In 4 unabhängigen Tests landet der Giti GitiSport S1 im Schnitt auf Platz 12.
AMS-Sommerreifentest 2020 (18 Zoll) P11 von 11
Ausreichend - Starke Leistung bei Trockenheit, aber zu geringe Nasshaftung.
Wo der Giti GitiSport S1 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 4 | P11,8 von 20 | 33% | - |
| Trockenhandling | 3 | P3,3 von 10,3 | 74% | - |
| Subj. Trockenhandling | 2 | P3,5 von 11 | 75% | 1 |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 4 | P12,3 von 20 | 25% | - |
| Nasshandling | 3 | P10 von 10,3 | 4% | - |
| Subj. Nasshandling | 2 | P9 von 11 | 20% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 3 | P8 von 10,3 | 27% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 1 | P5 von 11 | 60% | - |
| Geräusch | 3 | P1,7 von 10,3 | 93% | 2 |
| Wert | ||||
| Rollwiderstand | 3 | P3,7 von 10,3 | 70% | 1 |
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Giti GitiSport S1 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Falken Azenis FK510
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Michelin Pilot Sport 4
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental Premium Contact 6
4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Toyo Proxes Sport
3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Giti GitiSport S1 Dieser Reifen | 4 | 0 | 12. | 24% |
| Giti GitiSportS2 Nachfolger | 9 | 0 | 14. | 23% |
Aus 4 Tests. Aktualisiert am 26. November 2025.
In vier Sommertests zeigte der GitiSport S1 ein deutlich gespaltenes Profil: In puncto Trockenhandling und Preis-Leistungs-Verhältnis war er konkurrenzfähig bis exzellent, schwächelte jedoch konstant bei Nässe und trockenen Bremsen. Er erzielte wiederholt Spitzenzeiten in Rundenzeiten und subjektiven Bewertungen des Trockenhandlings, dazu kamen klassenbeste Geräuschentwicklung und ein niedriger Kaufpreis. Allerdings rangierten Nassbremsen und Nasshandling regelmäßig am Ende des Feldes, und die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn blieb hinter den Spitzenreitern zurück, was die Gesamtwertung nach unten zog. Insgesamt eignet er sich für Fahrer, die Wert auf Agilität auf trockener Straße und niedrige Kosten legen, anstatt auf maximale Sicherheit bei allen Wetterbedingungen. Die wiederholten letzten Plätze bei Nässe deuten auf ein systematisches Defizit an Nassgrip hin und schränken die Empfehlung für wechselhafte oder nasse Witterungsbedingungen ein.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Ausreichend - Starke Leistung bei Trockenheit, aber zu geringe Nasshaftung.
Bedingt empfehlenswert.
Der GitiSport S1 mag zwar den letzten Platz belegt haben, aber wenn man das Preis-Leistungs-Verhältnis betrachtet, ist er einer der besseren günstigen Reifen auf dem Markt. Er erwies sich bei trockenen Bedingungen als schneller als der Goodyear, bei Nässe als besser als der Hankook, war einer der leisesten Reifen im Test und zudem der günstigste in der Anschaffung.
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