GT Radial ClimateActive vs Hankook Kinergy 4S2
- TR-Score
- 9,1/10
- Fahrer sagen
- 87% · 4
- TR-Score
- 8,9/10
- Fahrer sagen
- 75% · 72
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Kinergy 4S2 2 Mal vorn und der ClimateActive kein einziges Mal. Der ClimateActive bremste im Nassen 1,7 % kürzer; der Kinergy 4S2 bremste im Trockenen 1,4 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Hankook Kinergy 4S2, wenn Sie den vollständigeren Ganzjahresreifen für gemischte Fahrten möchten - insbesondere wenn Ihnen trockene Präzision, vorhersehbares Handling und mehr Kilometer pro Satz wichtig sind. Wählen Sie den GT-Radial ClimateActive, wenn Ihre Priorität die Bremsleistung auf nasser Fahrbahn bei einem engeren Budget ist und Ihre Nutzung hauptsächlich aus Fahrten in mildem Klima mit geringerem Kilometerstand besteht, bei denen ultimative Winterfähigkeit und lange Lebensdauer der Lauffläche weniger kritisch sind.
Wo der ClimateActive stärker ist
- Stärkeres Bremsen auf nasser Fahrbahn in beiden gemeinsamen Tests (ADAC: 35,4 m gegen 36,5 m; AutoBild: 62,2 m gegen 62,4 m).
- Besseres Bremsen auf nasser Fahrbahn auf Beton im ADAC (40,9 m gegen 42,7 m).
- Besseres Eisbremsen im ADAC (20,9 m gegen 22,1 m), was zusätzliches Vertrauen beim Stoppen auf kalten Oberflächen hinzufügt.
Wo der Kinergy 4S2 stärker ist
- Konstant stärkere Trockenleistung (Gewinne beim Trockenbremsen in beiden Tests; auch höhere Trockenhandlinggeschwindigkeit im AutoBild: 93,3 gegen 92,2 km/h).
- Bessere Schneeleistung in den meisten objektiven Metriken in beiden Tests (Schnee-Bremsen/Traktion/Handling begünstigen alle Hankook im AutoBild; Schnee-Bremsen/Traktion begünstigen Hankook im ADAC).
- Viel bessere Langlebigkeit/Verschleißeffizienz (ADAC: 44.500 km gegen 35.300 km; geringere Abrasion: 59 gegen 75 mg/km/t).
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
ClimateActive vs Kinergy 4S2 auf einen Blick
| Kategorie | ClimateActive | Abstand | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests2 gemeinsame Tests | 0 | 2 | |
| Trocken3 Messungen | 0 | Der Kinergy 4S2 bremste im Trockenen 1,4 % kürzer (2 Tests) | 3 |
| Nass9 Messungen | 5 | Der ClimateActive bremste im Nassen 1,7 % kürzer (2 Tests) | 4 |
| Schnee6 Messungen | 1 | Der Kinergy 4S2 bremste auf Schnee 1,7 % kürzer (2 Tests) | 5 |
| Eis1 Messung | 1 | 0 | |
| Komfort3 Messungen | 1 | 2 | |
| Wert4 Messungen | 0 | 3 | |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,1/10 | Der ClimateActive mit 0,2 Vorsprung | 8,9/10 |
| Fahrerbewertung4 und 72 Bewertungen | 87% | Der ClimateActive mit 12 Punkten Vorsprung | 75% |
| Preisin den 2 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Kinergy 4S2 war in 2 von 2 Tests teurer | +20,9 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 88 | 52 Größen bei beiden erhältlich | 96 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 2 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | ClimateActive | Testfeld | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|---|
| ADAC Ganzjahresreifen-Test 2026 - 185/65 R15 | P8 von 16 | P5 von 16 | |
| Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025 | P6 von 11 | P3 von 11 |
Leistungsprofil
7 Messungen aus den 2 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
ClimateActive
Kinergy 4S2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 12 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
ClimateActive
Kinergy 4S2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
ClimateActive
Kinergy 4S2
In keiner Kategorie vorne
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den ClimateActive mit 87 % aus 4 Erfahrungsberichten und den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | ClimateActive | Abstand | Kinergy 4S2 | Siege | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,25 | 1,4% | 40,7 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 92,2 | 1,2% | 93,3 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 48,8 | 1,7% | 49,45 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 40,9 | 4,2% | 42,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 79,8 | 0,1% | 79,9 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 16,36 | 0,1% | 16,34 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 80,95 | 0,5% | 81,45 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,2 | 0,9% | 3,24 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 17,75 | 1,7% | 17,4 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2.863 | 0,6% | 2.882 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 98,5 | 1,5% | 100 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 4,05 | 2,8% | 3,94 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 20,9 | 5,4% | 22,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| bewertet | 4,3% | bewertet | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,05 | 0,3 dB | 72,3 | 1-1 | |||||||||
|
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| 35.300 | 26,1% | 44.500 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,59 | 1,1% | 7,51 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,6 | = | 5,6 | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 75 | 21,3% | 59 | 0-1 | |||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der ClimateActive 9,1 und der Kinergy 4S2 8,9 von 10.
