Continental Premium Contact 6

Der neue PremiumContact 6 ersetzt sowohl den PremiumContact 5 als auch den SportContact 5 und vereint den Komfort und die Effizienz der PremiumContact-Reihe mit der hohen Leistung, Lenkpräzision und dem Grip des SportContact.

Reifenbeurteilungs-Daten von 119 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81% über 1,059,316 gefahrenen Kilometern, und 60 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 3rd.

Trockenhaftung 89%
Nassgriff 84%
Straßenfeedback 83%
Progressivität 85%
Verschleiß 74%
Komfort 78%
Kaufempfehlung 74%

Erste auf dem MarktNovember 2016
Radgröße15 - 22"
Breite185 - 325mm
Profil30 - 65
RollwiderstandA - D
NassgriffA - B
Lärm (dB)69 - 75
WinterbewertungNicht winterbewertet

The Premium Contact 6 is Rang 38th von 153 Summer Premium Touring Reifen.

Dieser Reifen ersetzte den Continental Premium Contact 5 and dieser reifen wurde ersetzt durch den Continental PremiumContact 7.

Ausführliche Reifenvergleiche

Enthaltene Tests

60

Bestes Ergebnis

1st

Schlechtestes Ergebnis

10th

Durchschnittliches Ergebnis

3rd

Reifentest-Highlights

2023 Die besten Elektrofahrzeugreifen VS UHP-Reifen
2nd of 10 Reifen
  • Sehr kurze Trockenbremszeiten, Sichere Balance, Gutes Handling bei Nässe und Trockenheit. Sehr geringe Vorbeifahr- und Innengeräusche.
  • Im Vergleich zum Conti SC 7 ist das Lenkverhalten träger, die Untersteuertendenz stärker ausgeprägt und das Gripniveau etwas niedriger.
  • Getestet wurde in diesem Test die Kia EV6 OE-Version des PC6. Sehr leise ist der EV6 - technisch nicht mehr auf dem neuesten Stand, da der PC7 auf dem Markt ist.
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ADAC Sommerreifentest 2023
2nd of 50 Reifen
  • Sehr ausgewogen, hohe Fahrsicherheit (Bestnote), gut auf trockener und nasser Fahrbahn (Bestnote), hohe Laufleistung.
  • Schwächen in der Effizienz.
  • Fahrsicherheit: Der Continental PremiumContact 6 überzeugt auf ganzer Linie und sichert sich im Test die Bestnote für Fahrsicherheit. Er bietet dem Fahrer auf trockener Fahrbahn eine gute Rückmeldung am Lenkrad, zeigt sich im Grenzbereich sicher und holt sich den kürzesten Bremsweg im Test. Damit ist seine Performance auf trockener Fahrbahn eindeutig als gut zu bewerten. Aber auch auf nasser Fahrbahn glänzt der Continental mit seiner Performance und sichert sich auch hier die Bestnote im Test. Er liefert die kürzesten Bremswege im Test und fährt sich auf dem Nass-Handlingkurs absolut sicher und gut beherrschbar. Lediglich beim Aquaplaning kommt er nicht über eine befriedigend-Wertung hinaus.

    Umweltbilanz: In der Umweltbilanz verpasst der PremiumContact 6 knapp eine gute Wertung. Im Verschleißtest liefert er eine gute Laufleistungsprognose und auch sein Abrieb ist gering, in der Effizienz verpasst er aufgrund des Reifengewichts knapp eine gute Wertung. Auch beim Geräusch schneidet er zufriedenstellend ab.
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Reifentest 2022 17 Zoll Sommerreifen Test
4th of 9 Reifen
  • Dynamisch-sportliches Handling mit schnellstem Trockenhandling-Tempo, kurzen Trockenbremswegen und sehr kurzen Nassbremswegen.
  • Geringerer Grip beim Nasshandling, hohe Geräuschentwicklung, durchschnittlicher Rollwiderstand, geringer Komfort.
  • Der Continental PremiumContact 6 erweist sich erneut als sportlich-dynamischer Reifen mit ausgezeichnetem Handling und hohem Grip im Trockenen. In dieser Größe bietet er auch gute Nassbremseigenschaften, konnte diesen Grip jedoch auf der Nasshandlingrunde nicht aufrechterhalten. Er ist laut und bietet einen geringeren Komfort. Er ist also nicht der richtige Reifen, wenn Sie eine ruhige, ruhige Fahrt wünschen. Wenn Ihnen jedoch eine direkte Lenkung und gutes Handling wichtig sind, ist er auf jeden Fall der richtige Reifen.
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2023 Reifentests

