P12 von 18 | P16 von 18 | |
| Marktüberblick für Winterreifen 2021 | P5 von 50 | P29 von 50 |
Leistungsprofil
17 Messungen aus den 12 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Winterhawk 4
Premitra Snow WP6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 3 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Winterhawk 4
Premitra Snow WP6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Winterhawk 4
Premitra Snow WP6
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Winterhawk 4 mit 72 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Premitra Snow WP6 mit 71 % aus 8. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Winterhawk 4 | Abstand | Premitra Snow WP6 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 45,83 | 0,5% | 45,6 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 114,8 | 0,9% | 115,8 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,1 | 7,5% | 43,09 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,8 | 7,3% | 41,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,55 | 0,2% | 74,7 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,3 | 17,4% | 2,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,55 | 0,1% | 12,54 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,83 | 1,1% | 80,83 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,6 | 6,9% | 2,75 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 22,77 | = | 22,79 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.070 | 3% | 2.035 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55,45 | 3% | 53,85 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,63 | 1% | 3,59 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,6 | 7,8% | 18 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 2,6% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,8 | 0,1 dB | 71,9 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43.837 | 4,6% | 47.450 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,03 | 9,9% | 8,94 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | 1,8% | 5,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,5 | 20,5% | 61,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winterhawk 4 8,1 und der Premitra Snow WP6 6,6 von 10.
| Winterhawk 4 | Kategorie | Premitra Snow WP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 18 | Trocken | 44 | ||
| 86 | Nass | 63 | ||
| 66 | Komfort | 46 | ||
| 49 | Wert | 50 | ||
| 69 | Schnee | 36 | ||
| 54 | Eis | 12 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Winterhawk 4 | Kategorie | Premitra Snow WP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,3 | Trockenhaftung | 8,4 | ||
| 7,3 | Nassgriff | 8,4 | ||
| 6,2 | Straßenfeedback | 7,7 | ||
| 5,5 | Progressivität | 7,7 | ||
| 7,6 | Verschleiß | 7,9 | ||
| 7,7 | Komfort | 6,8 | ||
| 7,5 | Schneegriff | 8,4 | ||
| 6,8 | Eisgriff | 7,8 | ||
Fahrer bewerten den Winterhawk 4 mit 72 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Premitra Snow WP6 mit 71 % aus 8. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Firestone Winterhawk 4
- 72%aus 6 Erfahrungsberichten
- 67%würden ihn wieder kaufen
- 40.716 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer bewerten den Firestone Winterhawk 4 im Allgemeinen sehr positiv für den täglichen Wintereinsatz. Sie loben das sichere Fahrverhalten bei Schnee und Regen, die kurzen Bremswege und die insgesamt überzeugende Performance. Viele heben das gute Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken sowie den leisen, komfortablen Fahrkomfort und das direkte Ansprechverhalten hervor. Die Gesamtzufriedenheit ist in den meisten Rezensionen hoch.
- Hervorragende Schneeleistung
- Gute Nasshaftung und Bremsleistung
- Leise und komfortable Fahrt
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Von KI aus 5 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 6 Erfahrungsberichte zum Winterhawk 4Gute Qualität für Mittelklassemarke, deckt den Winterbedarf. Generell ist bei Winterreifen markenunabhängig kein hohes Leistungspotential vorhanden!
Maxxis Premitra Snow WP6
- 71%aus 8 Erfahrungsberichten
- 63%würden ihn wieder kaufen
- 48.280 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten allgemein, dass der Maxxis Premitra Snow WP6 ein leistungsstarker Winterreifen ist, der häufig für seinen sicheren Grip auf Schnee/Eis und die gute Handhabung auf nassen Straßen gelobt wird, insbesondere in Anbetracht des Preises. Die meisten hochbewerteten Rezensionen sind sehr zufrieden und würden ihn wieder kaufen. Eine kleinere Minderheit berichtet von bemerkbarem Straßenlärm/Summen, das manchmal als Brummen oder Dröhnen beschrieben wird, was den Gesamtkonfort beeinträchtigen kann.
- starker Schneegriff
- guter Eisgriff
- sichere Handhabung/Grip bei Nässe
- gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- erhöhter Straßenlärm/Summen
Von KI aus 8 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 8 Erfahrungsberichte zum Premitra Snow WP6Der Maxxis WP6 ist für normales Fahren im niederländischen Winter ausreichend. Die Aquaplaning-Resistenz bei Geradeausfahrt ist gut und die Haftung insgesamt akzeptabel.
Auf trockener und nasser Fahrbahn fehlt den Reifen jedoch in Kurven die Rückmeldung. Das Lenkgefühl ist schwammig und das Auto wirkt etwas schwammig, insbesondere in schnelleren Kurven und an Autobahnausfahrten.
Die Traktion auf Schnee ist gut und das Lenkverhalten auf Schnee akzeptabel. Auf vereisten Straßen wirkte das Heck des Wagens instabil und wies leichte Seitwärtsbewegungen auf.
Bisher wurde das Fahrzeug mit Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 und Dunlop Winter Sport 5 gefahren. Von diesen bot der Dunlop die beste Gesamtbalance und das größte Vertrauen des Fahrers.
