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Michelin Pilot Sport 5 Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 3 Getestet 2022 bis 2026 12 Publikationen

In 25 unabhängigen Tests hat der Michelin Pilot Sport 5 4 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 3. Seine stärkste Disziplin ist Verschleiß, dort schlägt er 95% des Feldes in 6 Tests; seine schwächste ist Geräusch mit 23% in 14 Tests.

  • 25Unabhängige Tests
  • 4Testsiege
  • 15Podiumsplätze
  • 3.Platz im Schnitt
  • 74%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 12Publikationen
Michelin Pilot Sport 5

25 Tests, 2022 bis 2026

0%50%100%20222023202420252026Durchschnitt 74%Reifentest 2022 17 Zoll Sommerreifen Test (2022): P1 von 9, 88% des Feldes geschlagenÜberblick über den Markt für Sommerreifen 2023 (2023): P6 von 50, 89% des Feldes geschlagenAutoBild Sommerreifentest Sportwagen 2023 (2023): P3 von 13, 67% des Feldes geschlagen2023 AZ UHP Sommerreifentest (2023): P5 von 10, 56% des Feldes geschlagen2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test (2023): P2 von 20, 95% des Feldes geschlagenMichelin Pilot Sport VS EV Spezifische Leistungsreifen (2023): P2 von 3, 50% des Feldes geschlagen2023 Reifenbewertungen Leistungsreifentest (2023): P2 von 6, 80% des Feldes geschlagenSport Auto Sommerreifentest 2024 (2024): P2 von 6, 80% des Feldes geschlagenAuto Express Sommerreifentest 2024 (2024): P4 von 8, 57% des Feldes geschlagen2024 TopTireReview Test der besten UHP-Reifen für Asien (2024): P3 von 6, 60% des Feldes geschlagenSommerreifen-Test-Shootout 2025 (2025): P2 von 52, 98% des Feldes geschlagen2025 ADAC Summer Tyre Test (2025): P3 von 18, 88% des Feldes geschlagen2025 AZ Sommerreifentest (2025): P4 von 10, 67% des Feldes geschlagenAuto Bild Sommerreifentest 2025 (2025): P1 von 20, 95% des Feldes geschlagenAuto Express Sommerreifentest 2025 (2025): P4 von 9, 63% des Feldes geschlagen2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test (2025): P5 von 8, 43% des Feldes geschlagenMichelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs. Pilot Sport 5 vs. Primacy 5 (2025): P1 von 4, 100% des Feldes geschlagenSuper-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? (2026): P9 von 50, 84% des Feldes geschlagen2026 Autobild Summer Tyre Test (2026): P3 von 20, 89% des Feldes geschlagenSport Auto Sommerreifentest 2026 (2026): P5 von 7, 33% des Feldes geschlagenAutoView Value Sport Reifentest 2026 (2026): P3 von 4, 33% des Feldes geschlagenTop Tire Review 2026 UHP-Reifentest: Große Marken gegen Herausforderer (2026): P1 von 7, 100% des Feldes geschlagenAutoView Sportreifentest 2026 (2026): P2 von 7, 83% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 74%
Der neueste Test

AutoView Sportreifentest 2026 P2 von 7

Der Michelin Pilot Sport 5 wird Zweiter und bleibt die Referenz, an der sich diese Klasse misst. Er ist der ausgewogenste Reifen im Test, stark im Nassen, nahe am Besten im Trockenen und dabei komfortabel. Was ihn zurückhält, ist die Kombination aus dem höchsten Preis, dem schlechtesten Rollwiderstand der sieben und dem Schulterschaden an genau diesem Satz, den die Tester bewusst nicht aus einem einzelnen Exemplar verallgemeinert haben.

