Goodyear vs Pirelli
360 gemeinsame professionelle Tests: Goodyear lag in 223 vorn, Pirelli in 126, 11 endeten unentschieden. Besitzer bewerten Goodyear mit 7,9 und Pirelli mit 7,2 von 10 Punkten, aus 5.670 Bewertungen.
Die kurze Antwort
Goodyear
Premium · 145 Reifen im Verkauf · Goodyear Group
Pirelli
Premium · 148 Reifen im Verkauf · Pirelli Group
Goodyear führt in mehr der Kategorien, die wir messen. Erstellt aus allen professionellen Tests, an denen beide Marken teilgenommen haben, und allen geprüften Besitzerbewertungen, die uns zu ihren Reifen vorliegen - die Belege finden Sie weiter unten auf der Seite. Datenstand 28. Oktober 2026.
Goodyear gegen Pirelli auf einen Blick
Goodyear und Pirelli sind beide Premium-Marken, aber ihre Stärken zeigen sich an unterschiedlichen Stellen, wenn man die vergleichbaren Ergebnisse aus denselben professionellen Tests und das Feedback von Besitzern mit großen Stichproben betrachtet.
In den hier vorliegenden Daten zeigt sich Goodyear als der konsistent stärkere Allrounder - insbesondere im Winter und in Wertsignalen wie Abnutzung und Rollwiderstand - während Pirelli sich am zuverlässigsten durch das Bremsen auf trockener Straße und eine stärker sommerlich ausgerichtete Produktpalette differenziert.
| Kategorie | Goodyear | Pirelli | Gewinner |
|---|---|---|---|
| Gesamter Testrekord | 223 Siege | 126 Siege | Goodyear |
| Nassbremsen | 40,38 m | 40,39 m | Goodyear |
| Trockenbremsen | 39,1 m | 38,28 m | Pirelli |
| Schneebremsen | 23,32 m | 24,21 m | Goodyear |
| Rollwiderstand | 7,88 kg/t | 8,05 kg/t | Goodyear |
| Geräusch | 70,9 dB | 70,98 dB | Goodyear |
| Laufleistung (Verschleißtests) | 50.043 km | 39.208 km | Goodyear |
| Preis | günstiger in 51 von 110 Tests | günstiger in 55 von 110 Tests | Pirelli |
| Gesamtbewertung der Besitzer | 7,9 / 10 | 7,2 / 10 | Goodyear |
Direkter Testvergleich
In 360 professionellen Tests, in denen beide Marken einen Reifen gestellt haben, schnitt Goodyear in 223 besser ab und Pirelli in 126 (11 unentschieden).
Nach Saison
| Kategorie | gemeinsame Tests | Goodyear | Pirelli | Unentschieden |
|---|---|---|---|---|
| Sommer | 167 | 87 | 73 | 7 |
| Winter | 130 | 97 | 30 | 3 |
| Ganzjährig | 58 | 37 | 21 | 0 |
| All Wetter | 4 | 2 | 1 | 1 |
Das klarste Signal im direkten Vergleich ist der gemeinsame Testrekord: In 347 Tests, in denen beide Marken erschienen (jede vertreten durch ihren bestplatzierten Reifen), führt Goodyear mit 218-119 bei 10 Unentschieden und schneidet auch im Durchschnitt höher ab (75,6 Percentile vs. 61,7). Dieser Vorteil bleibt auch in den letzten Tests bestehen: In den letzten 5 Jahren führt Goodyear weiterhin mit 58-45 (6 Unentschieden) in 109 gemeinsamen Tests, was darauf hindeutet, dass dies nicht nur eine Erbe-Performance ist, sondern ein anhaltender Trend.
So zählen wir: Nur Tests, an denen beide Marken teilgenommen haben, werden verwendet, und jede Marke wird durch ihren bestplatzierten Reifen in diesem Test vertreten. Besitzerbewertungen und Labelzahlen decken das gesamte aktuelle Sortiment der Marken ab.
Leistung nach Metrik
Durchschnittlich über gemeinsame Tests, welche Marke in jeder gemessenen Disziplin führt und um wie viel.