Insgesamt bin ich zufrieden, würde sie aber nicht wieder kaufen. Nächstes Mal würde ich die Kumho WP52 ausprobieren oder wieder zu einer Premiummarke greifen.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 83 Größen beim Winterhawk 4 und 63 beim Premitra Snow WP6, davon 45 bei beiden.
| Kategorie | Winterhawk 4 | Premitra Snow WP6 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 83 Größen, 14 bis 20 Zoll | 63 Größen, 14 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 45 Größen 175/65 R14185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16und 33 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B70%C28%A1% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | D50%C50% | D79%C21% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 71 dB B100% | 69-72 dB B73%A27% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 101 von 101 | 71 von 71 |
| Auf dem Markt seit | 2020 | 2020 |
| Vorgänger | Firestone Winterhawk 3 (2013) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Winterhawk 4 war in 3 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 23,1 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dieser Vergleich stellt zwei gängige Winterreifen mit leicht unterschiedlichen Prioritäten gegenüber: den Firestone Winterhawk 4 und den Maxxis Premitra Snow WP6. In zehn gemeinsamen Tests von 2021 bis 2025 in gängigen Größen (205/55 R16 bis 225/40 R18) setzt der Firestone konsequent auf hohe Sicherheit bei Nässe und auf winterlichen Straßen, während der Maxxis auf Langlebigkeit und Wirtschaftlichkeit achtet. Das Muster wird früh deutlich: Der Firestone verkürzt die Bremswege genau dort, wo es im Winter am wichtigsten ist - bei Nässe, Schnee und Eis - oft deutlich. Maxxis kontert mit einer höheren Laufleistung, geringerem Abrieb in aktuellen ADAC-Tests und in der Regel einem niedrigeren Kaufpreis. Das Ergebnis ist ein klassischer Kompromiss zwischen maximaler Sicherheit und langfristigen Betriebskosten.
Fazit
Wenn Sie im Winter häufig bei Regen, Schneematsch und Kälte unterwegs sind, ist der Firestone Winterhawk 4 die sicherere Wahl. Er überzeugt in den meisten Tests mit überlegenen Bremsleistungen bei Nässe (oft 10-15 % kürzere Bremswege), kombiniert dies mit besserer Traktion auf Schnee und kürzeren Bremswegen auf Eis und erzielt konkurrenzfähige Ergebnisse beim Aquaplaning - insbesondere in Kurven. Seine Schwäche liegt in der subjektiv empfundenen Präzision und dem Lenkgefühl auf trockener Fahrbahn, was seine Gesamtpunktzahl im ADAC etwas mindert. Seine Bremsleistung bei schlechten Haftungsbedingungen ist jedoch seine größte Stärke. Der Maxxis Premitra Snow WP6 eignet sich für Käufer, die Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und Langlebigkeit legen. Aktuelle ADAC-Tests zeigen eine deutlich höhere Laufleistung und einen geringeren Abrieb bei etwas niedrigerem Kraftstoffverbrauch. Zudem ist er in der Anschaffung meist günstiger. Auch bei Aquaplaning auf nasser Fahrbahn und Geraden erzielt er gelegentlich gute Ergebnisse, doch die deutlich längeren Bremswege bei Nässe und die nur zufriedenstellende Leistung auf Eis reduzieren die Sicherheit im typischen Winterverkehr. Kurz gesagt: Firestone für maximale Sicherheit bei wechselnden Winterbedingungen. Maxxis für kostenbewusste Fahrer mit hoher Kilometerleistung in Regionen mit milderen Wintern, die längere Stopps bei Nässe in Kauf nehmen können.
Winterhawk 4 vs Premitra Snow WP6: Ihre Fragen
Ist der Firestone Winterhawk 4 oder der Maxxis Premitra Snow WP6 der bessere Reifen?
In den 12 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Firestone Winterhawk 4 8 Mal vorn und der Premitra Snow WP6 4 Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Winterhawk 4 8,1 und der Premitra Snow WP6 6,6 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Winterhawk 4 oder der Premitra Snow WP6?
Von den 24 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Winterhawk 4 bei 14 vorn. Er bremste im Nassen 7,5 % kürzer, gemittelt über 10 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Premitra Snow WP6 bei 5 vorn. Er bremste im Trockenen 0,5 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 15 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Winterhawk 4 bei 9 vorn. Er erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 3 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Winterhawk 4 hatte einen 9,9 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests); der Premitra Snow WP6 hielt in den Verschleißtests 4,6 % länger (4 Tests) und verlor im Abriebtest 20,5 % weniger Gummi (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Winterhawk 4 mit 7,6/10 und beim Premitra Snow WP6 mit 7,9/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Winterhawk 4 mit 7,7/10 und beim Premitra Snow WP6 mit 6,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Winterhawk 4 mit 72 % aus 6 Erfahrungsberichten und den Premitra Snow WP6 mit 71 % aus 8. 67 % der Fahrer des Winterhawk 4 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 63 % beim Premitra Snow WP6.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Winterhawk 4 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 23,1 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Winterhawk 4 gibt es in 83 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Premitra Snow WP6 in 63 (14 bis 20 Zoll). 45 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Winterhawk 4 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit D eingestuft; der Premitra Snow WP6 mit B und D.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
5-10 in 15 gemeinsamen Tests
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Kumho Winter Craft WP52 vs Maxxis Premitra Snow WP6
5-2 in 7 gemeinsamen Tests
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Hankook Winter I cept RS3
1-4 in 5 gemeinsamen Tests
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Firestone Winterhawk 4
10-2 in 12 gemeinsamen Tests
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-9 in 9 gemeinsamen Tests
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Maxxis Premitra Snow WP6
11-0 in 11 gemeinsamen Tests
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Hankook Winter i cept evo3
2-5 in 7 gemeinsamen Tests
vs
Maxxis Premitra Snow WP6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-9 in 9 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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