Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
Das Hauptmuster ist konsistent: Der Pirelli liefert wiederholt die kürzesten Bremswege auf trockener Fahrbahn und eine Klassenführerschaft in der Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning bei stehendem Wasser, während der Goodyear wiederholt die breitere Palette dynamischer Tests gewinnt - insbesondere in den Bereichen Nassen Grip, Schnee-Performance und Effizienz (Rollwiderstand). Mit anderen Worten, es ist eine Wahl zwischen einem „Trocken-Stopp + Tiefwasser-Spezialisten“ und einem „ausgewogenen, vertrauensbildenden Allwetter-Allrounder.“
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es zwei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Goodyear Vector All Season 4 | zwei |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Goodyear Vector All Season 4 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Pirelli Cinturato All Season SF3, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Stärkeres Gesamtgleichgewicht: gewinnt beide gemeinsamen Tests insgesamt (1. Platz in den Vergleichen von AutoBild und TÜV)
- Vorteil in der Nassen-Leistungsfähigkeit in wiederholten Metriken (Nassen Bremsen + Nassen Handling gewinnt in beiden Tests; bester nasser Kreis in AutoBild bei 19,85 s)
- Deutlich überlegene Schnee-Performance in Bremsen, Traktion und Handling (z. B. AutoBild Schnee-Traktion 2310 N vs. 2242 N; TÜV Schnee-Handling 80 s vs. 84,48 s)
- Bessere Effizienz mit geringerem Rollwiderstand (insbesondere 7,5 vs. 9,0 kg/t im TÜV), unterstützt Kraftstoffwirtschaftlichkeit/EV-Reichweite
- Bester Trockenbremsen im Vergleich in beiden Tests (36,8 m vs. 37,9 m; 38,72 m vs. 40,0 m)
- Klassenführende Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning bei stehendem Wasser (AutoBild gerades Aqua 91,7 vs. 87,8 km/h; gekrümmtes Aquaplaning 2,38 vs. 2,11 m/s²)
- Wettbewerbsfähiges Nassen Kurvenfahren/Handling-Tempo, auch wenn das Bremsen schwächer ist (nahe Nassen Handling und Kreis Ergebnisse in AutoBild)
- Leicht geringeres Außengeräusch in AutoBild (64,2 vs. 64,6 dB)
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in zwei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 bremste das Fahrzeug in% 3.06 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector All Season 4 in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector All Season 4 war% 1.5 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Goodyear Vector All Season 4
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector All Season 4 in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector All Season 4 war% 0.1 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Goodyear Vector All Season 4
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Vector All Season 4 in zwei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector All Season 4 bremste das Fahrzeug in% 0.94 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Goodyear Vector All Season 4
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Wet Braking - Low Grip
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector All Season 4 in eins wet braking - low grip-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector All Season 4 % 9.4 als der .
Bester in Wet Braking - Low Grip: Goodyear Vector All Season 4
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector All Season 4 in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector All Season 4 war% 2.4 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Goodyear Vector All Season 4
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector All Season 4 in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector All Season 4 war% 0.54 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Goodyear Vector All Season 4
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector All Season 4 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector All Season 4 war% 1.1 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Goodyear Vector All Season 4
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 schwamm bei einer% 3.27 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 schwamm bei einer% 11.34 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Vector All Season 4 in zwei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector All Season 4 bremste das Fahrzeug in% 2.62 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Goodyear Vector All Season 4
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector All Season 4 in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector All Season 4 beschleunigte% 4.76 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Goodyear Vector All Season 4
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector All Season 4 in eins snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector All Season 4 hatte% 2.94 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Goodyear Vector All Season 4
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector All Season 4 in eins snow handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector All Season 4 war% 5.3 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [s]: Goodyear Vector All Season 4
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector All Season 4 in eins snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector All Season 4 war% 1.1 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Goodyear Vector All Season 4
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector All Season 4 in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector All Season 4 war% 3.37 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Goodyear Vector All Season 4
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Cinturato All Season SF3 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Cinturato All Season SF3 gemessen% 0.62 als der leiser.
Bester in Noise: Pirelli Cinturato All Season SF3
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Vector All Season 4 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector All Season 4 hatte einen% 10.95 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Goodyear Vector All Season 4
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Goodyear Vector All Season 4 und den Pirelli Cinturato All Season SF3.
Insgesamt wurde der Goodyear Vector All Season 4 0 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 0% gegeben.
Der Pirelli Cinturato All Season SF3 wurde 50 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 83% gegeben.
Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Pirelli Cinturato All Season SF3 bevorzugen.
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Bei trockenen Bedingungen ist der Grip auf gerader Strecke akzeptabel, manchmal gibt es ein leichtes Durchdrehen der Räder, aber darüber kann man sich nicht beschweren, da der M2 ein Heckantrieb mit 365 PS ist.
Sehr robuster Reifen bei Trockenheit und super progressiv, man merkt deutlich, wenn er bei zügiger Fahrweise zu rutschen beginnt. Ein großer Pluspunkt, da diese Reifen dennoch eine sportliche Fahrweise des Fahrzeugs... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Der Fall von Pirelli ist fokussierter, aber dennoch überzeugend für den richtigen Fahrer. Er gewinnt das Trockenbremsen in beiden Datensätzen (36,8 m vs. 37,9 m; 38,72 m vs. 40,0 m) und ist der klare Maßstab für Aquaplaning-Widerstand bei stehendem Wasser (gerades Aquaplaning 91,7 vs. 87,8 km/h in AutoBild; 87,98 vs. 86,0 km/h im TÜV, plus ein großer Vorteil beim gekrümmten Aquaplaning in AutoBild: 2,38 vs. 2,11 m/s²). Die praktische Erkenntnis: Wenn Ihr Haupt-Risiko-Profil der Wasserabfluss auf Schnellstraßen bei hoher Geschwindigkeit ist und Sie die kürzesten Trocken-Notbremsungen schätzen, macht der SF3 Sinn - aber wenn Sie die stärkste „keine schwachen Glieder“ Allwetter-Performance wünschen (insbesondere wenn die Temperaturen sinken und die Straßen rutschig werden), ist der Vector All Season 4 die sicherere, ausgewogenere Wahl.
Key Differences
- Das Gesamtergebnis ist entscheidend: Goodyear belegt in beiden gemeinsamen Tests den 1. Platz, während Pirelli in beiden den 4. Platz belegt
- Das Trockenbremsen begünstigt Pirelli konstant mit einem signifikanten Abstand (etwa 2,9 % in AutoBild und 3,2 % im TÜV)
- Das Nassen Bremsen begünstigt konstant Goodyear; die Lücke kann auf rutschigen nassen Oberflächen groß sein (TÜV Nassen Bremsen bei geringer Haftung: 45,0 m vs. 49,67 m, ~9,4 %)
- Aquaplaning ist Pirellis charakteristischer Vorteil, insbesondere seitlich (AutoBild gekrümmtes Aquaplaning +12,8 % für Pirelli; gewinnt auch gerade Aqua in beiden Tests)
- Die Schnee-Performance ist eine klare Stärke von Goodyear mit wiederholten Siegen in allen Schneedisziplinen in beiden Tests (Bremsen, Traktion, Handling; plus Slalom in AutoBild)
- Der Rollwiderstand begünstigt Goodyear in beiden Tests, dramatisch im TÜV (7,5 vs. 9,0 kg/t), was sich in niedrigeren Betriebskosten niederschlagen kann
Gesamtsieger: Goodyear Vector All Season 4
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Goodyear Vector All Season 4 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten
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