Goodyear gewann 93 von 182 Tests · 4,6% typische Marge
Pirelli gewann 109 von 174 Tests · 3,4% typische Marge
Goodyear gewann 72 von 143 Tests · 3,1% typische Marge
Goodyear gewann 71 von 126 Tests · 7,5% typische Marge
Goodyear gewann 55 von 113 Tests · 1,4% typische Marge
Goodyear gewann 87 von 102 Tests · 4% typische Marge
Goodyear gewann 48 von 81 Tests · 2% typische Marge
Goodyear gewann 45 von 80 Tests · 1% typische Marge
Goodyear gewann 44 von 77 Tests · 8,2% typische Marge
Pirelli gewann 33 von 62 Tests · 1,8% typische Marge
Goodyear gewann 18 von 52 Tests
Goodyear gewann 27 von 49 Tests · 1,7% typische Marge
Pirelli gewann 43 von 75 Tests · 2,3% typische Marge
Goodyear gewann 38 von 75 Tests · 4,4% typische Marge
Goodyear gewann 35 von 56 Tests · 2,5% typische Marge
Goodyear gewann 28 von 50 Tests · 8,7% typische Marge
Goodyear gewann 26 von 42 Tests · 1,6% typische Marge
Pirelli gewann 20 von 32 Tests · 2,4% typische Marge
Pirelli gewann 17 von 31 Tests · 1,2% typische Marge
Pirelli gewann 18 von 30 Tests · 1,9% typische Marge
Goodyear gewann 14 von 26 Tests · 5,6% typische Marge
Goodyear gewann 15 von 24 Tests · 1,1% typische Marge
Pirelli gewann 8 von 24 Tests
Goodyear gewann 9 von 21 Tests
Pirelli gewann 40 von 45 Tests · 6,3% typische Marge
Goodyear gewann 23 von 45 Tests · 5,6% typische Marge
Goodyear gewann 39 von 40 Tests · 5,5% typische Marge
Pirelli gewann 26 von 38 Tests · 4,1% typische Marge
Goodyear gewann 19 von 35 Tests · 7,3% typische Marge
Pirelli gewann 17 von 32 Tests · 1,3% typische Marge
Goodyear gewann 12 von 24 Tests · 9,5% typische Marge
Goodyear gewann 15 von 24 Tests · 4,8% typische Marge
Goodyear gewann 14 von 23 Tests · 0,8% typische Marge
Goodyear gewann 20 von 23 Tests · 1,8% typische Marge
Goodyear gewann 15 von 23 Tests · 2% typische Marge
Goodyear gewann 11 von 17 Tests · 1,8% typische Marge
Goodyear gewann 30 von 58 Tests · 4,1% typische Marge
Goodyear gewann 45 von 58 Tests · 2,7% typische Marge
Pirelli gewann 25 von 50 Tests · 2,3% typische Marge
Goodyear gewann 25 von 47 Tests · 3,1% typische Marge
Goodyear gewann 24 von 39 Tests · 5,7% typische Marge
jeder gewann 18 von 37 Tests
Goodyear gewann 18 von 26 Tests · 0,9% typische Marge
Goodyear gewann 16 von 26 Tests · 1,6% typische Marge
Goodyear gewann 20 von 26 Tests · 1,5% typische Marge
Goodyear gewann 18 von 25 Tests · 9,9% typische Marge
Goodyear gewann 16 von 25 Tests · 2,4% typische Marge
Pirelli gewann 11 von 17 Tests · 1,2% typische Marge
Nach individuellen Testmetriken führt Goodyear in mehr Kategorien und ist tendenziell am stärksten in nassen und winterrelevanten Leistungen sowie in Effizienz und Haltbarkeit: Nasses Bremsen ist 91-77 mit einem etwas kürzeren Durchschnitt (40,16 m vs. 40,3 m), der Rollwiderstand führt 65-45 (7,87 vs. 8,04), und das Bremsen auf Schnee ist stark zugunsten von Goodyear mit 77-12 (23,22 m vs. 24,16 m). Goodyear hat auch bei Aquaplaning-Messungen die Nase vorn (gerades Aquaplaning 69-63 und kurvenförmiges Aquaplaning 41-28) und zeigt einen großen Vorteil bei der Abnutzung in Tests (34-3, 50.203,14 km vs. 38.388,05 km). Pirellis herausragende Leistungsstärke ist das Bremsen auf trockener Fahrbahn, wo es mit 101-58 führt und die kürzere durchschnittliche Distanz (38,17 m vs. 38,99 m) aufweist, und es führt auch in einigen Nischen- oder subjektiven Kategorien wie nasser Handhabung, gemessen in Sekunden (30-28), subjektivem Komfort (14-13) und subjektivem Geräusch (7-5).
