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Testquelle Auto Bild Sportscars

AutoBild Sommerreifentest Sportwagen 2023

Gesamtsieger im TestContinental SportContact 7

Wenn Sie jemals davon geträumt haben, den Michelin Pilot Sport 5, den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, den Continental SportContact 7 und den Bridgestone Potenza Sport im selben Test zu sehen, wurden Ihre Träume gerade mit dem…

AutoBild Sommerreifentest Sportwagen 2023
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AutoBild Sommerreifentest Sportwagen 2023
Getestete Reifen
13
Getestete Größe
225/40 R18
Disziplinen
9

Auf einen Blick

Reifenauswahl

13 Getestete Reifen

Veröffentlichte Platzierungen mit Stärken und Einschränkungen aus diesem Test. Nutzerbewertungen beziehen sich auch auf andere Größen und Fahrbedingungen.

1.

Continental SportContact 7

+Der neue SportContact 7 überzeugt im ersten Test voll und ganz: dynamisches Kurvenverhalten, stabiles Seitenführungsverhalten, präzises Lenkverhalten mit sehr guter Rückmeldung, überzeugend sicheres Bremsverhalten auf nasser und trockener Piste.

−Moderate Sicherheitsreserven bei Kurven-Aquaplaning.

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2.

Bridgestone Potenza Sport

+Der Potenza Sport verfügt über hervorragende Handlingqualitäten auf nasser und trockener Fahrbahn, gute Balance, präzises Lenkverhalten mit guter Rückmeldung, kurze Nass- und Trockenbremswege, ordentliche Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.

−Erhöhter Rollwiderstand, durchschnittlicher Komfort.

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Geteilt3.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

+Der Asymmetric 6 ist ein Premiumreifen ohne Fehler und Tadel, sicheres Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste, sportliches und direktes Lenkverhalten mit guter Rückmeldung, ausgewogene Balance, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Vorbeifahrgeräusch, spritsparender Rollwiderstand.

−Keiner erwähnt.

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Geteilt3.

Michelin Pilot Sport 5

+Der PS5 ist ein Sportreifen der Spitzenklasse mit dynamischen Handlingqualitäten auf nasser und trockener Fahrbahn, agiles Handling bei guter Balance, präzise Lenkung, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege bei Nässe, guter Komfort, leises Abrollgeräusch.

−Hohes Preisniveau.

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Geteilt3.

Pirelli P Zero PZ4

+Der P Zero PZ4 verfügt über hervorragende Handlingeigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, gute Aquaplaning-Eigenschaften, präzises Lenkverhalten, ausgewogene dynamische Balance, hohes Grip-Niveau, kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Vorbeifahrgeräusch.

−Erhöhter Rollwiderstand, durchschnittlicher Komfort.

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6.

Hankook Ventus S1 evo 3

+Der Ventus S1 evo 3 ist ein ausgewogener Sportreifen mit dynamischen Handlingqualitäten auf nasser und trockener Fahrbahn, sehr guter Bremsleistung auf nasser Piste, agilem Lenkverhalten, spritsparendem Rollwiderstand, sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis.

−Zufriedenstellende Sicherheitsreserven bei Kurven-Aquaplaning.

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Geteilt7.

Falken Azenis FK520

+Der neue FK520 überzeugt durch seine Handlingqualitäten auf trockener und nasser Piste, gute Aquaplaning-Eigenschaften, präzises Lenkverhalten, ausgewogene dynamische Balance, hohes Gripniveau, kurze Nass- und Trockenbremswege, leises Vorbeifahrgeräusch.

−Erhöhter Rollwiderstand, durchschnittlicher Komfort

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Geteilt7.

Toyo Proxes Sport 2

+Der neue Toyo Proxes Sport 2 bietet ausgewogene, sichere Fahreigenschaften auf nasser und trockener Fahrbahn, guten Grip und kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, guten Fahrkomfort, geringen Rollwiderstand und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

−Etwas längere Nassbremswege, durchschnittliche Sicherheitsreserven bei Aquaplaning in Kurven.

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9.

Firestone Firehawk Sport

+Der neue Firehawk Sport überzeugt durch agiles Handling auf trockener Piste, kurze Nass- und Trockenbremswege, außergewöhnlich geringen Rollwiderstand, niedriges Preisniveau.