Stark: Trockenbremsen, Nassbremsen, Subj. Komfort Gewinner: Continental MaxContact MC7

Bilanz nach Disziplin

Wo der Michelin Pilot Sport 5 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen 23 P4,2 von 15 67% 2
Trockenhandling 17 P3,9 von 9,5 60% 3
Trockener Kreis Geschwindigkeit 2 P3 von 5,5 50% -
Subj. Trockenhandling 9 P2,3 von 8,2 80% 5
Subj. Fahrspaß 1 P4 von 6 40% -
Nass
Nassbremsen 23 P4 von 15 72% 4
Nassbremsen - Kühl 1 P3 von 6 60% -
Nassbremsen - Abgefahren 1 P3 von 6 60% -
Nassbremsen - Beton 1 P3 von 18 88% -
Nasshandling 16 P3,5 von 9,9 67% 1
Subj. Nasshandling 7 P3 von 9 72% 2
Nasser Kreis 9 P4,8 von 11,3 62% -
Aquaplaning geradeaus 17 P3,9 von 10,5 67% 4
Kurven Aquaplaning 11 P3,5 von 11,9 75% 4
Komfort
Subj. Komfort 11 P3,1 von 9,5 66% 2
Subj. Geräusch 2 P5 von 8,5 48% -
Geräusch Schwach 14 P9,5 von 11,2 23% -
Wert
Verschleiß Stark 6 P1,8 von 15,7 95% 1
Wert 6 P8,2 von 15,7 52% -
Rollwiderstand 16 P4,4 von 10,1 63% 1
Kraftstoffverbrauch 1 P8 von 18 59% -
Abrieb 4 P2,3 von 13,5 93% 2

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Michelin Pilot Sport 5 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 16 gemeinsam: 5 davor, 8 dahinter Vergleich mit Eagle F1 Asymmetric 6 16 5 8 3 38%
Bridgestone Potenza Sport 11 gemeinsam: 4 davor, 7 dahinter Vergleich mit Potenza Sport 11 4 7 - 36%
Continental PremiumContact 7 11 gemeinsam: 4 davor, 7 dahinter Vergleich mit PremiumContact 7 11 4 7 - 36%
Yokohama Advan Sport V107 10 gemeinsam: 9 davor, 1 dahinter Vergleich mit Advan Sport V107 10 9 1 - 90%
Falken Azenis FK520 9 gemeinsam: 8 davor, 1 dahinter Vergleich mit Azenis FK520 9 8 1 - 89%
Nexen N Fera Sport SU2 9 gemeinsam: 8 davor, 1 dahinter Vergleich mit N Fera Sport SU2 9 8 1 - 89%
Giti GitiSportS2 8 gemeinsam: 8 davor, 0 dahinter 8 8 0 - 100%
Toyo Proxes Sport 2 8 gemeinsam: 8 davor, 0 dahinter Vergleich mit Proxes Sport 2 8 8 0 - 100%
Dunlop SportMaxx RT 2 8 gemeinsam: 8 davor, 0 dahinter Vergleich mit SportMaxx RT 2 8 8 0 - 100%
Linglong Sport Master 8 gemeinsam: 7 davor, 1 dahinter Vergleich mit Sport Master 8 7 1 - 88%
Vredestein Ultrac Pro 7 gemeinsam: 7 davor, 0 dahinter Vergleich mit Ultrac Pro 7 7 0 - 100%
Maxxis Victra Sport 5 7 gemeinsam: 7 davor, 0 dahinter Vergleich mit Victra Sport 5 7 7 0 - 100%
Hankook Ventus S1 evo 3 7 gemeinsam: 6 davor, 1 dahinter Vergleich mit Ventus S1 evo 3 7 6 1 - 86%
Pirelli P Zero PZ4 7 gemeinsam: 4 davor, 2 dahinter Vergleich mit P Zero PZ4 7 4 2 1 67%
Hankook Ventus Evo 7 gemeinsam: 4 davor, 3 dahinter Vergleich mit Ventus Evo 7 4 3 - 57%
Kumho Ecsta Sport PS72 6 gemeinsam: 3 davor, 3 dahinter Vergleich mit Ecsta Sport PS72 6 3 3 - 50%
Kumho Ecsta PS71 5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter Vergleich mit Ecsta PS71 5 5 0 - 100%
Firestone Firehawk Sport 5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter Vergleich mit Firehawk Sport 5 5 0 - 100%
Sava Intensa UHP 2 5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter 5 5 0 - 100%
Ceat SportDrive 5 gemeinsam: 5 davor, 0 dahinter 5 5 0 - 100%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Michelin Pilot Sport 4 Vorgänger 26 14 2. 84%
Michelin Pilot Sport 5 Dieser Reifen 25 4 3. 74%

Leistungsanalyse

Aus 25 Tests. Aktualisiert am 29. September 2026.

