Michelin Pilot Alpin 4

Der Michelin Pilot Alpin 4 ist ein Ultra High Performance Winter Reifen für einen Passenger Cars.

Dieser Reifen ersetzte den Michelin Pilot Alpin PA3 and dieser reifen wurde ersetzt durch den Michelin Pilot Alpin 5.

Trockenhaftung 92%
Nassgriff 95%
Straßenfeedback 93%
Progressivität 95%
Verschleiß 93%
Komfort 91%
Kaufempfehlung 98%
Schneegriff 95%
Eisgriff 92%

Reifenbeurteilungs-Daten von 26 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 94% over 273,224 gefahrenen Kilometern.

The Pilot Alpin 4 is ranked 1st of 42 Winter Ultra High Performance Reifen.

Reifentest-Highlights

AutoBild UHP-Winterreifen-Test 2016 - 5th of 8 Reifen

  • Positive - Knackiges Handling mit präzisem und stabilem Grip bei Trockenheit
  • Negative - Leichte Schwächen bei der Trockenbremsung
  • Overall - Gut
Vollständigen Test anzeigen >>

2016 Tyre Tests

  • 5th: AutoBild UHP-Winterreifen-Test 2016 (245/40 R18)
  • Size Fuel Wet Noise Weight
    245/45 R17 99V XL   E C 70 10.31kgs
    235/50 R17 100V XL   C C 70 10.75kgs
    225/55 R17 97H * E B 70 13.90kgs
    235/55 R17 103H XL   E C 70 11.21kgs
    245/55 R17 102V   E C 70 12.06kgs
    255/35 R18 94V XL   E C 71 11.92kgs
    255/35 R18 94V XL * E C 71 11.71kgs
    265/35 R18 97V XL   E C 71 11.92kgs
    265/35 R18 97V XL N0 E C 71 11.92kgs
    225/40 R18 92V XL MO E C 70 10.18kgs
    225/40 R18 92W XL   E C 70 9.96kgs
    225/40 R18 92V XL N0 E C 70 10.07kgs
    225/40 R18 92V XL   E C 70 9.90kgs
    235/40 R18 95V XL   E C 70 9.95kgs
    235/40 R18 95V XL * E C 70 10.15kgs
    235/40 R18 95W XL   E C 70 9.96kgs
    235/40 R18 95V XL MO E C 70 10.06kgs
    245/40 R18 97V XL   E C 70 10.96kgs
    245/40 R18 97W XL   E C 70 10.95kgs
    245/40 R18 97V XL MO E C 70 10.88kgs
    255/40 R18 99V XL   E C 71 12.20kgs
    265/40 R18 101V XL   C C 71 12.20kgs
    215/45 R18 93V XL   E C 70 9.82kgs
    215/45 R18 93V XL MO E C 70 9.72kgs
    225/45 R18 95V XL   E C 70 9.70kgs
    225/45 R18 95V XL MO E C 70 9.70kgs
    235/45 R18 98V XL   E C 70 10.35kgs
    245/45 R18 100V XL *MOE E C 70 13.70kgs
    245/45 R18 100V XL AO E C 70 11.30kgs
    245/45 R18 100V XL * MO C C 70 11.41kgs
    245/45 R18 100V XL   E C 70 10.65kgs
    255/45 R18 103V XL   E C 71 12.29kgs
    225/50 R18 95H   E C 70 13.30kgs
    225/50 R18 99V XL   E C 70 10.59kgs
    235/50 R18 101V XL   E C 70 11.68kgs
    235/50 R18 101H XL   E C 70 11.68kgs
    245/50 R18 100H * E B 70 15.20kgs
    245/50 R18 104V XL MO C C 70 12.82kgs
    245/50 R18 104V XL   C C 70 12.45kgs
    225/55 R18 102V XL   C C 70 11.53kgs
    235/55 R18 104V XL   C C 70 12.24kgs
    285/30 R19 98W XL   E C 75 12.56kgs
