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GT Radial WinterPro2 Galerie ansehen (2)
155-245/50-80 R13-17 176 Größen 2017 Wintertauglich

GT Radial WinterPro2

Der GT Radial WinterPro 2 ist für Kompakt- und Mittelklassewagen sowie kleinere SUVs gedacht. Er ist für die Wintersaison 2017 in 36 einzigartigen Größen mit Felgen von 13-17 Zoll über die Geschwindigkeitsindizes T, H und V, Profilbreiten von 155-215 und Seriengrößen von 50-80 erhältlich.

8.4
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
78%
Nassgriff
78%
Straßenfeedback
85%
Progressivität
88%
Verschleiß
92%
Komfort
90%
Kaufempfehlung
82%
Schneegriff
90%
Eisgriff
86%
6 Beurteilungen
85% Durchschnitt
42,300 Gefahrene Kilometer
4 Tests (Durchschnitt: 13th)
GT-Radial WinterPro2

GT-Radial WinterPro2

Winter Mid-Range
BETA
8.4 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · Medium Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Comfort
87.5
0.32x / 1 prüfen
Dry
82.5
1.13x / 2 Tests
Value
80.9
0.42x / 2 Tests
Snow
74.6
1.5x / 4 Tests
Wet
56.8
1.93x / 5 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
77.7
5 Tests
Traction
64
1 prüfen
Handling
60.4
3 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 4
Veröffentlichungen: 3
Zeitraum: 2021 - 2022
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 6
Durchschnittsbewertung: 85.4%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.33
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 21/57 2 Kennzahlen
ADAC SUV-Winterreifentest 2022 - 215/60 R16 ADAC 2022 215/60 R16 7/17 0 Kennzahlen
2021 AMS Winterreifentest Auto Motor Und Sport 2021 195/55 R16 9/10 12 Kennzahlen
2021 ADAC 15 Zoll Winterreifentest ADAC 2021 195/65 R15 15/16 0 Kennzahlen
4
Tests
13th
Durchschnitt
7th
Am besten
21st
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Gut auf Eis.
Schwächen auf Schnee, Schwächen auf trockener und nasser Fahrbahn (Abwertung.)
Schwächen zeigt der GT RADIAL WINTERPRO2 auf trockener und nasser Fahrbahn sowie auf Schnee. In allen drei Kriterien holt er nicht mehr als ein befriedigend. Trotz der guten Eiseigenschaften lautet das ADAC-Urteil für den WINTERPRO2 „empfehlenswert“.
15th/16
Gut im Schnee, geringer Kraftstoffverbrauch, gut auf Eis.
Deutliche Schwächen im Trockenen und Nassen, hoher Verschleiß.

Alternative Reifen

8.4/10
92% 53 Bewertungen
7.6/10
86% 9 Bewertungen
7.4/10
86% 17 Bewertungen
7.2/10
89% 12 Bewertungen
7.0/10
86% 11 Bewertungen
6.8/10
87% 42 Bewertungen
6.7/10
90% 30 Bewertungen
6.5/10
87% 17 Bewertungen
Size Fuel Wet Noise
13 Zoll
155/80R13 79 T E C 69
155/80R13 79 T E C 69
155/80R13 79 T E C 69
155/80R13 79 T E C 69
14 Zoll
175/65R14 82 T E B 69
165/70R14 81 T D C 69
185/60R14 82 T E B 69
185/70R14 88 T D B 69
175/65R14 86 T D B 69
175/65R14 82 T E B 69
165/70R14 81 T D C 69
185/60R14 82 T E B 69
185/70R14 88 T D B 69
175/65R14 86 T XL D B 69
175/65R14 82 T E B 69
175/65R14 82 T E B 69
165/70R14 81 T D C 69
165/70R14 81 T D C 69
185/60R14 82 T E B 69
185/60R14 82 T E B 69
185/70R14 88 T D B 69
185/70R14 88 T D B 69
175/65R14 86 T XL D B 69
175/65R14 86 T XL D B 69
15 Zoll
195/65R15 91 H D B 70
185/65R15 88 T D B 69
195/65R15 95 T D B 70
195/65R15 91 T D B 70
195/55R15 85 H D B 70
195/65R15 91 H D B 70
185/65R15 88 T D B 69
195/65R15 95 T XL D B 70
195/65R15 91 T D B 70
195/55R15 85 H D B 70
195/65R15 91 H D B 70
195/65R15 91 H D B 70
185/65R15 88 T D B 69
185/65R15 88 T D B 69
195/65R15 95 T XL D B 70
195/65R15 95 T XL D B 70
195/65R15 91 T D B 70
195/65R15 91 T D B 70
195/55R15 85 H D B 70
195/55R15 85 H D B 70
16 Zoll
205/55R16 91 H D B 70
205/55R16 91 T D B 70
205/60R16 92 H D B 70
215/60R16 99 H C B 70
205/60R16 96 H D B 70
215/70R16 100 T D B 70
215/70R16 100 H D B 70
205/55R16 91 H D B 70
205/55R16 91 T D B 70
205/60R16 92 H D B 70
215/60R16 99 H XL C B 70
205/60R16 96 H XL D B 70
215/70R16 100 T D B 70
215/70R16 100 H D B 70
205/55R16 91 H D B 70
205/55R16 91 H D B 70
205/55R16 91 T D B 70
205/55R16 91 T D B 70
205/60R16 92 H D B 70
205/60R16 92 H D B 70
215/60R16 99 H XL C B 70
215/60R16 99 H XL C B 70
205/60R16 96 H XL D B 70
205/60R16 96 H XL D B 70
215/70R16 100 T D B 70
215/70R16 100 T D B 70
215/70R16 100 H D B 70
215/70R16 100 H D B 70
17 Zoll
215/55R17 98 V D B 70
235/65R17 108 H C B 72
215/55R17 98 V XL D B 70
235/65R17 108 H XL C B 72
215/55R17 98 V XL D B 70
215/55R17 98 V XL D B 70
235/65R17 108 H XL C B 72
235/65R17 108 H XL C B 72
Alle Größen und EU-Labelwerte für die GT Radial WinterPro2 >>

