Menü

Giti GitiSportS2 Testergebnisse

Tyre Reviews Tests: 1 Getestet 2022 bis 2025 6 Publikationen

In 9 unabhängigen Tests landet der Giti GitiSportS2 im Schnitt auf Platz 14. Seine stärkste Disziplin ist Aquaplaning geradeaus, dort schlägt er 97% des Feldes in 7 Tests; seine schwächste ist Trockenbremsen mit 21% in 9 Tests.

  • 9Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 14.Platz im Schnitt
  • 23%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 6Publikationen
Giti GitiSportS2

9 Tests, 2022 bis 2025

0%50%100%202220232025Durchschnitt 23%Reifentest 2022 17 Zoll Sommerreifen Test (2022): P8 von 9, 13% des Feldes geschlagenÜberblick über den Markt für Sommerreifen 2023 (2023): P19 von 50, 62% des Feldes geschlagenAutoBild Sommerreifentest Sportwagen 2023 (2023): P10 von 13, 17% des Feldes geschlagen2023 AZ UHP Sommerreifentest (2023): P9 von 10, 11% des Feldes geschlagen2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test (2023): P17 von 20, 0% des Feldes geschlagen2023 Sport Auto UHP-Reifentest (2023): P10 von 11, 10% des Feldes geschlagenSommerreifen-Test-Shootout 2025 (2025): P17 von 52, 69% des Feldes geschlagen2025 ADAC Summer Tyre Test (2025): P15 von 18, 18% des Feldes geschlagenAuto Bild Sommerreifentest 2025 (2025): P17 von 20, 11% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 23%
Der neueste Test

Auto Bild Sommerreifentest 2025 P17 von 20

Der Giti Sport S2 bot gute Aquaplaning-Reserven und eine ausgewogene Fahrdynamik bei gleichzeitig niedrigem Rollwiderstand, was den Kraftstoffverbrauch senkt. Er schnitt in den meisten Testkategorien zufriedenstellend ab, ohne jedoch in einem bestimmten Bereich herausragend zu sein. Zu seinen Schwächen zählten der mäßige Seitenhalt bei Nässe und die begrenzte Laufleistung von 31.080 Kilometern, was trotz des mittleren Preises von 352 € den Wert langfristig beeinträchtigte. Die solide Allround-Performance des Reifens ohne gravierende Schwächen sicherte ihm die Gesamtnote „befriedigend“.

Stark: Aquaplaning geradeaus Schwach: Trockenbremsen, Nasshandling Gewinner: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Bilanz nach Disziplin

