Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5

Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es elf Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | sieben | |
| Michelin Pilot Sport 5 | vier |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental PremiumContact 7 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Michelin Pilot Sport 5, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Stärkere Bremsleistung bei Nässe in den gemeinsamen Daten (8 Siege, 2 Niederlagen), mit wiederholten Klassenvorteilen von 1,0 bis 2,8 m in wichtigen Tests (z. B. 29,8 m gegenüber 30,8 m in Sport Auto 2024; 33,3 m gegenüber 34,3 m in Sport Auto 2026).
- Konstant sichereres Fahrverhalten und höhere Stabilität bei Nässe (5:2 Siege), oft als weniger empfindlich gegenüber Gewichtsverlagerungen und leichter im Grenzbereich zu fahren beschrieben.
- In den meisten Vergleichen überwiegt der Komfort/die Laufruhe (Komfort gewinnt 3:0; Geräuscharmut 5:2), was dem Anspruch eines Premium-Touring-Fahrzeugs entspricht.
- Oftmals bessere Effizienz-/Wertindikatoren als aufgrund des Griffigkeitsniveaus zu erwarten wären (Rollwiderstand gewinnt 4:2; Wert gewinnt 4:1; häufig niedrigerer Kaufpreis in den Tests, in denen der Preis angegeben wird)
- Klassenbeste Langlebigkeit in allen gemeinsamen Tests (Verschleiß gewinnt 5:0), mit bemerkenswerten Unterschieden in einigen Datensätzen (z. B. 30.595 km gegenüber 25.802 km im Test von 2023; 55.600 km gegenüber 51.600 km in Auto Bild 2023; 59.670 km gegenüber 56.350 km in Auto Bild 2026).
- sportlichere Lenkung und subjektiv besseres Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn (subjektives Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn gewinnt 3:0; starke Bemerkungen zur Agilität/Präzision in mehreren Berichten)
- Insgesamt sehr wettbewerbsfähige Trockenleistung (oftmals enges Rennen bei Brems- und Handlingtests auf trockener Fahrbahn; je nach Größe/Test kann man sogar die Führung übernehmen, z. B. Gesamtsieger bei Auto Bild Performance 2025 mit starken Trockenwerten).
- Generell gute Aquaplaning-Leistung in tieferen Gewässern bei einigen Tests (z. B. Auto Express 2024: Platz 1 beim Aquaplaning auf gerader und kurviger Strecke innerhalb dieses Testfelds).
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zehn Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in vier dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 bremste das Fahrzeug in% 0.32 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Michelin Pilot Sport 5
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in zwei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 war% 0.43 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Continental PremiumContact 7
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 war% 0.16 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 5
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in drei subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 erzielte% 7.75 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 5
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Subj. Fun
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Continental PremiumContact 7 und der Michelin Pilot Sport 5 in subj. fun Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Fun: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zehn Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in acht wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 bremste das Fahrzeug in% 2.25 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Continental PremiumContact 7
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Wet Braking - Cool
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in eins wet braking - cool-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 bremste das Fahrzeug in% 9.12 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Cool: Continental PremiumContact 7
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Wet Braking - Worn
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in eins wet braking - worn-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 bremste das Fahrzeug in% 1.18 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Worn: Michelin Pilot Sport 5
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in zwei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 war% 1.95 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Continental PremiumContact 7
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in drei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 war% 0.35 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 erzielte% 0.87 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Continental PremiumContact 7
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 war% 1.02 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Michelin Pilot Sport 5
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in vier straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 schwamm bei einer% 0.21 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 5
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in drei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 schwamm bei einer% 2.6 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Continental PremiumContact 7
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in drei subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 erzielte% 4.57 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Continental PremiumContact 7
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in vier noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 gemessen% 0.87 als der leiser.
Bester in Noise: Continental PremiumContact 7
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 gemessen% 1.24 als der leiser.
Bester in Noise: Continental PremiumContact 7
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in fünf wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 wird voraussichtlich% 8.45 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Michelin Pilot Sport 5
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in eins value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 erwies sich als% 0.09 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Michelin Pilot Sport 5
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in zwei price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 kostete% 11.47 als der weniger.
