Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Hankook Ventus Evo
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es drei Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | eins | |
| Hankook Ventus Evo | zwei |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Hankook Ventus Evo aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Hervorragende Profillebensdauer (~54.020 km) und beste Kosten pro 1.000 km im Test
- Leises Fahrgeräusch im Auto Bild und hoher Komfort für einen Reifen mit maximaler Leistung
- Wettbewerbsfähiger Trockengriff/Handling mit präziser Lenkung
- Effizienter Rollwiderstand und starkes Wertversprechen
- Klassenbestes Nassbremsen in allen gemeinsamen Tests
- Hervorragendes Nasshandling und Aquaplaning-Schutz
- Gepflegte Fahrt mit geringer Kabinengeräuschentwicklung im Auto Express
- Starkes Gesamttempo; Podestplätze in zwei von drei Tests
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bremste das Fahrzeug in% 0.66 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 0.24 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 und der Hankook Ventus Evo in dry handling [km/h] Tests gleich gut ab.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Hankook Ventus Evo in drei wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Evo bremste das Fahrzeug in% 3.83 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Hankook Ventus Evo
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook Ventus Evo in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Evo war% 0.99 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Hankook Ventus Evo
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook Ventus Evo in eins wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Evo war% 0.68 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Hankook Ventus Evo
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war% 0.23 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Ventus Evo in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Evo schwamm bei einer% 0.9 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Hankook Ventus Evo
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Ventus Evo in eins curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Evo schwamm bei einer% 1 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Hankook Ventus Evo
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook Ventus Evo in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Evo erzielte% 6 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Hankook Ventus Evo
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Subj. Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook Ventus Evo in eins subj. noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Evo erzielte% 12.5 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Noise: Hankook Ventus Evo
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 gemessen% 2.46 als der leiser.
Bester in Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 wird voraussichtlich% 23.29 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erwies sich als% 27.37 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Ventus Evo in eins rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Evo hatte einen% 0.12 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Hankook Ventus Evo
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
In 160 Fahrerbewertungen wird der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 für seinen hervorragenden Grip bei trockener und nasser Fahrbahn, sein progressives und berechenbares Fahrverhalten, seine starke Bremsleistung und seinen für einen UHP-Reifen überraschend hohen Fahrkomfort und seine Laufruhe gelobt. Viele Nutzer berichten von mehr Vertrauen und einem verbesserten Fahrgefühl im Alltag im Vergleich zu ihren Vorgängerreifen (darunter PS4/PS5, PZ4 und diverse Runflat-Reifen). Auch das gute Preis-Leistungs-Verhältnis wird hervorgehoben. Vereinzelt werden schnellerer Verschleiß und eine relativ geringe Profiltiefe, erhöhte Geräuschentwicklung auf rauer Fahrbahn sowie ein weicheres Seitenwandgefühl bemängelt, das das Einlenkverhalten beeinträchtigen oder bei höheren Geschwindigkeiten ein schwammiges Fahrgefühl vermitteln kann. Insgesamt fällt die Bewertung für den leistungsorientierten Alltagseinsatz sehr positiv aus.
Basierend auf 173 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 86%
Hankook Ventus Evo Driver Reviews
Die allgemeine Stimmung gegenüber dem Hankook Ventus Evo ist äußerst positiv. Die meisten Fahrer loben seinen hohen mechanischen Grip bei trockenen und insbesondere nassen Bedingungen, das sichere Bremsverhalten, die Stabilität, die geringe Geräuschentwicklung und den guten Komfort – und vergleichen ihn oft positiv mit Michelin PS4, Goodyear Asymmetric und Bridgestone. Einige wenige bemängeln das etwas weichere Lenkgefühl und die geringere Rückmeldung, und ein Testbericht mit mittlerer Bewertung berichtet von schnellerem Verschleiß auf einem leistungsstarken Tesla. Für die meisten Nutzer bietet er hervorragende sportliche Fahreigenschaften im Alltag zu einem guten Preis.
Basierend auf 9 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 83%
Ich hatte jetzt die Eagle F1 Asymmetric 5's, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 und sogar einige Avon's (für kurze Zeit) auf meinem aktuellen Auto - einem Golf GTI Clubsport 40.
Ich verwechsle meine Fahrweise oft – viel Autobahnfahren, aber auch viel hartes Fahren auf der Straße und Blasts auf der Landstraße. Ich finde es enorm wichtig, die bestmöglichen Reifen zu haben, damit ich mein Auto so hart wie möglich in einem Safe schieben kann... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Die Größe ist etwas... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Bremsen bei Nässe: Hankook bremst durchweg kürzer (z. B. 42,7 m gegenüber 44,2 m; 27,4 m gegenüber 28,3 m).
- Nasshandling/Gelassenheit: Hankook ist bei Regen schneller und sicherer; Goodyear liegt hier eher im Mittelfeld.
- Aquaplaning: Hankook liegt bei Tests auf gerader Strecke und in Kurven generell vorne und verbessert so die Sicherheitsmargen bei Regen.
- Verschleiß und Kosten: Goodyear hält ca. 30 % länger und bietet ca. 27 % weniger €/1.000 km, was die Gesamtbetriebskosten senkt.
- Geräuschentwicklung/Verfeinerung: Hankook leiser im Auto Express; Goodyear leiser im Auto Bild – der Vorsprung bei der Verfeinerung variiert je nach Oberfläche/Test.
- Trockenleistung: Im Wesentlichen ein Unentschieden – winzige Unterschiede beim Bremsen/Handling, die die Ergebnisse in der Praxis kaum verändern.
Gesamtsieger: Hankook Ventus Evo
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Hankook Ventus Evo in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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