GT Radial ClimateActive

Name: GT Radial ClimateActive
Brand: GT Radial
Rating: 85 (4 reviews)

Premium Tourenwagen Ganzjährig Wintertauglich

Ein zivilisierter, mittlerer Allwettertourenreifen mit beeindruckend niedrigem Geräuschpegel und beruhigendem Allwettergriff für den täglichen Fahrbetrieb, jedoch kein Klassenführer bei nassen Bremswegen oder Langlebigkeit.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 85% aus 4 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen

Tests sagen 10. durchschnittliche Platzierung in 5 unabhängigen Tests Zuletzt: P20 von 30 · 2026 Alle Tests ansehen

Stärken & Schwächen Nass, Eis Komfort, Wert Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.

4Erfahrungsberichte
41.038gefahrene km
5Profi-Tests

3 Fotos

Tyre Reviews Score

GT Radial ClimateActive

9,1/10

Besser als 85 % aller Ganzjahresreifen

Hohe Konfidenz
5 Tests
4 Erfahrungsberichte

Werte der 193 getesteten Ganzjahresreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle	Besser als	Gewicht
Unabhängige Tests5 Tests · 3 Publikationen · 2024-2026	85 %	100 %
ErfahrungsberichteWeniger als 5 Berichte, sie zählen noch nicht	–	0 %
Zusammen	85 %	9,1

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Ganzjahresreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie	Besser als	Gewicht	Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe	81 %	30 %	5
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße	72 %	24 %	5
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee	72 %	22 %	3
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis	76 %	13 %	1
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten	29 %	7 %	3
KomfortGeräusch und Fahrkomfort	44 %	5 %	3

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund	81 %	5
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund	78 %	2
TraktionJeder Traktionstest, auf jedem Untergrund	57 %	3

Konfidenz

Begrenzt
Mittel
Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 91 % des Testwerts. Die übrigen 9 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

2026 Ganzjahresreifen-Bremstest 2026 - 30 Sätze Auto Bild · 225/45 R17 P20 / 30
2026 ADAC Ganzjahresreifen-Test 2026 - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P8 / 16
2025 Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025 Auto Bild Allrad · 215/55 R17 P6 / 11
2024 AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024 Auto Bild · 225/50 R17 P9 / 15
2024 Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 Auto Bild · 225/50 R17 P8 / 37

Alle Tests

Testergebnisse anzeigen

In 5 unabhängigen Tests landet der GT Radial ClimateActive im Schnitt auf Platz 10.

5 Tests

0 Testsiege

10. Durchschnitt

6. Am besten

20. Schlechtestes

Platzierung in jedem Test

Alle unabhängigen Tests des GT Radial ClimateActive, neueste zuerst
Jahr	Test	Ergebnis	Auszeichnung
2026	Ganzjahresreifen-Bremstest 2026 - 30 SätzeAuto Bild · 225/45 R17	P20 / 30
2026	ADAC Ganzjahresreifen-Test 2026 - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15	P8 / 16
2025	Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025Auto Bild Allrad · 215/55 R17	P6 / 11	gut (Good)
2024	AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024Auto Bild · 225/50 R17	P9 / 15
2024	Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024Auto Bild · 225/50 R17	P8 / 37

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach Disziplin Direkter Vergleich Jedes veröffentlichte Fazit

In 225/50 R17 kostet der GT Radial ClimateActive in Kauf und Betrieb voraussichtlich €15,03 pro 1.000 km - rund €601 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024.

Michelin CrossClimate 2€11,88

Vredestein Quatrac€13,18

GT Radial ClimateActive€15,03

Pirelli Cinturato All Season SF3€17,96

Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km

Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2024; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.

Maße & Etikettenwerte

Alle

Größenbereich88 verfügbare Größen

165-285Breite35-70Profil15-22Felge77-112 T-YLast-/Geschwindigkeitsindex2024Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 88 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Kraftstoff

B41%

C53%

D6%

Nass

A83%

B17%

Lärm

69-73dB A/B

3PMSF auf jeder Größe

Beliebte Größen195/55 R16 205/60 R16 215/55 R18

Häufig gestellte Fragen

Wie gut ist der GT Radial ClimateActive bei Nässe?

In den 5 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der GT Radial ClimateActive 3,2% länger als Premium-Konkurrenten, 0,5% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 5,5% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 81/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9/10 bei Nässe aus 4 Bewertungen.

Wie gut ist der GT Radial ClimateActive bei Trockenheit?

