Michelin Pilot Alpin PA3

Hallo, ich bin im Außendienst tätig und bin mit diesen Reifen über 35.000 Meilen gefahren. Ich hatte Primacy Alpin PA3 bestellt, aber versehentlich wurden diese hier geliefert. Ich denke, sie sind weniger für tiefen Schnee ausgelegt und eher für 3-4 Zoll Schnee, Schneematsch, Nässe und Eis.

Trotzdem haben sie mich Tausende von Meilen durch wirklich schlechte Bedingungen gebracht, auch durch den heftigen Schneefall von 2010. Ich habe sie außerdem den ganzen Sommer über draufgelassen; dabei haben sie 5 mm Profil verloren und hätten mich noch durch zwei Winter gebracht, wenn ich mir nicht einen Platten eingefahren hätte. Wenn ihr ähnlich viele Meilen fahrt, aber im Sommer auf Sommerreifen wechselt, kommt ihr mit ihnen problemlos durch 3 oder 4 Winter.

Auf trockener Straße werdet ihr etwas mehr Abrollgeräusche bemerken, aber nichts Störendes. Im Sommer merkt man, dass die Bremswege etwas länger sind, dafür sind sie bei Nässe und winterlichen Bedingungen besser.

Fazit: Diese Reifen sind für alles außer tiefen Schnee bestens geeignet. Dafür braucht ihr meiner Meinung nach etwas, das stärker auf „Schnee“ ausgelegt ist.

Vor ein paar Wochen online gekauft. Winterreifen sind wegen der extremen (für Holland) winterlichen Bedingungen, die dieses Jahr früh eingesetzt haben, sehr schwer zu bekommen.

Ich habe mein Auto erst Anfang November gekauft, und es war mit Vredestein Sportrac 2-Reifen ausgestattet, die in jeder Hinsicht schrecklich sind.

Leistung auf trockener Fahrbahn:

Traktion: großartig, besser als bei meinen alten Sommerreifen; ich kann schneller beschleunigen und schneller durch Kurven fahren.
Bremsen: klasse.
Lenkung/Handling: sehr präzise und progressiv. In langen, schnellen Kurven spürt man leichte Lastwechsel, wenn sich das Heck des Autos setzt. Gutes Feedback im Lenkrad.
Komfort: sehr beeindruckend, leise (besser als die Vredesteins) und nicht zu hart.

Leistung bei Nässe:
Traktion: großartig.
Bremsen: klasse.
Lenkung/Handling: ebenso beeindruckend.

Schnee: gute Traktion und Bremsleistung. Ich kann sie nur mit meinen Sommerreifen vergleichen - was für ein Unterschied! Natürlich ist die Traktion nicht unbegrenzt, aber selbst ein so schweres Auto wie meines lässt sich leicht kontrollieren, und man kann es gut mit dem Gaspedal lenken (deshalb liebe ich Heckantrieb). Bis jetzt bin ich noch nicht stecken geblieben (mit Sommerreifen ist mir das passiert).
Alles in allem eine gute Leistung.

Eis: In den letzten zwei Wochen gab es ziemlich viel Eis auf den Straßen, und ich meine Eis, nicht glatte Fahrbahnverhältnisse. Hier hat mich der Reifen ein wenig enttäuscht, aber ich weiß nicht, welcher Reifen auf reinem Eis wirklich gut sein kann. Bremsen und Traktion waren minimal, die Lenkung war noch in Ordnung (auch wenn ich in Kreisverkehren ein- oder zweimal über alle vier Räder gerutscht bin).

Verschleiß: Zum Verschleiß kann ich noch nichts sagen, die Reifen sind gerade erst montiert und ich bin 300 Meilen gefahren. Aber meine Erfahrung mit Michelin ist, dass die Reifen eine gute Laufleistung und über die gesamte Lebensdauer hinweg gute Leistung bieten, nicht nur
Fazit: hervorragend auf trockener und nasser Fahrbahn, gut auf Schnee. Nicht so gut auf Eis.
Alles in allem ein komfortabler, sportlicher Reifen mit guten Fahreigenschaften.
Dafür büßt er einen Teil seiner Wintertauglichkeit ein.
Dieser Reifen tut, wofür er entwickelt wurde.