    295/30 R19 100W XL   C C 75 12.79kgs
    225/35 R19 88W XL   E C 70 9.61kgs
    235/35 R19 91V XL * E C 70 10.07kgs
    235/35 R19 91W XL   E C 70 10.03kgs
    235/35 R19 91W XL * E C 70 10.03kgs
    245/35 R19 93W XL   E C 70 12.23kgs
    255/35 R19 96V XL   C C 71 12.23kgs
    255/35 R19 96V XL * C C 71 10.78kgs
    255/35 R19 96V XL MO C C 71 10.76kgs
    265/35 R19 98W XL   C C 71 11.34kgs
    275/35 R19 100W XL   C C 71 12.63kgs
    285/35 R19 103V XL   E C 75 13.92kgs
    295/35 R19 104V XL   C C 74 13.50kgs
    295/35 R19 104V XL MO E C 74 14.00kgs
    225/40 R19 93W XL   E C 70 10.17kgs
    235/40 R19 92V N0 E C 70 11.32kgs
    235/40 R19 96W XL   E C 70 11.26kgs
    245/40 R19 98V XL   E C 70 11.79kgs
    255/40 R19 100V XL   E C 71 11.89kgs
    265/40 R19 98V N0 E C 71 12.32kgs
    265/40 R19 102W XL   C C 71 12.21kgs
    265/40 R19 102V XL MO C C 71 12.38kgs
    275/40 R19 105W XL   E C 71 13.41kgs
    285/40 R19 103V N1 C C 74 14.20kgs
    285/40 R19 107W XL   C C 74 14.55kgs
    295/40 R19 108V XL N0 C E 73 14.80kgs
    235/45 R19 99V XL AO E C 70 11.80kgs
    235/45 R19 99V XL   E C 70 11.77kgs
    235/45 R19 99V XL MO E C 70 11.65kgs
    245/45 R19 102W XL   E C 70 11.82kgs
    255/45 R19 104V XL MO C C 71 13.25kgs
    255/45 R19 104W XL   C C 71 13.58kgs
    255/45 R19 100V N1 C C 71 13.10kgs
    265/45 R19 105V XL N0 C E 71 13.60kgs
    335/25 R20 103W XL   E C 73 15.06kgs
    265/30 R20 94W XL   E C 71 11.15kgs
    275/30 R20 97W XL   E C 71 12.18kgs
    275/30 R20 97V XL N0 E C 71 12.21kgs
    285/30 R20 99W XL   E C 75 12.23kgs
    295/30 R20 101W XL   C C 74 13.81kgs
    295/30 R20 101V XL N1 C E 73 14.04kgs
    305/30 R20 103W XL   C C 74 14.40kgs
    235/35 R20 92V XL N0 E C 70 10.44kgs
    235/35 R20 92W XL   E C 70 10.44kgs
    245/35 R20 95W XL   E C 70 13.86kgs
    245/35 R20 91V N1 E E 70 11.60kgs
    265/35 R20 99W XL   E C 71 12.31kgs
    275/35 R20 102W XL   E C 71 12.30kgs
    285/35 R20 104W XL   C C 74 13.65kgs
    285/35 R20 104V XL MO C C 74 13.80kgs
    285/35 R20 104V XL N0 C C 74 13.60kgs
    295/35 R20 105W XL   C C 75 13.76kgs
    315/35 R20 110V XL N0 C E 73 15.41kgs
    255/40 R20 101V XL MO E C 71 12.90kgs
    255/40 R20 101V XL N0 E C 71 12.80kgs
    255/40 R20 101W XL   E C 71 13.04kgs
    265/40 R20 104W XL   E C 71 13.51kgs
    275/40 R20 106V XL N0 C E 73 13.80kgs
    235/45 R20 100W XL   C C 70 12.51kgs
    265/30 R21 96W XL   C C 71 11.50kgs
    285/30 R21 100W XL   C C 75 12.91kgs
    295/30 R21 102W XL   C C 75 13.62kgs
    255/35 R21 98W XL   C C 71 11.39kgs

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    Top 3 Michelin Pilot Alpin 4 Beurteilungen

