Wenn Sie detaillierte und verwirrende Reifentests mögen, dann sind Sie hier genau richtig! Der Reifentest von Sport Auto aus dem Jahr 2020 hat zehn 245/35 R19-Reifen an einem Mercedes AMG A45 S getestet und ist auf verwirrende Weise fantastisch!
Warum ist das so verwirrend? Sie haben es tatsächlich geschafft, drei verschiedene Reifentypen in einem einzigen Test zu prüfen! Die erste Gruppe umfasst die eher „normalen“ Ultra-High-Performance-Reifen, darunter der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, der Nokian PowerProof, der Vredestein Ultrac Vorti, der Toyo Proxes Sport und - etwas überraschend - der Continental SportContact 6. Außerdem wurden zwei „UUHP“-Reifen getestet: der Michelin Pilot Sport 4S und der neue Goodyear Eagle F1 SuperSport (zu der Gruppe der Continental SportContact 6 unserer Meinung nach gehören sollte, da der PremiumContact 6 der natürlichere Konkurrent des Asymmetric 5 ist). Hinzu kommen drei Trackday-Reifen: der Michelin Pilot Sport Cup 2, der noch nicht veröffentlichte Bridgestone Potenza S007 RS und der Giti GitiSport GTR3.
Wir haben also zehn Reifen aus drei verschiedenen Kategorien, wobei einer in der falschen Kategorie ist und einer noch nicht auf dem Markt ist - alle im selben Test! Glücklicherweise sind die Daten wirklich interessant und bieten einen faszinierenden Einblick in die Unterschiede zwischen den drei Reifentypen.
Bevor wir beginnen, empfehlen wir Ihnen, falls Sie Deutsch lesen können, eine Kopie des Originaltests auf SportAuto.de zu suchen, da deren Layout die Unterschiede aller enthaltenen Reifen wesentlich besser darstellt.
Die Unterschiede zwischen den Reifentypen
Theoretisch sollten mit zunehmender Sportlichkeit der Reifengruppen (UHP -> UUHP -> Rennstreckenreifen) die Trockenperformance und die subjektiven Handling-Werte steigen, während die Nassperformance und der Komfort sinken sollten - und das trifft im Großen und Ganzen auch zu!
Bei den Tests zum Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn entsprachen die Ergebnisse voll und ganz den Erwartungen: Die Trackday-Reifen schnitten am besten ab, gefolgt von den beiden UUHP-Reifen, während die fünf UHP-Reifen das Schlusslicht bildeten. Die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn entsprach nicht ganz den Erwartungen, lag aber - abgesehen vom Giti - im Großen und Ganzen im Soll (siehe unten).
Trocken
Michelin dürfte mit den Bremsleistungsergebnissen auf trockener Fahrbahn zufrieden sein, da beide Reifen die Testgruppe anführen. Der rennstreckenorientierte Michelin Pilot Sport Cup 2 wies den kürzesten Bremsweg auf, der Pilot Sport 4S lag nur 0,4 Meter dahinter. Interessanterweise erreichten die beiden anderen Trackday-Reifen lediglich die Plätze sieben und zehn. Ohne Kenntnis des Testablaufs lässt sich der Grund dafür nicht erklären, möglicherweise lag es aber an der zu geringen Betriebstemperatur der Bridgestone- und Giti-Reifen.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 95 % | |
| 93 % | |
| 92 % | |
| 91 % |
Es gibt einen 9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Die Ergebnisse im Trockenhandling entsprechen weitgehend unseren Erwartungen: Alle drei Reifen erreichten ihre Betriebstemperatur und waren deutlich schneller als selbst der schnellste UUHP-Reifen. Die beiden UUHP-Reifen waren den UHP-Reifen sowohl in der Rundenzeit als auch im subjektiven Fahrverhalten überlegen.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 97 % | |
| 96 % |
Es gibt einen 4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Subj. Trockenhandling
Subjektive Bewertung des Trockenhandlings
