98%
- Ford Fiesta mk7
- 185/70 R14
- 28.968 km
Erstaunlich in allem, Schnee, Schlamm, Eis, trockener/nasser Asphalt usw. gut auf und abseits der Straße
GT Radial WinterPro2
High Performance Winter
Wintertauglich
Ersetzt durch den GT Radial WinterPro2 Evo Ersetzt den GT Radial Champiro Winterpro
Der GT Radial WinterPro 2 ist für Kompakt- und Mittelklassewagen sowie kleinere SUVs gedacht. Er ist für die Wintersaison 2017 in 36 einzigartigen Größen mit Felgen von 13-17 Zoll über die Geschwindigkeitsindizes T, H und V, Profilbreiten von 155-215 und Seriengrößen von 50-80 erhältlich.
Die kurze Antwort
Tests sagen
13.
durchschnittliche Platzierung in 4 unabhängigen Tests
Zuletzt: P21 von 56 · 2022
Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen
Trocken, Wert
Komfort, Schnee
Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
- 7Erfahrungsberichte
- 97.043gefahrene km
- 4Profi-Tests
- 176verfügbare Größen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigenIn 4 unabhängigen Tests landet der GT Radial WinterPro2 im Schnitt auf Platz 13.
4
Tests
0
Testsiege
13.
Durchschnitt
7.
Am besten
21.
Schlechtestes
Platzierung in jedem Test
| Jahr | Test | Ergebnis | Auszeichnung |
|---|---|---|---|
| 2022 | Überblick über den Markt für Winterreifen 2022Auto Bild · 215/55 R17 | P21 / 56 | |
| 2022 | ADAC SUV-Winterreifentest 2022 - 215/60 R16ADAC · 215/60 R16 | P7 / 17 | |
| 2021 | 2021 AMS WinterreifentestAuto Motor Und Sport · 195/55 R16 | P9 / 10 | |
| 2021 | 2021 ADAC 15 Zoll WinterreifentestADAC · 195/65 R15 | P15 / 16 |
In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit
Maße & Etikettenwerte
AlleGrößenbereich36 verfügbare Größen
155-245Breite50-80Profil13-17Felge75-111 T-VLast-/
EU-LabelÜber 36 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.
Kraftstoff
A
B
C8%
D69%
E22%
Nass
A
B78%
C22%
D
E
Lärm
69-72dB B
3PMSF auf jeder Größe
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der GT Radial WinterPro2 bei Nässe?
In den 2 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der GT Radial WinterPro2 3,4% länger als Premium-Konkurrenten, 0,9% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 4,5% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 64/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8/10 bei Nässe aus 7 Bewertungen.
Wie gut ist der GT Radial WinterPro2 bei Trockenheit?
In den 1 Trockenbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der GT Radial WinterPro2 0,9% kürzer als Premium-Konkurrenten und 0,3% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 79/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,2/10 bei Trockenheit aus 7 Bewertungen.
Wie gut ist der GT Radial WinterPro2 bei Schnee?
In den 2 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der GT Radial WinterPro2 gleichauf mit Premium-Konkurrenten, 0,5% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 10,8% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 3,7% schlechter als Premium-Konkurrenten und 0,8% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 48/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9,2/10 bei Schnee aus 7 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der GT Radial WinterPro2?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des GT Radial WinterPro2 2,8% höher als Premium-Konkurrenten und 7,4% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der GT Radial WinterPro2?
Über alle Größen hinweg hat der GT Radial WinterPro2 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
Weitere Fragen zum GT Radial WinterPro2 (6)
Wie komfortabel und leise ist der GT Radial WinterPro2?
Fahrer bewerten den GT Radial WinterPro2 über 7 Bewertungen mit 9 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der GT Radial WinterPro2 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den GT Radial WinterPro2 über 7 Bewertungen mit 9,3 von 10 beim Verschleiß. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 15.289 km.
Würden Fahrer den GT Radial WinterPro2 wieder kaufen?
86% der Fahrer würden den GT Radial WinterPro2 wieder kaufen, basierend auf den 7 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 71% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Welchen Reifen ersetzt der GT Radial WinterPro2?
Der GT Radial WinterPro2 ist der Nachfolger des GT Radial Champiro Winterpro in der Produktpalette von GT Radial.
Wurde der GT Radial WinterPro2 bereits ersetzt?
Der GT Radial WinterPro2 wurde durch den GT Radial WinterPro2 Evo ersetzt.
In welchen Größen ist der GT Radial WinterPro2 erhältlich?
Der GT Radial WinterPro2 ist in 176 Größen erhältlich, die von 155-245/50-80 R13-17 reichen.
Fragen von Besitzern
Frage stellenFragen und Antworten für die GT Radial WinterPro2
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Fahrerbewertungen zum GT Radial WinterPro2
Diesen Reifen bewertenWas Fahrer sagen
Über 7 Fahrerbewertungen erreicht der GT Radial WinterPro2 im Schnitt 87%. Am besten bewerten Fahrer Verschleiß mit 9,3 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 8. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 86% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 7 Bewertungen
- Fahrerwertung 87%
- Verschleiß 93%
- Schneegriff 92%
- Progressivität 90%
- Komfort 90%
- Eisgriff 88%
- Straßenfeedback 88%
- Trockenhaftung 82%
- Nassgriff 80%
Alle 7 Bewertungen zum GT Radial WinterPro2
Notenverteilung über 7 geschriebene Bewertungen
53%
- Audi A4 b9 2.0 tdi
- 225/45 R18
- 4.828 km
- Vorwiegend Autobahn
- Durchschnitt
Ich habe mich entschieden, diese auszuprobieren, da ich sie zu einem guten Preis gefunden habe und die Bewertungen, die ich gelesen habe, keine größeren Mängel aufzeigten.