In den 5 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der GT Radial ClimateActive 3% länger als Premium-Konkurrenten, 1,3% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,1% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 72/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9,3/10 bei Trockenheit aus 4 Bewertungen.

Wie gut ist der GT Radial ClimateActive bei Schnee?

In den 3 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der GT Radial ClimateActive 0,7% kürzer als Premium-Konkurrenten, 1,1% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 16,3% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 3 Schneetraktions-Tests ist er 2% schlechter als Premium-Konkurrenten, 0,1% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 10% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 72/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,5/10 bei Schnee aus 4 Bewertungen.

Wie gut ist der GT Radial ClimateActive auf Eis?

In den 1 Eisbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der GT Radial ClimateActive 2,1% kürzer als Premium-Konkurrenten, 3,5% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 4,3% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 76/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7/10 auf Eis aus 4 Bewertungen.

Wie kraftstoffsparend ist der GT Radial ClimateActive?

In den 2 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des GT Radial ClimateActive 0,8% niedriger als Premium-Konkurrenten, 1,7% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 5,4% niedriger als Budget-Konkurrenten.

Weitere Fragen zum GT Radial ClimateActive (4)

Wie lange hält der GT Radial ClimateActive?

Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der GT Radial ClimateActive voraussichtlich rund 24.296 Meilen (39.101 km).

Was kostet der GT Radial ClimateActive im Unterhalt?

In 225/50 R17 kostet der GT Radial ClimateActive in Kauf und Betrieb voraussichtlich €15,03 pro 1.000 km - rund €601 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Michelin CrossClimate 2 mit €11,88.

Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der GT Radial ClimateActive?

Über alle Größen hinweg hat der GT Radial ClimateActive am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, A für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.

In welchen Größen ist der GT Radial ClimateActive erhältlich?

Der GT Radial ClimateActive ist in 187 Größen erhältlich, die von 165-285/35-70 R15-22 reichen.

Fragen von Besitzern

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Fahrerbewertungen zum GT Radial ClimateActive

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Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 4 Bewertungen

Fahrer berichten, dass der GT Radial ClimateActive starke Allwetterleistung bietet, mit sicherem Grip bei Trockenheit und starkem Regen sowie bemerkenswert guter Traktion im Schlamm und auf Kies. Komfort und Verfeinerung werden häufig gelobt, und mehrere Nutzer heben das starke Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen wie dem Michelin CrossClimate 2 hervor. Der Verschleiß scheint bisher wettbewerbsfähig zu sein, basierend auf frühen Kilometerberichten, wobei nur eine Minderheit leicht vages Lenken/weniger Straßenfeedback bemerkt.

Fahrer loben

Starker Grip bei Nässe und Trockenheit mit sicherer Alljahresleistung
Gute Traktion im Schlamm/auf Kies (nützlich für Felder und rauere Oberflächen)
Bequeme Fahrt und allgemein leises/raffiniertes Fahren
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Wettbewerbern
Verschleißrate scheint gut/wettbewerbsfähig zu sein, basierend auf frühen bis mittleren Kilometerberichten

Fahrer kritisieren

Lenkung/Handhabung kann etwas vage oder mit reduziertem Straßenfeedback erscheinen

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 4 Bewertungen

Fahrerwertung 85%
Komfort 98%
Trockenhaftung 93%
Nassgriff 90%
Verschleiß 90%
Progressivität 78%
Schneegriff 75%
Straßenfeedback 73%
Eisgriff 70%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 91%

“Habe sie jetzt erst seit etwa einem Monat drauf, habe aber 1000 Meilen zurückgelegt, ohne dass sich überhaupt Abnutzungserscheinungen zeigen, das Handling ist gut, wenn auch ein wenig vage, nicht so viel Straßenfeedback...”

Vauxhall Corsa
1.609 km

Vollständige Bewertung lesen → 948 fanden das hilfreich

Längste Laufleistung 87%

“Ich habe diese Reifen als Ersatz für die abgenutzten Michelin CrossClimate 2 ausprobiert. Zuvor waren auf dem Auto Hankook Ventus Prime 2 (Werksausstattung) montiert. Im Sommer sind die GTRadials fast genauso gut wie...”