−Durchschnittliche Aquaplaning-Eigenschaften, verzögerte Lenkreaktion und deutlich untersteuerndes Kurvenverhalten auf nasser Fahrbahn.

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Geteilt10.

Giti GitiSportS2

+Der GitiSportS2 überzeugt durch Aquaplaning-Eigenschaften, stabiles Trockenhandling, angenehm leises Vorbeifahrgeräusch.

−Eingeschränkte Haftung auf nasser Fahrbahn, verzögerte Lenkreaktion und Untersteuern bei Kurvenfahrten auf nasser Fahrbahn, etwas längerer Nassbremsweg, höheres Preisniveau.

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Geteilt10.

Maxxis Victra Sport 5

+Der Victra Sport 5 verfügt über gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn, leises Vorbeifahrgeräusch, geringen Federweg. .

−Mäßiges Gripniveau und deutlich untersteuerndes Handling auf nasser und trockener Piste, verzögerte Lenkreaktion, eingeschränkter Abrollkomfort.

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12.

Linglong Sport Master

+Preiswerter Sportreifen mit geringem Rollwiderstand und leisem Abrollgeräusch.

−Mäßiger Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, eingeschränkte Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, verzögertes Lenkverhalten und untersteuerndes Handling auf nasser und trockener Fahrbahn, verlängerter Nass- und Trockenbremsweg.

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13.

Superia Ecoblue UHP

+Niedriges Preisniveau, geringer Rollwiderstand, leises Abrollgeräusch.

−Low-Budget-Reifen mit mangelnder Haftung und gefährlich langen Bremswegen auf nasser und trockener Fahrbahn, geringe Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, verzögerte Lenkreaktion, starkes Untersteuern im Nass- und Trockenhandling.

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Reifenauswahl

Ausgewählte Reifen vergleichen

AutoBild Sommerreifentest Sportwagen 2023 · 225/40 R18

Alle Ergebnisse ansehen →

Der vollständige Test

Die Ergebnisse hinter dem Urteil

Continental SportContact 7 Wenn Sie jemals davon geträumt haben, den Michelin Pilot Sport 5, den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, den Continental SportContact 7 und den Bridgestone Potenza Sport im selben Test zu sehen, wurden Ihre Träume gerade mit dem Sommerreifentest 2023 von Auto Bild Sportscars beantwortet! Darunter war sogar der neue Falken FK520!

Die deutsche Veröffentlichung hat dreizehn der beliebtesten UHP-Reifen in 225/40 R18 mit einem Toyota GR Yaris getestet, und ja, Sie haben richtig gelesen, der SportContact 7 ist jetzt in einigen 18-Zoll-Radgrößen erhältlich!

Sie wollen wissen, welcher der UHP-Titanen insgesamt der Beste ist? Lesen Sie unten weiter!

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen
100 → 0 km/h
Nassbremsen
100 → 0 km/h

Nass

Es scheint, als hätte der Hankook einen neuen Rivalen beim Nassbremsen, denn der Continental SportContact 7 verdrängte den koreanischen Reifen von seinem üblichen Spitzensport und schlug ihn auf den ersten Platz, dicht gefolgt vom Hankook und dem Michelin Pilot Sport 5 auf dem dritten Platz.

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
38.8 m Beste 0 km/h
38.9 m +0,10 m 7 km/h
39.1 m +0,30 m 11 km/h
40.8 m +2,00 m 29 km/h
41.2 m +2,40 m 31 km/h
41.3 m +2,50 m 32 km/h
42.2 m +3,40 m 37 km/h
42.4 m +3,60 m 38 km/h
43 m +4,20 m 41 km/h
43.2 m +4,40 m 41 km/h
43.5 m +4,70 m 43 km/h
43.6 m +4,80 m 43 km/h
50.2 m +11,40 m 62 km/h

Es gibt einen 29,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (11,4 m ≈ 2,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Superia Ecoblue UHP noch mit 62 km/h unterwegs, wenn der Continental SportContact 7 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Der Bridgestone Potenza Sport sprang mit der schnellsten Runde beim Nasshandling nach vorne, wobei sich der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 als beeindruckender Zweiter und der Pirelli P Zero PZ4 als Dritter erwies. Seltsamerweise fiel der Sieger beim Nassbremsen bis auf den siebten Gesamtrang zurück, obwohl die Gruppe sehr eng war.