    Bei 98% beim Fahren eines Mercedes Benz S class 350 (275/35 R20) auf a combination of roads für 400 easy going Kilometer
    Außergewöhnlich komfortable, leise Reifen mit hervorragendem Straßenfeedback sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Ich habe den Schnee noch nicht ausprobiert und kann zur Abnutzung nichts sagen.
    Helpful 18 - Reifen beurteilt in December 17, 2022
    Bei 86% beim Fahren eines BMW 330D Touring (255/35 R18) auf mostly town für 3,100 spirited Kilometer
    Habe die Reifen zu Beginn dieser Wintersaison (2023) gekauft. Vorne 225/40/R18, hinten 255/35/R18. Wir haben nicht zu viel Schnee oder kalte Temperaturen abbekommen, konnten sie aber trotzdem auf einer Bergstraße mit ziemlich viel Schnee testen, der am Ende des Tages weggeblasen war und eine dünne Eisschicht hinterlassen hatte. Reifen haben super funktioniert. Das Auto ist xDrive, was beim Bergauffahren sicherlich geholfen hat, aber das Handling und der Grip bergab waren immer noch sehr vorhersehbar. Das Geräusch ist anständig, unsere Straßenoberflächen sind schlecht, aber im Vergleich zu anderen Reifen scheinen sie mehr Straßengeräusche zu erzeugen, aber nichts Störendes.
    Für einen Winterreifen ist die Rückmeldung und das Gefühl auf der Straße sehr gut, das Beste, was ich je gefühlt habe. Über den Verschleiß kann ich noch nichts sagen, da ich bisher nur ca. 5000 km damit gefahren bin. Aber der Faden ist kaum abgenutzt, also gehe ich davon aus, dass sie ein ziemlich gutes Leben haben werden.
    Der einzige Nachteil ist, dass das Auto nach ca. 3000 km beim Fahren mit über 120 km/h eine sehr leichte Vibration und beim Bremsen aus denselben Geschwindigkeiten ein sehr merkliches Zittern entwickelte, das durch erneutes Auswuchten aller vier Reifen behoben wurde. So ein Verhalten hatte ich bisher noch bei keinem Auto. Aber eine einfache Auswuchtung hat dafür gesorgt, und andere Reifen mussten nach einer anfänglichen Einfahrzeit ein zweites Mal ausgewuchtet werden. Insgesamt sehr zufrieden mit den Reifen. Empfehlen Sie sie jedem, der einen sportlichen Reifen mit erstaunlicher Leistung auf Schnee will.
    Helpful 16 - Reifen beurteilt in March 3, 2023
    Bei 96% beim Fahren eines BMW (225/45 R18) auf a combination of roads für 500 average Kilometer
    Die besten Reifen, die ich je probiert habe. Sie fühlen sich an wie mein Pilot Sport 4S. Ich liebe den Griff, sie fühlen sich so sportlich an. Das Fahrverhalten auf Schnee ist wie ohne Schnee. Auf Eis fühlt sich das Auto gepflanzt an, und auf Trockenheit glänzen sie. Ich liebe sie. Früher hatte ich Continental ts830 RFT und ehrlich gesagt habe ich sie nach einem Winter gewechselt, weil ich sie für gefährlich hielt. Ich bin froh, dass ich mich für den Michelin PA4 und nicht für den Michelin X-Ice entschieden habe.
    Helpful 26 - Reifen beurteilt in January 19, 2022
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    Latest Michelin Pilot Alpin 4 Beurteilungen

