Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 85% · 135
- TR-Score
- 8,8/10
- Fahrer sagen
- 73% · 25
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Pilot Sport 5 9 Mal vorn und der Advan Sport V107 einmal. Der Pilot Sport 5 hielt in den Verschleißtests 50,7 % länger; der Advan Sport V107 bremste im Trockenen 0,9 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Michelin Pilot Sport 5 für den besten Allround-Sommerreifen für schnelle Straßen - insbesondere, wenn Sie häufig bei Regen fahren, maximale Sicherheit bei Notbremsungen wünschen und auf die Lebensdauer des Reifens sowie den Kraftstoff/Energieverbrauch achten. Wählen Sie den Yokohama Advan Sport V107, wenn Ihr Fahren überwiegend trocken ist, Sie ein schärferes/spielerisches Lenkgefühl und starke Bremsleistung auf trockener Fahrbahn priorisieren und bereit sind, eine geringere Bremsmarge auf nasser Fahrbahn und einen höheren Rollwiderstand gegen einen niedrigeren Kaufpreis und einen sportlicheren Charakter einzutauschen.
Wo der Pilot Sport 5 stärker ist
- Konsistent kürzerer Bremsweg auf nasser Fahrbahn in den Tests (z.B. 43,2 m gegen 49,6 m im Auto Bild 2025; 27,7 m gegen 30,6 m im Bremsentest 2026)
- Klassenführende Effizienz/niedriger Rollwiderstand in jeder gemeinsamen Messung (oft ~15-21% niedriger als V107, z.B. 7,97 gegen 10,1 kg/t in AutoBild 2026)
- Viel stärkere Abnutzung/Langlebigkeit und geringere Abrasion (z.B. 56.400 km gegen 34.300 km ADAC 2025; 52.170 km gegen 35.890 km AutoBild 2025; geringere Abrasion in ADAC und 2026 AutoBild)
Wo der Advan Sport V107 stärker ist
- Starke Bremsleistung auf trockener Fahrbahn (Siege 6/10 in gemeinsamen Vergleichen beim Bremsen auf trockener Fahrbahn; z.B. 34,1 m gegen 34,4 m in AutoBild 2026; großer Sieg in Auto Express 2025)
- Kann auf trockenen Handling-Kursen in einigen Tests sehr schnell sein und bietet ein sportlicheres, ansprechenderes Lenkverhalten an der Grenze (einschließlich eines 'Spaß'-Vorteils im Jahr 2023)
- Oft wettbewerbsfähig in der Aquaplaninggeschwindigkeit in gerader Linie (z.B. 78,1 km/h gegen 75,9 km/h im Top Tyre Review 2026; 93 gegen 92 km/h in AutoBild 2026)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Pilot Sport 5 vs Advan Sport V107 auf einen Blick
| Kategorie | Pilot Sport 5 | Abstand | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests10 gemeinsame Tests | 9 | 1 | |
| Trocken20 Messungen | 9 | Der Advan Sport V107 bremste im Trockenen 0,9 % kürzer (10 Tests) | 10 |
| Nass38 Messungen | 32 | Der Pilot Sport 5 bremste im Nassen 5,9 % kürzer (10 Tests) | 6 |
| Komfort10 Messungen | 5 | 4 | |
| Wert15 Messungen | 15 | Der Pilot Sport 5 hielt in den Verschleißtests 50,7 % länger (5 Tests) | 0 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Pilot Sport 5 mit 0,6 Vorsprung | 8,8/10 |
| Fahrerbewertung135 und 25 Bewertungen | 85% | Der Pilot Sport 5 mit 12 Punkten Vorsprung | 73% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 83% | Der Pilot Sport 5 mit 29 Punkten Vorsprung | 54% |
| Preisin den 5 Tests mit Preisangabe | +30,8 % | Der Pilot Sport 5 war in 5 von 5 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 66 | 40 Größen bei beiden erhältlich | 137 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 10 Tests, 2023 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Pilot Sport 5 | Testfeld | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Top Tire Review 2026 UHP-Reifentest: Große Marken gegen Herausforderer | P1 von 7 | P7 von 7 | |
| 2026 Autobild Summer Tyre Test | P3 von 20 | P13 von 20 | |
| Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? | P9 von 50 | P18 von 50 | |
| Auto Express Sommerreifentest 2025 | P4 von 9 | P7 von 9 | |
| Auto Bild Sommerreifentest 2025 | P1 von 20 | P19 von 20 | |
| 2025 ADAC Summer Tyre Test | P3 von 18 | P6 von 18 | |
| Sommerreifen-Test-Shootout 2025 | P2 von 52 | P14 von 52 | |
| 2023 Reifenbewertungen Leistungsreifentest | P2 von 6 | P6 von 6 | |
| 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | P2 von 20 | P15 von 20 | |
| Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023 | P6 von 50 | P4 von 50 |
Leistungsprofil
16 Messungen aus den 10 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Pilot Sport 5
Advan Sport V107
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 7 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Pilot Sport 5
Advan Sport V107
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Pilot Sport 5
Advan Sport V107
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Pilot Sport 5 mit 85 % aus 135 Erfahrungsberichten und den Advan Sport V107 mit 73 % aus 25. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Pilot Sport 5 | Abstand | Advan Sport V107 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,73 | 0,9% | 34,4 | 4-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62,45 | 0,5% | 62,06 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 113,6 | 0,1% | 113,5 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 8,3% | bewertet | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 25% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32,67 | 5,9% | 34,9 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30,7 | 5% | 32,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35,3 | 6,4% | 37,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41,7 | 7,1% | 44,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,06 | 0,9% | 72,47 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,17 | 1,4% | 76,13 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 7,6% | bewertet | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19,26 | 1,8% | 19,55 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86,07 | 2,3% | 84,2 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,49 | 3,7% | 3,37 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 11,5% | bewertet | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| bewertet | 1,1% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,66 | 0,2 dB | 73,46 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50.887 | 50,7% | 34.030 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,26 | 17,3% | 9,98 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | 1,8% | 5,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60,9 | 34,8% | 93,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1.353 | 24,6% | 1.794 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Pilot Sport 5 9,4 und der Advan Sport V107 8,8 von 10.