Bester in Price: Continental PremiumContact 7
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in vier rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 hatte einen% 1.78 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Continental PremiumContact 7
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 verlor% 3.77 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Continental PremiumContact 7
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
Fahrer bewerten den Continental PremiumContact 7 im Allgemeinen sehr hoch für starken Grip auf trockener und insbesondere nasser Fahrbahn, sicheres Bremsen und stabiles, festes Handling, das das Auto bei hoher Geschwindigkeit sicher erscheinen lässt. Die häufigsten Nachteile sind höher als erwartete Straßenlärm (insbesondere auf rauem Asphalt) und ein weicheres Seitenwandgefühl, das die Lenkpräzision für einige Fahrer verringern kann. Eine bedeutende Minderheit berichtet auch von schnellerem Verschleiß als erwartet oder einem spürbaren Leistungsabfall (insbesondere bei Nässe), sobald die Profiltiefe geringer wird, was darauf hindeutet, dass Grip über ultimative Langlebigkeit priorisiert wird.
Basierend auf 51 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 82%
Michelin Pilot Sport 5 Driver Reviews
In 95 Bewertungen wird der Michelin Pilot Sport 5 allgemein als herausragender Allround-UHP-Sommerreifen angesehen, der für seinen außergewöhnlichen Nassgriff (einschließlich starker Aquaplaningresistenz), sehr hohen Trocken-Grip und ein vertrauenswürdiges, stabiles Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten gelobt wird. Viele Fahrer berichten auch von einem verfeinerten Fahrverhalten mit gutem Komfort und allgemein niedrigem Rollgeräusch sowie einer starken Lebensdauer der Lauffläche für diese Kategorie. Minderheitsbedenken konzentrieren sich auf eine weichere/weniger unmittelbare Lenkreaktion mit reduziertem Straßenfeedback und einer Tendenz zum Übersteuern, insbesondere bei starkem Druck oder auf der Rennstrecke/bei Hitze.
Basierend auf 103 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 85%
Fazit
Key Differences
- Nasssicherheitsvorteil: Der PremiumContact 7 überzeugt mit deutlichem Vorsprung beim Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn (8-2) und ist auch beim Handling auf nasser Fahrbahn häufig führend (5-2), was zu einem fehlerverzeihenderen Fahrverhalten auf feuchten/schmierigen Straßen führt.
- Langlebigkeitsvorteil: Der Pilot Sport 5 ist der Reifen mit der konstant höchsten Laufleistung (Verschleiß 5-0), oft mit einem Vorsprung von mehreren tausend Kilometern, was die Wirtschaftlichkeit des Reifenbesitzes langfristig für Vielfahrer verbessert.
- Fahrgefühl: Der Pilot Sport 5 erzielt beim subjektiven Trockenhandling (3-0) die höhere Punktzahl, während der PremiumContact 7 tendenziell als ausgewogener und im Grenzbereich weniger „nervös“ beschrieben wird.
- Komfort/Lautstärke: PremiumContact 7 erzielt häufiger bessere Ergebnisse in Bezug auf Komfort und Geräuschentwicklung (Komfort 3:0; Geräuschentwicklung 5:2), wobei die Ergebnisse je nach Test und Oberfläche variieren können.
- Aquaplaning ist abhängig von Reifengröße und -test: Pilot Sport 5 schneidet bei gerader Strecke häufiger besser ab (4:3), während PremiumContact 7 bei Kurvenfahrten insgesamt leicht die Nase vorn hat (3:2) und immer wieder für seine berechenbare Nasshandhabung gelobt wird.
- Das Preis-Leistungs-Verhältnis ändert sich je nach Markt/Test: In einigen Tests wird der höhere Preis von Michelin durch die Laufleistung ausgeglichen (z. B. Wertgewinn bei Auto Bild 2026 für den PS5), in anderen bietet Continental jedoch ein besseres Kosten-pro-Kilometer-Verhältnis und/oder einen niedrigeren Kaufpreis (Wertgewinn 4:1; Preisgewinn 2:0 für Continental, sofern berichtet).
Gesamtsieger: Continental PremiumContact 7
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Continental PremiumContact 7 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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