2022 Reifentests

2021 Reifentests

2020 Reifentests

2019 Reifentests

SizeFuelWetNoise
15 inch
195/65 R 15 91 HCA71
195/65 R 15 91 VCA71
185/65 R 15 88 HCA70
195/65 R 15 91 HCA71
195/65 R 15 95 H XLBA71
16 inch
205/60 R 16 96 H XLBA72
215/60 R 16 99 V XLCA72
205/60 R 16 96 V XLCA72
205/60 R 16 96 H XLCA71
205/60 R 16 96 H XLAA72
205/55 R 16 91 VCA71
205/55 R 16 91 HCA71
205/55 R 16 91 VCA71
17 inch
225/45 R 17 91 WCA71
225/45 R 17 91 YCA71
205/50 R 17 89 VCA71
215/45 R 17 87 VCA71
225/45 R 17 91 VCA71
225/45 R 17 91 YCA71
225/45 R 17 94 Y XLCA72
225/50 R 17 94 YCA71
225/50 R 17 98 Y XLCA72
225/50 R 17 94 VCA71
205/50 R 17 93 Y XLCA72
215/45 R 17 87 YCA71
215/45 R 17 91 Y XLCA72
215/55 R 17 94 VBA71
225/50 R 17 94 WBA71
215/55R17 94 VBB71
18 inch
255/35 R 18 94 Y XLCA73
225/40 R 18 92 Y XLCA72
235/60 R 18 107 V XLAB72
225/40 R 18 92 W XLCB72
245/40 R 18 97 Y XLCA72
235/60 R 18 107 V XLBA72
245/40 R 18 93 YCA71
245/45 R 18 100 Y XLCA72
225/40 R 18 92 Y XLCA72
235/60 R 18 103 VCA71
245/45 R 18 96 YCA71
245/45 R 18 100 Y XLBA72
255/35 R 18 94 Y XLCA73
235/60 R 18 103 VCA71
235/60 R 18 103 VCA71
235/60 R 18 107 V XLAA72
225/40 R 18 92 W XLCA71
245/40 R 18 97 Y XLCA72
19 inch
235/35 R 19 91 Y XLBB72
235/35 R 19 91 Y XLBB72
20 inch
255/45 R 20 105 H XLBA72
255/45 R 20 105 H XLBA72
255/45 R 20 105 V XLBA72
255/45 R 20 105 V XLBA72
255/45 R 20 105 V XLCA73
255/45 R 20 105 Y XLCA73
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Continental Premium Contact 6 >>

Fragen und Antworten für die Continental Premium Contact 6

2017-02-28 - Wird der Premium Contact 6 in der Größe 205/55/16 erhältlich sein und wann? Vielen Dank!.

Es ist sehr wahrscheinlich, dass der Premium Contact 6 im Jahr 2017 in 205/55 R16 auf den Markt kommt, Continental hat jedoch bisher noch keinen Termin bekannt gegeben.

2017-10-23 - Ich habe auf der Hinterachse meines Focus mk3 Zetec S fast neue Contisportcontact 5 und auf der Vorderachse abgenutzte. Kann ich die Hinterachse nach vorne montieren und die neuen Conti Premium Contact 6 auf der Hinterachse, ohne den Grip/das Fahrverhalten etc. zu beeinträchtigen? Das Auto hatte seit dem Kauf immer Continental-Reifen, dann Contact 5, also würde ich gerne weiterhin Continental verwenden..

Ideal wäre es, wenn du deinen PC5 nach vorne verlegst und dann den neuen PC6 hinten anbringst :)

2018-03-13 - Was bedeutet es, wenn der Verschleiß einen höheren oder niedrigeren Prozentsatz hat? Höherer Prozentsatz bedeutet schnelleren Verschleiß? Oder höherer Prozentsatz bedeutet, dass er länger hält .

Ein höherer Verschleißprozentsatz bedeutet, dass der Reifen eine längere Lebensdauer hat.

2018-05-01 - Continental hat den Premium Contact 6 für guten Fahrkomfort und sportliches Fahrgefühl entwickelt. Wie schlägt er sich im Vergleich zum Goodyear Asym.3, der ebenfalls guten Fahrkomfort bietet und ein Sommerreifen ist?.

Ich hatte noch nicht die Gelegenheit, die beiden Reifen direkt hintereinander zu testen, aber bei anderen Tests schneidet der Premium Contact 6 in puncto Komfort oft schlecht ab. Das bedeutet, dass der Asymmetric 3 in Sachen Komfort wahrscheinlich die Nase vorn hat.

