Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 79% · 44
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 82% · 12
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin CrossClimate 3 6 Mal vorn und der Turanza All Season 6 4 Mal. Der Turanza All Season 6 bremste im Nassen 5,4 % kürzer; der CrossClimate 3 hatte einen 5,7 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Bridgestone Turanza All Season 6, wenn Sie die konstanteste Trocken- und Nassbremsleistung sowie hohe Aquaplaning-Sicherheit wollen und Schnee nur gelegentlich vorkommt. Wählen Sie den Michelin CrossClimate 3, wenn regelmäßige Schneetauglichkeit und ein insgesamt komfortableres, raffinierteres Fahrgefühl am wichtigsten sind - und Sie in mehreren Tests schwächeres Nassbremsen akzeptieren können.
Wo der Turanza All Season 6 stärker ist
- Konsequent kürzere Trocken- und Nassbremswege als der CrossClimate 3, inklusive beider Auto-Bild-Brems-Qualifikationen und der Auto-Bild-Ganzjahrestests 2025 und 2026.
- Meist stärkere Aquaplaning-Sicherheit, besonders beim Aquaplaning in Kurven (Auto Bild 2025 und 2026, Tyre Reviews 2026/27).
- In den Magazintests oft stark bei objektiven Effizienz- und Kostenkennzahlen, inklusive Rollwiderstand und „Value“ in Auto Bild 2026 sowie „Value“ in Auto Zeitung 2026.
Wo der CrossClimate 3 stärker ist
- Klarer Schneevorteil bei Bremsen, Traktion und Handling in jeder gemeinsamen Schnee-Disziplin, mit teils zweistelligen Zugewinnen in Auto-Bild-Ergebnissen (2025 und 2026).
- Häufig als leiser und komfortabler in subjektiven Wertungen bewertet (Auto Bild 2026, Auto Bild Allrad 2026, Die Reifentester 2026).
- Oft besserer Rollwiderstand als der Bridgestone (Auto Bild 2025, Auto Express 2026, Tyre Reviews 2026/27, Die Reifentester 2026).
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Turanza All Season 6 vs CrossClimate 3 auf einen Blick
| Kategorie | Turanza All Season 6 | Abstand | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests10 gemeinsame Tests | 4 | 6 | |
| Trocken22 Messungen | 21 | Der Turanza All Season 6 bremste im Trockenen 4,1 % kürzer (10 Tests) | 1 |
| Nass42 Messungen | 34 | Der Turanza All Season 6 bremste im Nassen 5,4 % kürzer (10 Tests) | 7 |
| Schnee31 Messungen | 0 | Der CrossClimate 3 bremste auf Schnee 6 % kürzer (8 Tests) | 31 |
| Komfort14 Messungen | 4 | Der CrossClimate 3 war 0,8 dB leiser (6 Tests) | 9 |
| Wert14 Messungen | 4 | Der CrossClimate 3 hatte einen 5,7 % geringeren Rollwiderstand (8 Tests) | 10 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der CrossClimate 3 mit 0,1 Vorsprung | 9,5/10 |
| Fahrerbewertung44 und 12 Bewertungen | 79% | Der CrossClimate 3 mit 3 Punkten Vorsprung | 82% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 76% | Zu knapp für einen Sieger | 75% |
| Preisin den 7 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der CrossClimate 3 war in 6 von 7 Tests teurer | +15,7 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 105 | 63 Größen bei beiden erhältlich | 84 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 10 Tests, 2025 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Turanza All Season 6 | Testfeld | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Ganzjahresreifentest 2026 | P5 von 15 | P4 von 15 | |
| Ganzjahresreifen-Bremstest 2026 - 30 Sätze | P1 von 30 | P12 von 30 | |
| Auto Bild Allrad SUV-Ganzjahresreifentest 2026 | P6 von 12 | P4 von 12 | |
| Auto Zeitung Ganzjahresreifentest 2026 | P5 von 10 | P4 von 10 | |
| Auto Express Ganzjahresreifentest 2026 | P4 von 8 | P2 von 8 | |
| Die BESTEN Ganzjahresreifen für 2026/27 | P5 von 10 | P8 von 10 | |
| Die Reifentester Ganzjahresreifen-Test 2026 - 225/40 R18 | P5 von 9 | P4 von 9 | |
| AutoBild Ganzjahresreifentest 2025 | P6 von 15 | P7 von 15 | |
| Bremstest für All Season 30-Reifen 2025 | P1 von 30 | P11 von 30 | |
| Michelin CrossClimate 3 und 3 Sport VS Rivalen | P4 von 4 | P3 von 4 |
Leistungsprofil
24 Messungen aus den 10 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Turanza All Season 6
CrossClimate 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 4 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Turanza All Season 6
CrossClimate 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Turanza All Season 6
CrossClimate 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 3 mit 82 % aus 12. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Turanza All Season 6 | Abstand | CrossClimate 3 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,75 | 4,1% | 39,34 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,39 | 1,4% | 75,48 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 103,7 | 0,2% | 103,5 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 12,1% | bewertet | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 2,6% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,55 | 5,4% | 42,86 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 83,04 | 1,8% | 84,53 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,03 | 0,2% | 74 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 7,8% | bewertet | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,1 | 0,9% | 13,21 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 83,11 | 2% | 81,57 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,8 | 6,7% | 2,63 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,38 | 6% | 22,83 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,99 | 6,8% | 4,67 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.554 | 7% | 2.732 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,52 | 3,3% | 76,94 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55,77 | 3,3% | 57,6 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 21,3% | bewertet | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 23,98 | 13,2% | 20,81 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,46 | 11,6% | 3,86 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,47 | 7,7% | 3,69 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 3,4% | bewertet | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5,3% | bewertet | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,82 | 0,8 dB | 71,02 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55.483 | 3,2% | 57.417 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,29 | 5,7% | 7,78 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 623,5 | 17% | 518,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,1 | 9% | 0,09 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza All Season 6 9,4 und der CrossClimate 3 9,5 von 10.