Wo der Giti GitiSportS2 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen Schwach 9 P14,9 von 22,6 21% -
Trockenhandling 6 P10,8 von 14,2 27% -
Subj. Trockenhandling 1 P4 von 9 63% -
Nass
Nassbremsen 9 P13,6 von 22,6 28% -
Nassbremsen - Beton 1 P17 von 18 6% -
Nasshandling 6 P12,2 von 14,3 17% -
Subj. Nasshandling 1 P3 von 9 75% -
Nasser Kreis 4 P11 von 13,8 22% -
Aquaplaning geradeaus Stark 7 P1,4 von 14,6 97% 4
Kurven Aquaplaning 5 P2,2 von 16,6 93% 1
Komfort
Subj. Komfort 2 P8,5 von 14,5 46% -
Geräusch 7 P4,6 von 14,6 73% -
Wert
Verschleiß 3 P17 von 19,3 12% -
Wert 3 P17,3 von 19,3 11% -
Rollwiderstand 6 P7,5 von 14,2 53% -
Kraftstoffverbrauch 1 P3 von 18 88% -
Abrieb 1 P18 von 18 0% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Giti GitiSportS2 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 9 gemeinsam: 0 davor, 9 dahinter Vergleich mit Eagle F1 Asymmetric 6 9 0 9 - 0%
Michelin Pilot Sport 5 8 gemeinsam: 0 davor, 8 dahinter 8 0 8 - 0%
Nexen N Fera Sport SU2 7 gemeinsam: 1 davor, 5 dahinter 7 1 5 1 17%
Pirelli P Zero PZ4 7 gemeinsam: 1 davor, 6 dahinter 7 1 6 - 14%
Falken Azenis FK520 6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter 6 0 6 - 0%
Bridgestone Potenza Sport 6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter Vergleich mit Potenza Sport 6 0 6 - 0%
Maxxis Victra Sport 5 6 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter 6 0 5 1 0%
Yokohama Advan Sport V107 5 gemeinsam: 1 davor, 4 dahinter Vergleich mit Advan Sport V107 5 1 4 - 20%
Firestone Firehawk Sport 5 gemeinsam: 1 davor, 4 dahinter 5 1 4 - 20%
Linglong Sport Master 5 gemeinsam: 1 davor, 4 dahinter 5 1 4 - 20%
Dunlop SportMaxx RT 2 5 gemeinsam: 1 davor, 4 dahinter Vergleich mit SportMaxx RT 2 5 1 4 - 20%
Kumho Ecsta PS71 5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter Vergleich mit Ecsta PS71 5 0 5 - 0%
Continental PremiumContact 7 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Toyo Proxes Sport 2 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Continental SportContact 7 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Hankook Ventus S1 evo 3 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Semperit Speed Life 3 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter 3 2 1 - 67%
Ceat SportDrive 3 gemeinsam: 2 davor, 1 dahinter 3 2 1 - 67%
Sava Intensa UHP 2 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Uniroyal RainSport 5 3 gemeinsam: 1 davor, 1 dahinter 3 1 1 1 50%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
Giti GitiSport S1 Vorgänger 4 0 12. 24%
Giti GitiSportS2 Dieser Reifen 9 0 14. 23%

Leistungsanalyse

Aus 9 Tests. Aktualisiert am 26. August 2025.

Der GitiSportS2 zeigt ein klares Muster: außergewöhnliche Aquaplaning-Resistenz und allgemein geringes Fahrgeräusch/Komfort mit gelegentlichen Effizienzvorteilen, aber anhaltend schwachem Brems- und Handling-Grip auf trockenen und nassen Oberflächen. In neun Sommertests konnte er die Gesamtführung selten bedrohen (Durchschnittsposition 13,6). Mehrere untere Ergebnisse beim Bremsen und dynamischen Nass-/Trocken-Handling wurden durch wiederholte Siege oder Podestplätze bei Aquaplaning auf gerader und gebogener Strecke ausgeglichen. Die Ergebnisse hinsichtlich Wert und Verschleiß sind oft schlecht, was die Gesamtwertung trotz herausragender Sicherheitsmargen in tiefem Wasser weiter einschränkt.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum Giti GitiSportS2 (7 Tests) und 15 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

Von Testern bemängelt, von Fahrern nicht erwähnt

  • Lenkgefühl Schwäche in 4 von 7 Tests von keinem Fahrer erwähnt
  • Nassbremsen Schwäche in 3 von 7 Tests von keinem Fahrer erwähnt

Jeder Test, neueste zuerst 9

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 3 Tests
P17 von 20 11% des Feldes geschlagen

Auto Bild Sommerreifentest 2025

Auto Bild 225/40 R18

Der Giti Sport S2 bot gute Aquaplaning-Reserven und eine ausgewogene Fahrdynamik bei gleichzeitig niedrigem Rollwiderstand, was den Kraftstoffverbrauch senkt. Er schnitt in den meisten Testkategorien zufriedenstellend ab, ohne jedoch in einem bestimmten Bereich herausragend zu sein. Zu seinen Schwächen zählten der mäßige Seitenhalt bei Nässe und die begrenzte Laufleistung von 31.080 Kilometern, was trotz des mittleren Preises von 352 € den Wert langfristig beeinträchtigte. Die solide Allround-Performance des Reifens ohne gravierende Schwächen sicherte ihm die Gesamtnote „befriedigend“.