| ClimateActive | Kategorie | Kinergy 4S2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 72 | Trocken | 80 | ||
| 81 | Nass | 85 | ||
| 46 | Komfort | 43 | ||
| 30 | Wert | 42 | ||
| 72 | Schnee | 74 | ||
| 76 | Eis | 25 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| ClimateActive | Kategorie | Kinergy 4S2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,3 | Trockenhaftung | 8,1 | ||
| 9 | Nassgriff | 8 | ||
| 7,3 | Straßenfeedback | 7,1 | ||
| 7,8 | Progressivität | 7,4 | ||
| 9 | Verschleiß | 7,6 | ||
| 9,8 | Komfort | 7,3 | ||
| 7,5 | Schneegriff | 7,5 | ||
| 7 | Eisgriff | 6,5 | ||
Fahrer bewerten den ClimateActive mit 87 % aus 4 Erfahrungsberichten und den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
GT Radial ClimateActive
- 87%aus 4 Erfahrungsberichten
- 41.038 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten, dass der GT Radial ClimateActive starke Allwetterleistung bietet, mit sicherem Grip bei Trockenheit und starkem Regen sowie bemerkenswert guter Traktion im Schlamm und auf Kies. Komfort und Verfeinerung werden häufig gelobt, und mehrere Nutzer heben das starke Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen wie dem Michelin CrossClimate 2 hervor. Der Verschleiß scheint bisher wettbewerbsfähig zu sein, basierend auf frühen Kilometerberichten, wobei nur eine Minderheit leicht vages Lenken/weniger Straßenfeedback bemerkt.
- Starker Grip bei Nässe und Trockenheit mit sicherer Alljahresleistung
- Gute Traktion im Schlamm/auf Kies (nützlich für Felder und rauere Oberflächen)
- Bequeme Fahrt und allgemein leises/raffiniertes Fahren
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Wettbewerbern
- Lenkung/Handhabung kann etwas vage oder mit reduziertem Straßenfeedback erscheinen
Von KI aus 4 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 4 Erfahrungsberichte zum ClimateActiveIch habe diesen Reifen direkt nach der Auslieferung an einem neuen Fiat 600 Hybrid montiert und die originalen Goodyear-Sommerreifen ersetzt. Daher habe ich keinen Vergleich zu den originalen Sommerreifen.
Die Reifen wurden Anfang Dezember montiert, und ich hatte die Gelegenheit, sie bei trockenen, nassen und aufgrund der aktuellen Wetterbedingungen auch bei etwas Schnee zu fahren.
Der Reifen bot in allen Fahrsituationen hervorragende Haftung. Trotz der 18 Zoll und des (vergleichsweise) niedrigen Querschnitts ist er zudem sehr leise und komfortabel.
Das Fahrverhalten ist weich und reagiert verzögert, was ich jedoch eher auf die insgesamt weiche Federung und die Fahrwerksabstimmung des Wagens zurückführe als auf den Reifen selbst.
Ein sehr guter Reifen zu einem fantastischen Preis. Und offenbar stimmt die Presse mir zu.