    Bei 88% beim Fahren eines BMW X3 2.0d Sport (225/45 R17) auf a combination of roads für 12,000 average Kilometer
    Fantastischer Winterreifen für den täglichen Gebrauch. Ich habe die ZP / Runflat-Version, während ich den Pirelli P7 Runflat für den Sommer verwende. Ich habe mehrmals überlegt, die Reifen nicht von Winter auf Sommer zu wechseln, nur weil Michelins so gut sind: komfortabel, gute Straßenrückmeldung, guter Bremsweg, dezente Fahrgeräusche (kann sie eigentlich nicht viel hören..). Stellen Sie sicher, dass Sie die Reifen richtig ausrichten, um eine ungleichmäßige Reifenabnutzung zu vermeiden. Während 5 Jahren Gebrauch gleicher Verschleiß aller Reifen, ohne sich zu sehr um das Drehen zu kümmern. Benutzte sie zwischen -20 und +10 (gelegentlich +20) und führte wunderbar durch. Faden sieht auch sehr schön aus. Nach 20.000 km sind noch 5-6 mm übrig. Hatte nie Probleme mit Schnee oder Eis.
    Helpful 19 - Reifen beurteilt in March 25, 2022
    Bei 100% beim Fahren eines BMW 520d M Sport (245/45 R18) auf a combination of roads für 0 Kilometer
    Bmw 520d (190 PS) 2013 Jahr. Es ist ein perfekter Reifen !!!!!
    Helpful 20 - Reifen beurteilt in October 23, 2021
    What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
    Bei 92% beim Fahren eines Skoda (225/40 R18 W) auf mostly motorways für 23,424 easy going Kilometer
    Ich fahre diese Reifen seit 2014 mit meinem Skoda Octavia Combi vRS TDI M6 FWD 184PS / 380NM MY2014. Jetzt rollen sie ihre 7. Saison / 37697 km / 23424 Meilen, haben noch ein 5-mm-Profil und ich plane, sie im nächsten Winter bis 2022 zu fahren. Mein Fazit: Ein sehr zuverlässiger Reifen bei allen Wetterbedingungen - gute Balance zwischen gutem Grip trocken, nass, Schnee und Eis, bequem und irgendwie leise für einen Winterreifen (nur etwas lauter bei 40/80/160 km / h). Sportliches Handling bei trockenem und kaltem Wetter, unter 10-15 * C, wenn über 15 * C rutschig). Nicht rutschig auf nass und kalt / warm (im Gegensatz zu meinen alten Sommerreifen Bridgestone Potenza S001 (gleiche Größe, Y-Geschwindigkeitsindex). Sehr zuverlässig auf Schnee (und vielleicht Eis). Ich mag sportliche Nachtfahrten durch die schneebedeckten Berge. Ich bin tatsächlich ins Auto gestiegen und bin nur einige hundert Kilometer gefahren, um auf den schneebedeckten Straßen zu "rutschen". Diese Reifen sind wirklich zuversichtlich, wenn es um aktives Fahren auf Schnee geht. ESP aus, seitlich in den Kurven rutschen, das Auto behält sein richtungsstabiles Verhalten bei ... Überhaupt kein Wippmuster (ich drehe meine Reifen jede Saison)! Da es sich um ein veraltetes Modell handelt, plane ich, diesen Reifensatz entweder durch den Continental Winter Contact TS 860 S oder dessen Nachfolger - den TS - zu ersetzen 870 in seiner asymmetrischen Performance / Sport-Version. Die Michlines (Pilot Alpin 5 oder die kommenden 6) fallen aufgrund ihres symmetrischen Musters aus.
    Helpful 21 - Reifen beurteilt in January 17, 2021
