Erstaunlich in allem, Schnee, Schlamm, Eis, trockener/nasser Asphalt usw. gut auf und abseits der Straße
GT Radial Reifen
Mittelklasse-Marke
Teil von Giti Tire
46 aktuelle GT Radial Reifen, bewertet anhand von 78 unabhängigen Reifentests und 210 Erfahrungsberichten über 4.504.892 km Fahrstrecke.
- 46aktuelle Reifen
- 78unabhängige Tests
- 210Fahrerbewertungen
- 4.504.892 kmdamit zurückgelegt
Die schnelle Antwort
| Empfehlung | Reifen | Die Belege |
|---|---|---|
| Sommer | GT Radial SportActive 2 EVO 8,5 | TR Score 8,5 / 10 mittlere Datensicherheit |
| Ganzjährig | GT Radial ClimateActive 9,1 | TR Score 9,1 / 10 hohe Datensicherheit |
| Winter | GT Radial WinterPro2 Evo 8,3 | TR Score 8,3 / 10 hohe Datensicherheit |
| Favorit der Fahrer | GT Radial WinterPro2 8,5 Aktuelle Version: GT Radial WinterPro2 Evo | 87% aus 7 Erfahrungsberichten |
| Jüngstes Testergebnis | GT Radial WinterPro2 Sport | #16 / 20 Auto Bild Winterreifentest 2026 |
| Neuester Reifen | GT Radial SportActive 3 | Auf dem Markt seit 2026 |
Jede Saison-Empfehlung ist der höchste TR Score unter den aktuellen Reifen der Marke; der Favorit der Fahrer ist der Reifen mit den besten Bewertungen derer, die ihn fahren. Die vollständigen Rankings und die Belege für jede Empfehlung stehen unten.
Die Testbilanz von GT Radial
GT Radial ist bei 78 unabhängigen Vergleichstests im Archiv von Tyre Reviews angetreten.
Die jüngsten Testteilnahmen
Die Platzierung ist das Gesamtergebnis des jeweiligen Tests; die Marke wird durch ihren bestplatzierten Reifen vertreten. Tests, die Reifen in Gruppen einordnen, zählen zur Bilanz oben, werden aber nicht gelistet - eine Platzierung innerhalb einer Gruppe ist keine Platzierung im Test. Alle Tests mit GT Radial →
Das aktuelle Sortiment von GT Radial im Ranking
Der am höchsten bewertete GT Radial, den man heute kaufen kann, ist der GT Radial ClimateActive mit einem TR Score von 9,1 von 10. 26 der 46 aktuellen Reifen haben bereits einen Score.
Reifen der Kategorie Sommer 20
Reifen der Kategorie Ganzjährig 2
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial ClimateActive
|
Premium Tourenwagen | 9,1 | 85% | 4 |
| 2 |
GT Radial 4Seasons
|
Tourenwagen | 5,7 | 68% | 7 |
Reifen der Kategorie Winter 11
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial WinterPro2
Ersetzt durch GT Radial WinterPro2 Evo
|
High Performance | 8,5 | 87% | 7 |
| 2 |
GT Radial WinterPro2 Evo
|
Ultra High Performance | 8,3 | 87% | 1 |
| 3 |
GT Radial Champiro WinterPro HP
|
High Performance | 8,1 | 84% | 4 |
| 4 |
GT Radial WinterPro2 Sport
|
Ultra High Performance | 7,7 | 81% | 1 |
| 5 |
GT Radial Winterpro HP
|
Tourenwagen | 7,1 | - | - |
| 6 |
GT Radial IcePro 3
|
Premium Tourenwagen | 5,6 | 67% | 1 |
| 7 |
GT Radial CHAMPIRO WT AX
|
Tourenwagen | - | 80% | 3 |
| 8 |
GT Radial Champiro Winterpro
Ersetzt durch GT Radial WinterPro2 Evo
|
Tourenwagen | - | 62% | 3 |
| 9 |
GT Radial CHAMPIRO WT Plus
|
Tourenwagen | - | 79% | 1 |
| 10 |
GT Radial Champiro WinterPro 3
|
Tourenwagen | - | - | - |
| 11 |
GT Radial Icepro3
|
Premium Tourenwagen | - | - | - |
SUV und Allrad: Reifen der Kategorie Sommer 6
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial SportActive 2 SUV
|
Tourenwagen | 7,8 | - | - |
| 2 |
GT Radial Savero SUV
|
Premium Tourenwagen | 7,2 | 69% | 11 |
| 3 |
GT Radial Champiro HPY SUV
|
Ultra High Performance | - | 86% | 1 |
| 4 |
GT Radial Savero HT Plus
|
Tourenwagen | - | 90% | 1 |
| 5 |
GT Radial SportActive SUV
|
Ultra High Performance | - | - | - |
| 6 |
GT Radial TouringActive
|
Premium Tourenwagen | - | - | - |