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 83 % | |
| 75 % | |
| 75 % | |
| 75 % | |
| 75 % | |
| 67 % | |
| 67 % | |
| 67 % | |
| 67 % |
Es gibt einen 33% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Nass
Wie zu erwarten, landeten die Rennstreckenreifen bei Nässe am anderen Ende der Tabelle. Selbst der „beste Reifen bei Trockenheit“, der Michelin Pilot Sport Cup 2, lag fast 4 Meter hinter dem schlechtesten Straßenreifen.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 95 % | |
| 95 % | |
| 92 % | |
| 92 % | |
| 89 % | |
| 88 % | |
| 78 % | |
| 77 % | |
| 72 % |
Es gibt einen 28% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Der erste Sieg in Sachen Nasshandling ging an das UHP-Segment. Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 erwies sich als der schnellste und subjektiv beste Reifen auf dem Nasshandling-Parcours, dicht gefolgt vom Continental SportContact 6.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 97 % | |
| 96 % | |
| 94 % | |
| 92 % | |
| 89 % | |
| 89 % |
Es gibt einen 11% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Subj. Nasshandling
Subjektive Bewertung des Nasshandlings
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 90 % | |
| 80 % | |
| 80 % | |
| 70 % | |
| 70 % | |
| 70 % | |
| 60 % | |
| 50 % | |
| 50 % |
Es gibt einen 50% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Beim Test auf nasser Bahn wurden die beiden besten Reifen im Vergleich zum Nasshandling ausgetauscht, während die Trackday-Reifen weiterhin Probleme hatten.
Nasser Kreis
Seitliche Nasshaftung in m/s²
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 95 % | |
| 95 % | |
| 93 % | |
| 90 % | |
| 88 % | |
| 86 % |
Es gibt einen 14% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Der Continental SportContact 6 bewies erneut seine Überlegenheit bei Nässe und meisterte den Aquaplaning-Test auf gerader Strecke mit Bravour.
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 96 % | |
| 95 % | |
| 93 % | |
| 93 % | |
| 91 % | |
| 88 % | |
| 84 % |
Es gibt einen 16% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Umfeld
Interessanterweise gab es bei den subjektiven Komfort- und Geräuschtests keine wirkliche Rangfolge zwischen den drei Reifengruppen.
Subj. Komfort
Subjektiver Komfortwert
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 80 % | |
| 80 % | |
| 80 % | |
| 80 % | |
| 80 % | |
| 80 % | |
| 70 % | |
| 60 % |
Es gibt einen 40% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Geräusch
Außengeräusch in dB
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 98 % | |
| 97 % | |
| 97 % |
Im Geräusch-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Das Reifengewicht war wiederum recht gleichmäßig auf die drei Reifengruppen verteilt.
Reifengewicht
Reifengewicht pro Satz
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 99 % | |
| 98 % | |
| 95 % | |
| 94 % | |
| 92 % | |
| 91 % | |
| 91 % | |
| 89 % | |
| 84 % |
Es gibt einen 16% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Die Rollwiderstandsprüfung zeigte hingegen eindeutig einen Vorteil für die UHP-Reifenkategorie.
Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Relativindex, 100 = Bester im Test ↑| Platz / Reifen | Ergebnis |
|---|---|
| 100 % | |
| 100 % | |
| 94 % | |
| 92 % | |
| 92 % | |
| 90 % | |
| 90 % | |
| 89 % | |
| 88 % | |
| 83 % |
Es gibt einen 17% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie.
Ergebnisse
Die folgenden Ergebnisse wirken etwas verwirrend, da es drei Gewinner gibt (einen aus jeder Kategorie). Bitte berücksichtigen Sie dies beim Durchlesen.