In 25 unabhängigen Tests zeigt der Michelin Pilot Sport 5 immer wieder, dass er ein erstklassiger, sicherheitsorientierter UHP-Sommerreifen ist, mit einer starken durchschnittlichen Gesamtplatzierung (durchschnittliche Position 3) und herausragenden Ergebnissen, darunter zwei Gesamtsiege (Testsieger 17" von Tyre Reviews 2022/23; Testsieger UHP von Top Tyre Review 2026) sowie einer Auszeichnung als „Hoch empfohlen“ (Tyre Reviews 2023). Das deutlichste Muster ist seine Sicherheit bei Nässe: Er belegt sehr oft die Spitzenposition oder liegt nahe der Spitze beim Nassen Bremsen und Nassen Handling, zum Beispiel 1. von 7 beim Nassen Bremsen im AutoView Sport Test 2026, 1. von 7 beim Nassen Bremsen im UHP-Test von Top Tyre Review 2026 und 1. von 4 sowohl beim Nassen Bremsen als auch beim Nassen Handling im Vergleich von auto motor und sport 2025. Tester heben dies regelmäßig mit Kommentaren hervor, wie es sei der „Benchmark für Nassen Bremsen“, „einer der besten Reifen bei Nassen Bedingungen“ und habe „ausgewogene und sehr sichere“ Eigenschaften. Er erzielt auch häufig hohe Punktzahlen für das Lenkgefühl (oft als natürlich/präzise beschrieben) und bietet häufig eine starke Haltbarkeit, mit wiederholten Top-Zwei-Abnutzungsresultaten (z. B. 2. von 20 Abnutzung in Auto Bild 2026; 2. von 18 Abnutzung in ADAC 2025; längste Lebensdauer 1. von 6 in Tyre Reviews 2023), was seinen Lebenszykluskostenfall trotz hoher Anschaffungskosten unterstützt.

Die wiederkehrenden Ausnahmen sind Raffinesse/Effizienz-Kompromisse und einige Inkonsistenzen an der Grenze, je nach Montage und Testfokus. Der Geräuschpegel liegt regelmäßig nur im Mittelfeld oder schlechter (z. B. 19. von 20 Geräusch in Auto Bild 2026; 18. von 21 Geräusch im UHP-Test von Auto Bild 2023; 10. von 10 Geräusch in Auto Zeitung 2025), und der Rollwiderstand variiert von sehr gut in einigen Programmen bis schlecht in anderen (z. B. 1. von 8 niedrigster Rollwiderstand in Die Reifentester 2025, aber +19,5 % vom besten in Auto Bild 2026 und +26,1 % vom besten im Test von Tyre Reviews 2022/23). Aquaplaning ist normalerweise eine Stärke (mehrere Siege, einschließlich Auto Express 2025 und mehrere 1. Plätze im geraden/kurvigen Aquaplaning), kann jedoch in bestimmten Tests stark zurückfallen (6. von 7 geradem Aquaplaning im Top Tyre Review 2026; 9. von 10 geradem Aquaplaning in Auto Zeitung 2023). Schließlich bemerken mehrere Tester ein früheres Untersteuern und weniger „scharfe“ Dynamik als die am stärksten auf die Strecke fokussierten Rivalen, und es gibt isolierte Bedenken wie abnormale Schulterblockschäden nach wiederholtem Grenzfahren in AutoView 2026 (berichtet als Einzelbeobachtung).

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Michelin Pilot Sport 5 (21 Tests) und 120 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Wo sie sich uneinig sind

  • Abrollgeräusch Schwäche in 6 von 21 Tests 24 loben, 9 kritisieren von 120 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
  • Griff bei Kälte Schwäche in 1 von 21 Tests 8 loben, 3 kritisieren von 120 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
  • Hitzebeständigkeit Stärke in 1 von 21 Tests 1 loben, 6 kritisieren von 120 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

Jeder Test, neueste zuerst 25

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 8 Tests
P2 von 7 83% des Feldes geschlagen

AutoView Sportreifentest 2026

AutoView 225/45 R18

Der Michelin Pilot Sport 5 wird Zweiter und bleibt die Referenz, an der sich diese Klasse misst. Er ist der ausgewogenste Reifen im Test, stark im Nassen, nahe am Besten im Trockenen und dabei komfortabel. Was ihn zurückhält, ist die Kombination aus dem höchsten Preis, dem schlechtesten Rollwiderstand der sieben und dem Schulterschaden an genau diesem Satz, den die Tester bewusst nicht aus einem einzelnen Exemplar verallgemeinert haben.