2018-06-23 - Conti gibt an, dass der Premium Contact 6 einen um 15 % besseren Verschleiß aufweist als der CSC5. Der Test des CSC5 hält nicht länger als 30.000 km. Können Sie bestätigen, dass der Premium Contact 6 weniger als 35.000 km hat? Soweit ich weiß, ist die Verschleißrate bei den meisten Conti-Reifen ein wenig besorgniserregend. .

Der Verschleiß ist sehr subjektiv und lässt sich zwischen verschiedenen Autos und Fahrstilen nur schwer vergleichen. Am besten sehen Sie sich die Tests und Bewertungen auf dieser Website an, um zu verstehen, wie viel Kilometer Sie tatsächlich erreichen könnten.

2018-07-26 - Zeit, die Vorderreifen am Mazda CX6, 225x55x19, zu ersetzen. Ich habe mich ziemlich auf den Premium Contact 6 festgelegt. Aber ich sehe, dass es einen „Standard“-Tragfähigkeitsindex von 99 mit der Bewertung C Rollverhalten – A nass gibt, und eine XL-Version mit einem Tragfähigkeitsindex von 103, A Rollverhalten – B nass. Zwei Fragen: Sind die Unterschiede zwischen den Bewertungen C/A und A/B für das tägliche Handling von Bedeutung (ich habe gesehen, was mit Ihrem kleinen Schaumstofffreund in Ihrem Budget/Premium-Video passiert ist, mit nur 5 % Unterschied bei der Restgeschwindigkeit) und wird die Fahrt durch die Erhöhung des Tragfähigkeitsindexes über Unebenheiten und Schlaglöcher holpriger? Vielen Dank für Ihre Hilfe und eine wirklich nützliche Website .

Die Antwort auf beide Ihrer Fragen lautet „Ja“, aber in beiden Kategorien wird es wahrscheinlich nur ein kleiner Betrag sein. Es ist interessant, dass diese Reifen so unterschiedliche Kennzeichnungsklassen haben. Sind Sie sicher, dass einer der Reifen kein Reifen mit Erstausrüsterkennzeichnung ist, an dem OE-spezifische Änderungen vorgenommen werden?

2018-10-05 - Ich besitze eine Mercedes E-Klasse 550 V8 Limousine, Baujahr 2006. Eigentlich war für die nächste Saison der Michelin Pilot Sport 4 fest eingeplant. Doch ich bin versucht, stattdessen den Premium Contact 6 zu nehmen, da das Lenkverhalten in einigen Tests gelobt wurde. Ich suche nicht nach ultimativem Grip und schnellen Rundenzeiten, aber ein sportliches Fahrgefühl ist willkommen. Konntet ihr sie direkt hintereinander testen? Zweiter Teil der Frage: Beide Reifen werden in 93 und 97 LI angeboten. Der 93er ist ausreichend und ich fahre das Auto selten voll beladen. Wäre der 93er LI die naheliegende Wahl? Vielen Dank im Voraus..

Leider bin ich die beiden Reifen noch nicht direkt hintereinander gefahren. Aus den verschiedenen Tests geht hervor, dass sich die Lenkrückmeldung je nach Größe ändert. Achten Sie also darauf, dass Sie sich auf einen Reifentest in Ihrer Größe oder in der Nähe davon beziehen. Wenn Sie sich für das Lenkgefühl interessieren, ist die höhere Tragfähigkeit möglicherweise die klügere Wahl.

2019-03-10 - Ich möchte die Werksreifen Cont Premium Contact 5 (205/55 R16 91V) an meinem Golf 7 (122 PS) ersetzen. Ich möchte zwischen Cont Premium Contact 6 (205/55 R16 91V) und Michelin Pilot Sport 4 (205/55 R16 91W) wählen. Welche würden Sie empfehlen, wenn Grip und Bremsweg im Vordergrund stehen? Michelin Sport Pilot 4 ist in dieser Größe nur mit einem höheren Geschwindigkeitsindex (W) erhältlich als dem vom Hersteller empfohlenen (V). Kann das Aufziehen steiferer Reifen mit einem höheren Geschwindigkeitsindex (W) zu erheblichen Änderungen bei Fahrverhalten, elektronischer Traktionskontrolle, Komfort oder Grip (bei unbeladenem Fahrzeug) führen? Können steifere Reifen zu schnellerem Verschleiß der Aufhängung oder anderer Fahrzeugteile führen?.

Die Leistung beider Reifen ist sehr ähnlich, Sie werden weder vom PC6 noch vom PS4 enttäuscht sein. Auch beim W gibt es keine Bedenken, die Unterschiede wären, wenn überhaupt, vernachlässigbar.

