Bridgestone Turanza All Season 6 vs GT Radial ClimateActive
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza All Season 6 3 Mal vorn und der ClimateActive einmal. Der Turanza All Season 6 lag bei Trocken, Nass und Wert vorn, der ClimateActive bei Schnee und Komfort.
Leistungsprofil
13 Messungen aus den 4 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Turanza All Season 6
ClimateActive
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In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 4 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Turanza All Season 6
ClimateActive
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Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Turanza All Season 6
ClimateActive
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Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den ClimateActive mit 87 % aus 4. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Die Siege zählen die Tests, in denen der jeweilige Reifen besser war.
| Messung | Turanza All Season 6 | Abstand | ClimateActive | Siege |
|---|---|---|---|---|
| Trocken Turanza All Season 6 vorn | ||||
| Trockenbremsen m | 36,93 | 8,6% | 40,43 | 4-0 |
| Trockenhandling km/h | 94,55 | 1,4% | 93,2 | 2-0 |
| Nass Turanza All Season 6 vorn | ||||
| Nassbremsen m | 51,3 | 8,5% | 55,88 | 4-0 |
| Nasshandling km/h | 77,9 | 1,3% | 76,85 | 2-0 |
| Nasser Kreis s | 13,82 | 1,4% | 14,01 | 2-0 |
| Aquaplaning geradeaus km/h | 76,35 | 3,8% | 73,6 | 2-0 |
| Kurven Aquaplaning m/sec2 | 2,91 | 4,7% | 2,77 | 2-0 |
| Schnee ClimateActive vorn | ||||
| Schneebremsen m | 24,75 | 4,9% | 23,45 | 1-1 |
| Schneetraktion N | 2.951 | 2,2% | 2.992 | 1-1 |
| Schneehandling km/h | 76,85 | 0,7% | 75,7 | 1-1 |
| Schneeslalom m/sec2 | 3,86 | 3,3% | 3,99 | 0-1 |
| Komfort ClimateActive vorn | ||||
| Subj. Komfort Pkt. | bewertet | = | bewertet | 0-0 |
| Geräusch dB | 72,6 | 0,7 dB | 71,95 | 0-1 |
| Wert Turanza All Season 6 vorn | ||||
| Verschleiß km | 54.800 | 27,7% | 42.900 | 1-0 |
| Rollwiderstand kg / t | 8,28 | 7,1% | 7,68 | 0-2 |
| Kraftstoffverbrauch l/100km | 4,77 | 3% | 4,92 | 1-0 |
| Abrieb g | 607 | 30,3% | 871 | 1-0 |
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten.
Direkt gegeneinander in 4 Tests, 2024 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Turanza All Season 6 | Testfeld | ClimateActive |
|---|---|---|---|
| Ganzjahresreifen-Bremstest 2026 - 30 Sätze | P1 von 30 | P20 von 30 | |
| Autobild SUV-Ganzjahresreifentest 2025 | P2 von 11 | P6 von 11 | |
| AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024 | P12 von 15 | P9 von 15 | |
| Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 | P1 von 37 | P8 von 37 |
Turanza All Season 6 vs ClimateActive: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Turanza All Season 6 oder der GT Radial ClimateActive der bessere Reifen?
In den 4 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza All Season 6 3 Mal vorn und der ClimateActive einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza All Season 6 9,4 und der ClimateActive 9,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Turanza All Season 6 oder der ClimateActive?
Von den 12 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 12 vorn. Er bremste im Nassen 8,5 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 6 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 6 vorn. Er bremste im Trockenen 8,6 % kürzer, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 8 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der ClimateActive bei 4 vorn.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der ClimateActive hatte einen 7,1 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Turanza All Season 6 mit 8,4/10 und beim ClimateActive mit 9/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der ClimateActive war 0,7 dB leiser (2 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Turanza All Season 6 mit 7,7/10 und beim ClimateActive mit 9,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den ClimateActive mit 87 % aus 4.
Welcher ist teurer?
In den 2 Tests mit Preisangabe war der Turanza All Season 6 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 41,6 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Turanza All Season 6 gibt es in 105 Größen (16 bis 21 Zoll) und den ClimateActive in 88 (15 bis 22 Zoll). 75 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Turanza All Season 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der ClimateActive mit A und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der ClimateActive ist das neuere Modell: Er kam 2024 auf den Markt, der Turanza All Season 6 im Jahr 2023. Der Turanza All Season 6 hat den Bridgestone Weather Control A005 EVO abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
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Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.