| Pilot Sport 5 | Kategorie | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Trocken | 97 | ||
| 96 | Nass | 76 | ||
| 22 | Komfort | 14 | ||
| 59 | Wert | 5 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Pilot Sport 5 | Kategorie | Advan Sport V107 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Trockenhaftung | 8,7 | ||
| 9 | Nassgriff | 7,4 | ||
| 8,1 | Straßenfeedback | 8,5 | ||
| 8,3 | Progressivität | 8,4 | ||
| 8 | Verschleiß | 5,5 | ||
| 8,2 | Komfort | 6,3 | ||
Fahrer bewerten den Pilot Sport 5 mit 85 % aus 135 Erfahrungsberichten und den Advan Sport V107 mit 73 % aus 25. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Michelin Pilot Sport 5
- 85%aus 135 Erfahrungsberichten
- 83%würden ihn wieder kaufen
- 1.851.266 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Michelin Pilot Sport 5 insgesamt sehr hoch, wobei die meisten den herausragenden Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen und das große Vertrauen beim schnellen Fahren auf der Straße hervorheben. Komfort und Raffinesse werden ebenfalls häufig für einen UHP-Reifen gelobt, wobei viele ihn im Alltag als leise und angenehm empfinden. Der Verschleiß ist umstrittener: Viele berichten von starker Laufleistung, aber etwa einer von zehn beklagt sich über schnelleren Verschleiß als erwartet (und eine kleinere Gruppe erwähnt ungleichmäßigen Verschleiß). Etwa einer von acht Besitzern wünscht sich auch ein schärferes, präziseres Lenkgefühl im Vergleich zu sportlicheren Konkurrenten.
- Herausragender Nassgrip und Vertrauen im Regen
- Sehr starker Trocken-Grip mit großen Reserven
- Bequeme, nachgiebige Fahrt für einen Performance-Reifen
- Raffinierte, relativ leise Autobahn-Eigenschaften (insbesondere wenn neu)
- Das Lenkgefühl kann etwas vage oder langsamer reagieren als bei Konkurrenten
- Kann für einige Fahrer schneller verschleißen als erwartet
- Nicht zufrieden, wenn er auf der Strecke stark gefordert wird; kann überhitzen und Grip verlieren
Von KI aus 121 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 135 Erfahrungsberichte zum Pilot Sport 5Ich bin die erste Saison mit PS5 in meinem 150-PS-Auto (Cupra Leon ST) gefahren.
Der Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen ist ausgezeichnet - ich habe versucht, sie viele Male bis zur Grenze zu drücken und konnte bisher nie den Grip verlieren.
Obwohl ich erwähnen muss, dass sie sich in der Nähe der Grenze sehr weich anfühlen - auch wenn der Grip am Ende immer liefert, „schwimmt“ der Reifen oft beim Kurvenfahren, sodass man sich fragen könnte, ob der Reifen aus der Kurve kommt.
Aufgrund ihrer Weichheit finde ich sie komfortabel als Sommerreifen auf kleinen Unebenheiten.
Zusammenfassend - der Grip ist ausgezeichnet, sehr sicher und stabil, das Bremsen ist scharf und... der Reifen selbst sieht fantastisch aus.
Es ist erwähnenswert, dass der Felgenschutz bei diesem Reifen nicht vorhanden ist - wenn das etwas ist, was Ihnen wichtig ist, ist der PS5 nicht für Sie.
