Firestone Winterhawk 4 vs Michelin Pilot Alpin 5

Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es sieben Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Alpin 5 | sieben |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Michelin Pilot Alpin 5 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Firestone Winterhawk 4, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Hohe Aquaplaning-Resistenz (häufige Siege bei Geradeaus-/Kurventests)
- Gute Schneetraktion und stabiles Winterverhalten
- Niedrigerer Kaufpreis und solide Wertkennzahlen
- Oftmals geringerer Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch als vergleichbare Fahrzeuge
- Konstant kürzeste Bremswege auf trockener Fahrbahn und auf Schnee
- Präzises, vorhersehbares Handling auf trockenem/nassem Untergrund mit geringer Geräuschentwicklung
- Ausgezeichnete Langlebigkeit und geringer Abrieb (sehr hohe Laufleistung)
- Ausgewogene Leistung unter allen Bedingungen; mehrere Gesamtsiege im Test
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 in fünf dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 bremste das Fahrzeug in% 8.92 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Michelin Pilot Alpin 5
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 in vier dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 war% 1.89 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Alpin 5
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 in vier wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 bremste das Fahrzeug in% 1.05 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Michelin Pilot Alpin 5
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 bremste das Fahrzeug in% 3.4 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Michelin Pilot Alpin 5
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 in drei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 war% 1.23 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Michelin Pilot Alpin 5
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 hatte% 4.17 als der höheren seitlichen Nassgrip.
Bester in Wet Circle: Michelin Pilot Alpin 5
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Firestone Winterhawk 4 in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Firestone Winterhawk 4 schwamm bei einer% 0.26 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Firestone Winterhawk 4
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 schwamm bei einer% 1.14 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Alpin 5
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 in sechs snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 bremste das Fahrzeug in% 2.64 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Michelin Pilot Alpin 5
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 in vier snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 hatte% 2.04 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Michelin Pilot Alpin 5
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 in vier snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 war% 1.79 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Michelin Pilot Alpin 5
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 war% 0.49 als der schneller um einen Schneekreis.
Bester in Snow Circle: Michelin Pilot Alpin 5
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 in zwei snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 war% 2.22 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Michelin Pilot Alpin 5
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Firestone Winterhawk 4 in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Firestone Winterhawk 4 bremste das Fahrzeug% 1.23 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Firestone Winterhawk 4
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Firestone Winterhawk 4 und der Michelin Pilot Alpin 5 in subj. comfort Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Comfort: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 in fünf noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 gemessen% 1.34 als der leiser.
Bester in Noise: Michelin Pilot Alpin 5
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 in drei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 wird voraussichtlich% 15.36 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Michelin Pilot Alpin 5
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Firestone Winterhawk 4 in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Firestone Winterhawk 4 erwies sich als% 22.05 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Firestone Winterhawk 4
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Firestone Winterhawk 4 in zwei price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Firestone Winterhawk 4 kostete% 36.12 als der weniger.
Bester in Price: Firestone Winterhawk 4
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 hatte einen% 1.4 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Michelin Pilot Alpin 5
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Firestone Winterhawk 4 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Firestone Winterhawk 4 verbrauchte% 1.72 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Firestone Winterhawk 4
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Alpin 5 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Alpin 5 emittierte% 30.56 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Michelin Pilot Alpin 5
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Firestone Winterhawk 4 Driver Reviews
Fahrer bewerten den Firestone Winterhawk 4 im Allgemeinen sehr positiv für den täglichen Wintereinsatz. Sie loben das sichere Fahrverhalten bei Schnee und Regen, die kurzen Bremswege und die insgesamt überzeugende Performance. Viele heben das gute Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken sowie den leisen, komfortablen Fahrkomfort und das direkte Ansprechverhalten hervor. Die Gesamtzufriedenheit ist in den meisten Rezensionen hoch.
Basierend auf 5 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 79%
Michelin Pilot Alpin 5 Driver Reviews
Fahrer loben den Michelin Pilot Alpin 5 überwiegend für seine nahezu sommerreifenähnlichen Wintereigenschaften mit exzellentem Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, präzisem Handling und hoher Stabilität. Die Traktion auf Schnee wird als sehr gut bewertet (insbesondere auf festgefahrenem oder leichtem Schnee), und mehrere positive Testberichte heben die beeindruckende Laufleistung hervor. Allerdings weisen einige Nutzer darauf hin, dass die Traktion und Bremsleistung auf Eis im Vergleich zu speziellen Winterreifen schwächer ausfallen und die steife Seitenwand den Fahrkomfort für manche etwas straffer gestalten kann. Insgesamt ist die Bewertung jedoch sehr positiv, insbesondere für gemäßigte Winter und sportliches Fahren.
Basierend auf 29 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 86%
Fazit
Key Differences
- Gesamtergebnis: Michelin gewann alle 7 gemeinsamen Tests; Firestone hatte keinen
- Sicherheit auf trockener Fahrbahn: Michelin verkürzte Trockenbremszeiten in mehreren Tests um ca. 8–10 %
- Präzision im Handling: Michelin ist auf trockenen/nassen Strecken schneller; Firestone kann sich auf trockenen Strecken vage/untersteuernd anfühlen
- Wintertauglichkeit: Beide gut, aber Michelin ist in der Regel beim Bremsen/Handling auf Schnee führend; Firestone hat gelegentlich die Nase vorn bei Traktion/Slalom
- Nassleistung: Beim Bremsen eng beieinander, Firestone konnte einige Siege einfahren, Michelin ist jedoch ausgeglichener; Firestone ist beim Aquaplaning stärker
- Betriebskosten: Michelin ist in der Anschaffung teurer, bietet aber eine deutlich höhere Kilometerleistung; Firestone ist in der Anschaffung günstiger und bietet eine ordentliche Effizienz
Gesamtsieger: Michelin Pilot Alpin 5
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Michelin Pilot Alpin 5 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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