| Turanza All Season 6 | Kategorie | CrossClimate 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Trocken | 78 | ||
| 93 | Nass | 66 | ||
| 34 | Komfort | 92 | ||
| 58 | Wert | 78 | ||
| 64 | Schnee | 99 | ||
| 21 | Eis | - | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Turanza All Season 6 | Kategorie | CrossClimate 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Trockenhaftung | 8,6 | ||
| 8,7 | Nassgriff | 7,8 | ||
| 7,6 | Straßenfeedback | 8 | ||
| 7,9 | Progressivität | 8,5 | ||
| 8,4 | Verschleiß | 8,9 | ||
| 7,7 | Komfort | 9 | ||
| 7,6 | Schneegriff | 8,4 | ||
| 7,3 | Eisgriff | 6,8 | ||
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 3 mit 82 % aus 12. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%aus 44 Erfahrungsberichten
- 76%würden ihn wieder kaufen
- 633.290 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Bridgestone Turanza All Season 6 allgemein als einen sehr sicheren, sommerorientierten Allwetterreifen, mit einem klaren Konsens über die starke Nasshaftung (von über der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und ebenso beeindruckender Trockenhaftung. Die Schneetraktion wird allgemein als fähig für gelegentlichen Wintereinsatz beschrieben, und etwa ein Drittel der Besitzer berichtet auch von ermutigender Lebensdauer der Lauffläche. Die Hauptnachteile sind das Fahrgefühl und die Effizienz: Etwa jeder vierte Besitzer beschwert sich über ein dumpfes Lenkfeedback und ein ähnlicher Anteil berichtet von höherem Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch, während der Straßenlärm umstritten ist mit nahezu gleichmäßiger Lob- und Kritikverteilung.
- Sehr starke Nasshaftung und Vertrauen bei starkem Regen
- Hohe Trockenhaftung, die sich wie bei einem Sommerreifen anfühlt
- Fähige Schneetraktion für leichte bis moderate Winterbedingungen
- Gute Lebensdauer der Lauffläche für den ganzjährigen Einsatz
- Dumpfes Lenkgefühl und begrenztes Feedback nahe der Grenze
- Höherer Rollwiderstand und ein spürbarer Rückgang der Kraftstoffeffizienz für einige
- Straßenlärm kann auf bestimmten Oberflächen störend sein, obwohl andere ihn als leise empfinden
Von KI aus 43 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 44 Erfahrungsberichte zum Turanza All Season 6Jetzt, fast 2 Jahre und 32.000 km später. Diese Reifen sind immer noch so gut wie neu und die Profiltiefe ist nur auf 5-6 mm gesunken, was mehr als 64.000 km pro Satz suggeriert, was mehr ist als die OE Pirelli P7 Sommerreifen geschafft haben. Ich habe winterlichen Matsch und leichten Schnee ohne Grip-Probleme erlebt, als das Auto stabil und sicher fühlte, aber da ich an der Südküste lebe und regelmäßig meine Familie in Yorkshire besuche, müssen sie kein spezieller Winterreifen sein. Die Wirtschaftlichkeit ist unverändert bei etwa 5,2 l/100 km insgesamt, 4,7 l/100 km auf einer Autobahnfahrt. Für meine Nutzung waren diese sehr beeindruckend und ich wäre glücklich, sie durch einen weiteren Satz zu ersetzen, obwohl es in 3 Jahren vielleicht sogar bessere Optionen geben könnte, wenn diese dann fast abgenutzt sein sollten.