Dacia
24.140 km

Vollständige Bewertung lesen → 163 fanden das hilfreich

Alle 4 Bewertungen zum GT Radial ClimateActive

Notenverteilung über 4 geschriebene Bewertungen

83%

Mitglied 16. Februar 2026

Erste Eindrücke

Fiat 1.2 16V
215/55 R18
4.023 km

Ich habe diesen Reifen direkt nach der Auslieferung an einem neuen Fiat 600 Hybrid montiert und die originalen Goodyear-Sommerreifen ersetzt. Daher habe ich keinen Vergleich zu den originalen Sommerreifen.
Die Reifen wurden Anfang Dezember montiert, und ich hatte die Gelegenheit, sie bei trockenen, nassen und aufgrund der aktuellen Wetterbedingungen auch bei etwas Schnee zu fahren.
Der Reifen bot in allen Fahrsituationen hervorragende Haftung. Trotz der 18 Zoll und des (vergleichsweise) niedrigen Querschnitts ist er zudem sehr leise und komfortabel.
Das Fahrverhalten ist weich und reagiert verzögert, was ich jedoch eher auf die insgesamt weiche Federung und die Fahrwerksabstimmung des Wagens zurückführe als auf den Reifen selbst.
Ein sehr guter Reifen zu einem fantastischen Preis. Und offenbar stimmt die Presse mir zu.
Gut gemacht, GT!

GT Radial ClimateActive: Foto eines Besitzers

87%

Mitglied 26. Dezember 2025

Dacia
205/60 R16
24.140 km
Vorwiegend Autobahn
Temperamentvoll

Ich habe diese Reifen als Ersatz für die abgenutzten Michelin CrossClimate 2 ausprobiert. Zuvor waren auf dem Auto Hankook Ventus Prime 2 (Werksausstattung) montiert.

Im Sommer sind die GTRadials fast genauso gut wie die Michelin und Hankook. Im Winter, insbesondere auf Eis, waren die CrossClimates etwas besser. Die Hankooks waren natürlich deutlich schlechter.

Ich bin mit den GTRadials sehr zufrieden, ich habe absolut nichts auszusetzen. Sie vermitteln das ganze Jahr über ein sicheres Fahrgefühl. Ich werde sie mir auf jeden Fall auch für mein anderes Auto, den VW ID.5, kaufen.

86%

Mitglied 1. November 2025

Vauxhall corsa sri
195/55 R16
11.265 km
Kombination verschiedener Straßen
Durchschnitt

Kurzes Update zu meiner vorherigen Bewertung: Nach über 7000 Meilen (ca. 11.250 km) mit den Reifen bin ich immer noch sehr zufrieden. Ich musste eine Notbremsung durchführen und die Reifen haben dabei besser funktioniert als meine vorherigen CrossClimate 2. Das ABS konnte die Bremsung besser kontrollieren, anstatt ein Blockieren zu verursachen. Meiner Erfahrung nach verschleißen die Reifen ähnlich schnell. Nach 7000 Meilen (ca. 11.250 km) haben sie noch 5,9 mm Profiltiefe, während sie zu Beginn 7,5 mm hatten. Das entspricht meiner Erfahrung mit den CrossClimate 2. Angesichts des Preisunterschieds bin ich mit dem Verschleiß sehr zufrieden. Der Grip auf Schlamm, insbesondere beim Parken auf Feldern, ist deutlich besser. Tests auf Schnee und Eis stehen noch aus.

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91%

Mitglied 30. Juli 2025

Vauxhall Corsa
195/55 R16
1.609 km
Kombination verschiedener Straßen
Durchschnitt

Habe sie jetzt erst seit etwa einem Monat drauf, habe aber 1000 Meilen zurückgelegt, ohne dass sich überhaupt Abnutzungserscheinungen zeigen, das Handling ist gut, wenn auch ein wenig vage, nicht so viel Straßenfeedback über die Räder wie beim Vorgänger. Bei starkem Regen und Schlamm schneiden diese Reifen wirklich gut ab, wie ich es von GTRadial-Reifen erwarte, das Trockenhandling ist meiner Erfahrung nach ähnlich wie beim Michelin Crossclimate 2, obwohl ich den Climateactive im Vergleich dazu als komfortableren Reifen auf Unebenheiten und Straßenfehlern empfinde.

Der Reifen ist beim Kurvenfahren etwas laut, aber nicht so laut, dass es ein Problem wäre, nur deutlicher als sein Vorgänger und der Cross Climate 2s.

Angesichts ihrer Leistung auf Schlamm und Schotter bin ich voll und ganz davon überzeugt, dass diese Reifen auch im Schnee gut funktionieren werden. Die Zeit wird es zeigen, aber bisher sind sie sehr gut, wie ich es von GTRadial und eigentlich der Giti-Markenfamilie erwarte.

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