Obwohl ich in Bezug auf die Sicherheit beim PS5 keine Nachteile finde, denke ich als Reifenfan darüber nach, sie für die nächste Saison gegen etwas mit einer schärferen/sportlicheren Lenkung auszutauschen (ich würde mich über Empfehlungen freuen).
Yokohama Advan Sport V107
- 73%aus 25 Erfahrungsberichten
- 54%würden ihn wieder kaufen
- 226.146 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer loben den Yokohama Advan Sport V107 am häufigsten für seine starke Trockenleistung, wobei etwa drei von fünf hervorragenden Grip auf trockener Straße hervorheben und viele auch die präzise Lenkung und das selbstbewusste Handling auf trockener Strecke bemerken. Der Grip bei Nässe wird allgemein als anständig bewertet, obwohl die Meinungen gemischt sind, wobei eine kleine, aber bemerkenswerte Gruppe (etwa einer von sieben) ihn als schwächer empfindet, insbesondere bei kälteren Bedingungen. Der größte Nachteil ist die Langlebigkeit: Etwa zwei von fünf Besitzern beschweren sich über sehr schnellen Verschleiß. Geräusch ist ein weiteres häufiges Problem, wobei etwa einer von drei von höherem Straßenlärm berichtet, insbesondere auf raueren Oberflächen.
- Hervorragender Grip auf trockener Straße und Vertrauen unter Leistung
- Sehr fähiges Handling auf trockener Straße mit starkem Feedback
- Direktes, reaktionsschnelles Lenkgefühl
- Steife, sportliche Seitenwände, die hartes Fahren unterstützen
- Sehr kurze Lebensdauer des Profils und schneller Verschleiß
- Spürbares Straßenrauschen, insbesondere auf groben Oberflächen
- Benötigt Wärme oder eine Einfahrzeit, um sich am besten zu fühlen
Von KI aus 24 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 25 Erfahrungsberichte zum Advan Sport V107Unglaubliches Gefühl und Handling, anständiger Grip bei Trockenheit.
Schlechter Komfort und Abnutzungsrate.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 66 Größen beim Pilot Sport 5 und 137 beim Advan Sport V107, davon 40 bei beiden.
| Kategorie | Pilot Sport 5 | Advan Sport V107 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 66 Größen, 16 bis 22 Zoll | 137 Größen, 16 bis 24 Zoll |
| In beiden erhältlich | 40 Größen 225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/40 R18235/45 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18255/35 R18255/40 R18255/45 R18265/35 R18und 28 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A89%B11% | A94%B6% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C82%B10%A9% | D71%C22%A7% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-75 dB B100% | 66-73 dB B76%A24% |
| Auf dem Markt seit | 2022 | 2018 |
| Vorgänger | Michelin Pilot Sport 4 (2015) | Yokohama Advan Sport V105 (2010) |
| Auszeichnungen | Sieger: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Pilot Sport 5 war in 5 der 5 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 30,8 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Der Michelin Pilot Sport 5 und der Yokohama Advan Sport V107 befinden sich im gleichen modernen Segment der "schnellen Straßen" Sommerreifen, aber ihre Prioritäten zeigen sich in unabhängigen Tests sehr unterschiedlich. In 10 gemeinsamen Tests in gängigen Leistungsgrößen (hauptsächlich 225/40-45 R18 und 245/45 R19) landet der Pilot Sport 5 wiederholt nahe der Spitze der Rangliste, während der V107 tendenziell im Mittelfeld bis unten landet, trotz gelegentlicher echter Geschwindigkeit.
Das Hauptmuster ist einfach: Der Yokohama sieht oft stark auf einem trockenen Bremsdiagramm aus und kann sich lebhaft und ansprechend anfühlen, wenn er gefordert wird, aber er gibt zu viel beim Bremsen auf nasser Fahrbahn, bei der Effizienz und den Betriebskosten zurück. Der Michelin ist selten der absolute "Held" in einer einzigen sportlichen Metrik, doch er sammelt weiterhin kleine bis große Vorteile dort, wo sie im Alltag zählen - Bremsmargen auf nasser Fahrbahn, vorhersehbares Handling, Komfort/Verfeinerung und insbesondere Abnutzung und Rollwiderstand - was ihn zum vollständigeren Reifen für die meisten Fahrer macht.