Michelin CrossClimate 3
- 82%aus 12 Erfahrungsberichten
- 75%würden ihn wieder kaufen
- 305.689 kmvon den Bewertern gefahren
In neun Bewertungen wird der Michelin CrossClimate 3 allgemein als ein äußerst fähiger Ganzjahresreifen gelobt, der herausragenden Komfort, geringe Geräuschentwicklung und starken Grip in trockenen und nassen Bedingungen bietet. Fahrer berichten auch von beeindruckender Langlebigkeit/Abnutzung, wobei mehrere ein sicheres Handling und eine beruhigende Leistung in winterlichen Klimazonen und leicht bis mäßig starkem Schnee anmerken. Die Hauptbeschränkung ist der Grip und die Vorhersehbarkeit auf Eis (und an der Grenze bei stärkerem Schnee), wo er nicht konstant mit einem speziellen Winterreifen mithalten kann und sich eher komfortbetont als sportlich anfühlen kann.
- Hoher Fahrkomfort
- Geringe Straßenlärmentwicklung/leise auf den meisten Oberflächen
- Starke Nässeleistung (Grip und Aquaplaning-Widerstand)
- Gute Ganzjahresvielfalt über ein breites Temperatur-Spektrum
- Eisgriff ist nur mäßig und hinterlässt spezielle Winterreifen
- Kein sportlicher Reifen (weicheres Gefühl/weniger scharf als Sommer-Performance-Reifen)
- Kann sich bei stärkeren Schneeverhältnissen an der Grenze weniger sicher anfühlen
Von KI aus 9 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 12 Erfahrungsberichte zum CrossClimate 3Wer diese Bewertung liest, sollte wissen, dass sie bei Nässe schlecht sind. Ich dachte, weil es Michelin ist, wären sie großartig, aber das sind sie nicht. Bei Trockenheit sind sie gut, aber bei Nässe verlieren sie schnell den Grip und untersteuern sehr leicht. Ich habe kein leistungsstarkes Auto, es hat nur 120 PS. Ich werde diese Reifen nicht wieder kaufen. Es gibt bessere Optionen als Michelin, zumindest im Segment der Ganzjahresreifen.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 105 Größen beim Turanza All Season 6 und 84 beim CrossClimate 3, davon 63 bei beiden.
| Kategorie | Turanza All Season 6 | CrossClimate 3 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 105 Größen, 16 bis 21 Zoll | 84 Größen, 16 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 63 Größen 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16205/40 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17und 51 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C73%B16%D11% | B63%C37%A1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-72 dB B100% | 71-75 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 163 von 166 | 128 von 128 |
| Auf dem Markt seit | 2023 | 2025 |
| Vorgänger | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | Michelin CrossClimate 2 (2020) |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | Sieger: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der CrossClimate 3 war in 6 der 7 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 15,7 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Vorherige Generation: Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2 (15 gemeinsame Tests)
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Diese beiden Ganzjahresreifen wurden in 10 unabhängigen Vergleichen direkt gegeneinander gemessen: Auto Bilds Ganzjahrestests (2025 und 2026) plus die 30-Reifen-Brems-Qualifikationen (2025 und 2026), Auto Bild Allrads Ganzjahres-SUV-Test 2026, Auto Zeitungs Ganzjahrestest 2026, Auto Express' Ganzjahrestest 2026, der Ganzjahres-Gruppentest 2026/27 von Tyre Reviews, der Test 2026 von Die Reifentester sowie Tyre Reviews' Test 2025 „CrossClimate 3 vs. Rivalen“.
Über diese gemeinsamen Tests hinweg ist das Muster klar. Der Bridgestone Turanza All Season 6 liefert wiederholt kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn und meist eine stärkere Aquaplaning-Sicherheit, während der Michelin CrossClimate 3 wiederholt bei Schnee-Traktion, Bremsen und Handling dominiert und oft als der komfortablere und raffiniertere Reifen bewertet wird.
Die Gesamtplatzierungen spiegeln diese Aufteilung wider. Michelin landet in den gemischt bewerteten Gruppentests häufiger knapp weiter vorn, aber Bridgestones konstanter Bremsvorteil ist groß genug, dass er Michelin übertrumpfen kann, sobald nasse Sicherheit stark gewichtet wird.
