Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector All Season 4
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 79% · 44
- TR-Score
- 9,7/10
- Fahrer sagen
- 86% · 5
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear Vector All Season 4 6 Mal vorn und der Turanza All Season 6 einmal. Der Turanza All Season 6 bremste im Trockenen 2 % kürzer; der Vector All Season 4 hatte einen 9,7 % geringeren Rollwiderstand.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Goodyear Vector All Season 4, wenn Sie die beste Allround-Allwetterleistung wünschen - insbesondere für Nassenhaftung, sicheres Handling, Schneetraktion und niedrigere Betriebskosten. Wählen Sie den Bridgestone Turanza All Season 6, wenn Ihre oberste Priorität konstant die kürzesten Bremswege auf trockenem Untergrund (und oft starkes gerades Aquaplaning) sind und Ihr Fahren hauptsächlich nass/trocken ist, mit nur gelegentlichem leichtem Schnee, wo ultimative Wintertraktion und Handhabungsscharfheit weniger wichtig sind.
Wo der Turanza All Season 6 stärker ist
- Konsistent kürzere Bremswege auf trockenem Untergrund (gewann 5/6 Vergleiche beim Bremsen auf trockenem Untergrund; z. B. 36,5 m vs. 37,9 m im 30-Reifen-Brems-Test von Auto Bild)
- Oft starke Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning in gerader Linie (gewann 4/5 Vergleiche beim geraden Aquaplaning, wo berichtet)
- Allgemein sicheres, „poliertes Straßenreifen“-Gefühl mit gutem Gleichgewicht und gedämpften Reaktionen, die in Gruppentests festgestellt wurden
Wo der Vector All Season 4 stärker ist
- Bester Gesamtausgleich aller Jahreszeiten in diesen gemeinsamen Tests (5/6 Gesamtsiege; mehrere Testgewinner/exemplare Ergebnisse)
- Stärkere Nassenleistung (gewann 5/6 Vergleiche beim Nassenbremsen; führt auch beim Nassenhandling/nassem Kreis in den meisten Tests)
- Deutlich bessere Winterfähigkeit in diesem Vergleich, insbesondere Schneetraktion (gewann 5/5) und Schneehändling (gewann 4/4, wo berichtet)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Turanza All Season 6 vs Vector All Season 4 auf einen Blick
| Kategorie | Turanza All Season 6 | Abstand | Vector All Season 4 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests7 gemeinsame Tests | 1 | 6 | |
| Trocken14 Messungen | 7 | Der Turanza All Season 6 bremste im Trockenen 2 % kürzer (7 Tests) | 6 |
| Nass30 Messungen | 9 | Der Vector All Season 4 bremste im Nassen 2 % kürzer (7 Tests) | 21 |
| Schnee22 Messungen | 1 | Der Vector All Season 4 war im Schneetraktionstest 6,6 % schneller (2 Tests) | 21 |
| Komfort9 Messungen | 1 | Der Vector All Season 4 war 0,8 dB leiser (4 Tests) | 8 |
| Wert8 Messungen | 0 | Der Vector All Season 4 hatte einen 9,7 % geringeren Rollwiderstand (6 Tests) | 8 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Vector All Season 4 mit 0,3 Vorsprung | 9,7/10 |
| Fahrerbewertung44 und 5 Bewertungen | 79% | Der Vector All Season 4 mit 7 Punkten Vorsprung | 86% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 76% | Der Vector All Season 4 mit 4 Punkten Vorsprung | 80% |
| Preisin den 4 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Vector All Season 4 war in 2 von 4 Tests teurer | +3,1 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 105 | 32 Größen bei beiden erhältlich | 52 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 7 Tests aus dem Jahr 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Turanza All Season 6 | Testfeld | Vector All Season 4 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Ganzjahresreifentest 2026 | P5 von 15 | P1 von 15 | |
| Ganzjahresreifen-Bremstest 2026 - 30 Sätze | P1 von 30 | P4 von 30 | |
| Auto Bild Allrad SUV-Ganzjahresreifentest 2026 | P6 von 12 | P1 von 12 | |
| Die BESTEN Ganzjahresreifen für 2026/27 | P5 von 10 | P1 von 10 | |
| Die Reifentester Ganzjahresreifen-Test 2026 - 225/40 R18 | P5 von 9 | P2 von 9 | |
| 2026 Autobild Mini Ganzjahrestest | P5 von 5 | P1 von 5 | |
| TÜV-Prüfbericht 2026 Goodyear Vector All Season 4 | P5 von 5 | P1 von 5 |
Leistungsprofil
21 Messungen aus den 7 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Turanza All Season 6
Vector All Season 4
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. 4 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Turanza All Season 6
In keiner Kategorie vorne
Vector All Season 4
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Turanza All Season 6
Vector All Season 4