StarkTrockenbremsenNassbremsenSubj. Komfort GewinnerContinental MaxContact MC7

Ohne Wertung Sommer

Michelin Range Test - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 und Cup 2

Tyre Reviews 225/40 R18 Getestet von Tyre Reviews

Der Michelin Pilot Sport 5 ist der Ultra High Performance Sommerreifen dieses Programms und er ist die Nassbremsreferenz des gesamten Tests. Er sitzt an einer wirklich nützlichen Stelle, mit fast dem gesamten Können des Max Performance Reifens, besserer Effizienz und dem befriedigendsten Lenkgefühl auf der Straße hier. Für ein schnelles Straßenauto, das selten eine Rennstrecke sieht, ist er sehr schwer zu widerlegen.

StarkNassbremsenNasshandlingAquaplaning geradeausKurven AquaplaningRollwiderstand SchwachTrockenbremsenTrockenhandling

P1 von 7 100% des Feldes geschlagen

Top Tire Review 2026 UHP-Reifentest: Große Marken gegen Herausforderer

TopTireReview 225/45 R18

Der Michelin Pilot Sport 5 ist der Gesamtsieger und der Maßstab dieses Tests. Er hat außer beim Aquaplaning keine echte Schwäche und führt in den Bereichen, die am stärksten gewichtet werden, was ihn zur sichersten Allround-Wahl in der UHP-Klasse macht.

StarkTrockenhandlingSubj. TrockenhandlingNassbremsenSubj. NasshandlingSubj. Komfort SchwachAquaplaning geradeaus

P3 von 4 33% des Feldes geschlagen

AutoView Value Sport Reifentest 2026

AutoView 235/40 R18

Der Michelin Pilot Sport 5 ist ein ausgewogener und vertrauenserweckender Allrounder, der nahezu alles gut macht, mit erstklassiger Effizienz und dem natürlichsten Fahrgefühl seiner Klasse. Seine Schwäche liegt eher im Preis-Leistungs-Verhältnis als in den Fahreigenschaften: Er bietet zwar starke Fahreigenschaften, ist aber teurer als seine Konkurrenten und fällt daher hinter die günstigeren Reifen zurück, sobald man die Kosten berücksichtigt.

StarkTrockenbremsenSubj. TrockenhandlingNassbremsenGeräusch SchwachTrockenhandlingTrockener Kreis GeschwindigkeitSubj. Komfort GewinnerContinental MaxContact MC7

P5 von 7 33% des Feldes geschlagen

Sport Auto Sommerreifentest 2026

Sport Auto 205/45 R17 gut (Good)

Der Michelin Pilot Sport 5 spielt seine Stärken am besten auf trockener Fahrbahn aus. Hier überzeugt er mit beeindruckender Lenkpräzision, hoher Agilität und einer klaren, souveränen Fahrzeugbalance. Er erzielt zusammen mit dem Bridgestone die besten subjektiven Bewertungen im Trockenhandling. Seine Schwäche liegt jedoch in der Nasshaftung: Der Seitenhalt nimmt auf feuchten Oberflächen spürbar ab, und das Fahrzeug reagiert in nassen Kurven abrupt auf Gewichtsverlagerungen mit einem plötzlichen Ausbrechen des Hecks. Zudem zeigt er leichte Schwächen beim Längs-Aquaplaning und erzeugt etwas mehr Vorbeifahrgeräusche.

StarkSubj. Trockenhandling SchwachNassbremsenAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning GewinnerBridgestone Potenza Sport Evo

P3 von 20 89% des Feldes geschlagen

2026 Autobild Summer Tyre Test

Auto Bild 245/45 R19 vorbildlich (Exemplary)

Der Michelin Pilot Sport 5 belegt mit einem starken Trockenhandling-Wert, gleichauf mit dem Hankook, den dritten Platz. Auch bei Nässe überzeugt er mit soliden Brems- und Fahreigenschaften. Die Laufleistung ist die zweithöchste im Test, was den hohen Anschaffungspreis über die gesamte Lebensdauer des Reifens teilweise ausgleicht. Das Vorbeifahrgeräusch ist im Vergleich zu den Spitzenreitern etwas höher, und der Anschaffungspreis zählt zu den höheren Modellen.

