Sport Auto Sommerreifentest 2024

Der Sommerreifentest 2024 der Zeitschrift Sport Auto verglich fünf Sommerreifen der Premiumklasse mit einem Ganzjahresreifen auf einem Hyundai i20 N. Ziel des Tests war es, festzustellen, ob der Ganzjahresreifen bei warmen Bedingungen (ca. 25 °C Lufttemperatur) mit den besten Sommerreifen mithalten kann.

Die Einbeziehung eines Ganzjahresreifens in einen Sommerreifentest, den wir gegen Ende 2024 durchführen werden, liefert interessante Einblicke in die Leistungsunterschiede zwischen reinen Sommerreifen und Ganzjahresreifen. Sie verdeutlicht den Leistungsunterschied zwischen Sommer- und Ganzjahresreifen unter Bedingungen, bei denen Sommerreifen ihre Stärken ausspielen sollen. Dies kann Verbrauchern helfen, die Vor- und Nachteile der Wahl eines Ganzjahresreifens zu verstehen, insbesondere in Bezug auf Grip, Bremsleistung und Fahrverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn.

Als Ganzjahresreifen wurde der Goodyear Vector 4-Season Gen-3 gewählt, der bereits zahlreiche Ganzjahresreifentests, darunter den Ganzjahresreifentest von Tyre Reviews 2023, gewonnen hat. Im Vergleich zu Sommerreifen im Test von Sport Auto zeigte sich jedoch, dass er die Leistung von Sommerreifen, insbesondere bei Nässe und im Fahrverhalten, nicht erreichen konnte.

Nasshaftung: Der Ganzjahresreifen wies bei Nässe deutlich längere Bremswege auf als die leistungsstärksten Sommerreifen. Dies deutet auf einen klaren Nachteil in puncto Nasshaftung hin, einem entscheidenden Sicherheitsaspekt bei Regen.

Trockenverhalten: Obwohl der Ganzjahresreifen auf trockener Fahrbahn eine zufriedenstellende Leistung bot, blieb er hinter den Sommerreifen zurück, insbesondere hinsichtlich Handling und Bremsweg. Sommerreifen zeigten auf trockenem Asphalt besseren Grip, kürzere Bremswege und ein dynamischeres Fahrverhalten.

Aquaplaning-Resistenz: Der Ganzjahresreifen zeigte eine geringere Aquaplaning-Resistenz. Die Sommerreifen mit ihren speziellen Profilen verdrängten Wasser effektiver und reduzierten so das Aquaplaning-Risiko auf nasser Fahrbahn.

Fahrverhalten und Stabilität: In dynamischen Fahrtests zeigte sich der Ganzjahresreifen im Vergleich zum Sommerreifen weniger reaktionsschnell und bot eine geringere Stabilität. Der Sommerreifen wies sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn eine überlegene Seitenführung und präzisere Lenkung auf.

Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 Ganzjahresreifen bot zwar eine vielseitige Option für unterschiedliche Bedingungen, konnte im Test aber nicht mit Sommerreifen mithalten, insbesondere in kritischen Bereichen wie Nasshaftung und Handling. Dieser Leistungsunterschied verdeutlicht die Nachteile, die der Einsatz von Ganzjahresreifen unter Bedingungen mit sich bringt, für die Sommerreifen ihre Stärken optimal ausspielen.

Abschließend sei noch erwähnt, dass der Bridgestone Turanza T005 ein mit AO gekennzeichneter (Audi Original) Reifen war, der speziell für den Audi A1 optimiert wurde. Warum dieser Reifen in einem Test an einem Hyundai zum Einsatz kam, ist uns nicht ganz klar; in der Regel testen wir keine Originalreifen.

Daten

Michelin und Continental führten die Gruppe an und brachten das Fahrzeug aus 100 km/h in 35,5 Metern zum Stehen. Der schlechteste Sommerreifen, der Dunlop, benötigte 37,1 Meter, der beste Ganzjahresreifen 43,2 Meter. Der Goodyear war zwar nie der beste Ganzjahresreifen bei trockenen Bremsbedingungen, aber der Unterschied ist dennoch beträchtlich.

Ähnlich verhielt es sich beim Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn: Hier führten Continental und Michelin das Feld an, während der Ganzjahresreifen am langsamsten abschnitt.

Nass

Continental war erneut führend bei Nässe, diesmal gefolgt von Bridgestone.

Continental schnitt auch bei den Nasshandhabungs- und Nasskreistests am besten ab.

Der Ganzjahresreifen hatte auch im tieferen Wasser des Aquaplanings weiterhin Schwierigkeiten.

Komfort

Der Ganzjahresreifen wies das geringste Vorbeifahrgeräusch auf, das ist sein einziger Testsieg.

Wert

Der Bridgestone Turanza T005 wies den niedrigsten Rollwiderstand auf, was beim Reifenausbau auf die Abstimmung durch den Erstausrüster (OE) abzielte.