Nasshandling

Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Nasshandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
86.9 km/h Beste
86.2 km/h -0,70 km/h
85.2 km/h -1,70 km/h
84.9 km/h -2,00 km/h
84.8 km/h -2,10 km/h
84.7 km/h -2,20 km/h
84.7 km/h -2,20 km/h
83.8 km/h -3,10 km/h
83 km/h -3,90 km/h
82.9 km/h -4,00 km/h
81.6 km/h -5,30 km/h
78.7 km/h -8,20 km/h
73 km/h -13,90 km/h

Es gibt einen 16% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (13,9 Km/H).

Der nasse Kreis hielt den Bridgestone an der Spitze, während sich der Continental ein wenig nach oben bewegte.

Nasser Kreis

Rundenzeit auf nassen Kreisen in Sekunden

Niedriger ist besser ↓
Nasser Kreis
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
11.04 s Beste
11.05 s +0,01 s
11.07 s +0,03 s
11.08 s +0,04 s
11.09 s +0,05 s
11.09 s +0,05 s
11.13 s +0,09 s
11.19 s +0,15 s
11.24 s +0,20 s
11.25 s +0,21 s
11.4 s +0,36 s
11.55 s +0,51 s
11.66 s +0,62 s

Es gibt einen 5,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,62 s).

Der Giti GitiSportS2 war der beste im geraden Aquaplaning, wobei Goodyear und Michelin den zweiten Platz belegten.

Aquaplaning geradeaus

Schwebegeschwindigkeit in km/h

Höher ist besser ↑
Aquaplaning geradeaus
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
78.6 km/h Beste
77.9 km/h -0,70 km/h
77.9 km/h -0,70 km/h
77.8 km/h -0,80 km/h
77.6 km/h -1,00 km/h
77.5 km/h -1,10 km/h
76.9 km/h -1,70 km/h
76.3 km/h -2,30 km/h
75.6 km/h -3,00 km/h
74.6 km/h -4,00 km/h
74.4 km/h -4,20 km/h
72.8 km/h -5,80 km/h
68.7 km/h -9,90 km/h

Es gibt einen 12,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,9 Km/H).

Trocken

Der Bremsmeister Sport Contact 7 hat den Bremstest erneut für sich entschieden, diesmal im Trockenen, und schlug Bridgestone knapp.

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
33.3 m Beste 0 km/h
33.5 m +0,20 m 10 km/h
34.3 m +1,00 m 22 km/h
34.4 m +1,10 m 23 km/h
34.5 m +1,20 m 24 km/h
34.7 m +1,40 m 26 km/h
34.7 m +1,40 m 26 km/h
35 m +1,70 m 29 km/h
35.1 m +1,80 m 29 km/h
35.3 m +2,00 m 31 km/h
35.5 m +2,20 m 32 km/h
36.1 m +2,80 m 36 km/h
38.6 m +5,30 m 48 km/h

Es gibt einen 15,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,3 m ≈ 1,2 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Superia Ecoblue UHP noch mit 48 km/h unterwegs, wenn der Continental SportContact 7 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Bridgestone und Continental tauschten Spitzenplätze im Trockenhandling, Pirelli knapp an dritter Stelle.

Trockenhandling

Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Trockenhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
115.5 km/h Beste
115.2 km/h -0,30 km/h
115.1 km/h -0,40 km/h
114.6 km/h -0,90 km/h
114.4 km/h -1,10 km/h
114.4 km/h -1,10 km/h
114.3 km/h -1,20 km/h
114.3 km/h -1,20 km/h
114.1 km/h -1,40 km/h
113.9 km/h -1,60 km/h
112.7 km/h -2,80 km/h
112.2 km/h -3,30 km/h
109.3 km/h -6,20 km/h

Es gibt einen 5,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,2 Km/H).

Umfeld

Der Goodyear hat das niedrigste Außengeräusch, während der Potenza Sport das Feld hinter sich lässt.