StarkTrockenhandlingSubj. TrockenhandlingVerschleiß SchwachGeräusch GewinnerHankook Ventus Evo

2025 7 Tests
P1 von 4 100% des Feldes geschlagen

Michelin CrossClimate 3 & 3 Sport vs. Pilot Sport 5 vs. Primacy 5

Auto Motor Und Sport 225/40 R18

Der Michelin Pilot Sport 5 etablierte sich als klarer Leistungsmaßstab und belegte in allen vier Dynamiktests den ersten Platz. Im Trockenen erzielte er die schnellste Handlingrunde und den kürzesten Bremsweg. Subjektiv wurde er für seine präzise Lenkung und seinen hohen Grip gelobt, obwohl er im Grenzbereich einen vorsichtigen Fahrer erforderte. Diese Überlegenheit setzte sich auch bei Nässe fort, wo er erneut die schnellste Runde und den kürzesten Bremsweg erzielte und damit seine Fähigkeiten als ultimativer Ultra-High-Performance-Sommerreifen in dieser Gruppe unter Beweis stellte.

StarkTrockenbremsenTrockenhandlingNassbremsenNasshandling

P5 von 8 43% des Feldes geschlagen

2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test

Die Reifentester 225/40 R18

Der Michelin-Reifen führt das Mittelfeld an. Außerhalb der Aquaplaning-Tests glänzt er selten, vermittelt aber ein angenehmes, tourenähnliches Fahrgefühl. Der Pilot Sport 5 erreicht den niedrigsten Rollwiderstandswert im Test, zeigt aber nicht die dynamische Schärfe, die man von einem Sportreifen erwartet.

StarkAquaplaning geradeausRollwiderstand GewinnerKumho Ecsta Sport PS72

P4 von 9 63% des Feldes geschlagen

Auto Express Sommerreifentest 2025

Auto Express 225/40 R18

Der Michelin Pilot Sport 5 wiederholt seinen vierten Platz vom letzten Jahr und zeigte erneut herausragende Aquaplaning-Eigenschaften mit Siegen in beiden Tests. Beim Kurvenfahren und Bremsen auf nasser Fahrbahn belegte er den dritten Platz – nur einen Meter hinter dem Führenden –, erreichte beim Handling auf nasser Fahrbahn jedoch nur den geteilten fünften Platz, obwohl er sich sicher, griffig und stabil anfühlte. Die Ergebnisse auf trockener Fahrbahn waren bescheidener: Er belegte sowohl beim Bremsen als auch beim Handling den siebten Platz, jeweils rund 2,6 Meter und mehrere Zehntel vom Besten entfernt. Dennoch vermittelte er ein ruhiges, hochwertiges Fahrgefühl. Obwohl er im Innenraum ziemlich laut war, bot er einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch und eine Leistung, die stärker wirkte, als die reinen Zeiten vermuten ließen.

StarkAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning GewinnerPirelli P Zero PZ5

P1 von 20 95% des Feldes geschlagen

Auto Bild Sommerreifentest 2025

Auto Bild 225/40 R18

Der Michelin Pilot Sport 5 bot exzellente Fahrdynamik und konstant kurze Bremswege auf nasser wie trockener Fahrbahn. Obwohl er mit 456 € der teuerste Reifen im Test war, rechtfertigte er seinen Premiumpreis durch eine sehr gute Laufleistung von über 52.000 Kilometern und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Michelin lieferte in allen Testkategorien eine ausgewogene Performance mit besonders starken Ergebnissen bei Nässe. Seine präzise Lenkrückmeldung und das stabile Kurvenverhalten trugen in allen Bedingungen zum Vertrauen des Fahrers bei und brachten ihm die Bestnote ein.