Fazit
Über die gemeinsamen Tests betrachtet ist Bridgestones Visitenkarte das Bremsen auf realen Straßen. Er schlägt den CrossClimate 3 beim Trockenbremsen in jedem gemeinsamen Ergebnis, typischerweise um etwa 3 bis 6% (zum Beispiel in Auto Bilds Ganzjahrestests 2025 und 2026 sowie in beiden Auto-Bild-30-Reifen-Brems-Qualifikationen). Dasselbe gilt fürs Nassbremsen, wiederum in jedem gemeinsamen Ergebnis, mit teils relevanten Abständen, etwa 5 bis 9% in Auto Express 2026 und im Tyre-Reviews-Rivalentest 2025, und weiterhin klar zugunsten von Bridgestone in Auto Bild 2025 und 2026. Zudem ist er in tiefem Wasser tendenziell die sicherere Wahl und führt beim Aquaplaning in der Kurve in Auto Bild 2025 und 2026 sowie im Tyre-Reviews-Test 2026/27.
Wo sich das Bild dreht, ist Schnee. Michelin gewinnt jedes gemeinsame Ergebnis bei Schneebremsen und Schnee-Traktion, oft mit großem Abstand, etwa 8 bis 13% in Auto Bild 2025 und Auto Bild 2026, und er führt auch beim Schnee-Handling und im Slalom, wann immer diese Disziplinen gemessen werden. Tester bezeichnen den CrossClimate 3 wiederholt als den Schnee-Spezialisten, der im SUV-Test 2026 von Auto Bild Allrad sogar die Winterreferenz schlägt und in den Notizen von Auto Zeitung 2026 nahe an Winterreifen-Niveau herankommt. Bridgestone wird teils als schwach auf Schnee beschrieben (Auto Bild 2026, Tyre Reviews Rivalentest 2025), auch wenn Auto Express 2026 ihn dort weiterhin als konkurrenzfähig sah - nur knapp hinter Michelin.
Bei Komfort, Geräusch und Betriebskosten ist es gemischt, mit leichter Tendenz zu Michelin. Michelin ist regelmäßig leiser oder beim Komfort besser bewertet (Auto Bild 2026, Auto Bild Allrad 2026, Die Reifentester 2026), obwohl Auto Express 2026 den Bridgestone im Innenraum als minimal leiser gemessen hat. Auch der Rollwiderstand variiert je nach Test, aber Michelin hat die klarere Siegserie, während Bridgestone in den deutschen Magazintests bei den „Value“-Berechnungen häufiger besser abschneidet. Vereinfacht: Bridgestone wählen, wenn nasse und trockene Bremsleistung sowie Aquaplaning-Vertrauen Priorität haben; Michelin wählen, wenn man wirklich starke Schnee-Performance braucht und generell einen ruhigeren, komfortableren Reifen bevorzugt.
Turanza All Season 6 vs CrossClimate 3: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Turanza All Season 6 oder der Michelin CrossClimate 3 der bessere Reifen?
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin CrossClimate 3 6 Mal vorn und der Turanza All Season 6 4 Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza All Season 6 9,4 und der CrossClimate 3 9,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Turanza All Season 6 oder der CrossClimate 3?
Von den 42 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 34 vorn. Er bremste im Nassen 5,4 % kürzer, gemittelt über 10 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 22 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 21 vorn. Er bremste im Trockenen 4,1 % kürzer, gemittelt über 10 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 31 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der CrossClimate 3 bei 31 vorn. Er bremste auf Schnee 6 % kürzer, gemittelt über 8 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der CrossClimate 3 hielt in den Verschleißtests 3,2 % länger (3 Tests) und hatte einen 5,7 % geringeren Rollwiderstand (8 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Turanza All Season 6 mit 8,4/10 und beim CrossClimate 3 mit 8,9/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der CrossClimate 3 war 0,8 dB leiser (6 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Turanza All Season 6 mit 7,7/10 und beim CrossClimate 3 mit 9/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den CrossClimate 3 mit 82 % aus 12. 76 % der Fahrer des Turanza All Season 6 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 75 % beim CrossClimate 3.
Welcher ist teurer?
In den 7 Tests mit Preisangabe war der CrossClimate 3 in 6 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 15,7 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Turanza All Season 6 gibt es in 105 Größen (16 bis 21 Zoll) und den CrossClimate 3 in 84 (16 bis 22 Zoll). 63 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Turanza All Season 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der CrossClimate 3 mit B und B.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der CrossClimate 3 ist das neuere Modell: Er kam 2025 auf den Markt, der Turanza All Season 6 im Jahr 2023. Der Turanza All Season 6 hat den Bridgestone Weather Control A005 EVO abgelöst. Der CrossClimate 3 hat den Michelin CrossClimate 2 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
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vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 in 21 gemeinsamen Tests
Alle Tests Bridgestone vs Michelin → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Turanza All Season 6 bewerten Den CrossClimate 3 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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