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den Vector All Season 4 mit 86 % aus 5. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Turanza All Season 6 | Abstand | Vector All Season 4 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,65 | 2% | 38,42 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 88,11 | 1,7% | 86,68 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 103,1 | 1,1% | 104,3 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 3,9% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,02 | 2% | 41,13 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 52,57 | 14,4% | 45 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,15 | 3,5% | 76,1 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,83 | 3,1% | 77,2 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 8,4% | bewertet | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 15,57 | 2,8% | 15,15 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,93 | 1,2% | 85,89 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,69 | 0,6% | 2,68 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 26,6 | 3,1% | 25,78 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,73 | 6,6% | 3,48 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.474 | 8,3% | 2.680 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,71 | 4,8% | 72,82 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 56,03 | 2,8% | 57,6 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 10,3% | bewertet | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,55 | 6,8% | 3,76 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 4,2% | bewertet | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 4,1% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,21 | 0,8 dB | 69,45 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 57.050 | 9,4% | 62.400 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,32 | 9,7% | 7,48 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 278 | 17,6% | 229 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza All Season 6 9,4 und der Vector All Season 4 9,7 von 10.
| Turanza All Season 6 | Kategorie | Vector All Season 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Trocken | 97 | ||
| 93 | Nass | 100 | ||
| 34 | Komfort | 89 | ||
| 58 | Wert | 89 | ||
| 64 | Schnee | 97 | ||
| 21 | Eis | - | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Turanza All Season 6 | Kategorie | Vector All Season 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Trockenhaftung | 9,2 | ||
| 8,7 | Nassgriff | 9,5 | ||
| 7,6 | Straßenfeedback | 8,4 | ||
| 7,9 | Progressivität | 8,5 | ||
| 8,4 | Verschleiß | 9,5 | ||
| 7,7 | Komfort | 8,4 | ||
| 7,6 | Schneegriff | 9 | ||
| 7,3 | Eisgriff | 1 | ||
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den Vector All Season 4 mit 86 % aus 5. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%aus 44 Erfahrungsberichten
- 76%würden ihn wieder kaufen
- 633.290 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Bridgestone Turanza All Season 6 allgemein als einen sehr sicheren, sommerorientierten Allwetterreifen, mit einem klaren Konsens über die starke Nasshaftung (von über der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und ebenso beeindruckender Trockenhaftung. Die Schneetraktion wird allgemein als fähig für gelegentlichen Wintereinsatz beschrieben, und etwa ein Drittel der Besitzer berichtet auch von ermutigender Lebensdauer der Lauffläche. Die Hauptnachteile sind das Fahrgefühl und die Effizienz: Etwa jeder vierte Besitzer beschwert sich über ein dumpfes Lenkfeedback und ein ähnlicher Anteil berichtet von höherem Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch, während der Straßenlärm umstritten ist mit nahezu gleichmäßiger Lob- und Kritikverteilung.
- Sehr starke Nasshaftung und Vertrauen bei starkem Regen
- Hohe Trockenhaftung, die sich wie bei einem Sommerreifen anfühlt
- Fähige Schneetraktion für leichte bis moderate Winterbedingungen
- Gute Lebensdauer der Lauffläche für den ganzjährigen Einsatz
- Dumpfes Lenkgefühl und begrenztes Feedback nahe der Grenze
- Höherer Rollwiderstand und ein spürbarer Rückgang der Kraftstoffeffizienz für einige
- Straßenlärm kann auf bestimmten Oberflächen störend sein, obwohl andere ihn als leise empfinden
Von KI aus 43 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 44 Erfahrungsberichte zum Turanza All Season 6Jetzt, fast 2 Jahre und 32.000 km später. Diese Reifen sind immer noch so gut wie neu und die Profiltiefe ist nur auf 5-6 mm gesunken, was mehr als 64.000 km pro Satz suggeriert, was mehr ist als die OE Pirelli P7 Sommerreifen geschafft haben. Ich habe winterlichen Matsch und leichten Schnee ohne Grip-Probleme erlebt, als das Auto stabil und sicher fühlte, aber da ich an der Südküste lebe und regelmäßig meine Familie in Yorkshire besuche, müssen sie kein spezieller Winterreifen sein. Die Wirtschaftlichkeit ist unverändert bei etwa 5,2 l/100 km insgesamt, 4,7 l/100 km auf einer Autobahnfahrt. Für meine Nutzung waren diese sehr beeindruckend und ich wäre glücklich, sie durch einen weiteren Satz zu ersetzen, obwohl es in 3 Jahren vielleicht sogar bessere Optionen geben könnte, wenn diese dann fast abgenutzt sein sollten.