StarkSubj. KomfortVerschleiß

P4 von 10 67% des Feldes geschlagen

2025 AZ Sommerreifentest

Auto Zeitung 225/45 R18

Auf trockener Fahrbahn vermittelt der Michelin ein sicheres und stabiles Fahrgefühl, ist aber nicht so dynamisch wie die Spitzenreiter. Er bietet guten Grip in schnellen Kurven, neigt aber früher zum Untersteuern als die sportlichsten Konkurrenten. Bei Nässe zeichnet er sich durch ein ausgewogenes, berechenbares Fahrverhalten und eine hohe Aquaplaning-Resistenz aus, die Bremswege sind jedoch nur gut, nicht herausragend. Der Michelin setzt die Markentradition mit minimalem Verschleiß und exzellenter Langlebigkeit fort, sein höherer Geräuschpegel und die durchschnittliche Effizienz bremsen ihn jedoch etwas aus. Er priorisiert konstante Leistung über eine lange Lebensdauer gegenüber maximalem Anfangsgrip und spricht damit Vielfahrer an, die Wert auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit legen.

StarkVerschleißAbrieb SchwachGeräusch GewinnerGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P3 von 18 88% des Feldes geschlagen

2025 ADAC Summer Tyre Test

ADAC 225/40 R18

Der Michelin Pilot Sport 5 erzielt insgesamt die Note „gut“ und erhält sowohl für Fahrsicherheit als auch für Umweltverträglichkeit gute Bewertungen. Auf trockener Fahrbahn bietet er zwar ein gutes Feedback, reagiert aber etwas empfindlich auf Temperaturerhöhungen. Dennoch behält er bei Notmanövern seine Stabilität und erzielt eine sehr gute Bremsleistung. Wie andere getestete Reifen erzielt auch der Michelin Pilot Sport 5 Bestnoten bei Nässe und überzeugt mit exzellentem Brems- und Handlingverhalten. Damit zählt er zu den besten Reifen bei Nässe. Dank seiner hohen Laufleistung, des geringen Abriebs und der effizienten Performance ist seine Umweltbilanz positiv.

StarkVerschleißAbrieb GewinnerContinental SportContact 7

2024 3 Tests
P3 von 6 60% des Feldes geschlagen

2024 TopTireReview Test der besten UHP-Reifen für Asien

TopTireReview 235/45 R18

Den dritten Platz sicherte sich der Michelin Pilot Sport 5 mit ausgewogener Leistung. Er schnitt bei Aquaplaning-Tests hervorragend ab und führte sowohl in Längs- (78,1 km/h) als auch in Quermessungen (3,31 m/s²). Auch beim Nasshandling zeigte der Reifen mit einer Rundenzeit von 80,93 Sekunden eine gute Leistung. Sein Rollwiderstand war jedoch mit 8,54 N/kN hoch und die Komfortwerte waren mit 6,5 Punkten durchschnittlich und blieben hinter den Premium-Erwartungen zurück.

StarkTrockenbremsenNasshandlingSubj. NasshandlingAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning SchwachRollwiderstand GewinnerContinental MaxContact MC7

P4 von 8 57% des Feldes geschlagen

Auto Express Sommerreifentest 2024

Auto Express 225/45 R17

Zusammenfassung Der Michelin Pilot Sport 5 lieferte trotz hoher Erwartungen eine solide Leistung, die aber keinen Platz auf dem Siegerpodest einbrachte. Er zeigte hervorragende Leistungen bei tiefem Wasser und gewann sowohl Aquaplaningtests in Kurven als auch auf gerader Strecke. Der Reifen zeigte gute Ergebnisse bei trockenen Bedingungen und belegte sowohl beim Trockenbremsen als auch beim Handling den dritten Platz. Seine Leistung bei Nässe war jedoch gemischt, mit starken Ergebnissen bei nassen Kurvenfahrten, aber nur dem viertbesten beim Nassbremsen und Handling. Das Verhalten des Reifens bei Nässe wurde als etwas inkonsistent empfunden, mit gutem Kurvengrip, der abrupt nachließ. Die Laufruhe war in Ordnung, er bot eine ruhige Leistung auf den meisten Oberflächen und eine gute Stoßdämpfung. Sein Kraftstoffverbrauch lag im mittleren Bereich und er belegte den sechsten von acht Plätzen. Ergebnisse Der Michelin Pilot Sport 5 erreichte eine Gesamtpunktzahl von 99,4 % und kostete 120,03 £. Er dominierte die Aquaplaning-Tests und belegte sowohl bei Kurvenfahrten als auch bei Geradeausfahrten den 1. Platz (jeweils 100 %). Bei Nässe belegte er den 3. Platz bei Kurvenfahrten (99,10 %), belegte jedoch sowohl beim Nassbremsen (97,00 %) als auch beim Nasshandling (98,80 %) den 4. Platz. Die Trockenleistung war stark und erreichte sowohl beim Trockenbremsen (97,90 %) als auch beim Trockenhandling (98,80 %) den 3. Platz. Der Reifen belegte den 3. Platz bei der Innenraumgeräuschentwicklung (95,4 %) und den 6. Platz beim Rollwiderstand (90,20 %). .