StarkAquaplaning geradeaus SchwachTrockenbremsenNasshandling GewinnerGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P15 von 18 18% des Feldes geschlagen

2025 ADAC Summer Tyre Test

ADAC 225/40 R18

Der Giti GitiSport S2 erzielt insgesamt die Bewertung „befriedigend“, da er sowohl in puncto Fahrsicherheit als auch Umweltverträglichkeit zufriedenstellend abschneidet. Auf trockener Fahrbahn bietet er ausreichendes Feedback, ist aber unpräzise, reagiert empfindlich auf Temperaturschwankungen und zeigt ein instabiles Fahrverhalten. Die Bremsleistung ist gut. Auf nasser Fahrbahn ist sie lediglich zufriedenstellend und liegt im Vergleich zum Testgelände unter dem Durchschnitt. Das Handling ist beinahe zufriedenstellend, jedoch führt die geringe Haftung zu Unter- oder Übersteuern und einer unpräzisen Steuerung. Beim Aquaplaning schneidet er hingegen gut ab. Die Umweltverträglichkeit wird durch die unterdurchschnittliche prognostizierte Reichweite und den hohen Abrieb beeinträchtigt. Dank des geringen Kraftstoffverbrauchs erzielt er eine gute Bewertung in puncto Kraftstoffeffizienz, das hohe Gewicht führt jedoch zu einer nur zufriedenstellenden Bewertung.

StarkAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning SchwachTrockenbremsenNassbremsenNassbremsen - BetonVerschleißWertAbrieb GewinnerContinental SportContact 7

2023 5 Tests
P10 von 11 10% des Feldes geschlagen

2023 Sport Auto UHP-Reifentest

Sport Auto 225/40 R18

Der Giti SportS2 bietet einen hervorragenden Aquaplaning-Schutz, ist jedoch beim Wenden im Trockenen träge.

StarkAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning SchwachTrockenbremsen GewinnerContinental SportContact 7

P17 von 20 0% des Feldes geschlagen

2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test

Auto Bild 225/45 R18

StarkAquaplaning geradeausKurven Aquaplaning SchwachVerschleiß GewinnerGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

P9 von 10 11% des Feldes geschlagen

2023 AZ UHP Sommerreifentest

Auto Zeitung 235/35 R19

Bester bei Aquaplaning, geringer Rollwiderstand. Wer sich für den Giti Sport S2 entscheidet, muss allerdings bei der Nässe-Performance Abstriche hinnehmen. Das neuste Update soll spürbar mehr Grip bieten.

StarkAquaplaning geradeausRollwiderstand SchwachTrockenbremsenTrockenhandlingNassbremsenNasshandlingNasser Kreis GewinnerContinental SportContact 7

2022 1 Test
P8 von 9 13% des Feldes geschlagen

Reifentest 2022 17 Zoll Sommerreifen Test

Tyre Reviews 225/45 R17 Getestet von Tyre Reviews

Der Giti GitiSport S2 ist ein angenehm zu fahrender Reifen mit einer guten Mischung aus Komfort und Handling. Um weiter nach vorn zu kommen, muss er jedoch seinen Grip bei Nässe verbessern, insbesondere beim Bremsen bei Nässe.

StarkAquaplaning geradeaus SchwachTrockenbremsenNassbremsenNasshandling GewinnerGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Zurück zur Giti GitiSportS2 Übersicht

Fahrerbewertungen, Größen und EU-Label-Daten, Vergleiche und die Tyre Reviews Bewertung. Alle Giti Reifen

Übersicht

Reifen bewerten

Meine Reifen

In diesem Browser auf dieser Website gespeichert. Kein Konto nötig. Beim Löschen der Browserdaten gehen die Angaben verloren.

Fahrzeug und Reifengröße

Prüfen Sie Größe, Traglast- und Geschwindigkeitsindex am Fahrzeug. Das Speichern bestätigt nicht die Passgenauigkeit.

Gespeicherte Reifen

Speichern Sie Reifen auf Reifen-, Test- oder Vergleichsseiten.

Wählen Sie 2–8 Reifen. Für die Rangliste sind mindestens zwei gemeinsame Tests erforderlich.