GT Radial ClimateActive vs Michelin CrossClimate 3
Wer in welcher Disziplin vorn lag
Der GT Radial ClimateActive und der Michelin CrossClimate 3 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der CrossClimate 3 lag vorn. Der CrossClimate 3 lag bei Trocken und Nass vorn.
Leistungsprofil
Ihr gemeinsamer Test hat zu wenige gleiche Messungen für ein Diagramm erfasst, daher zeigt das Diagramm zunächst die Kategorien des Tyre Reviews Score jedes Reifens: seine gesamte Bilanz, nicht nur den gemeinsamen Test.
Wo jeder höher punktet
ClimateActive
CrossClimate 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
ClimateActive
CrossClimate 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den ClimateActive mit 87 % aus 4 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 3 mit 82 % aus 12. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Die Werte beider Reifen aus dem einen Test, der sie gemeinsam gefahren hat: dasselbe Auto, dieselbe Größe, derselbe Tag. Der Balken wächst zum besseren Reifen hin.
| Messung | ClimateActive | Abstand | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| Trocken CrossClimate 3 vorn | |||
| Trockenbremsen m | 39,8 | 3% | 38,6 |
| Nass CrossClimate 3 vorn | |||
| Nassbremsen m | 48,1 | 3,7% | 46,3 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 1 Test aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | ClimateActive | Testfeld | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| Ganzjahresreifen-Bremstest 2026 - 30 Sätze | P20 von 30 | P12 von 30 |
ClimateActive vs CrossClimate 3: Ihre Fragen
Ist der GT Radial ClimateActive oder der Michelin CrossClimate 3 der bessere Reifen?
Der GT Radial ClimateActive und der Michelin CrossClimate 3 sind bisher in einem unabhängigen Test aufeinandergetroffen, und der CrossClimate 3 lag vorn. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der ClimateActive 9,1 und der CrossClimate 3 9,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der ClimateActive oder der CrossClimate 3?
Von den 1 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 3 bei 1 vorn.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 1 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 3 bei 1 vorn.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim ClimateActive mit 9,8/10 und beim CrossClimate 3 mit 9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den ClimateActive mit 87 % aus 4 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 3 mit 82 % aus 12.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den ClimateActive gibt es in 88 Größen (15 bis 22 Zoll) und den CrossClimate 3 in 84 (16 bis 22 Zoll). 54 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der ClimateActive in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der CrossClimate 3 mit B und B.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der CrossClimate 3 ist das neuere Modell: Er kam 2025 auf den Markt, der ClimateActive im Jahr 2024. Der CrossClimate 3 hat den Michelin CrossClimate 2 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