Der erste Eindruck war gut, aber das Wetter war meist sonnig und die Straßen trocken. Das eigentliche Problem begann, als es anfing zu schneien. Die Haftung auf Schnee ist nicht die beste, und wenn die Schneedecke nicht so hart ist, steckt man praktisch fest. Ich erinnere mich, dass ich mir einmal eine Schaufel leihen musste, um die Schneedecke um meine Vorderräder zu räumen und das Auto bewegen zu können. Das war nichts, woran ich nicht gewöhnt bin, da die Winter in Osteuropa sehr hart sein können. Da die Schneedecke aber nicht so hoch war, erwartete ich, dass ein Winterreifen damit problemlos klarkommt.
Dass diese Reifen nicht nur durchschnittlich, sondern extrem gefährlich sind, wurde mir zum zweiten Mal auf der Autobahn bewusst, als sich eine dünne Eisschicht auf der Straße gebildet hatte. Bei 70 km/h versuchte ich, die Spur zu wechseln, und schon beim kleinsten Berühren des Lenkrads spürte ich, wie ich die Kontrolle verlor. Auf den nächsten Metern lag das Auto wie ein Fels auf einem zugefrorenen See. Glücklicherweise gelang es mir, die Lenkung wieder unter Kontrolle zu bekommen, aber Sie können sich vorstellen, wie beängstigend der Rest der Fahrt war.
Vielleicht lag es an den schlechten Wetterbedingungen oder einfach an einer unglücklichen Erfahrung, aber ehrlich gesagt habe ich das Vertrauen in diese Reifen verloren und bin nur eine Wintersaison mit ihnen gefahren.
Ich würde sie definitiv nicht noch einmal kaufen und auch niemandem empfehlen.
Der erste Eindruck war gut, aber das Wetter war meist sonnig und die Straßen trocken. Das eigentliche Problem begann, als es anfing zu schneien. Die Haftung auf Schnee ist nicht die beste, und wenn die Schneedecke nicht so hart ist, steckt man praktisch fest. Ich erinnere mich, dass ich mir einmal eine Schaufel leihen musste, um die Schneedecke um meine Vorderräder zu räumen und das Auto bewegen zu können. Das war nichts, woran ich nicht gewöhnt bin, da die Winter in Osteuropa sehr hart sein können. Da die Schneedecke aber nicht so hoch war, erwartete ich, dass ein Winterreifen damit problemlos klarkommt.
Dass diese Reifen nicht nur durchschnittlich, sondern extrem gefährlich sind, wurde mir zum zweiten Mal auf der Autobahn bewusst, als sich eine dünne Eisschicht auf der Straße gebildet hatte. Bei 70 km/h versuchte ich, die Spur zu wechseln, und schon beim kleinsten Berühren des Lenkrads spürte ich, wie ich die Kontrolle verlor. Auf den nächsten Metern lag das Auto wie ein Fels auf einem zugefrorenen See. Glücklicherweise gelang es mir, die Lenkung wieder unter Kontrolle zu bekommen, aber Sie können sich vorstellen, wie beängstigend der Rest der Fahrt war.
Vielleicht lag es an den schlechten Wetterbedingungen oder einfach an einer unglücklichen Erfahrung, aber ehrlich gesagt habe ich das Vertrauen in diese Reifen verloren und bin nur eine Wintersaison mit ihnen gefahren.
Ich würde sie definitiv nicht noch einmal kaufen und auch niemandem empfehlen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
80%
- Volkswagen Passat Estate 2.0 TDI (170)
- 205/55 R16
- 483 km
- Vorwiegend Autobahn
- Temperamentvoll
Im Vergleich zu meinen vorherigen Winterreifen, Hankook, sind sie gleich. Der einzige Punkt, in dem sie im Vergleich zu Hankook zurückliegen, ist der Trockengriff.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den GT Radial WinterPro2? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
93%
- Ford Fiesta 2009 titanium 1.4
- 185/70 R14
- 15.289 km
- Vorwiegend Landstraße
- Temperamentvoll
185/70/14. Genial in Schlamm, felsigem Gelände und tiefem Schnee und Eis. Ich fahre diese Reifen das ganze Jahr über. Besorgen Sie sich jedes Jahr immer zwei neue Vorderräder, da diese erschwinglich sind und die Profiltiefe bei der von mir verwendeten Größe etwa 10 mm beträgt. Diese Reifen sind das ganze Jahr über gut, können sich aber bei Temperaturen über 20 °C und mehr schwer anfühlen, aber es handelt sich schließlich um Winterreifen
93%
- Ford Fiesta 2009 titanium 1.4
- 185/70 R14
- 15.289 km
- Vorwiegend Landstraße
- Temperamentvoll
185/70/14. Genial in Schlamm, felsigem Gelände und tiefem Schnee und Eis. Ich fahre diese Reifen das ganze Jahr über. Besorgen Sie sich jedes Jahr immer zwei neue Vorderräder, da diese erschwinglich sind und die Profiltiefe bei der von mir verwendeten Größe etwa 10 mm beträgt. Diese Reifen sind das ganze Jahr über gut, können sich aber bei Temperaturen über 20 °C und mehr schwer anfühlen, aber es handelt sich schließlich um Winterreifen
96%
- Ford Fiesta 2009 titanium 1.4
- 175/65 R14
- 19.312 km
- Vorwiegend Landstraße
- Durchschnitt
Holen Sie sich viele Kilometer und ist erstaunlich in Schlammschnee und Eis. Werde wieder kaufen
97%
- Ford Fiesta
- 175/65 R14
- 12.875 km
- Vorwiegend Landstraße
- Durchschnitt
Brillant im tiefen Schnee und erstaunlich im tiefen Schlamm
Keine Bewertungen entsprechen diesen Filtern.
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