    Bei 98% beim Fahren eines BMW 525D (245/45 R18 V) auf a combination of roads für 30,000 average Kilometer
    Bester Winterreifen der Welt !!!
    Helpful 22 - Reifen beurteilt in January 15, 2021
    Bei 92% beim Fahren eines BMW 428i m sport coupe (225/45 R17) auf a combination of roads für 10,000 average Kilometer
    Dies waren die teuersten und sogar schönsten Winter- / Ganzjahresreifen (Gewinde / Seitenwand), die ich für mein Auto gefunden habe. Der Komfort ist von Anfang an bis Jahre danach hervorragend. Sie sind auch sehr leise, egal auf welcher Straße Sie fahren. Das Straßenfeedback könnte nicht besser sein, als ich mir diese Kombination aus Komfort und Stabilität in einem Kettenreifen gewünscht hätte. Diese sind für eine Geschwindigkeit von bis zu 240 km / h gekennzeichnet, aber denken Sie nicht einmal daran, sie über 190 km / h zu bringen, da der tiefe Faden solche Geschwindigkeiten nicht bewältigen kann und auf der Straße zu zittern und zu wandern beginnt und sich wahrscheinlich schnell abnutzt . Apropos Fadenverschleiß, es verschleißt etwas mehr in der Mitte, genau dort, wo es weniger Material hat, was daran liegen könnte, dass ich sie meistens leicht überfüllt hatte. Das Fahren mit diesen Reifen bei niedrigerem Reifendruck ist großartig, wenn Sie auf schlechten Straßen fahren oder täglich, wenn Sie weniger reaktionsschnell fahren müssen. Setzen Sie jedoch weitere 0,2 bar (oder ein Äquivalent) pro Reifen für einen höheren spezifizierten Druck ein und verwandeln Sie das Auto in einen präzisen Sportmaschine. Würde sie wieder kaufen ...
    Helpful 25 - Reifen beurteilt in January 7, 2021
    Bei 89% beim Fahren eines Audi A3 (225/40 R18 W) auf mostly town für 4,500 average Kilometer
    Es ist ein Winterreifen der Spitzenklasse mit Ausnahme des überdurchschnittlichen Geräuschpegels. Es liegt am Fadenmuster.
    Michelin Alpin A4-Reifen, die ich vorher hatte, sind ruhiger als diese und etwas besser beim Bergaufsteigen (sie hatten ein V-förmiges Muster).
    Sehr gut bei Trockenheit und Nässe, gut bei Schnee und Eis.
    Wenn Sie kein sportliches Auto mit viel Kraft und steifer Federung haben, sind diese Reifen meiner Meinung nach zu viel für Sie und teuer. Ich empfehle billigere (nicht sportliche) Versionen wie Alpin A5.
    Helpful 30 - Reifen beurteilt in May 3, 2019
    Bei 91% beim Fahren eines BMW 520d M Sport (225/45 R17) auf mostly country roads für 30,000 spirited Kilometer
    Ich fahre das ganze Jahr über mit dem Michelin Pilot Alpin PA4 und bekomme ein ganzes Jahr davon, das sind ungefähr 30.000 Kilometer auf offener Straße. Sie geben großes Vertrauen, weshalb sie seit ungefähr 4 Jahren mein bevorzugter Reifen sind. Ich ziehe im Dezember neue an, bereit für meine Reise in die Alpen, und dann bleiben sie das ganze Jahr über (UK). Die Kombination aus Reifen und Bimmer-Elektronik macht das Fahren unter rutschigen Bedingungen zum Kinderspiel (und macht Spaß), selbst wenn andere Probleme haben.

