Bridgestone Potenza Sport vs Toyo Proxes Sport 2
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es vier Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport | vier |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Bridgestone Potenza Sport aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Toyo Proxes Sport 2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbeste Leistung bei Nässe (kürzere Nassbremsung in allen gemeinsamen Tests; besseres Nasshandling/Kreis)
- Konstant kürzere Trockenbremszeiten mit präziser Lenkung und hohem Feedback
- Bessere prognostizierte Laufleistung/Abnutzung in den meisten Ergebnissen, wodurch der langfristige Wert verbessert wird
- Gute Platzierungen in allen Größenklassen (2.–3. Platz in mehreren Tests insgesamt)
- Agiles Trockenhandling mit gelegentlichen schnellsten Rundenzeiten
- Geringerer Rollwiderstand und besserer Kraftstoffverbrauch in den meisten Tests
- Leiserer und komfortablerer Fahreindruck
- Niedrigerer Kaufpreis mit gutem Wertversprechen
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in vier dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport bremste das Fahrzeug in% 2.18 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Bridgestone Potenza Sport
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Toyo Proxes Sport 2 in eins dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Proxes Sport 2 war% 0.58 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Toyo Proxes Sport 2
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport war% 0.27 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in vier wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport bremste das Fahrzeug in% 7.09 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Bridgestone Potenza Sport
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport bremste das Fahrzeug in% 8.47 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Bridgestone Potenza Sport
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport war% 3.98 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport war% 3.11 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in drei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport war% 1.94 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Bridgestone Potenza Sport
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in zwei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport schwamm bei einer% 0.16 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Bridgestone Potenza Sport
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport schwamm bei einer% 1.8 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Bridgestone Potenza Sport
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Gravel Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins gravel handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport war% 2.59 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Gravel Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport
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Gravel Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins gravel traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport hatte% 3.98 als der bessere Traktion auf Schotter.
Bester in Gravel Traction: Bridgestone Potenza Sport
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Sand Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Toyo Proxes Sport 2 in eins sand traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Proxes Sport 2 hatte% 0.95 als der bessere Traktion im Sand.
Bester in Sand Traction: Toyo Proxes Sport 2
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Grass Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins grass traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport hatte% 22.12 als der bessere Traktion auf Gras.
Bester in Grass Traction: Bridgestone Potenza Sport
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Mud Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins mud traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport hatte% 5.21 als der bessere Traktion im Schlamm.
Bester in Mud Traction: Bridgestone Potenza Sport
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Toyo Proxes Sport 2 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Proxes Sport 2 erzielte% 14.29 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Toyo Proxes Sport 2
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Toyo Proxes Sport 2 in drei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Proxes Sport 2 gemessen% 1.41 als der leiser.
Bester in Noise: Toyo Proxes Sport 2
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in zwei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport wird voraussichtlich% 22.11 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Bridgestone Potenza Sport
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport erwies sich als% 11.38 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Bridgestone Potenza Sport
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Toyo Proxes Sport 2 in eins price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Proxes Sport 2 kostete% 16.3 als der weniger.
Bester in Price: Toyo Proxes Sport 2
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Toyo Proxes Sport 2 in drei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Proxes Sport 2 hatte einen% 10.25 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Toyo Proxes Sport 2
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Toyo Proxes Sport 2 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Proxes Sport 2 verbrauchte% 3.45 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Toyo Proxes Sport 2
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport emittierte% 25.73 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Bridgestone Potenza Sport
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Bridgestone Potenza Sport Driver Reviews
In 115 Rezensionen wird der Bridgestone Potenza Sport für seinen außergewöhnlichen Grip bei trockener und nasser Fahrbahn, sein präzises Lenkverhalten, seine starke Bremsleistung und sein vertrauenserweckendes Fahrverhalten gelobt. Oftmals erreicht oder übertrifft er den PS4/PS4S und den PZ4. Viele heben hervor, dass er im warmen Zustand seine beste Performance bietet und sich hervorragend für sportliches Fahren eignet. Einige loben zudem sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Zu den häufigsten Nachteilen zählen schneller Reifenverschleiß, höhere Geräuschentwicklung und ein strafferes Fahrwerk, ein spürbarer Gripverlust im kalten Zustand sowie eine geringe Haltbarkeit bei starker Beanspruchung auf der Rennstrecke. Einige berichten außerdem von einem etwas höheren Kraftstoffverbrauch. Insgesamt fällt die Bewertung für leistungsorientierte Fahrer sehr positiv aus, wobei die Langlebigkeit und der Komfort etwas zu wünschen übrig lassen.
Basierend auf 120 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 80%
Toyo Proxes Sport 2 Driver Reviews
Fahrer loben den Toyo Proxes Sport 2 einhellig für seinen hervorragenden Grip bei trockener und nasser Fahrbahn, sein präzises Lenkverhalten und sein vertrauenserweckendes, berechenbares Fahrverhalten, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Viele heben das gute Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten hervor, und einige berichten von einem guten Fahrkomfort für einen Sportreifen sowie einer vielversprechenden Laufleistung. Aquaplaning-Resistenz und Bremsleistung werden durchweg positiv bewertet. Ein wiederkehrender kleiner Nachteil ist der fehlende Felgenschutz.
Basierend auf 8 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 92%
Es ist einfach in jeder Hinsicht ein besserer Reifen. Ich fahre wie ein Idiot und diese Reifen geben mir einfach so viel Selbstvertrauen. Ich kann sowohl bei trockenen als auch bei leicht nassen Bedingungen wahnsinnig schnell bremsen, sogar in den Kurven. Sie passen so gut zusammen und sind unglaublich vorhersehbar – sie greifen wirklich in die Straße und mildern so viel Untersteuern in meinem 2006er Leon FR.
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Fazit
Key Differences
- Sicherheit bei Nässe: Bridgestone gewinnt alle Nassbremsvergleiche (z. B. −7–9 % bei ADAC/AZ) und verfügt über ein besseres Nasshandling.
- Trockenbremsen: Bridgestone durchweg kürzer (z. B. −1–3 % über alle Größen hinweg).
- Trockenhandling-Balance: Toyo gelegentlich schneller auf der Runde (AZ 2025, SUV 2024); Bridgestone oft präziser/neutraler.
- Effizienz: Toyo ist beim Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch führend (z. B. −8–13 % RR-Vorteile).
- Komfort/Geräusch: Toyo leiser und subjektiv komfortabler.
- Haltbarkeit/Wert im Laufe der Zeit: Bridgestone weist trotz des höheren Kaufpreises eine bessere Abnutzung und geringere Kosten pro 1.000 km auf.
Gesamtsieger: Bridgestone Potenza Sport
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Bridgestone Potenza Sport in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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