SUV und Allrad: Reifen der Kategorie Ganzjährig 6
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial Adventuro AT
|
On-Road All-Terrain | - | 53% | 4 |
| 2 |
GT Radial Adventuro MT
|
Mud Terrain | - | - | - |
| 3 |
GT Radial Adventuro AT3
|
Off-Road All-Terrain | - | - | - |
| 4 |
GT Radial Savero AT Plus
|
On-Road All-Terrain | - | - | - |
| 5 |
GT Radial Savero AT Pro
|
On-Road All-Terrain | - | - | - |
| 6 |
GT Radial Savero AT S
|
Off-Road All-Terrain | - | - | - |
Transporter: Reifen der Kategorie Ganzjährig 1
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial Maxmiler AllSeason 2
|
Premium Tourenwagen | 8 | - | - |
Die Tabellen sind nach dem TR Score sortiert, der jeden Reifen anhand unabhängiger Testergebnisse und Erfahrungsberichte mit 0 bis 10 bewertet, gewichtet nach der Menge der Belege. Reifen ohne Score verlinken auf ihre Seite, wo eine Bewertung in den Score einfließt.
Der beste GT Radial für jede Disziplin
Eine Marke, verschiedene Aufgaben: die GT Radial Reifen, die in den einzelnen Disziplinen führen, aus den TR Scores je Disziplin.
Beste bei Trockenheit
Bewertet über 5 Reifen des Sortiments:
Beste bei Nässe
Bewertet über 5 Reifen des Sortiments:
Komfortabelste
Bewertet über 4 Reifen des Sortiments:
Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
Bewertet über 4 Reifen des Sortiments:
Disziplin-Scores laufen von 0 bis 100 innerhalb der jeweiligen Disziplin und entstehen aus denselben Testergebnissen und Fahrerbewertungen wie der Gesamt-TR-Score.
EU-Label-Daten von GT Radial
25 der 46 Reifen im Archiv tragen EU-Label-Daten. Das sind die Spitzenwerte des Sortiments, jeweils mit den besten verfügbaren Größenwerten je Reifen.
A Beste Nasshaftung
10 Reifen erreichen EU-Nasshaftungsklasse A. Die am besten bewerteten:
A Geringster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 2 Reifen erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die am besten bewerteten:
68dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen des Sortiments sind ab 68 dB Außengeräusch gelabelt:
Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und variieren je Größe - hier steht jeweils der beste deklarierte Wert eines Reifens. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil: Die Tests und Ranglisten oben sagen weit mehr.
Neue GT Radial Reifen
Der neueste Reifen im Sortiment ist der GT Radial SportActive 3. 4 Reifen sind in den letzten zwei Jahren dazugekommen:
| Reifen | Saison | Auf dem Markt seit | TR Score |
|---|---|---|---|
| GT Radial SportActive 3 | Sommer | 2026 | noch kein Score |
| GT Radial FE2 EVO | Sommer | 2025 | noch kein Score |
| GT Radial SportActive 2 EVO | Sommer | 2025 | 8,5 |
| GT Radial TouringActive | Sommer | 2024 | noch kein Score |
Neue Reifen brauchen Zeit für einen TR Score - Tests müssen gefahren und Erfahrungsberichte geschrieben werden. Ein fehlender Score ist eine Datenlücke, kein Urteil.
Branchenauszeichnungen für GT Radial
1 Auszeichnungen unabhängiger Stellen für GT Radial Reifen im Archiv, neueste zuerst.
| Jahr | Auszeichnung | Ausgezeichnet wurde |
|---|---|---|
| 2026/27 | All-Season Value Performer of the Year WhatTyre (UK) | GT Radial ClimateActive |
Die Auszeichnungen werden von unabhängigen Branchenverbänden und Publikationen in ihren jeweiligen Märkten vergeben; sie werden als Anerkennung gelistet und fließen nicht in den TR Score ein.
Was Fahrer über GT Radial Reifen sagen
Über 210 Erfahrungsberichte und 4.504.892 km Fahrstrecke hinweg erreichen GT Radial Reifen im Schnitt 73%. Die Werte unten zeigen, wo Fahrer die Marke am stärksten sehen.