Ergebnisse

1.

Continental PremiumContact 7

215/40 R18 89Y XL

Sehr gute Haftung auf nasser und trockener Fahrbahn, sehr ausgewogen und sicher zu fahren.

Trocken100%

Nass99,9%

Komfort98,8%

Rollwiderstand95,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	%
Trockenbremsen	1. / 6	100%
Trockenhandling	1. / 6	100%
Nassbremsen	1. / 6	100%
Nasshandling	1. / 6	100%
Nasser Kreis	1. / 6	100%
Aquaplaning geradeaus	4. / 6	98.96%
Kurven Aquaplaning	1. / 6	100%
Geräusch	5. / 6	98.75%
Rollwiderstand	3. / 6	95.12%

EU-Label

C/A/71

Gewicht

8.26 kg

Treten

6.7 mm

2.

Michelin Pilot Sport 5

215/40 R18 89Y XL

Ausgewogen und sehr sicher zu fahren, sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn.

Trocken99,9%

Nass98%

Komfort98,3%

Rollwiderstand95,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	%
Trockenbremsen	1. / 6	100%
Trockenhandling	2. / 6	99.81%
Nassbremsen	3. / 6	96.75%
Nasshandling	2. / 6	99.25%
Nasser Kreis	2. / 6	99.89%
Aquaplaning geradeaus	3. / 6	99.35%
Kurven Aquaplaning	5. / 6	91.83%
Geräusch	6. / 6	98.34%
Rollwiderstand	3. / 6	95.12%

EU-Label

C/A/72

Gewicht

8.8 kg

Treten

6.6 mm

3.

Bridgestone Turanza T005

215/40 R18 89Y XL

Generell griffig und leicht rollend. Könnte besser ausbalanciert sein.

Trocken97,9%

Nass98,2%

Komfort98,9%

Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	%
Trockenbremsen	4. / 6	97.53%
Trockenhandling	5. / 6	98.29%
Nassbremsen	2. / 6	97.39%
Nasshandling	3. / 6	98.63%
Nasser Kreis	4. / 6	99.54%
Aquaplaning geradeaus	1. / 6	100%
Kurven Aquaplaning	3. / 6	94.2%
Geräusch	4. / 6	98.89%
Rollwiderstand	1. / 6	100%

EU-Label

C/A/71

Gewicht

8.72 kg

Treten

7.3 mm

4.

Maxxis Victra Sport 5

215/40 R18 89Y XL

Dynamisches Fahrverhalten, aber lange Bremswege bei Nässe.

Trocken98,7%

Nass97,4%

Komfort99,3%

Rollwiderstand84,8%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	%
Trockenbremsen	3. / 6	98.89%
Trockenhandling	3. / 6	98.58%
Nassbremsen	4. / 6	94.6%
Nasshandling	3. / 6	98.63%
Nasser Kreis	2. / 6	99.89%
Aquaplaning geradeaus	5. / 6	98.83%
Kurven Aquaplaning	4. / 6	94.08%
Geräusch	3. / 6	99.3%
Rollwiderstand	6. / 6	84.78%

EU-Label

D/A/72

Gewicht

9.3 kg

Treten

7.5 mm

5.

Dunlop SportMaxx RT 2

215/40 R18 89W XL

Geringer Rollwiderstand, aber leichte Haftungsdefizite - sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit.

Trocken97,1%

Nass96,5%

Komfort99,4%

Rollwiderstand98,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	%
Trockenbremsen	5. / 6	95.69%
Trockenhandling	4. / 6	98.48%
Nassbremsen	5. / 6	93.13%
Nasshandling	5. / 6	97.38%
Nasser Kreis	5. / 6	97.94%
Aquaplaning geradeaus	2. / 6	99.48%
Kurven Aquaplaning	2. / 6	96.45%
Geräusch	2. / 6	99.44%
Rollwiderstand	2. / 6	98.73%

EU-Label

C/A/72

Gewicht

9.11 kg

Treten

7.7 mm

6.

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

215/40 R18 89W XL

Auf trockenen Oberflächen: leise, stabil beim Spurwechsel, komfortabel. Bei Nässe unzureichender Grip.

Trocken89,2%

Nass87,7%

Komfort100%

Rollwiderstand88,6%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	%
Trockenbremsen	6. / 6	82.18%
Trockenhandling	6. / 6	96.3%
Nassbremsen	6. / 6	83.71%
Nasshandling	6. / 6	95.51%
Nasser Kreis	6. / 6	92.55%
Aquaplaning geradeaus	6. / 6	92.23%
Kurven Aquaplaning	6. / 6	62.96%
Geräusch	1. / 6	100%
Rollwiderstand	5. / 6	88.64%

EU-Label

C/B/72

Gewicht

8.52 kg

Treten

8.9 mm