2019-07-05 - Hallo, ich plane, die aktuellen Bridgestone-Reifen (245/40/20) auf meinem Cadillac XTS V-Sport durch PC6 zu ersetzen, habe diese Größe jedoch nur in der SSR-Spezifikation (Runflat) gefunden, die mir nicht besonders gefällt. Meine Frage: Würde die SSR-Spezifikation irgendwelche Eigenschaften/Leistungsaspekte von PC6 verändern? Und zweitens: Welche alternativen Optionen ohne Runflat empfehlen Sie?.

Der Komfort und das Handling sind ziemlich unterschiedlich, wenn Sie also keine Runflats wollen, würde ich sie meiden. Diese Website sollte Ihnen die Konkurrenten zeigen, aber die üblichen Verdächtigen sind der Asymmetric 5 und der Pilot Sport 4.

2019-09-12 - Hallo, ich besitze einen C200 Mercedes 1.8 163 PS. Die Reifen auf den Vorderfelgen sind 205/55/16, aber auf den Hinterfelgen sind es 225/50/16. Wie Sie vielleicht wissen, ist die Größe 225/50/16 bei den meisten Reifenmarken eher selten, deshalb habe ich am Ende einen Satz Hankook VP3 verwendet. Ich habe jedoch einen anderen Satz Räder 205/55/16 und dachte daran, ihn auf meiner Hinterachse mit dem Continental PC6 zu verwenden. Meine Frage ist also: Was wäre besser für meine Hinterachse? Ein Satz 225/50/16 mit den Hankooks oder ein Satz 205/55/16 mit dem Conti PC6? Vielen Dank im Voraus.

Leider können wir keine Angaben zu den Änderungen der Reifengröße machen, da zu viele Faktoren eine Rolle spielen. Ich würde jedoch sagen, dass der PC6 ein ausgezeichneter Reifen ist.

2020-03-19 - Der PC6 ersetzt auch den SC5, der ein "Max Performance Summer"-Reifen ist. Vielleicht sollte man den PC6 in die gleiche Kategorie oder zumindest in "High Performance Summer" aufwerten..

Sie haben Recht, der PremiumContact 6 ersetzt sowohl den PremiumContact 5 als auch den SportContact 5, aber nur den SportContact 5 in den kleineren Größen, in denen der SportContact 6 noch nicht verfügbar ist.

2020-06-24 - Einige Reifen haben am Ende FR, wie z. B. R18 PremiumContact 6 SUV 100V FR. Kann ich R18 PremiumContact 6 100V auf einem 4x4 SUV verwenden? Danke.

Solange für Ihren SUV eine Tragfähigkeit von 100 oder weniger angegeben ist, sind diese eine gute Wahl für Ihren SUV.

2020-07-20 - Wie ist der Continental Premium Contact 6 in Bezug auf die Geräuschentwicklung im Innenraum? Ich frage, weil er einen dB-Wert von 72 hat, verglichen mit 70 für den Bridgestone Turanza T005 und 68 für den Michelin Primacy 4. Im Moment bringt mich dieser Geräuschfaktor dazu, zu überlegen, ob ich die Continentals kaufen soll. .

Sehen Sie sich den neuesten 16-Zoll-Reifentest an, dieser deckt Geräusche ab.

2020-09-01 - Hallo Jonathan! Ich schwanke zwischen zwei Reifen für meinen Subaru Impreza Sti 05 (225/45/17): Michelin Pilot Sport 4 und Conti Premium Contact 6. In Ihrem letzten Video haben Sie erwähnt, dass der Conti ein sportlicheres Fahrgefühl vermittelt, während die Fahrzeit auf der Rennstrecke bei beiden Reifen gleich ist. Einige Tests zeigen sogar, dass der Michelin bei Trockenhandling besser abschneidet. Angesichts dessen werde ich das Auto sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke benutzen. Welchen Reifen würden Sie wirklich empfehlen? Trockenhandling und Geräuschpegel sind die einzigen Dinge, die mir wirklich wichtig sind. Vielen Dank im Voraus! .

Wenn das Trockenhandling für Sie Priorität hat, würde ich mich zu 100 % für den PremiumContact 6 entscheiden!

