Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in vier dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 stopped the vehicle in % 0.88 als der less distance.

Bester in Dry Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Dry Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in zwei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport was% 0.52 als der faster around a lap.

Bester in Dry Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport

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Dry Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in vier dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport was% 0.29 als der faster around a lap.

Bester in Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport

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Subj. Dry Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in null subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport scored% 8 als der more points.

Bester in Subj. Dry Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Subj. Fun

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins subj. fun-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport scored% 10.53 als der more points.

Bester in Subj. Fun: Bridgestone Potenza Sport

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Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in vier wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 stopped the vehicle in % 1.16 als der less distance.

Bester in Wet Braking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Wet Braking - Cool

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins wet braking - cool-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 stopped the vehicle in% 0.32 als der less distance.

Bester in Wet Braking - Cool: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Wet Braking - Worn

Bei der Betrachtung der Daten aus eins Reifentests schnitten der Bridgestone Potenza Sport und der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in wet braking - worn Tests gleich gut ab.

Bester in Wet Braking - Worn:

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Wet Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in zwei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport was% 1.67 als der faster around a wet lap.

Bester in Wet Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport

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Wet Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in vier wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport was% 0.77 als der faster around a wet lap.

Bester in Wet Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport

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Subj. Wet Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in null subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport scored% 5 als der more points.

Bester in Subj. Wet Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Wet Circle

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport had% 3.29 als der higher lateral wet grip.

Bester in Wet Circle: Bridgestone Potenza Sport

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Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in vier straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport floated at a% 0.32 als der higher speed.

Bester in Straight Aqua: Bridgestone Potenza Sport

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Curved Aquaplaning

Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport slipped out at a% 2.03 als der higher speed.

Bester in Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Gravel Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins gravel handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport was% 1.47 als der faster around a lap.

Bester in Gravel Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport

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Gravel Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in null gravel traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport had% 0.63 als der better traction on gravel.

Bester in Gravel Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Sand Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins sand traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport had% 4.68 als der better traction in sand.

Bester in Sand Traction: Bridgestone Potenza Sport

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Grass Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins grass traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport had% 8.19 als der better traction on grass.

Bester in Grass Traction: Bridgestone Potenza Sport

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Mud Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins mud traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport had% 9.16 als der better traction in mud.

Bester in Mud Traction: Bridgestone Potenza Sport

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Subj. Comfort

Bester in Subj. Comfort: Bridgestone Potenza Sport

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Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in sechs noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 measured% 3.09 als der quieter.

Bester in Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport measured% 0.28 als der quieter.

Bester in Noise: Bridgestone Potenza Sport

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Wear

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in null wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport is predicted to cover% 33.99 als der miles before reaching 1.6mm.

Bester in Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Value

Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 proved to have a% 42.65 als der better value based on price/1000km.

Bester in Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Price

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in vier price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 cost% 3.13 als der less.

Bester in Price: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Rolling Resistance

Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in sieben rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 had a% 15.4 als der lower rolling resistance.

Bester in Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Energy Consumption

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins energy consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 used% 3.1 als der less energy.

Bester in Energy Consumption: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Abrasion

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 lost% 41.04 als der less particle wear matter.

Bester in Abrasion: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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