Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es neun Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | sechs | |
| Michelin Pilot Sport 5 | drei |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental PremiumContact 7 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Michelin Pilot Sport 5, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbeste Sicherheit bei Nässe: wiederholte Siege beim Bremsen und Handling bei Nässe
- Geringere Geräuschentwicklung und bessere Komfortwerte in mehreren Tests
- Höhere Effizienz: regelmäßig geringerer Rollwiderstand und bessere Kosten pro 1.000 km
- Wettbewerbsfähige Trockenleistung, die der von UHP-Reifen nahekommt und dabei stabil und vorhersehbar bleibt
- Hervorragende Lebensdauer und Haltbarkeit des Profils (oft 6–19 % längere Laufleistung)
- Scharfe, ausgewogene Dynamik mit präziser Lenkung und kurzen Trockenstopps
- Hervorragende Gesamtkonstanz und Top-Podiumsplätze in großen Vergleichstests
- Starke Aquaplaning-Resistenz und stabiles Verhalten bei hoher Geschwindigkeit
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in drei dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 bremste das Fahrzeug in% 0.44 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Michelin Pilot Sport 5
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in zwei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 war% 0.43 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Continental PremiumContact 7
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 war% 0.2 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 erzielte% 5 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 5
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Subj. Fun
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Continental PremiumContact 7 und der Michelin Pilot Sport 5 in subj. fun Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Fun: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in sechs wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 bremste das Fahrzeug in% 2.32 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Continental PremiumContact 7
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Wet Braking - Cool
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in eins wet braking - cool-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 bremste das Fahrzeug in% 9.12 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Cool: Continental PremiumContact 7
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Wet Braking - Worn
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in eins wet braking - worn-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 bremste das Fahrzeug in% 1.18 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Worn: Michelin Pilot Sport 5
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in zwei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 war% 1.95 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Continental PremiumContact 7
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 war% 0.57 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Continental PremiumContact 7 und der Michelin Pilot Sport 5 in subj. wet handling Tests gleich gut ab.
Bester in Subj. Wet Handling: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 war% 1.59 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Michelin Pilot Sport 5
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 schwamm bei einer% 0.84 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 5
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 schwamm bei einer% 3.47 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Continental PremiumContact 7
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in zwei subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 erzielte% 4.33 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Continental PremiumContact 7
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in drei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 gemessen% 0.82 als der leiser.
Bester in Noise: Continental PremiumContact 7
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 gemessen% 1.24 als der leiser.
Bester in Noise: Continental PremiumContact 7
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in vier wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 wird voraussichtlich% 9.39 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Michelin Pilot Sport 5
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in vier value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 erwies sich als% 4.54 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Continental PremiumContact 7
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in zwei price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 kostete% 11.47 als der weniger.
Bester in Price: Continental PremiumContact 7
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Continental PremiumContact 7 in drei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental PremiumContact 7 hatte einen% 3.16 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Continental PremiumContact 7
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 trug% 18.18 als der weniger pro 1000km gefahren.
Bester in Abrasion: Michelin Pilot Sport 5
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
Fahrer des Continental PremiumContact 7 loben überwiegend dessen hervorragenden Grip bei Nässe und Trockenheit, die starke Bremsleistung und das vertrauenserweckende Fahrverhalten und heben häufig deutliche Verbesserungen gegenüber dem PC6 hervor. Viele berichten zudem von hohem Komfort und besserer Aquaplaning-Resistenz, wobei die Erfahrungen je nach Fahrzeug variieren. Zu den häufigsten Nachteilen zählen höhere Fahrgeräusche auf grobem Asphalt und, bei einigen Fahrern, ein schnellerer Reifenverschleiß; wenige Enthusiasten bemängeln die weichen Seitenwände, die die Lenkpräzision beeinträchtigen. Die Gesamtbewertung ist angesichts der vielen Bestnoten durchweg positiv.
Basierend auf 48 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 83%
Michelin Pilot Sport 5 Driver Reviews
In 89 Bewertungen wird der Michelin Pilot Sport 5 allgemein als ausgezeichneter Allround-UHP-Sommerreifen beschrieben, der sich durch herausragende Nassperformance, starken Grip auf trockener Fahrbahn und hohes Fahrervertrauen bei Geschwindigkeit auszeichnet. Viele Fahrer loben auch seinen Komfort/Feinheit und das im Vergleich zu rivalisierenden Sportreifen allgemein niedrige Geräuschniveau, wobei ein großer Teil von einer sehr guten Lebensdauer der Lauffläche für diese Kategorie berichtet. Der am häufigsten genannte Nachteil ist das weniger ansprechende Lenkgefühl (weichere Seitenwände, mildes Untersteuern und reduzierte Rückmeldung) im Vergleich zu schärferen Alternativen wie dem Pilot Sport 4S/Continental SportContact 7, während der Preis eine kleinere, aber wiederkehrende Beschwerde darstellt.
Basierend auf 97 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 85%
Fazit
Key Differences
- Leistungsvorteil bei Nässe gegenüber Continental: kürzere Bremszeiten bei Nässe (z. B. −5,9 % gegenüber PS5 in AZ) und wiederholte Vorteile bei der Handhabung bei Nässe
- Trockenbremsen bei Michelin oft geringfügig besser (z. B. −3,2 % bei Auto Bild; anderswo gleichauf oder fast gleichauf)
- Bei Verschleiß/Langlebigkeit spricht Michelin eindeutig für sich (typischerweise +6-19 % Laufleistung)
- Wert und Kaufpreis sprechen für Continental (niedrigerer Preis und bessere €/1.000 km in den meisten Tests)
- Geräusch-/Komforttrend spricht für Continental; Michelin könnte einen Hauch lauter/federnder sein
- Der Rollwiderstand ist bei Continental im Allgemeinen geringer, was die Kraftstoffeffizienz fördert
Gesamtsieger: Continental PremiumContact 7
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Continental PremiumContact 7 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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