Hankook Ventus Evo vs Michelin Pilot Sport 5
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es fünf Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Hankook Ventus Evo | drei | |
| Michelin Pilot Sport 5 | zwei |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Hankook Ventus Evo aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Michelin Pilot Sport 5, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Hervorragendes Nasshandling und häufige Nassbremssiege
- Geringere Kabinengeräusche und gutes Fahrgefühl
- Wettbewerbsfähiger Rollwiderstand für diese Klasse
- Starke Gesamtergebnisse mit Top-3-Platzierungen bei großen Tests
- Konstant kurze Trockenbremszeiten und starke Trockenleistung
- Hervorragende Laufflächenlebensdauer (~52.000 km) und hervorragendes Gesamtpreis-Leistungs-Verhältnis
- Sehr gute Aquaplaning-Resistenz und ausgewogene Nasstauglichkeit
- Geringer Rollwiderstand und perfektes Lenkgefühl
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Hankook Ventus Evo in drei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Evo bremste das Fahrzeug in% 1.51 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Hankook Ventus Evo
Sehen Sie, wie der Dry Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Hankook Ventus Evo und der Michelin Pilot Sport 5 in dry handling [s] Tests gleich gut ab.
Bester in Dry Handling [s]: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
Sehen Sie, wie der Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Ventus Evo in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Evo war% 0.27 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Hankook Ventus Evo
Sehen Sie, wie der Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Hankook Ventus Evo und der Michelin Pilot Sport 5 in subj. dry handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Dry Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
Sehen Sie, wie der Subj. Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Hankook Ventus Evo in vier wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Evo bremste das Fahrzeug in% 1.1 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Hankook Ventus Evo
Sehen Sie, wie der Wet Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook Ventus Evo in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Evo war% 0.99 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Hankook Ventus Evo
Sehen Sie, wie der Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Ventus Evo in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Evo war% 0.7 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Hankook Ventus Evo
Sehen Sie, wie der Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook Ventus Evo in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Evo erzielte% 8.05 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Hankook Ventus Evo
Sehen Sie, wie der Subj. Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Hankook Ventus Evo in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Evo war% 0.26 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Hankook Ventus Evo
Sehen Sie, wie der Wet Circle-Sieger ermittelt wurde >>
Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 schwamm bei einer% 1.11 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 5
Sehen Sie, wie der Straight Aqua-Sieger ermittelt wurde >>
Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 schwamm bei einer% 5.36 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 5
Sehen Sie, wie der Curved Aquaplaning-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Ventus Evo in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Evo erzielte% 5.38 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Hankook Ventus Evo
Sehen Sie, wie der Subj. Comfort-Sieger ermittelt wurde >>
Subj. Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Hankook Ventus Evo in eins subj. noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Evo erzielte% 9.38 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Noise: Hankook Ventus Evo
Sehen Sie, wie der Subj. Noise-Sieger ermittelt wurde >>
Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Ventus Evo in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Evo gemessen% 2.49 als der leiser.
Bester in Noise: Hankook Ventus Evo
Sehen Sie, wie der Noise-Sieger ermittelt wurde >>
Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in zwei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 wird voraussichtlich% 12.6 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Michelin Pilot Sport 5
Sehen Sie, wie der Wear-Sieger ermittelt wurde >>
Value
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Hankook Ventus Evo in eins value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Evo erwies sich als% 16.47 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Hankook Ventus Evo
Sehen Sie, wie der Value-Sieger ermittelt wurde >>
Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Hankook Ventus Evo in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Hankook Ventus Evo hatte einen% 0.37 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Hankook Ventus Evo
Sehen Sie, wie der Rolling Resistance-Sieger ermittelt wurde >>
Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 verlor% 7.96 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Michelin Pilot Sport 5
Sehen Sie, wie der Abrasion-Sieger ermittelt wurde >>
Erfahrungsberichte von Fahrern
Hankook Ventus Evo Driver Reviews
Die allgemeine Stimmung gegenüber dem Hankook Ventus Evo ist äußerst positiv. Die meisten Fahrer loben seinen hohen mechanischen Grip bei trockenen und insbesondere nassen Bedingungen, das sichere Bremsverhalten, die Stabilität, die geringe Geräuschentwicklung und den guten Komfort – und vergleichen ihn oft positiv mit Michelin PS4, Goodyear Asymmetric und Bridgestone. Einige wenige bemängeln das etwas weichere Lenkgefühl und die geringere Rückmeldung, und ein Testbericht mit mittlerer Bewertung berichtet von schnellerem Verschleiß auf einem leistungsstarken Tesla. Für die meisten Nutzer bietet er hervorragende sportliche Fahreigenschaften im Alltag zu einem guten Preis.
Basierend auf 9 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 83%
Michelin Pilot Sport 5 Driver Reviews
In 89 Bewertungen wird der Michelin Pilot Sport 5 allgemein als ausgezeichneter Allround-UHP-Sommerreifen beschrieben, der sich durch herausragende Nassperformance, starken Grip auf trockener Fahrbahn und hohes Fahrervertrauen bei Geschwindigkeit auszeichnet. Viele Fahrer loben auch seinen Komfort/Feinheit und das im Vergleich zu rivalisierenden Sportreifen allgemein niedrige Geräuschniveau, wobei ein großer Teil von einer sehr guten Lebensdauer der Lauffläche für diese Kategorie berichtet. Der am häufigsten genannte Nachteil ist das weniger ansprechende Lenkgefühl (weichere Seitenwände, mildes Untersteuern und reduzierte Rückmeldung) im Vergleich zu schärferen Alternativen wie dem Pilot Sport 4S/Continental SportContact 7, während der Preis eine kleinere, aber wiederkehrende Beschwerde darstellt.
Basierend auf 97 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 85%
Die Größe ist etwas... Lesen Sie diese Rezension über den unten stehenden Link weiter
Fazit
Key Differences
- Michelin gewann 2 von 3 Gesamttests; Hankook gewann 1
- Trockenbremsen: Michelin führte in 2/3; Margen ~1-1,5 %
- Nasshandling: Hankook führte in 2/2 gemessenen Tests mit kleinem, aber wiederholbarem Vorsprung
- Aquaplaning: Michelin stärker in Kurven; weitgehend eben oder Hankook – leichte Kante auf Geraden je nach Test
- Geräuschentwicklung/Laufruhe: Hankook leiser (z. B. 73,1 dB vs. 74,3 dB; höhere subjektive Geräuschbewertung bei Auto Express)
- Verschleiß und Wert über die Lebensdauer: Michelin hält etwa 26 % länger und bietet trotz des höheren Anschaffungspreises bessere Kosten pro 1.000 km
Gesamtsieger: Hankook Ventus Evo
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Hankook Ventus Evo in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
Suchen Sie weitere Reifenvergleiche? Hier sind andere direkte Vergleiche mit diesen Reifen:
Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten