Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107

Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es neun Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 5 | acht | |
| Yokohama Advan Sport V107 | eins |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Michelin Pilot Sport 5 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Yokohama Advan Sport V107, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Durchweg überlegene Bremsleistung und Kontrolle bei Nässe in den meisten gemeinsamen Tests (oft 5-13 % kürzere Bremswege bei Nässe).
- Stärkere Aquaplaning-Resistenz bei Geraden- und Kurvenfahrten (häufige Kategoriesiege).
- Deutlich längere prognostizierte Laufleistung (üblicherweise +30 % bis +65 % höher) und geringerer Abrieb
- Geringerer Rollwiderstand und etwas bessere Kraftstoff-/Energieeffizienz verbessern die Betriebskosten.
- Sehr starke Bremsleistung auf trockener Fahrbahn (gewinnt 6 von 9 gemeinsamen Trockenbremsergebnissen)
- Ein ansprechendes, sportliches Lenkgefühl und ein hoher Fahrspaß wurden in den Leistungstests hervorgehoben; geeignet für eine rennstreckenähnliche Fahrweise.
- In mehreren Tests wurde oft ein etwas geringerer Geräuschpegel im Vorbeifahren/in der Kabine festgestellt.
- In der Regel günstiger in der Anschaffung als Michelin, was die Bezahlbarkeit von Anfang an verbessert.
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Yokohama Advan Sport V107 in sechs dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Yokohama Advan Sport V107 bremste das Fahrzeug in% 1.19 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Yokohama Advan Sport V107
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Yokohama Advan Sport V107 in zwei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Yokohama Advan Sport V107 war% 0.74 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Yokohama Advan Sport V107
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 war% 0.09 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 5
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in zwei subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 erzielte% 8.45 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 5
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Subj. Fun
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Yokohama Advan Sport V107 in eins subj. fun-Tests besser. Im Durchschnitt war der Yokohama Advan Sport V107 erzielte% 20 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Fun: Yokohama Advan Sport V107
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in sieben wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 bremste das Fahrzeug in% 6.49 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Michelin Pilot Sport 5
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Wet Braking - Cool
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in eins wet braking - cool-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 bremste das Fahrzeug in% 4.95 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Cool: Michelin Pilot Sport 5
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 bremste das Fahrzeug in% 6.37 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Michelin Pilot Sport 5
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 war% 0.33 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Michelin Pilot Sport 5
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in drei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 war% 1.35 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 5
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in zwei subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 erzielte% 8.21 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Michelin Pilot Sport 5
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in drei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 war% 1.48 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Michelin Pilot Sport 5
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in fünf straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 schwamm bei einer% 2.91 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 5
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in fünf curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 schwamm bei einer% 3.44 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 5
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in zwei subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 erzielte% 8.27 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Michelin Pilot Sport 5
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Subj. Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Yokohama Advan Sport V107 in eins subj. noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Yokohama Advan Sport V107 erzielte% 1.14 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Noise: Yokohama Advan Sport V107
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Yokohama Advan Sport V107 in drei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Yokohama Advan Sport V107 gemessen% 0.38 als der leiser.
Bester in Noise: Yokohama Advan Sport V107
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 gemessen% 0.14 als der leiser.
Bester in Noise: Michelin Pilot Sport 5
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in fünf wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 wird voraussichtlich% 33.13 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Michelin Pilot Sport 5
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in vier value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 erwies sich als% 11.94 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Michelin Pilot Sport 5
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Yokohama Advan Sport V107 in zwei price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Yokohama Advan Sport V107 kostete% 21.91 als der weniger.
Bester in Price: Yokohama Advan Sport V107
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in fünf rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 hatte einen% 17.74 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 5
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 verbrauchte% 1.75 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Michelin Pilot Sport 5
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Michelin Pilot Sport 5 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Michelin Pilot Sport 5 verlor% 24.58 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Michelin Pilot Sport 5
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Michelin Pilot Sport 5 Driver Reviews
In 95 Bewertungen wird der Michelin Pilot Sport 5 allgemein als herausragender Allround-UHP-Sommerreifen angesehen, der für seinen außergewöhnlichen Nassgriff (einschließlich starker Aquaplaningresistenz), sehr hohen Trocken-Grip und ein vertrauenswürdiges, stabiles Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten gelobt wird. Viele Fahrer berichten auch von einem verfeinerten Fahrverhalten mit gutem Komfort und allgemein niedrigem Rollgeräusch sowie einer starken Lebensdauer der Lauffläche für diese Kategorie. Minderheitsbedenken konzentrieren sich auf eine weichere/weniger unmittelbare Lenkreaktion mit reduziertem Straßenfeedback und einer Tendenz zum Übersteuern, insbesondere bei starkem Druck oder auf der Rennstrecke/bei Hitze.
Basierend auf 103 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 85%
Yokohama Advan Sport V107 Driver Reviews
Fahrer beschreiben den Yokohama Advan Sport V107 allgemein als einen sehr sportlichen Max-Performance-Sommerreifen mit starkem Trocken-Grip, präzisem Lenkverhalten und sicherem Handling/Feedback, das überraschend gut für gelegentliche Rennstreckennutzung geeignet ist. Viele berichten auch von gutem Nassgriff, obwohl mehrere eine reduzierte Sicherheit bei kälteren Bedingungen und gelegentlich Aquaplaning bemerken, während der Reifen abnutzt. Die häufigsten Nachteile sind die kurze Lebensdauer der Lauffläche für einen "Premium"-Reifen und ein höheres Straßenrauschen/brummen auf grobem Asphalt, insbesondere bei Autobahngeschwindigkeiten.
Basierend auf 20 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 73%
Fazit
Key Differences
- Sicherheit bei Nässe: Der Pilot Sport 5 bremst bei Nässe wiederholt kürzer (z. B. 43,3 m gegenüber 47,9 m im Autobild 2026; 43,2 m gegenüber 49,6 m im Auto Bild 2025), während die Ergebnisse des V107 bei Nässe uneinheitlicher ausfallen und manchmal hinter der Spitze zurückbleiben.
- Aquaplaning: Michelin liegt beim Aquaplaning auf gerader und kurviger Strecke deutlich vorn (z. B. 2025 Auto Express 88,0 vs. 83,8 km/h), Yokohama ist nur gelegentlich vorne (z. B. 2026 Autobild gerades Aquaplaning 93 vs. 92 km/h).
- Trockenverhalten: Yokohama punktet häufiger beim reinen Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn und kann auf einigen Strecken/Größen auch beim Handling auf trockener Fahrbahn die Nase vorn haben, während Michelin tendenziell höhere Werte bei subjektiver Kontrolle/Präzision erzielt, selbst wenn sie nicht die schnellsten sind.
- Effizienz: Yokohama weist häufig einen deutlich höheren Rollwiderstand auf (z. B. 10,1 gegenüber 7,97 kg/t im Autobild 2026; 8,97 gegenüber 7,45 im Auto Express 2025), was auf einen höheren Kraftstoff-/Energieverbrauch hindeutet.
- Langlebigkeit: Die Verschleißprognosen von Michelin sind in den Tests deutlich besser (z. B. 56.400 km gegenüber 34.300 km im ADAC; 55.600 km gegenüber 33.600 km im Autobild 2023), was den höheren Kaufpreis oft mehr als wettmacht.
- Gesamtwertung: Michelin landet deutlich häufiger im oberen Bereich (z. B. 3/20, 1/21, 2/21), während Yokohama in denselben Gruppentests eher im Mittelfeld oder weiter unten landet (z. B. 13/20, 19/21, 15/21), was hauptsächlich auf Abzüge bei Nässe/Effizienz/Verschleiß zurückzuführen ist.
Gesamtsieger: Michelin Pilot Sport 5
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Michelin Pilot Sport 5 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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