Geräusch

Außengeräusch in dB

Niedriger ist besser ↓
Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
66.5 dB Beste
66.6 dB +0,10 dB
66.7 dB +0,20 dB
66.9 dB +0,40 dB
67 dB +0,50 dB
67.5 dB +1,00 dB
67.5 dB +1,00 dB
67.5 dB +1,00 dB
67.6 dB +1,10 dB
67.7 dB +1,20 dB
68.2 dB +1,70 dB
68.3 dB +1,80 dB
69 dB +2,50 dB

Es gibt einen 3,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,5 dB).

Der neue Firestone Firehawk Sport hatte einen wahnsinnigen Vorsprung beim Rollwiderstand, wobei Continental und Goodyear die besten der genannten Reifen waren. Sowohl Pirelli als auch Bridgestone gerieten in diesem Test ins Stocken, da sie deutlich schwerer zu rollen waren als ihre Hauptkonkurrenten.

Rollwiderstand

Rollwiderstand in kg t

Niedriger ist besser ↓
Rollwiderstand
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertMehrverbrauch / Jahr
7.05 kg/t Beste €0
8.38 kg/t +1,33 kg/t €95
8.41 kg/t +1,36 kg/t €97
8.5 kg/t +1,45 kg/t €103
8.55 kg/t +1,50 kg/t €107
8.62 kg/t +1,57 kg/t €112
8.68 kg/t +1,63 kg/t €116
8.8 kg/t +1,75 kg/t €125
9.04 kg/t +1,99 kg/t €142
9.15 kg/t +2,10 kg/t €149
9.22 kg/t +2,17 kg/t €154
9.83 kg/t +2,78 kg/t €198
9.9 kg/t +2,85 kg/t €203

Es gibt einen 40,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,85 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Bridgestone Potenza Sport rund 123 L (€203) mehr Kraftstoff als der Firestone Firehawk Sport.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.

19.000 km
£1.45/L
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Wie immer war der Michelin der teuerste und der Budget-Reifen der billigste.

Ergebnisse

1.

Continental SportContact 7

225/40 R18 92Y XL
Continental SportContact 7
Exemplarisch.
Trocken99,9%
Nass96,5%
Komfort98,5%
Rollwiderstand84,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser1. / 1333.3 mBester Wert in dieser Disziplin
TrockenhandlingHöher ist besser2. / 13115.2 km/h-0,30 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser1. / 1338.8 mBester Wert in dieser Disziplin
NasshandlingHöher ist besser6. / 1384.7 km/h-2,20 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser5. / 1311.09 s+0,05 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser9. / 1375.6 km/h-3,00 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser10. / 132.35 m/sec2-0,61 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser6. / 1367.5 dB+1,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser2. / 138.38 kg/t+1,33 kg/t
EU-Label
C/A/72
Preise
455.00
2.

Bridgestone Potenza Sport

225/40 R18 92Y XL
Bridgestone Potenza Sport
Exemplarisch.
Trocken99,7%
Nass97,5%
Komfort96,4%
Rollwiderstand71,2%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser2. / 1333.5 m+0,20 m
TrockenhandlingHöher ist besser1. / 13115.5 km/hBester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser5. / 1341.2 m+2,40 m
NasshandlingHöher ist besser1. / 1386.9 km/hBester Wert in dieser Disziplin
Nasser KreisNiedriger ist besser1. / 1311.04 sBester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser4. / 1377.8 km/h-0,80 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser6. / 132.72 m/sec2-0,24 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser13. / 1369 dB+2,50 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser13. / 139.9 kg/t+2,85 kg/t
EU-Label
D/A/72
Preise
460.00
Geteilt 3.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

225/40 R18 92Y XL
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Exemplarisch.
Trocken97,9%
Nass97,2%
Komfort100%
Rollwiderstand82,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser3. / 1334.3 m+1,00 m
TrockenhandlingHöher ist besser9. / 13114.1 km/h-1,40 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser4. / 1340.8 m+2,00 m
NasshandlingHöher ist besser2. / 1386.2 km/h-0,70 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser4. / 1311.08 s+0,04 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser2. / 1377.9 km/h-0,70 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser7. / 132.66 m/sec2-0,30 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser1. / 1366.5 dBBester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser4. / 138.5 kg/t+1,45 kg/t
EU-Label
C/A/70
Preise
430.00
Geteilt 3.

