Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Pirelli Scorpion
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es vier Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | zwei | |
| Pirelli Scorpion | zwei |
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und der Pirelli Scorpion haben eine gleiche Anzahl an Testsiegen. Allerdings sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Konstant starkes Nass- und Trockenhandling und Rundengeschwindigkeit (gewinnt die meisten Handlingkategorien)
- Kurze Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn
- Sehr gute seitliche Nasshaftung (Nasskreis gewinnt in allen Tests)
- Wettbewerbsfähige Aquaplaning-Sicherheit und ausgewogenes Fahrverhalten im Grenzbereich
- Hervorragende Lenkpräzision, Stabilität und subjektives Fahrgefühl (Testsieg unterm Strich)
- Geringerer Rollwiderstand und insgesamt ruhigeres, komfortableres Fahrgefühl
- Besseres Aquaplaning auf gerader Strecke und starkes Bremsen in einigen Tests
- Stärkere Traktion auf losem Untergrund (Gras, Schlamm, Sand) für den leichten Offroad-Einsatz
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in drei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bremste das Fahrzeug in% 0.78 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 1.71 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und der Pirelli Scorpion in subj. dry handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Dry Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in zwei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bremste das Fahrzeug in% 0.45 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Scorpion in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Scorpion war% 0.16 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Pirelli Scorpion
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 1.89 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in drei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 1.8 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Pirelli Scorpion in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Scorpion schwamm bei einer% 1.95 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Pirelli Scorpion
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 schwamm bei einer% 5.86 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Gravel Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Scorpion in eins gravel handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Scorpion war% 0.4 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Gravel Handling [Km/H]: Pirelli Scorpion
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Gravel Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Scorpion in zwei gravel traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Scorpion hatte% 3.9 als der bessere Traktion auf Schotter.
Bester in Gravel Traction: Pirelli Scorpion
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Sand Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Scorpion in eins sand traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Scorpion hatte% 0.21 als der bessere Traktion im Sand.
Bester in Sand Traction: Pirelli Scorpion
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Grass Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Scorpion in eins grass traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Scorpion hatte% 8.98 als der bessere Traktion auf Gras.
Bester in Grass Traction: Pirelli Scorpion
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Grass Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins grass traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 War% 1.82 als der schnellere Beschleunigung auf Gras.
Bester in Grass Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Mud Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Scorpion in eins mud traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Scorpion hatte% 6.79 als der bessere Traktion im Schlamm.
Bester in Mud Traction: Pirelli Scorpion
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Scorpion in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Scorpion erzielte% 25 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Pirelli Scorpion
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Subj. Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Pirelli Scorpion in eins subj. noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Scorpion erzielte% 25 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Noise: Pirelli Scorpion
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Scorpion in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Scorpion gemessen% 1.8 als der leiser.
Bester in Noise: Pirelli Scorpion
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Pirelli Scorpion in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Pirelli Scorpion hatte einen% 6.95 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Pirelli Scorpion
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Range
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins range-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 gibt dem Fahrzeug eine Reichweite von% 1.51 als der Kilometer.
Bester in Range: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und den Pirelli Scorpion.
Insgesamt wurde der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 173 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 86% gegeben.
Der Pirelli Scorpion wurde 4 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 78% gegeben.
Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bevorzugen.
Ich hatte jetzt die Eagle F1 Asymmetric 5's, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 und sogar einige Avon's (für kurze Zeit) auf meinem aktuellen Auto - einem Golf GTI Clubsport 40.
Ich verwechsle meine Fahrweise oft – viel Autobahnfahren, aber auch viel hartes Fahren auf der Straße und Blasts auf der Landstraße. Ich finde es enorm wichtig, die bestmöglichen Reifen zu haben, damit ich mein Auto so hart wie möglich in einem Safe schieben kann... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Komfort ist das, was die Reifen auszeichnen! Das Profil ist für diese Art von... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Fahrdynamik auf der Straße: Goodyear ist im Trocken-/Nass-Handling schneller; Pirelli fühlt sich subjektiv satter und präziser an
- Bremsen: Goodyear gewinnt 3/4 beim Trockenbremsen; Pirelli kann in ausgewählten Größen/Bedingungen (z. B. EV-Test) mithalten oder es übertreffen
- Seitlicher Nassgriff: Goodyear führt bei allen geteilten Ergebnissen den Nasskreis an
- Aquaplaning: Pirelli gewinnt tendenziell auf gerader Strecke, in Kurven ist es ein Nullsummenspiel
- Komfort/Geräusch: Klarer Pirelli-Vorteil, insbesondere bei EV-abgestimmten Tests
- Effizienz: Pirelli hat einen geringeren Rollwiderstand; Goodyear tauscht Effizienz gegen Grip
Gesamtsieger: Pirelli Scorpion
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Pirelli Scorpion in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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