Continental Sport Contact 6
245/35 R19
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | % |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 3. / 10 | 97.61% |
| Trockenhandling | 6. / 10 | 97.13% |
| Subj. Trockenhandling | 3. / 10 | 75% |
| Nassbremsen | 1. / 10 | 100% |
| Nasshandling | 2. / 10 | 99.4% |
| Subj. Nasshandling | 2. / 10 | 90% |
| Nasser Kreis | 1. / 10 | 100% |
| Aquaplaning geradeaus | 1. / 10 | 100% |
| Subj. Komfort | 3. / 10 | 80% |
| Geräusch | 5. / 10 | 98.33% |
| Reifengewicht | 3. / 10 | 98.5% |
| Rollwiderstand | 4. / 10 | 91.58% |
Michelin Pilot Sport 4 S
245/35 R19
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | % |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 2. / 10 | 98.79% |
| Trockenhandling | 4. / 10 | 97.87% |
| Subj. Trockenhandling | 3. / 10 | 75% |
| Nassbremsen | 2. / 10 | 94.66% |
| Nasshandling | 4. / 10 | 98.69% |
| Subj. Nasshandling | 3. / 10 | 80% |
| Nasser Kreis | 5. / 10 | 94.68% |
| Aquaplaning geradeaus | 3. / 10 | 96.04% |
| Subj. Komfort | 3. / 10 | 80% |
| Geräusch | 4. / 10 | 98.74% |
| Reifengewicht | 2. / 10 | 98.99% |
| Rollwiderstand | 4. / 10 | 91.58% |
Michelin Pilot Sport Cup 2
245/35 R19
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | % |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 1. / 10 | 100% |
| Trockenhandling | 1. / 10 | 100% |
| Subj. Trockenhandling | 1. / 10 | 100% |
| Nassbremsen | 8. / 10 | 78.24% |
| Nasshandling | 8. / 10 | 91.76% |
| Subj. Nasshandling | 5. / 10 | 70% |
| Nasser Kreis | 9. / 10 | 88.13% |
| Aquaplaning geradeaus | 8. / 10 | 91.01% |
| Subj. Komfort | 10. / 10 | 60% |
| Geräusch | 9. / 10 | 97.25% |
| Reifengewicht | 7. / 10 | 91.45% |
| Rollwiderstand | 8. / 10 | 88.78% |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
245/35 R19
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | % |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 4. / 10 | 96.46% |
| Trockenhandling | 8. / 10 | 96.98% |
| Subj. Trockenhandling | 3. / 10 | 75% |
| Nassbremsen | 2. / 10 | 94.66% |
| Nasshandling | 1. / 10 | 100% |
| Subj. Nasshandling | 1. / 10 | 100% |
| Nasser Kreis | 2. / 10 | 96.04% |
| Aquaplaning geradeaus | 2. / 10 | 96.4% |
| Subj. Komfort | 1. / 10 | 100% |
| Geräusch | 3. / 10 | 99.3% |
| Reifengewicht | 1. / 10 | 100% |
| Rollwiderstand | 1. / 10 | 100% |
Goodyear Eagle F1 SuperSport
245/35 R19
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | % |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 5. / 10 | 96.18% |
| Trockenhandling | 5. / 10 | 97.79% |
| Subj. Trockenhandling | 2. / 10 | 83.33% |
| Nassbremsen | 4. / 10 | 92.04% |
| Nasshandling | 6. / 10 | 96.18% |
| Subj. Nasshandling | 5. / 10 | 70% |
| Nasser Kreis | 3. / 10 | 95.91% |
| Aquaplaning geradeaus | 6. / 10 | 93.41% |
| Subj. Komfort | 3. / 10 | 80% |
| Geräusch | 10. / 10 | 97.12% |
| Reifengewicht | 5. / 10 | 93.63% |
| Rollwiderstand | 3. / 10 | 93.55% |
Bridgestone Potenza S007 RS
245/35 R19