Gut gemacht, GT!
Hankook Kinergy 4S2
- 75%aus 72 Erfahrungsberichten
- 74%würden ihn wieder kaufen
- 1.602.354 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Hankook Kinergy 4S2 allgemein als starken Allwetter-Allrounder, wobei der Großteil des Lobes auf die zuverlässige Nass- und Trockenhaftung (von etwa der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und die beruhigende Schneetraktion fokussiert ist. Die Langlebigkeit wird oft als gut berichtet, und eine bemerkenswerte Minderheit hebt auch den komfortablen Fahrstil und das starke Preis-Leistungs-Verhältnis hervor. Der konsistenteste Nachteil ist der Straßenlärm, der von über einem Drittel der Besitzer angesprochen wird, während eine kleinere Gruppe einen höheren Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand meldet.
- Sichere Nasshaftung bei Kälte und Regen
- Starke Trockenhaftung für einen Alljahresreifen
- Gute Profillaufleistung für den ganzjährigen Einsatz
- Überraschend gute Traktion im Schnee
- Deutlicher Straßenlärm oder Quietschen bei bestimmten Geschwindigkeiten
- Höherer Rollwiderstand oder schlechtere Kraftstoffwirtschaftlichkeit
- Kann am Limit weniger vorhersehbar wirken (weich/quietschen beim Verlust der Haftung)
Von KI aus 65 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 72 Erfahrungsberichte zum Kinergy 4S2Exzellente Reifen für alle Jahreszeiten, das war mein erster Test, da ich immer Sommer-/Winterreifen an all meinen Autos für mehr Sicherheit und Langlebigkeit verwendet habe. Diese Reifen sind sehr leistungsfähig auf trockenem Untergrund, in Kurven, ob nass oder nicht, aber vor allem sehr gut auf Schnee, sei es beim Richtigstellen, Beschleunigen oder bei der Haftung (Gipfel der Vogesen zum Beispiel oder Belgische Ardennen). Ich war sehr überrascht, trotz all meiner langen Recherchen zu Reifen mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Nach 46.000 km würde ich sie nicht mehr auf Schnee ausprobieren, da ich den Winterverschleißindikator weit überschritten habe, aber es sind noch 2 mm für den Sommer übrig.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 88 Größen beim ClimateActive und 96 beim Kinergy 4S2, davon 52 bei beiden.
| Kategorie | ClimateActive | Kinergy 4S2 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 88 Größen, 15 bis 22 Zoll | 96 Größen, 14 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 52 Größen 165/65 R15175/55 R15175/65 R15185/55 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16und 40 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A84%B16% | B96%C4% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C53%B41%D5% | C78%D22%B1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-73 dB B96%A4% | 70-73 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 187 von 187 | 194 von 194 |
| Auf dem Markt seit | 2024 | - |
| Vorgänger | - | Hankook Kinergy 4S (2021) |
| Auszeichnungen | Sieger: All-Season Value Performer of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Kinergy 4S2 war in 2 der 2 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 20,9 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Der ClimateActive von GT Radial und der Kinergy 4S2 von Hankook befinden sich auf dem Papier im gleichen Bereich „Premium-Touring“ für Ganzjahresreifen, aber die gemeinsamen Testergebnisse zeigen zwei ganz unterschiedliche Persönlichkeiten. Im ADAC-Ganzjahrestest 2026 (185/65 R15) und im AutoBild-Ganzjahres-SUV-Test 2025 (215/55 R17) schneidet der Hankook insgesamt wiederholt besser ab (5/16 gegen 8/16 im ADAC; 3/13 gegen 6/13 im AutoBild), was hauptsächlich auf stärkere Trockenstraßendynamik und deutlich bessere prognostizierte Langlebigkeit zurückzuführen ist.
