Zuvor hatte ich den Toyo Proxes Sports eingebaut – und ich kann ehrlich sagen, dass es bei der 2. Iteration einen Unterschied zwischen Tag und Nacht gibt.

Es ist einfach in jeder Hinsicht ein besserer Reifen. Ich fahre wie ein Idiot und diese Reifen geben mir einfach so viel Selbstvertrauen. Ich kann sowohl bei trockenen als auch bei leicht nassen Bedingungen wahnsinnig schnell bremsen, sogar in den Kurven. Sie passen so gut zusammen und sind unglaublich vorhersehbar – sie greifen wirklich in die Straße und mildern so viel Untersteuern in meinem 2006er Leon FR.

Wenn sich eine größere Wasserschicht auf der Straße befindet, bewirken sie keine Wunder und widersprechen auch keiner Physik, aber sie fühlen sich auf keinen Fall lückenhaft an, wenn man das Auto trotzdem um ein *angemessenes* Maß schieben möchte. Seien Sie einfach nicht dumm und versuchen Sie nicht, durch offensichtliche Pfützen auf der Straße zu fliegen.

Bei der vorherigen Version der Proxes Sport drehten bei meinem Auto oft die Räder bei Vollgas in niedrigen Gängen durch – und während das bei der zweiten Version immer noch der Fall ist, benötigt man dafür sicherlich mehr Drehmoment, und das tun sie bei weitaus mehr Gelassenheit und Bereitschaft als zuvor.

Außerdem scheinen sie weitaus robuster und verschleißfester zu sein als die vorherige Reifengeneration. Das Profil brennt viel langsamer als bei der vorherigen Version.

Insgesamt handelt es sich um einen fantastischen Sommerreifen, der auch bei Feuchtigkeit eine hervorragende Leistung erbringt. Ich sehe keinen Grund, zu riskieren und andere Reifen auszuprobieren, weil sie mit ihrem relativ niedrigen Preis ein so gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.

Ich habe diese Reifen vor ein paar Monaten an meinem 2017er Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 montiert und bin bisher sehr beeindruckt. Der Austausch der ursprünglich montierten Goodyear Asym 3 hat einen großen Unterschied gemacht. Zunächst einmal sind die Toyos keine Runflats und der Komfort ist um Längen besser. Der Geräuschpegel ist niedriger. Der Grip ist phänomenal und übertrifft meine alten Reifen mühelos. Aus diesem Grund ist die Versuchung, immer schneller zu fahren, einfach riesig. Die einzige Sorge ist, dass die Toyos vielleicht nicht so lange halten wie die anderen sogenannten Premiummarken, aber das ist mir persönlich überhaupt nicht wichtig, da ich sehr wenige Kilometer pro Jahr fahre und Reifen oft nur austausche, wenn sie zu alt werden. Ich kann einfach ihr Profil aufbrauchen, bevor sie sich vollständig in Hartplastik verwandeln. Ich habe bisher bei verschiedenen Autos, die ich besessen habe, nur Pirelli, Goodyear und Michelin verwendet. Der Goodyear Asym 6 kostete genau so viel wie der Toyo, aber ich habe beschlossen, etwas anderes auszuprobieren. Ich bereue es keine Sekunde. Ich würde Toyo ohne Zweifel wieder kaufen, denn der Reifen gibt mir auf der Straße das nötige Vertrauen. Die Vorliebe für Premiummarken werde ich nicht mehr akzeptieren.

Kurzfassung:
Wenn Sie einen Mazda 3 Sport fahren: Diese Reifen passen perfekt zum Auto und viel besser als die OEM-Reifen.

Ich habe mich nach neuen Reifen umgesehen, nachdem ich seit dem Autokauf ein paar furchtbare Landsails UHPs hatte und dann meine Toyo Proxes R51 (eher auf Komfort ausgerichtet) ersetzt habe, nachdem ich ein Paar gefunden hatte.
Dieser Reifen ist im Vergleich zum R51 definitiv ein Sportreifen. Das Handling war beim Lenken viel reaktionsschneller und präziser. In Kombination mit einem sportlichen MZ3 machte er in Kurven und auf Landstraßen Spaß.

Die Leistung auf trockener Fahrbahn ist gut und vorhersehbar, was Spaß macht und es Ihnen ermöglicht, mehr zu geben.
Das Trockenbremsen war gut, aber nichts Besonderes, aber viel besser als bei meinen vorherigen Reifen.

Die Leistung bei Nässe war hervorragend. Ich musste auf der Autobahn drastisch abbremsen und fuhr von 70 mph auf 30 mph, und das Auto reagierte sehr gut. Besser als ich erwartet hatte. Sie sind für eine hohe Nässe-Bewertung bekannt, aber bei Toyo wurde mir klar, dass diese Marke tatsächlich eine Leistung auf Premium-Niveau bietet.
Es scheint bei nassem Wetter zu gedeihen und gibt Ihnen das Vertrauen, alle Herausforderungen auf der Straße zu meistern. Auf jeden Fall hilfreich beim Fahren auf der Autobahn bei Nässe.
Die Abrollgeräusche sind für einen Sportreifen ok und stören mich nicht groß.
Der Komfort ist gut und das Auto fährt sich auf holprigen Straßen recht gut. Es kann nicht mit grobkörnigen Straßen und Rillen umgehen (ja, die gibt es in Großbritannien + Schlaglöcher), das spürt man dann.
Abnutzung ist unbekannt, da ich sie seit dem Sommer nur 5.000 Meilen gefahren bin. Aber im Moment ist die Abnutzung angemessen.

Insgesamt bin ich mit diesem Proxes Sport 2 sehr zufrieden. Sie wissen definitiv, wie man ihn an Mazdas anpasst! Auf jeden Fall ein guter Reifen für hauptsächlich nasses Klima. Auch der Preis ist mit 120 £ pro Reifen gut.
Reifen 215 - 45 - 18

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