Fazit
Wenn man die gesamte Bandbreite der Ergebnisse betrachtet, ist der Michelin Pilot Sport 5 der sicherere, ausgewogenere Kauf. Er dominiert das Bremsen auf nasser Fahrbahn in den meisten gemeinsamen Tests (8 Siege aus 10), oft mit erheblichen Abständen - z.B. 28,3 m gegen 29,9 m im Test von Top Tyre Review 2026 und 43,2 m gegen 49,6 m im Leistungstest von Auto Bild 2025. Er führt auch konstant in der Effizienz (Rollwiderstand gewinnt 6/6 wo gemessen; z.B. 7,97 gegen 10,1 kg/t in AutoBild 2026) und Langlebigkeit, mit großen prognostizierten Kilometerdifferenzen (z.B. 59.670 km gegen 45.630 km in AutoBild 2026; 56.400 km gegen 34.300 km in ADAC 2025). Selbst wenn der Kaufpreis von Michelin höher ist, "gewinnt" der Reifen häufig die Kosten durch Abnutzung und Energieverbrauch zurück.
Der Fall des Yokohama Advan Sport V107 ist enger, aber real: Er ist häufig hervorragend im Bremsen auf trockener Fahrbahn (6 Kategor siege) und kann in bestimmten Tests sehr schnell im Handling auf trockener Fahrbahn sein, mit starkem Lenkgefühl und einem "Spaß"-Faktor, der von den Testern festgestellt wurde (darunter wurde er 2023 als track-day freundlich hervorgehoben). Er zeigt auch oft eine gute Aquaplaninggeschwindigkeit in gerader Linie (z.B. 78,1 km/h gegen 75,9 km/h im Top Tyre Review 2026; 93 gegen 92 km/h in AutoBild 2026). Das Problem ist, dass das Bremsen auf nasser Fahrbahn des V107 zu oft hinter dem Michelin zurückbleibt, und sein konstant hoher Rollwiderstand und niedrigere Abnutzungsprognosen sind wiederkehrende Abwertungsfaktoren. Praktische Erkenntnis: Wenn Sie einen Premium-Reifen mit Vertrauen bei Regen wollen, der über seine Lebensdauer stark bleibt, ist der Pilot Sport 5 die zuverlässige Wahl; wenn Ihr Fahren hauptsächlich trocken ist und Sie schärfere, spielerischere Reaktionen und einen niedrigeren Einstiegspreis schätzen, kann der V107 passen - erwarten Sie einfach höhere Betriebskosten und weniger Sicherheitsmarge bei Nässe.
Pilot Sport 5 vs Advan Sport V107: Ihre Fragen
Ist der Michelin Pilot Sport 5 oder der Yokohama Advan Sport V107 der bessere Reifen?
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Michelin Pilot Sport 5 9 Mal vorn und der Advan Sport V107 einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Pilot Sport 5 9,4 und der Advan Sport V107 8,8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Pilot Sport 5 oder der Advan Sport V107?
Von den 38 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Pilot Sport 5 bei 32 vorn. Er bremste im Nassen 5,9 % kürzer, gemittelt über 10 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 20 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Advan Sport V107 bei 10 vorn. Er bremste im Trockenen 0,9 % kürzer, gemittelt über 10 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Pilot Sport 5 hielt in den Verschleißtests 50,7 % länger (5 Tests), hatte einen 17,3 % geringeren Rollwiderstand (6 Tests) und verlor im Abriebtest 34,8 % weniger Gummi (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Pilot Sport 5 mit 8/10 und beim Advan Sport V107 mit 5,5/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Pilot Sport 5 mit 8,2/10 und beim Advan Sport V107 mit 6,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Pilot Sport 5 mit 85 % aus 135 Erfahrungsberichten und den Advan Sport V107 mit 73 % aus 25. 83 % der Fahrer des Pilot Sport 5 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 54 % beim Advan Sport V107.
Welcher ist teurer?
In den 5 Tests mit Preisangabe war der Pilot Sport 5 in 5 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 30,8 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Pilot Sport 5 gibt es in 66 Größen (16 bis 22 Zoll) und den Advan Sport V107 in 137 (16 bis 24 Zoll). 40 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Pilot Sport 5 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Advan Sport V107 mit A und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Pilot Sport 5 ist das neuere Modell: Er kam 2022 auf den Markt, der Advan Sport V107 im Jahr 2018. Der Pilot Sport 5 hat den Michelin Pilot Sport 4 abgelöst. Der Advan Sport V107 hat den Yokohama Advan Sport V105 abgelöst.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
8-5 in 16 gemeinsamen Tests
vs
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
4-1 in 5 gemeinsamen Tests
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
7-4 in 11 gemeinsamen Tests
vs
Hankook Ventus Evo vs Michelin Pilot Sport 5
3-4 in 7 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 5
7-4 in 11 gemeinsamen Tests
vs 
Michelin Pilot Sport 5 vs Pirelli P Zero PZ4
4-2 in 7 gemeinsamen Tests
vs
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Michelin Pilot Sport 5
1-2 in 3 gemeinsamen Tests
vs
Hankook Ventus S1 evo 3 vs Michelin Pilot Sport 5
1-6 in 7 gemeinsamen Tests
Alle Tests Michelin vs Yokohama → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
Diskussion