Die typische Marge ist der durchschnittliche Abstand zwischen den beiden Marken innerhalb eines einzelnen Tests. Die Testbedingungen variieren, daher kann sie größer sein als der Unterschied zwischen den insgesamt angezeigten Durchschnittswerten. Die bewerteten Punkte verwenden in jedem Test eine andere Skala, sodass nur die Gewinnbilanz vergleichbar ist.
Welche Marke gewinnt jede Saison
Direkte Testsiege nach Saison.
Goodyear führt hier mit 87 zu 73
- Goodyear am stärksten bei
- Verschleiß
- Pirelli am stärksten bei
- Subj. Komfort
Goodyear führt hier mit 37 zu 21
- Goodyear am stärksten bei
- Verschleiß
- Pirelli am stärksten bei
- Subj. Komfort
Goodyear führt hier mit 97 zu 30
- Goodyear am stärksten bei
- Subj. Komfort
- Pirelli am stärksten bei
- Subj. Trockenhandling
Saison für Saison ist Goodyears Vorteil im Winter am ausgeprägtesten: In 123 gemeinsamen Wintertests gewinnt es 95 zu Pirellis 25 (3 Unentschieden), was dem Winter-Metrik-Bild entspricht, in dem Goodyear beim nassen Bremsen (30-20), beim Bremsen auf Schnee (39-10), beim Rollwiderstand (20-12), bei der trockenen Handhabung (17-6) und bei der nassen Handhabung (15-8) führt, während das Bremsen auf trockener Fahrbahn und das Geräusch gleichmäßig verteilt sind (21-21 und 16-16). Im Sommer ist das Gesamtduell viel enger - Goodyear führt 87-73 mit 6 Unentschieden in 166 Tests - und der Leistungscharakter dreht sich an einigen Stellen um: Pirelli führt beim Bremsen auf trockener Fahrbahn (43-30) und führt auch bei nasser Handhabung (18-12) und trockener Handhabung (17-13), während Goodyear beim nassen Bremsen (38-36), beim geraden Aquaplaning (35-20), beim Rollwiderstand (28-19) und beim Geräusch (26-15) führt. In allen Saison-Tests führt Goodyear 35-19 in 54 Tests, angetrieben durch eine Dominanz im Bremsen auf Schnee (36-1) und Vorteile beim nassen Bremsen (22-19) und Rollwiderstand (17-13), während Pirelli in allen Saison-Bremsen auf trockener Fahrbahn (36-5), geradem Aquaplaning (24-11) und Geräusch (16-10) kontert.
Was Besitzer sagen
Besitzerbewertungen, vor der Veröffentlichung von Hand geprüft und nach der Anzahl der Bewertungen je Reifen gewichtet. Der Besitz wird nicht überprüft.
Die Besitzer stimmen im Großen und Ganzen mit der Testgeschichte überein: Goodyears gewichtete Gesamtbewertung beträgt 7,94/10 aus 3.199 Bewertungen im Vergleich zu Pirellis 7,17/10 aus 2.351 Bewertungen. Die Besitzsignale, die am stärksten mit dem Leben mit einem Reifen verbunden sind, begünstigen Goodyear - die Abnutzung wird mit 7,68 vs. 6,95 bewertet und 'wieder kaufen' ist 7,56 vs. 6,28 - und Goodyear führt auch bei der gemeldeten nassen Haftung (8,22 vs. 7,13) und dem Komfort (7,99 vs. 7,12). Pirelli-Besitzer bewerten die Haftung auf trockener Fahrbahn weiterhin gut (8,24), aber Goodyears Haftung auf trockener Fahrbahn ist mit 8,63 erneut höher, was das Nutzerfeedback einseitiger macht, als es der Vorteil beim Bremsen auf trockener Fahrbahn im Labor vermuten lassen könnte.
Preis & Wert
Wie lange jeder Reifen hält und wie sie im Preis vergleichen.