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Top 3 GT Radial WinterPro2 Beurteilungen

Bei 80% beim Fahren eines Volkswagen Passat Estate 2.0 TDI (170) (205/55 R16) auf mostly motorways für 300 spirited Kilometer
Im Vergleich zu meinen vorherigen Winterreifen, Hankook, sind sie gleich. Der einzige Punkt, in dem sie im Vergleich zu Hankook zurückliegen, ist der Trockengriff.
October 29, 2024
Bei 93% beim Fahren eines Ford Fiesta 2009 titanium 1.4 (185/70 R14) auf mostly country roads für 9,500 spirited Kilometer
185/70/14. Genial in Schlamm, felsigem Gelände und tiefem Schnee und Eis. Ich fahre diese Reifen das ganze Jahr über. Besorgen Sie sich jedes Jahr immer zwei neue Vorderräder, da diese erschwinglich sind und die Profiltiefe bei der von mir verwendeten Größe etwa 10 mm beträgt. Diese Reifen sind das ganze Jahr über gut, können sich aber bei Temperaturen über 20 °C und mehr schwer anfühlen, aber es handelt sich schließlich um Winterreifen
August 26, 2023
Bei 93% beim Fahren eines Ford Fiesta 2009 titanium 1.4 (185/70 R14) auf mostly country roads für 9,500 spirited Kilometer
185/70/14. Genial in Schlamm, felsigem Gelände und tiefem Schnee und Eis. Ich fahre diese Reifen das ganze Jahr über. Besorgen Sie sich jedes Jahr immer zwei neue Vorderräder, da diese erschwinglich sind und die Profiltiefe bei der von mir verwendeten Größe etwa 10 mm beträgt. Diese Reifen sind das ganze Jahr über gut, können sich aber bei Temperaturen über 20 °C und mehr schwer anfühlen, aber es handelt sich schließlich um Winterreifen
August 27, 2023

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Latest GT Radial WinterPro2 Beurteilungen

Bei 53% beim Fahren eines Audi A4 b9 2.0 tdi (225/45 R18) auf mostly motorways für 3,000 average Kilometer
Ich habe mich entschieden, diese auszuprobieren, da ich sie zu einem guten Preis gefunden habe und die Bewertungen, die ich gelesen habe, keine größeren Mängel aufzeigten.

Der erste Eindruck war gut, aber das Wetter war meist sonnig und die Straßen trocken. Das eigentliche Problem begann, als es anfing zu schneien. Die Haftung auf Schnee ist nicht die beste, und wenn die Schneedecke nicht so hart ist, steckt man praktisch fest. Ich erinnere mich, dass ich mir einmal eine Schaufel leihen musste, um die Schneedecke um meine Vorderräder zu räumen und das Auto bewegen zu können. Das war nichts, woran ich nicht gewöhnt bin, da die Winter in Osteuropa sehr hart sein können. Da die Schneedecke aber nicht so hoch war, erwartete ich, dass ein Winterreifen damit problemlos klarkommt.

Dass diese Reifen nicht nur durchschnittlich, sondern extrem gefährlich sind, wurde mir zum zweiten Mal auf der Autobahn bewusst, als sich eine dünne Eisschicht auf der Straße gebildet hatte. Bei 70 km/h versuchte ich, die Spur zu wechseln, und schon beim kleinsten Berühren des Lenkrads spürte ich, wie ich die Kontrolle verlor. Auf den nächsten Metern lag das Auto wie ein Fels auf einem zugefrorenen See. Glücklicherweise gelang es mir, die Lenkung wieder unter Kontrolle zu bekommen, aber Sie können sich vorstellen, wie beängstigend der Rest der Fahrt war.

Vielleicht lag es an den schlechten Wetterbedingungen oder einfach an einer unglücklichen Erfahrung, aber ehrlich gesagt habe ich das Vertrauen in diese Reifen verloren und bin nur eine Wintersaison mit ihnen gefahren.

Ich würde sie definitiv nicht noch einmal kaufen und auch niemandem empfehlen.
September 8, 2025
Bei 96% beim Fahren eines Ford Fiesta 2009 titanium 1.4 (175/65 R14) auf mostly country roads für 12,000 average Kilometer
Holen Sie sich viele Kilometer und ist erstaunlich in Schlammschnee und Eis. Werde wieder kaufen
October 26, 2021
Bei 97% beim Fahren eines Ford Fiesta (175/65 R14) auf mostly country roads für 8,000 average Kilometer
Brillant im tiefen Schnee und erstaunlich im tiefen Schlamm
December 20, 2020
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