- Trockenhaftung 8,2/10
- Nassgriff 7,3/10
- Straßenfeedback 7,3/10
- Progressivität 7,4/10
- Verschleiß 7,1/10
- Komfort 7,3/10
- Kaufempfehlung 6,9/10
- Schneegriff 7,2/10
- Eisgriff 6,2/10
Die Frage-Durchschnitte sind über alle Reifen der Marke nach Anzahl der Bewertungen gewichtet. Schnee- und Eiswerte stammen nur von Fahrern der wintertauglichen Reifen der Marke.
Die neuesten Bewertungen, in eigenen Worten
Die ersten 5000 Meilen waren anständig, verglichen mit großen Markenreifen wie Pirelli und Michelin, aber nach weiteren 500 Meilen hat meine Meinung über diese Marke einen schweren Rückschlag erlitten. Sie begannen an den inneren Seitenwänden zu reißen, nach nur 5.500 Meilen in etwas mehr als 21 Monaten. Sicher, der S6 (4K, 5.2L) ist ein schweres Auto mit anständigem Drehmoment und Leistung, und ich fordere ihn gelegentlich heraus; aber so etwas sollte nicht passieren. Andere Marken der Mittelklasse, die ich benutze, wie Yokohama und Vredestein, zerstören sich nicht so nach 2 Jahren.
Sie waren in Ordnung und schienen ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu haben, und obwohl sie nie diese "Beulen" hatten wie die, die man bei den meisten chinesischen Reifen bekommt, werde ich wahrscheinlich nicht so bald mit diesen UHPs quer durchs Land fahren.
Vielleicht bleibe ich bei den renommierten Marken und benutze diese indonesischen Reifen nur für Dinge wie schwach motorisierte (und leichte) chinesische Autos wie die neuen MG-Modelle.
Für einen günstigen Reifen kann ich mich nicht über den Grip bei Nässe oder Trockenheit beschweren, aber das übermäßige seitliche Wanken und der steigende Reifendruck helfen nicht. Das größte Problem sind die Reifenplatzer und die Risse in den Seitenwänden an genau denselben Stellen bei allen vier Reifen, trotz sehr geringer Laufleistung. Ich werde von diesen Reifen sehr Abstand halten, es sei denn, Sie fahren ein sehr kleines, leichtes Auto, das nicht viel Höchstgeschwindigkeit hat.
Sie fühlen sich 'hart' an, nicht viel Feedback. Ich habe das Gefühl, dass das Auto untersteuert, sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, also habe ich Winterreifen für bessere Leistung bei niedrigen Temperaturen gekauft.
gutmütiger komfortabler Reifen, echte Allroundempfehlung!!!
Tatsächlich ein großartiger Reifen, keine Beschwerden whatsoever. Sie fühlen sich sportlich an, wie der Name schon sagt.
Die meistgesuchten GT Radial Vergleiche
GT Radial ClimateActive
vs.
Vredestein Quatrac
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
vs.
GT Radial ClimateActive
GT Radial ClimateActive
vs.
Hankook Kinergy 4S2
GT Radial ClimateActive
vs.
Nexen N Blue 4Season 2
GT Radial ClimateActive
vs.
Michelin CrossClimate 2
Continental AllSeasonContact 2
vs.
GT Radial ClimateActive
Neuigkeiten und Ratgeber zu GT Radial
- GT Radial SportActival - Markteinführung 21. März 2016
- GT Radial Savero SUV - Markteinführung 30. September 2015
- GT Radial SportActival - Pressemitteilung 24. September 2015
Jeder GT Radial Reifen bei Tyre Reviews
Das komplette Archiv, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenig Belegen für ein Ranking, sortiert nach der Menge der Belege. Am meisten recherchiert in diesem Monat: GT Radial ClimateActive, GT Radial Champiro HPY, GT Radial WinterPro2.