Laufleistung (Verschleißtests)
Goodyear hielt in den Verschleißtests länger, gewann 37 von 42 Tests mit einem Durchschnitt von 32,7%.
Preis
Pirelli war in 55 von 110 gemeinsamen Tests der günstigere der beiden.
In Bezug auf die Lebensdauer der Lauffläche ist Goodyear eindeutig das stärkere Preis-Leistungs-Verhältnis in kontrollierten Abnutzungstests: In 37 Abnutzungstests beträgt die durchschnittliche Lebensdauer 50.203,14 km gegenüber Pirellis 38.388,05 km, wobei 34 Tests zu 3 gewonnen werden und ein durchschnittlicher Abstand von 35,8 % - ein Unterschied, der groß genug ist, um für viele Fahrer kleine Preisschwankungen auszugleichen. Diese Preisschwankungen sind in der Tat gering im gemeinsamen Testpreisbeispiel: In 101 Tests liegt Goodyear im Durchschnitt nur bei -0,3 % gegenüber Pirelli, wobei Goodyear in 48 Tests günstiger und Pirelli in 51 Tests günstiger ist, sodass Sie in vergleichbaren Vergleichen nicht konsequent mehr für eine der beiden Marken bezahlen.
Kraftstoffeffizienz & EU-Labels
Aktuelles Sortiment
Wie breit das aktuelle Sortiment jeder Marke ist.
Goodyear
| Personenkraftwagen | SUV und Allrad | Motorrad | Transporter | |
|---|---|---|---|---|
| Sommer | 35 | 7 | - | 2 |
| Ganzjährig | 32 | 32 | - | 1 |
| Winter | 20 | 8 | - | 1 |
| All Wetter | 2 | - | - | - |
Pirelli
| Personenkraftwagen | SUV und Allrad | Motorrad | Transporter | |
|---|---|---|---|---|
| Sommer | 49 | 8 | 20 | 3 |
| Ganzjährig | 17 | 16 | - | 2 |
| Winter | 24 | 5 | - | 1 |
| All Wetter | 1 | 1 | - | - |
Beide Marken bieten eine breite Abdeckung, wobei Pirelli leicht mehr aktive Reifenlinien (147 vs. 139) und Größen (5.045 vs. 5.011) hat, aber ihre Mischung unterscheidet sich. Pirelli ist viel stärker auf Sommerreifen ausgerichtet (80 Sommerreifen vs. 43 von Goodyear), was für Fahrer geeignet ist, die Leistung bei warmem Wetter und sportliche Montagen priorisieren, während Goodyear stark auf Allwetterreifen (65 vs. 35) setzt und auch mehr All-Terrain-Optionen (14 vs. 6) und mehr für Elektrofahrzeuge vermarktete Reifen (5 vs. 3) hat, was es einfacher machen kann, eine Goodyear-Option für gemischtes Wetter, Crossover und leichte Offroad-Anwendungen zu finden.
Empfohlene Picks pro Kategorie
Die am besten bewerteten aktuellen Reifen jeder Marke, nach Saison.
Sommer
Ganzjährig
Winter
All Wetter
Beliebte Goodyear vs Pirelli Reifenvergleiche
Direkte Vergleiche zwischen bestimmten Reifen dieser Marken.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Pirelli P Zero PZ5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Pirelli P Zero PZ4
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Pirelli Cinturato P7 C2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Pirelli Scorpion
Häufig gestellte Fragen
Ist Goodyear besser als Pirelli?
In 360 gemeinsamen professionellen Tests schnitt Goodyear besser ab als Pirelli in 223 (11 unentschieden) und hat eine höhere Besitzerbewertung von 7,9 gegenüber 7,2 von 10. Pirelli führt in Sachen Preis-Leistung.
Welcher ist im Nassen besser, Goodyear oder Pirelli?
In Nassbremsen hat Goodyear im Durchschnitt 40,38 m gegenüber 40,39 m erzielt und 93 von 182 gemeinsamen Tests gewonnen. In Nasshandling hat Goodyear im Durchschnitt 76,54 km/h gegenüber 76,29 km/h erzielt und 48 von 81 gemeinsamen Tests gewonnen.
Welcher hält länger, Goodyear oder Pirelli?
