Menu

GT Radial WinterPro2 Evo

Der GT Radial WinterPro2 Evo ist ein Ultra High Performance Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

8.6
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
100%
Nassgriff
80%
Straßenfeedback
80%
Progressivität
60%
Verschleiß
100%
Komfort
80%
Kaufempfehlung
100%
Schneegriff
100%
Eisgriff
80%
1 Beurteilungen
87% Durchschnitt
5,000 Gefahrene Kilometer
3 Tests (Durchschnitt: 9th)
GT-Radial WinterPro2 Evo

GT-Radial WinterPro2 Evo

Winter Mid-Range
BETA
8.6 / 10
Basierend auf professionellen Tests · High Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Snow
87.2
1.5x / 7 Tests
Comfort
83.9
0.29x / 2 Tests
Wet
71.3
2x / 10 Tests
Value
69.3
0.38x / 6 Tests
Ice
63.6
1.26x / 1 prüfen
Dry
52.6
1.2x / 3 Tests

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Traction
85.1
2 Tests
Braking
78.2
10 Tests
Handling
63.2
3 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 3
Veröffentlichungen: 2
Zeitraum: 2024
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 1
Durchschnittsbewertung: 86.7%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.52
Historische Punkte: 6
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2024 Auto Bild Winter Tyre Test Auto Bild 2024 205/55 R16 16/23 15 Kennzahlen
ADAC 16-Zoll-Winterreifentest 2024 ADAC 2024 205/55 R16 9/12 12 Kennzahlen
Reifenbremstest Winter 55 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 3/55 2 Kennzahlen
3
Tests
9th
Durchschnitt
3rd
Am besten
16th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
3rd/55
9th/12
Der GT Radial WinterPro2 Evo-Reifen zeigt unter verschiedenen Fahrbedingungen eine gemischte Leistung, mit deutlichen Schwächen auf trockenen Straßen. Er hat Probleme mit der Lenkpräzision und dem Feedback auf trockenen Oberflächen, erfordert häufige Korrekturen und zeigt eine Tendenz zum Übersteuern bei dynamischen Manövern. Die Leistung auf nasser Fahrbahn ist etwas besser und wird insgesamt als eindeutig zufriedenstellend bewertet, obwohl das Handling aufgrund geringer Haftung und unpräziser Steuerung eine Schwachstelle bleibt. Die beste Leistung des Reifens zeigt er unter winterlichen Bedingungen, wo er mit starkem Bremsen und Traktion auf Schnee fast eine gute Bewertung erreicht, aber immer noch Raum für Verbesserungen bei der Handhabungspräzision und der Kombination von Längs- und Querkräften bietet. In Bezug auf die Umwelt erhält der Reifen eine zufriedenstellende Bewertung mit guter Verschleißfestigkeit und Effizienz, aber nur einer zufriedenstellenden prognostizierten Laufleistung. Da er in China hergestellt wird, ist seine Nachhaltigkeitsbewertung angemessen. Insgesamt zeigt der GT Radial WinterPro2 Evo zwar einige Stärken unter winterlichen Bedingungen, muss aber in allen Leistungsaspekten, insbesondere unter trockenen Bedingungen und Umweltfaktoren, erheblich verbessert werden.
16th/23
Gute Wintereignung und sichere Fahreigenschaften auf nasser Fahrbahn.
Verzögerte Lenkreaktion, eingeschränkte Laufleistung.
Der GT Radial Winterpro 2 evo zeigt gute Leistung unter winterlichen Bedingungen und bietet sicheres Handling auf nassen Straßen. Seine verzögerte Lenkreaktion kann jedoch das allgemeine Fahrerlebnis beeinträchtigen, und seine begrenzte Laufleistung könnte preisbewusste Käufer beunruhigen. Dieser Reifen könnte eine gute Budgetoption für diejenigen in Gebieten mit gemäßigten Wintern sein, ist aber möglicherweise nicht ideal für Fahrer, die ein reaktionsschnelles Handling oder einen langfristigen Wert suchen.

Fragen und Antworten für die GT Radial WinterPro2 Evo

Frage stellen
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den GT Radial WinterPro2 Evo. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Frage stellen

Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen

captcha

Um zu bestätigen, dass Sie ein Mensch sind, geben Sie bitte das angezeigte Wort in das Feld unten ein.

Sind Sie den GT Radial WinterPro2 Evo reife gefahren?

Haben SIE Erfahrung mit dem GT Radial WinterPro2 Evo? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

Bewerten Sie Ihren GT Radial WinterPro2 Evo >

Latest GT Radial WinterPro2 Evo Beurteilungen

Bei 87% beim Fahren eines Opel (205/55 R16) auf mostly country roads für 5,000 average Kilometer
Laufruhiger und gutmütiger Reifen. Gibt direkt Meldungen zurück. Klare Kaufempfehlung als alternative Bereifung mit Premiumreifen.
Frage stellen | Hilfreich 715
May 7, 2024