Goodyear Vector All Season 4
- 86%aus 5 Erfahrungsberichten
- 80%würden ihn wieder kaufen
- 5.395 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 5 Erfahrungsberichte zum Vector All Season 4Ich habe sie gerade auf einem Tesla Model 3 montiert.
Der Verbrauch ist um 10-15wh/m gestiegen, aber immer noch sehr gut. Nach 500 Meilen auf der Autobahn und im Stadtverkehr liegt mein Durchschnitt bei 195 wh/m. Ich bin ein sehr effizienter Fahrer. Die Reifen sind komfortabler als mein Sommer-Set, aber viel zu laut für meinen Geschmack.
Meine alten Hankook Ion Evo waren auf 2mm runter und gaben mir 180-186wh/m.
Das alles bei 20°C im Vereinigten Königreich.
Ich habe sie nicht auf Schnee oder Eis ausprobiert. Neulich gab es einen starken Regenschauer und absichtlich bin ich mit 50 mph durch eine tiefe Pfütze auf einer zweispurigen Straße gefahren und es gab überhaupt kein Aquaplaning.
Der einzige Grund, warum ich sie nicht wieder kaufen werde, ist der Lärm, da ich etwa 40.000 Meilen im Jahr fahre.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 105 Größen beim Turanza All Season 6 und 52 beim Vector All Season 4, davon 32 bei beiden.
| Kategorie | Turanza All Season 6 | Vector All Season 4 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 105 Größen, 16 bis 21 Zoll | 52 Größen, 16 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 32 Größen 205/55 R16215/55 R17225/45 R17235/55 R17215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/50 R18225/55 R18225/60 R18235/45 R18235/50 R18und 20 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B52%A48% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C73%B16%D11% | B64%C29%D4%A3% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-72 dB B100% | 70-75 dB B96%A4% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 163 von 166 | 102 von 102 |
| Auf dem Markt seit | 2023 | 2025 |
| Vorgänger | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Vector All Season 4 war in 2 der 4 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 3,1 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Vorherige Generation: Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 (21 gemeinsame Tests)
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dies ist ein Direktvergleich zwischen zwei Premium-Touring-Allwetterreifen, die darauf abzielen, das ganze Jahr über ohne Kompromisse abzudecken: dem Bridgestone Turanza All Season 6 (ein bekannter Testregulierer) und dem neuen Goodyear Vector All Season 4 (der neueste Ersatz für den Vector 4Seasons Gen-3). In sechs gemeinsamen Tests in verschiedenen Größen - einschließlich eines großen Bremsqualifikations-Tests mit 30 Reifen und mehreren multidisziplinären Gruppentests - ist das Muster ungewöhnlich konsistent: Bridgestone neigt dazu, die „kurz stoppen“-Metriken auf trockenen Straßen zu gewinnen, während Goodyear die „schnell fahren und kontrolliert bleiben“-Metriken unter nassen und winterlichen Bedingungen gewinnt.
Das Ergebnis ist ein Vergleich von zwei unterschiedlichen Prioritäten. Wenn Ihr Allwetterleben von Autobahnkilometern, häufigen Bremsereignissen auf trockenem Untergrund und Sicherheit bei stehendem Wasser dominiert wird, sind die wiederholten Vorteile des Bridgestone beim Bremsen auf trockenem Untergrund und beim Aquaplaning in gerader Linie wichtig. Wenn Sie die am besten abgerundete Lösung mit einem einzigen Satz möchten - insbesondere wenn es um Nässehaftung, Schneetraktion, Handhabungssicherheit und Betriebskosten geht - ist die Dominanz von Goodyear in den Gesamtplatzierungen (5 Siege aus 6 gemeinsamen Tests) schwer zu ignorieren.