Michelin Pilot Sport 5

225/40 R18 92Y XL
Michelin Pilot Sport 5
Exemplarisch.
Trocken97,6%
Nass98,9%
Komfort97,4%
Rollwiderstand81,8%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser6. / 1334.7 m+1,40 m
TrockenhandlingHöher ist besser4. / 13114.6 km/h-0,90 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser3. / 1339.1 m+0,30 m
NasshandlingHöher ist besser5. / 1384.8 km/h-2,10 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser7. / 1311.13 s+0,09 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser2. / 1377.9 km/h-0,70 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser1. / 132.96 m/sec2Bester Wert in dieser Disziplin
GeräuschNiedriger ist besser12. / 1368.3 dB+1,80 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser6. / 138.62 kg/t+1,57 kg/t
EU-Label
C/A72
Preise
500.00
Geteilt 3.

Pirelli P Zero PZ4

225/40 R18 92Y XL
Pirelli P Zero PZ4
Exemplarisch.
Trocken98,1%
Nass97%
Komfort99,4%
Rollwiderstand71,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser5. / 1334.5 m+1,20 m
TrockenhandlingHöher ist besser3. / 13115.1 km/h-0,40 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser6. / 1341.3 m+2,50 m
NasshandlingHöher ist besser3. / 1385.2 km/h-1,70 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser2. / 1311.05 s+0,01 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser6. / 1377.5 km/h-1,10 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser4. / 132.75 m/sec2-0,21 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser4. / 1366.9 dB+0,40 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser12. / 139.83 kg/t+2,78 kg/t
EU-Label
D/A/68
Preise
435.00
6.

Hankook Ventus S1 evo 3

225/40 R18 92Y XL
Hankook Ventus S1 evo 3
Gut.
Trocken97,5%
Nass95,7%
Komfort97,5%
Rollwiderstand82,5%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser6. / 1334.7 m+1,40 m
TrockenhandlingHöher ist besser5. / 13114.4 km/h-1,10 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser2. / 1338.9 m+0,10 m
NasshandlingHöher ist besser4. / 1384.9 km/h-2,00 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser9. / 1311.24 s+0,20 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser11. / 1374.4 km/h-4,20 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser11. / 132.26 m/sec2-0,70 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser11. / 1368.2 dB+1,70 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser5. / 138.55 kg/t+1,50 kg/t
EU-Label
C/A/72
Preise
380.00
Geteilt 7.

Falken Azenis FK520

225/40 R18 92Y XL
Falken Azenis FK520
Gut.
Trocken97,1%
Nass95,3%
Komfort99,9%
Rollwiderstand80,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser8. / 1335 m+1,70 m
TrockenhandlingHöher ist besser7. / 13114.3 km/h-1,20 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser10. / 1343.2 m+4,40 m
NasshandlingHöher ist besser8. / 1383.8 km/h-3,10 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser10. / 1311.25 s+0,21 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser5. / 1377.6 km/h-1,00 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser3. / 132.82 m/sec2-0,14 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser2. / 1366.6 dB+0,10 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser8. / 138.8 kg/t+1,75 kg/t
EU-Label
C/A/70
Preise
375.00
Geteilt 7.

Toyo Proxes Sport 2

225/40 R18 92Y XL
Toyo Proxes Sport 2
Gut.
Trocken97,9%
Nass94,7%
Komfort98,5%
Rollwiderstand78%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser4. / 1334.4 m+1,10 m
TrockenhandlingHöher ist besser5. / 13114.4 km/h-1,10 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser9. / 1343 m+4,20 m
NasshandlingHöher ist besser6. / 1384.7 km/h-2,20 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser3. / 1311.07 s+0,03 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser8. / 1376.3 km/h-2,30 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser8. / 132.49 m/sec2-0,47 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser6. / 1367.5 dB+1,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser9. / 139.04 kg/t+1,99 kg/t
EU-Label
D/A/71
Preise
385.00
9.