    Obwohl ich RWD bin (ich bevorzuge es), bin ich nie getroffen worden. Ich trage auch Ketten, habe sie aber nie angebracht, außer um zu beweisen, dass sie passen. In den Bergen an Pflichtketten oder Wintern, Winter jedes Mal! Leider stören diejenigen mit Ketten unweigerlich.

    Mir ist bewusst, dass sie "weich" sind, also missbrauche ich sie nicht, abgesehen von der notwendigen Explosion, wenn ich von einer Nebenstraße in eine zweispurige Straße einfahre. Die meisten meiner Meilen sind morgens und abends, nicht Mittagssonne. Ich habe Yokos ausprobiert, den halben Preis, die halbe Kilometerleistung und kein Selbstvertrauen, so dass die Michelin-Fahrzeuge nicht mehr pro Meile kosten und außerdem besser zu fahren und besser zu greifen sind.
    Helpful 32 - Reifen beurteilt in January 27, 2019
    Bei 100% beim Fahren eines Audi A4 TDi Quattro Sport (255/35 R19) auf a combination of roads für 10,000 average Kilometer
    Dies ist der dritte Winter, in dem diese Reifen wieder im Auto sind. Die Profiltiefe beträgt immer noch 6 mm. Genauso komfortabel wie der Michelin PS4, aber wenn die Straßen fettig und nass werden, sind Sie sicher. Letzten Winter fuhr das Auto von Leeds nach Norwich und zurück im schlimmsten Schnee und ohne Drama oder Aufhebens, so gut sind diese Reifen. Hervorragend und kauft ein weiteres Set, wenn diese abgenutzt sind.
    Helpful 32 - Reifen beurteilt in November 27, 2018
    Bei 99% beim Fahren eines Toyota RAV4 (235/55 R18 H) auf mostly town für 4,000 spirited Kilometer
    Ich muss Ihnen sagen, dass ich von dieser Reifenleistung begeistert bin. Ich kaufte sofort nach dem Autokauf mit der ganzen Saison Dunlop Grandtrek ST30 ausgestattet, die es übrigens nicht benutzen, auch wenn jemand es kostenlos gibt, aber dies wird ein anderes Thema sein. PA4 ist ziemlich teuer, da es ein Hochleistungsreifen sein sollte, aber insgesamt das Geld wert. Ich bin 4000 km auf eisigen Straßen gefahren, nass und was mir auf -10 Grad trockener Oberfläche am besten gefallen hat, und ich hatte keinerlei Verschleiß, keine nennenswerten Geräusche und guten Grip in 10 cm Schnee. Das Bremsen bei Nässe und Trockenheit ist auch großartig. Ich werde sagen, diese Reifen eignen sich hervorragend für FWD und AWD und sind für mittelosteuropäisches Wetter sehr zu empfehlen.
    Helpful 31 - Reifen beurteilt in October 4, 2018
    Bei 89% beim Fahren eines BMW 525i (245/40 R18 W) auf a combination of roads für 3,000 average Kilometer
    Ich habe diese Reifen im Dezember 2017 für meinen BMW525i Tourer gekauft, da dies das Auto ist, mit dem wir meine zwei kleinen Kinder transportieren. Innerhalb von Wochen nach der Lieferung begann der Schnee zu fallen und ich wollte sie unbedingt testen. Insgesamt hat es meine Erwartungen weit übertroffen. Ich stieg problemlos auf Hügel, weil ein Auto mit Hinterradantrieb andere Autos hinter mir ließ. Wir hatten dann den Beat aus dem Osten am 18. März und ich fühlte mich extrem selbstgefällig, da diese Reifen einwandfrei gehandhabt und funktioniert haben. Ich kann nicht betonen, wie wichtig der Sicherheitsaspekt dieser Reifen beim Fahren ist. I. Winterbedingungen. Im 18. April kehrte ich zu Sommerreifen zurück - wenig oder gar nicht nach 3000 Meilen oder so. Alles in allem sehr zu empfehlen
    Helpful 28 - Reifen beurteilt in July 8, 2018
    Bei 93% beim Fahren eines BMW bmw (225/45 R17) auf a combination of roads für 2,500 spirited Kilometer
    Der erste Eindruck war etwas seltsam, da ich anfangs nicht an Winterreifen gewöhnt war und die Bewegung der Reifenoberfläche auf der Straße spüren konnte, auf der sich der Gummi bewegte (ohne die Traktion zu verlieren). Ich habe mich schnell daran gewöhnt und es hat sich sehr schnell beruhigt. Ich habe sie in trockenem, nassem (voll ausgewachsenem Oberflächenwasser stehend) bis 2 Fuß Schnee mit vereisten Oberflächen verwendet. Die Reifen haben über den Winter unter allen Bedingungen ein volles Training absolviert und ich muss sagen, dass sie unter allen Bedingungen sehr gut funktionieren. Ich bin einmal im Schnee stecken geblieben, aber das lag daran, dass sich das Chassis mehr auf dem Eis niedergelassen hat als die Reifen, die an Traktion verloren haben, dh gestrandet sind. Ich habe kein einziges Mal Aquaplaning erlebt, obwohl das Wasser etwa 1 bis 2 Zoll tief war. Insgesamt haben die Reifen sehr gut funktioniert und nachdem sie heute gerade abgenommen wurden, beträgt der Verschleiß nach 2.500 Meilen etwa 2 mm, einschließlich des häufigen Aufleuchten der Hinterreifen des M4. Ich habe Autos mit anderen Winterreifenmarken gefahren und sie haben nicht annähernd das Vertrauensniveau erreicht, das die Michelin Alpine PA4 erreicht haben. Würde definitiv wieder kaufen, wenn man bedenkt, dass das Auto leistungsstark ist und alle Hilfe braucht, die es im Eis und im Schnee bekommen kann. Sie werden diesen Winter definitiv wieder fahren, definitiv ...
    Helpful 31 - Reifen beurteilt in May 3, 2018