Fazit
In den gemeinsamen Tests ist der Goodyear Vector All Season 4 der vollständigere Allwetterreifen. Er gewinnt 5 von 6 gemeinsamen Gesamtergebnissen und führt wiederholt in den dynamischen Kategorien: Trockenhandling (z. B. 114,9 vs. 111,7 km/h in Auto Bild Allrad), Nassenbremsen (z. B. 52,2 vs. 54,6 m), Nassenhandling und nasser Kreis sowie ein klarer Wintervorteil in der Schneetraktion (z. B. 4044 N vs. 3709 N) und Schneehändling/slalom. Ebenso wichtig für den täglichen Besitz ist, dass er konstant niedrigeren Rollwiderstand (häufig um ~11-14 %) aufweist, was typischerweise zu einem geringeren Kraftstoff-/Energieverbrauch im Laufe der Zeit führt.
Der Hauptvorteil des Bridgestone Turanza All Season 6 ist das Bremsverhalten - insbesondere auf trockenem Asphalt. Er gewinnt das Bremsen auf trockenem Untergrund in 5 von 6 gemeinsamen Tests (zum Beispiel 36,5 m vs. 37,9 m im 30-Reifen-Brems-Test von 2026) und ist häufig stark im geraden Aquaplaning (gewinnt 4 von 5 berichteten geraden Aqua-Ergebnissen). Wo Goodyear jedoch die Nase vorn hat, ist das Gesamt-Tempo und die Kontrolle: Mehrere Berichte vermerken, dass der Bridgestone beim Handling (nass und trocken) Zeit verliert und im Vergleich auf Schneemetriken relativ schwach ist, während er auch unter höherem Rollwiderstand leidet und in einigen Tests mehr Geräusch und weniger Raffinesse aufweist.
Praktische Erkenntnis: Wenn Sie einen Allwetterreifen möchten, der sich „am meisten wie ein großartiger Reifen in jeder Saison verhält“, ist der Goodyear die sicherere, vielseitigere Wahl. Der Bridgestone macht Sinn, wenn Ihre Priorität die kürzesten Bremswege auf trockenem Untergrund und gute Margen beim geraden Aquaplaning sind, und Sie bereit sind zu akzeptieren, dass er nicht die schärfste, effizienteste oder schneefähigste Option in diesem speziellen Vergleich ist.
Turanza All Season 6 vs Vector All Season 4: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Turanza All Season 6 oder der Goodyear Vector All Season 4 der bessere Reifen?
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear Vector All Season 4 6 Mal vorn und der Turanza All Season 6 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza All Season 6 9,4 und der Vector All Season 4 9,7 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Turanza All Season 6 oder der Vector All Season 4?
Von den 30 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Vector All Season 4 bei 21 vorn. Er bremste im Nassen 2 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 14 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 7 vorn. Er bremste im Trockenen 2 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 22 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Vector All Season 4 bei 21 vorn. Er war im Schneetraktionstest 6,6 % schneller, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Vector All Season 4 hatte einen 9,7 % geringeren Rollwiderstand (6 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Turanza All Season 6 mit 8,4/10 und beim Vector All Season 4 mit 9,5/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der Vector All Season 4 war 0,8 dB leiser (4 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Turanza All Season 6 mit 7,7/10 und beim Vector All Season 4 mit 8,4/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den Vector All Season 4 mit 86 % aus 5. 76 % der Fahrer des Turanza All Season 6 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 80 % beim Vector All Season 4.
Welcher ist teurer?
In den 4 Tests mit Preisangabe war der Vector All Season 4 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 3,1 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Turanza All Season 6 gibt es in 105 Größen (16 bis 21 Zoll) und den Vector All Season 4 in 52 (16 bis 22 Zoll). 32 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Turanza All Season 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Vector All Season 4 mit B und B.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Vector All Season 4 ist das neuere Modell: Er kam 2025 auf den Markt, der Turanza All Season 6 im Jahr 2023. Der Turanza All Season 6 hat den Bridgestone Weather Control A005 EVO abgelöst. Der Vector All Season 4 hat den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 in 21 gemeinsamen Tests
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
0-7 in 7 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 in 7 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
9-18 in 30 gemeinsamen Tests
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
8-5 in 15 gemeinsamen Tests
vs 
Goodyear Vector All Season 4 vs Michelin CrossClimate 3
5-0 in 5 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 in 29 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
4-6 in 10 gemeinsamen Tests
Alle Tests Bridgestone vs Goodyear → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Turanza All Season 6 bewerten Den Vector All Season 4 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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