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | % |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 6. / 10 | 95.34% |
| Trockenhandling | 2. / 10 | 98.97% |
| Subj. Trockenhandling | 3. / 10 | 75% |
| Nassbremsen | 9. / 10 | 76.66% |
| Nasshandling | 9. / 10 | 89.49% |
| Subj. Nasshandling | 8. / 10 | 60% |
| Nasser Kreis | 7. / 10 | 92.63% |
| Aquaplaning geradeaus | 10. / 10 | 84.41% |
| Subj. Komfort | 3. / 10 | 80% |
| Geräusch | 1. / 10 | 100% |
| Reifengewicht | 6. / 10 | 91.88% |
| Rollwiderstand | 10. / 10 | 82.86% |
Nokian PowerProof
245/35 R19
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | % |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 8. / 10 | 93.43% |
| Trockenhandling | 10. / 10 | 96.03% |
| Subj. Trockenhandling | 7. / 10 | 66.67% |
| Nassbremsen | 4. / 10 | 92.04% |
| Nasshandling | 3. / 10 | 99.16% |
| Subj. Nasshandling | 3. / 10 | 80% |
| Nasser Kreis | 6. / 10 | 94.54% |
| Aquaplaning geradeaus | 5. / 10 | 94.6% |
| Subj. Komfort | 9. / 10 | 70% |
| Geräusch | 6. / 10 | 98.06% |
| Reifengewicht | 9. / 10 | 89.05% |
| Rollwiderstand | 1. / 10 | 100% |
Giti GitiSport GTR3
245/35 R19
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | % |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 10. / 10 | 91.09% |
| Trockenhandling | 3. / 10 | 98.68% |
| Subj. Trockenhandling | 7. / 10 | 66.67% |
| Nassbremsen | 10. / 10 | 71.89% |
| Nasshandling | 9. / 10 | 89.49% |
| Subj. Nasshandling | 9. / 10 | 50% |
| Nasser Kreis | 10. / 10 | 85.54% |
| Aquaplaning geradeaus | 9. / 10 | 88.49% |
| Subj. Komfort | 3. / 10 | 80% |
| Geräusch | 7. / 10 | 97.93% |
| Reifengewicht | 8. / 10 | 90.61% |
| Rollwiderstand | 6. / 10 | 89.69% |
Vredestein Ultrac Vorti
245/35 R19
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | % |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 7. / 10 | 95.06% |
| Trockenhandling | 9. / 10 | 96.84% |
| Subj. Trockenhandling | 7. / 10 | 66.67% |
| Nassbremsen | 6. / 10 | 88.67% |
| Nasshandling | 5. / 10 | 96.65% |
| Subj. Nasshandling | 5. / 10 | 70% |
| Nasser Kreis | 4. / 10 | 95.36% |
| Aquaplaning geradeaus | 7. / 10 | 93.17% |
| Subj. Komfort | 1. / 10 | 100% |
| Geräusch | 2. / 10 | 99.44% |
| Reifengewicht | 10. / 10 | 83.53% |
| Rollwiderstand | 6. / 10 | 89.69% |
Toyo Proxes Sport
245/35 R19
Kategoriewerte (% des Besten)
Alle Einzelergebnisse (12)
Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.
| Prüfen | Platz in der Disziplin | % |
|---|---|---|
| Trockenbremsen | 9. / 10 | 92.37% |
| Trockenhandling | 6. / 10 | 97.13% |
| Subj. Trockenhandling | 7. / 10 | 66.67% |
| Nassbremsen | 7. / 10 | 88.08% |
| Nasshandling | 7. / 10 | 94.38% |
| Subj. Nasshandling | 9. / 10 | 50% |
| Nasser Kreis | 8. / 10 | 90.31% |
| Aquaplaning geradeaus | 4. / 10 | 95.56% |
| Subj. Komfort | 3. / 10 | 80% |
| Geräusch | 8. / 10 | 97.52% |
| Reifengewicht | 4. / 10 | 94.62% |
| Rollwiderstand | 9. / 10 | 87.88% |
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