GewinnerVredestein Ultrac

P2 von 6 80% des Feldes geschlagen

Sport Auto Sommerreifentest 2024

Sport Auto 215/40 R18

Ausgewogen und sehr sicher zu fahren, sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn.

StarkTrockenbremsenTrockenhandlingNasshandlingNasser Kreis SchwachKurven AquaplaningGeräusch GewinnerContinental PremiumContact 7

2023 6 Tests
P2 von 6 80% des Feldes geschlagen

2023 Reifenbewertungen Leistungsreifentest

Tyre Reviews 225/40 R18 Getestet von Tyre Reviews Sehr empfehlenswert.

Wie man es von der Marke Michelin nicht anders erwarten würde, stach der Pilot Sport 5 durch seine beeindruckende Langlebigkeit hervor und wies die längste Profillebensdauer aller getesteten Reifen auf. Er bot ein großartiges Fahrerlebnis mit guter Lenkung und einer progressiven Untersteuerbalance. Der Michelin war auch der umweltfreundlichste Reifen und produzierte die geringste Menge an Gummipartikeln. Dies ist kein Reifen, den wir sofort auf die Rennstrecke mitnehmen würden, aber auf der Straße ist er ein ausgezeichneter Allround-Reifen

StarkSubj. TrockenhandlingSubj. NasshandlingAquaplaning geradeausKurven AquaplaningVerschleißRollwiderstandAbrieb SchwachTrockenbremsenTrockenhandlingNassbremsenNasshandlingGeräusch GewinnerContinental PremiumContact 7

P5 von 10 56% des Feldes geschlagen

2023 AZ UHP Sommerreifentest

Auto Zeitung 235/35 R19

Am Ende fehlt dem neuen Michelin Pilot Sport 5 nur ein einziger Punkt zum zweiten Platz. Einzig beim Aquaplaning schneidet er schlechter ab als der Reifen vor ihm. Geringer Rollwiderstand, aber hohes Preisniveau.

StarkTrockenbremsen SchwachAquaplaning geradeausGeräusch GewinnerContinental SportContact 7

P3 von 13 67% des Feldes geschlagen

AutoBild Sommerreifentest Sportwagen 2023

Auto Bild Sportscars 225/40 R18

Exemplarisch.

StarkAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning SchwachGeräusch GewinnerContinental SportContact 7

2022 1 Test
P1 von 9 88% des Feldes geschlagen

Reifentest 2022 17 Zoll Sommerreifen Test

Tyre Reviews 225/45 R17 Getestet von Tyre Reviews Gewinner

Der Michelin Pilot Sport 5 macht dort weiter, wo der Pilot Sport 4 aufgehört hat, denn er ist ein Reifen, der fast alles gut macht! Seine einzige kleine Schwäche in allen Tests war ein durchschnittliches Vorbeifahrgeräusch, aber er bot hervorragenden Grip beim Bremsen und Handling und hatte die höchste Aquaplaning-Resistenz der Gruppe. Leider lag die sportliche Dynamik des PS5 wie beim Pilot Sport 4 im Mittelfeld, mit weniger direkter Lenkung und hohem Untersteuern als der beste Reifen im Test

StarkNasshandlingSubj. NasshandlingAquaplaning geradeausSubj. Komfort

Auszeichnungen Dritter

Redaktionelle Auszeichnungen anderer Publikationen, die auf veröffentlichten Daten beruhen und nicht auf Messungen dieser Website.

  • Sieger Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) DriverReviews · 2026/27

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