In unabhängigen Reifenverschleißtests über 42 gemeinsame Tests hielt Goodyear länger, durchschnittlich 50.043 km gegenüber 39.208 km (etwa 32,7% weiter) und gewann 37 davon. Die von Besitzern bewertete Laufleistung stimmt überein, bei 7,7 gegenüber 7 von 10.
Welcher ist günstiger, Goodyear oder Pirelli?
Pirelli ist normalerweise die günstigere Wahl und schneidet in 55 von 110 gemeinsamen Tests im Durchschnitt etwa 0,2% günstiger ab als Goodyear.
Welcher ist besser im Winter, Goodyear oder Pirelli?
In 130 gemeinsamen Wintertests lag Goodyear in 97 davon vorn. 41% seines aktuellen Sortiments sind 3PMSF-winterzertifiziert, gegenüber 34% bei Pirelli. In Schneebremsen hat Goodyear im Durchschnitt 23,32 m gegenüber 24,21 m erzielt und 87 von 102 gemeinsamen Tests gewonnen.
Welche Marke ist kraftstoffeffizienter, Goodyear oder Pirelli?
Der Kraftstoffverbrauch und die Reichweite von Elektrofahrzeugen hängen vom Rollwiderstand ab. In Rollwiderstand hat Goodyear im Durchschnitt 7,88 kg/t gegenüber 8,05 kg/t erzielt und 71 von 126 gemeinsamen Tests gewonnen. 43% von Goodyear' aktueller Reihe erhält eine A- oder B-EU-Kraftstoffeffizienzbewertung, im Vergleich zu 36% für Pirelli.
Was ist besser für Elektroautos, Goodyear oder Pirelli?
Für ein Elektrofahrzeug sind die Prioritäten niedriger Rollwiderstand für Reichweite und niedriger Geräuschpegel für einen ruhigen Innenraum. Bei den Tests zum Rollwiderstand, der direkt die Reichweite von Elektrofahrzeugen beeinflusst, führte Goodyear 71 in 126 gemeinsamen Tests. Goodyear listet derzeit auch 4 spezifische Reifen für Elektrofahrzeuge im Vergleich zu 3 für Pirelli.
Welche Marke ist leiser und komfortabler, Goodyear oder Pirelli?
Die Besitzer bewerten Goodyear höher in Bezug auf Komfort, mit 8 vs 7,1 von 10. In Geräusch hat Goodyear im Durchschnitt 70,9 dB gegenüber 70,98 dB erzielt und 55 von 113 gemeinsamen Tests gewonnen.
Würden die Besitzer Goodyear oder Pirelli wieder kaufen?
Die Besitzer von Goodyear sind eher geneigt, die gleiche Marke erneut zu kaufen, mit einer Bewertung von 7,6 vs 6,3 von 10 in der Frage, ob sie wieder kaufen würden, basierend auf 5.670 kombinierten Bewertungen.
Endgültiges Urteil
Kategorische Urteile: Goodyear führt das professionelle Gesamtduell und ist die sicherere Wahl, wenn Sie eine konsistente Multi-Metrik-Leistung wünschen, insbesondere im Winter und bei Allwetteranwendungen, zudem hat es die stärksten Wertindikatoren dank einer viel längeren Abnutzung in den Tests. Pirellis klarster Leistungsgewinn ist das Bremsen auf trockener Fahrbahn, und sein sommerlich ausgerichtetes Portfolio und die handlingsorientierten saisonalen Metriken werden Fahrer mehr ansprechen, die sich auf dynamische Leistungen bei warmem Wetter konzentrieren.
Gesamtneigung: Goodyear führt in mehr Bereichen (gemeinsame Tests, Winterergebnisse, Abnutzung, Rollwiderstand und 'wieder kaufen' von Besitzern), während Pirelli die spezialisiertere Wahl ist, wenn das Bremsen auf trockener Straße und eine sommerliche Leistungsneigung Ihre Prioritäten sind. Wählen Sie Goodyear für gemischte Bedingungen im Vereinigten Königreich, Kilometerleistung und Allwetterkomfort; wählen Sie Pirelli, wenn Ihr Fahrstil hauptsächlich sommerlich geprägt ist und Sie das Markenprofil wünschen, das am stärksten mit den Ergebnissen des Bremsens auf trockener Fahrbahn übereinstimmt.