Dry Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus elf Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in sieben dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport bremste das Fahrzeug in% 0.47 als der kürzerem Abstand.

Bester in Dry Braking: Bridgestone Potenza Sport

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Dry Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in zwei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport war% 0.26 als der schneller auf einer Runde.

Bester in Dry Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport

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Dry Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in vier dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport war% 0.19 als der schneller auf einer Runde.

Bester in Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport

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Subj. Dry Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erzielte% 8 als der mehr Punkte.

Bester in Subj. Dry Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Subj. Fun

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins subj. fun-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport erzielte% 10.53 als der mehr Punkte.

Bester in Subj. Fun: Bridgestone Potenza Sport

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Wet Braking

Bei der Betrachtung von Daten aus elf Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in sieben wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport bremste das Fahrzeug in% 0.03 als der kürzerem Abstand.

Bester in Wet Braking: Bridgestone Potenza Sport

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Wet Braking - Cool

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins wet braking - cool-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bremste das Fahrzeug in% 0.32 als der kürzerem Abstand.

Bester in Wet Braking - Cool: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Wet Braking - Concrete

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport bremste das Fahrzeug in% 3.35 als der kürzerem Abstand.

Bester in Wet Braking - Concrete: Bridgestone Potenza Sport

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Wet Handling [s]

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in zwei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport war% 1.07 als der schneller auf einer nassen Runde.

Bester in Wet Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport

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Wet Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in fünf wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport war% 0.75 als der schneller auf einer nassen Runde.

Bester in Wet Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport

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Subj. Wet Handling

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erzielte% 5 als der mehr Punkte.

Bester in Subj. Wet Handling: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Wet Circle

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport hatte% 3.29 als der höheren seitlichen Nassgrip.

Bester in Wet Circle: Bridgestone Potenza Sport

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Straight Aqua

Bei der Betrachtung von Daten aus zehn Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in sechs straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 schwamm bei einer% 0.24 als der höheren Geschwindigkeit auf.

Bester in Straight Aqua: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Curved Aquaplaning

Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in vier curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 schwamm bei einer% 2.08 als der höheren Geschwindigkeit aus.

Bester in Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Gravel Handling [Km/H]

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins gravel handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport war% 1.47 als der schneller auf einer Runde.

Bester in Gravel Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport

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Gravel Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins gravel traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hatte% 0.63 als der bessere Traktion auf Schotter.

Bester in Gravel Traction: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Sand Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins sand traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport hatte% 4.68 als der bessere Traktion im Sand.

Bester in Sand Traction: Bridgestone Potenza Sport

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Grass Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins grass traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport hatte% 8.19 als der bessere Traktion auf Gras.

Bester in Grass Traction: Bridgestone Potenza Sport

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Mud Traction

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins mud traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport hatte% 9.16 als der bessere Traktion im Schlamm.

Bester in Mud Traction: Bridgestone Potenza Sport

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Subj. Comfort

Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in drei subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erzielte% 5.72 als der mehr Punkte.

Bester in Subj. Comfort: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in neun noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 gemessen% 3.27 als der leiser.

Bester in Noise: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Noise

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Potenza Sport in eins noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Potenza Sport gemessen% 0.28 als der leiser.

Bester in Noise: Bridgestone Potenza Sport

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Wear

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in fünf wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 wird voraussichtlich% 20.35 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.

Bester in Wear: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Value

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in vier value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erwies sich als% 30.71 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.

Bester in Value: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Price

Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in vier price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 kostete% 3.13 als der weniger.

Bester in Price: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Rolling Resistance

Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in neun rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hatte einen% 14.33 als der geringeren Rollwiderstand.

Bester in Rolling Resistance: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Fuel Consumption

Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 verbrauchte% 3.45 als der weniger Kraftstoff.

Bester in Fuel Consumption: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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Abrasion

Bester in Abrasion: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

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