Firestone Firehawk Sport

225/40 R18 92Y XL
Firestone Firehawk Sport
Gerecht.
Trocken96,9%
Nass93,5%
Komfort99,3%
Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser9. / 1335.1 m+1,80 m
TrockenhandlingHöher ist besser7. / 13114.3 km/h-1,20 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser7. / 1342.2 m+3,40 m
NasshandlingHöher ist besser11. / 1381.6 km/h-5,30 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser8. / 1311.19 s+0,15 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser10. / 1374.6 km/h-4,00 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser9. / 132.45 m/sec2-0,51 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser5. / 1367 dB+0,50 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser1. / 137.05 kg/tBester Wert in dieser Disziplin
EU-Label
B/A/70
Preise
365.00
Geteilt 10.

Giti GitiSportS2

225/40 R18 92Y XL
Giti GitiSportS2
Gerecht.
Trocken96,2%
Nass94,8%
Komfort98,5%
Rollwiderstand77,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser11. / 1335.5 m+2,20 m
TrockenhandlingHöher ist besser10. / 13113.9 km/h-1,60 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser11. / 1343.5 m+4,70 m
NasshandlingHöher ist besser9. / 1383 km/h-3,90 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser11. / 1311.4 s+0,36 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser1. / 1378.6 km/hBester Wert in dieser Disziplin
Kurven AquaplaningHöher ist besser2. / 132.84 m/sec2-0,12 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser6. / 1367.5 dB+1,00 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser10. / 139.15 kg/t+2,10 kg/t
EU-Label
D/A/70
Preise
400.00
Geteilt 10.

Maxxis Victra Sport 5

225/40 R18 92Y XL
Maxxis Victra Sport 5
Gerecht.
Trocken96%
Nass95,5%
Komfort98,4%
Rollwiderstand76,5%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser10. / 1335.3 m+2,00 m
TrockenhandlingHöher ist besser11. / 13112.7 km/h-2,80 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser8. / 1342.4 m+3,60 m
NasshandlingHöher ist besser10. / 1382.9 km/h-4,00 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser5. / 1311.09 s+0,05 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser7. / 1376.9 km/h-1,70 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser4. / 132.75 m/sec2-0,21 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser9. / 1367.6 dB+1,10 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser11. / 139.22 kg/t+2,17 kg/t
EU-Label
C/A/72
Preise
355.00
12.

Linglong Sport Master

225/40 R18 92Y XL
Linglong Sport Master
Bedingt empfehlenswert.
Trocken94,7%
Nass90%
Komfort99,7%
Rollwiderstand81,2%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser12. / 1336.1 m+2,80 m
TrockenhandlingHöher ist besser12. / 13112.2 km/h-3,30 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser12. / 1343.6 m+4,80 m
NasshandlingHöher ist besser12. / 1378.7 km/h-8,20 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser12. / 1311.55 s+0,51 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser12. / 1372.8 km/h-5,80 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser12. / 132.24 m/sec2-0,72 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser3. / 1366.7 dB+0,20 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser7. / 138.68 kg/t+1,63 kg/t
EU-Label
C/A/69
Preise
310.00
13.

Superia Ecoblue UHP

225/40 R18 92Y XL
Superia Ecoblue UHP
Nicht empfohlen.
Trocken90,5%
Nass84,1%
Komfort98,2%
Rollwiderstand83,8%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

PrüfenPlatz in der DisziplinErgebnisAbstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser13. / 1338.6 m+5,30 m
TrockenhandlingHöher ist besser13. / 13109.3 km/h-6,20 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser13. / 1350.2 m+11,40 m
NasshandlingHöher ist besser13. / 1373 km/h-13,90 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser13. / 1311.66 s+0,62 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser13. / 1368.7 km/h-9,90 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser13. / 132.14 m/sec2-0,82 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser10. / 1367.7 dB+1,20 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser3. / 138.41 kg/t+1,36 kg/t
EU-Label
C/B/70
Preise
280.00

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