| Reifen | Saison | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|---|
| GT Radial Champiro HPY Ersetzt durch GT Radial SportActive 2 | Sommer | 7,5 | 74% | 25 | 392.478 km |
| GT Radial CHAMPIRO SX2 | Sommer | 7,2 | 77% | 20 | 218.886 km |
| GT Radial SportActive Ersetzt durch GT Radial SportActive 2 | Sommer | 6,2 | 66% | 19 | 318.340 km |
| GT Radial Champiro UHP1 | Sommer | 6,2 | 60% | 15 | 304.547 km |
| GT Radial Champiro HPX | Sommer | 7,9 | 80% | 12 | 210.824 km |
| GT Radial Champiro ECO | Sommer | 7 | 66% | 12 | 777.366 km |
| GT Radial Champiro BAX 2 | Sommer | 6,8 | 72% | 12 | 434.953 km |
| GT Radial Savero SUV | Sommer | 7,2 | 69% | 11 | 133.575 km |
| GT Radial SportActive 2 | Sommer | 8,3 | 87% | 8 | 238.504 km |
| GT Radial Champiro FE1 Ersetzt durch GT Radial FE2 EVO | Sommer | 6,3 | 73% | 8 | 139.047 km |
| GT Radial WinterPro2 Ersetzt durch GT Radial WinterPro2 Evo | Winter | 8,5 | 87% | 7 | 97.043 km |
| GT Radial 4Seasons | Ganzjährig | 5,7 | 68% | 7 | 61.171 km |
| GT Radial FE2 Ersetzt durch GT Radial FE2 EVO | Sommer | 7,7 | 83% | 6 | 55.530 km |
| GT Radial FE1 City Ersetzt durch GT Radial FE2 EVO | Sommer | 7,5 | 80% | 6 | 23.979 km |
| GT Radial Champiro 228 | Sommer | 7,6 | 82% | 5 | 160.934 km |
| GT Radial Champiro VP1 Ersetzt durch GT Radial FE2 EVO | Sommer | 6,7 | 60% | 5 | 112.654 km |
| GT Radial ClimateActive | Ganzjährig | 9,1 | 85% | 4 | 41.038 km |
| GT Radial Champiro WinterPro HP | Winter | 8,1 | 84% | 4 | 32.847 km |
| GT Radial Champiro BXT | Sommer | - | 87% | 4 | 121.505 km |
| GT Radial Adventuro AT | Ganzjährig | - | 53% | 4 | 149.669 km |
| GT Radial CHAMPIRO WT AX | Winter | - | 80% | 3 | 30.899 km |
| GT Radial Champiro Winterpro Ersetzt durch GT Radial WinterPro2 Evo | Winter | - | 62% | 3 | 112.702 km |
| GT Radial Champiro BAX | Sommer | - | 83% | 2 | 32.235 km |
| GT Radial WinterPro2 Evo | Winter | 8,3 | 87% | 1 | 8.047 km |
| GT Radial WinterPro2 Sport | Winter | 7,7 | 81% | 1 | 4.828 km |
| GT Radial IcePro 3 | Winter | 5,6 | 67% | 1 | 4.023 km |
| GT Radial CHAMPIRO WT Plus | Winter | - | 79% | 1 | 56.327 km |
| GT Radial Champiro HGY | Sommer | - | 60% | 1 | 25.749 km |
| GT Radial Champiro HPY SUV | Sommer | - | 86% | 1 | 6.437 km |
| GT Radial Savero HT Plus | Sommer | - | 90% | 1 | 193.121 km |
| GT Radial FE2 EVO | Sommer | - | 72% | 1 | 5.633 km |
| GT Radial SportActive 2 EVO | Sommer | 8,5 | - | - | - |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | Ganzjährig | 8 | - | - | - |
| GT Radial SportActive 2 SUV | Sommer | 7,8 | - | - | - |
| GT Radial Winterpro HP | Winter | 7,1 | - | - | - |
| GT Radial Sport Active 2 EV | Sommer | 5,8 | - | - | - |
10 weitere GT Radial Reifen haben noch keine Bewertungen
Adventuro AT3, Adventuro MT, Champiro WinterPro 3, Icepro3, Savero AT Plus, Savero AT Pro, Savero AT S, SportActive 3, SportActive SUV, TouringActive
Über GT Radial
GT Radial ist die Flaggschiffmarke von Giti Tire, einem der größten Reifenhersteller der Welt. Das 1993 gegründete Unternehmen mit Hauptsitz in Singapur beschäftigt mittlerweile über 34.000 Mitarbeiter weltweit und vertreibt seine Reifen in über 130 Ländern.
GT Radial bietet eine komplette Produktpalette der mittleren Preisklasse für Europa an, darunter Reifen für Pkw, CUV/SUV, Transporter, leichte Lkw, schwere Lkw und Busse.
Die hochmodernen europäischen Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen von Giti Tire befinden sich in Hannover, Deutschland, und in der renommierten MIRA-Einrichtung in Nuneaton, England. Sie arbeiten mit anderen globalen Forschungs- und Entwicklungszentren in China, Indonesien und den USA zusammen.
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Woher diese Daten stammen
Die Ranglisten verbinden unabhängige Testergebnisse mit Erfahrungsberichten, die über diese Seite eingereicht werden - jeweils mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue Belege eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet nach der Menge der Belege.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.