Der GT Radial hingegen findet sich konstant in den sicherheitskritischen Nassen-Bremsmetriken wieder und gewinnt das Bremsen auf nasser Fahrbahn in beiden Tests (35,4 m gegen 36,5 m im ADAC; 62,2 m gegen 62,4 m im AutoBild) und schneidet auch beim Eisbremsen im ADAC besser ab (20,9 m gegen 22,1 m). Daher geht es bei diesem Vergleich weniger um „gut gegen schlecht“ und mehr darum, was Ihnen wichtig ist: Hankooks schärferer, langlebiger Allrounder versus die budgetfreundliche Option von GT Radial, die besondere Stärken beim Bremsen auf nassen Oberflächen aufweist, aber an anderer Stelle mehr Kompromisse eingeht.
Fazit
Insgesamt ist der Kinergy 4S2 von Hankook die überzeugendere und ausgewogenere Wahl für die meisten Fahrer, da sich seine Vorteile in den Grundlagen zeigen, mit denen Sie jeden Tag leben: Er ist konstant besser auf trockener Fahrbahn (Trockenbremsgewinne in beiden Tests, z.B. 39,3 m gegen 40,1 m im AutoBild; plus eine leicht höhere Trockenhandlinggeschwindigkeit), und er ist dramatisch stärker bei den Besitzkosten dank des Verschleißes (44.500 km gegen 35.300 km, die im ADAC prognostiziert werden, was einen Vorteil von etwa 26 % ausmacht) und einer geringeren Abrasion (59 gegen 75 mg/km/t). Professionelle Anmerkungen bestätigen dies: sicher und präzise am Limit bei trockenen Bedingungen, gute Aquaplaningresistenz und eine „zuversichtliche Figur“ auf Schnee - obwohl er kein Klassenbester bei Nässe ist.
Der ClimateActive von GT Radial verdient seinen Platz, indem er greifbares Vertrauen beim Bremsen auf nasser Fahrbahn bietet (zwei Testgewinne) und zusätzliche Sicherheit beim Eisbremsen im ADAC bietet, und er kann eine sinnvolle Wertwahl für milde Klimazonen und geringeren Jahreskilometerstand sein. Die Kompromisse sind jedoch schwer zu ignorieren: Er liegt in der Trockenleistung zurück, seine Winterleistung wird als schwach beschrieben (auch wenn die Rohdaten auf Schnee oft nur kleine Abstände sind), und die Strafe für die Lebensdauer der Lauffläche ist erheblich. Die praktische Erkenntnis: Wenn Sie den Reifen wollen, den Sie am meisten genießen und dem Sie am meisten vertrauen, während Sie auch mehr Kilometer pro Satz erhalten, wählen Sie den Hankook; wenn Ihre Priorität die Sicherheit beim Nassen-Stopp ist und Sie ein engeres Budget haben und kürzere Lebensdauer und weniger Allwetterbreite akzeptieren können, kann der GT Radial sinnvoll sein.
ClimateActive vs Kinergy 4S2: Ihre Fragen
Ist der GT Radial ClimateActive oder der Hankook Kinergy 4S2 der bessere Reifen?
In den 2 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Hankook Kinergy 4S2 2 Mal vorn und der ClimateActive kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der ClimateActive 9,1 und der Kinergy 4S2 8,9 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der ClimateActive oder der Kinergy 4S2?
Von den 9 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der ClimateActive bei 5 vorn. Er bremste im Nassen 1,7 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 3 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Kinergy 4S2 bei 3 vorn. Er bremste im Trockenen 1,4 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Kinergy 4S2 bei 5 vorn. Er bremste auf Schnee 1,7 % kürzer, gemittelt über 2 Tests.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim ClimateActive mit 9,8/10 und beim Kinergy 4S2 mit 7,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den ClimateActive mit 87 % aus 4 Erfahrungsberichten und den Kinergy 4S2 mit 75 % aus 72.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Kinergy 4S2 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 20,9 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den ClimateActive gibt es in 88 Größen (15 bis 22 Zoll) und den Kinergy 4S2 in 96 (14 bis 20 Zoll). 52 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der ClimateActive in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Kinergy 4S2 mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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vs
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vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Hankook Kinergy 4S2
8-3 in 13 gemeinsamen Tests
vs
Continental AllSeasonContact vs Hankook Kinergy 4S2
11-8 in 19 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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