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Top 3 Continental Premium Contact 6 Beurteilungen

Bei 94% beim Fahren eines Volkswagen Scirocco 1,4 TSI 160hp (225/45 R17) auf mostly country roads für 700 spirited Kilometer
Ich benutze diese Reifen für meinen 2015 160 PS automatischen Scirocco. Dies ist der einzige Reifen, der mein Auto anhält, ohne ABS zu aktivieren. Vor dem Kauf habe ich mir Michelin Pilot Sport 4 angesehen. Da Michelin ein sehr glatter Reifen ist und unsere Straßen in der Türkei sehr schlecht sind, habe ich mich für PC6 entschieden. Ich bin sehr glücklich mit ihnen. Das Feedback, das Sie von Ihrem Auto erhalten, ist erstaunlich. Hinweis: Einige Leute haben Dinge über den Lärm geschrieben. Ich glaube nicht, dass es ein Problem mit Lärm gibt. Ich benutze sie für 2 km, ich habe kein Problem.
Hilfreich 135 - Reifen beurteilt in March 14, 2021
Bei 55% beim Fahren eines BMW M5 (325/30 R22) auf a combination of roads für 4,000 average Kilometer
Vermeiden Sie diese Reifen wie die Pest, wenn Sie jemals auch nur ein bisschen Schnee fahren. Trockenhandling sehr gut, wenn auch etwas laut. Nass brechend gut. Nasshandling ok. Habe noch kein Aquaplaning, aber sie sind neu. Allerdings im Schnee sogar ein bisschen. Sie sind absolut wertlos. Ich bin es sehr gewohnt, im Schnee zu fahren. Ich bin Kanadier. Diese Reifen sind einfach gefährlich. Ich lebe jetzt in North Carolina und würde diese Reifen nie wieder kaufen.
Hilfreich 70 - Reifen beurteilt in January 15, 2023
Bei 81% beim Fahren eines BMW 530D (235/45 R17) auf mostly motorways für 15,000 average Kilometer
Erstaunlicher Biss auf trockenen Straßen. Mein 3-Liter-Diesel bietet viel Drehmoment, aber diese Reifen bewältigen es sehr gut. Beim Nass- und Trockenbremsen gab es nie Probleme, selbst bei starkem Bremsen rutschten die Reifen nicht durch. Das Auto fühlt sich wirklich auf der Straße an. Ich empfehle diese Reifen auf jeden Fall für Fahrzeuge mit leistungsstärkeren Motoren. Rundum tolles Handling-Feedback. Nach einem Jahr und 20.000 km sind die Reifen etwas stärker abgenutzt, als ich erwarten würde, was möglicherweise an meinem Fahrstil liegt. Der hervorragende Grip kompensiert jedoch den Verschleiß.
Hilfreich 44 - Reifen beurteilt in November 28, 2023
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Latest Continental Premium Contact 6 Beurteilungen

Bei 10% beim Fahren eines Audi E Tron 55 Quattro (265/45 R21) auf mostly country roads für 15,000 easy going Kilometer
Ich habe diese Reifen gekauft, weil ich viel fahre. Ich dachte, es wäre eine gute Idee, mehr Geld auszugeben, aber sie kosten mich mehr, mein Verbrauch ist so schlecht, seit ich sie habe.
Hilfreich 9 - Reifen beurteilt in December 10, 2024
Bei 80% beim Fahren eines Volvo xc90 D5 235bhp 20181 (275/40 R21) auf a combination of roads für 24,000 spirited Kilometer
Die mit Schaumstoff gefüllten sind deutlich leiser als die ohne Schaumstoff.
Hilfreich 11 - Reifen beurteilt in September 13, 2024
Sie möchten die BESTEN Ganzjahresreifen für 2025 kennen? Klicken Sie hier, um es herauszufinden!
Bei 76% beim Fahren eines Honda Prelude 2.2vtec (215/50 R16) auf a combination of roads für 5,000 spirited Kilometer
Der Reifen bietet im Trockenen einen hervorragenden Grip. Die Lenkung ist im Grenzbereich und am Limit präzise und vorhersehbar. Unter Rennstreckenbedingungen überhitzen die Reifen recht schnell.

Der Reifen ist viel leiser als der PS4, aber kein leiser Reifen. Nasshaftung ist vorhanden, aber nicht großartig.
Hilfreich 19 - Reifen beurteilt in June 16, 2024
Bei 74% beim Fahren eines Volkswagen polo gti 1.8t (215/40 R17) auf mostly motorways für 20,000 spirited Kilometer
Ein sehr schöner und fortschrittlicher Reifen für einen Hot Hatch. Bei normalen Autobahnkilometern und ziemlich viel flotter Fahrt auf dem Land scheinen sie gut zu halten, da ich nur einmal im Jahr nach etwa 20.000 bis 22.000 Meilen zwei Reifen wechseln muss (da ich von vorne nach hinten wechsele). Manchmal spürt man auf manchen Abschnitten der Landstraße nicht viel, aber das hängt von der Qualität des Asphalts ab.
Habe verschiedene andere Reifen für meinen Hot Hatch ausprobiert (PS4, Avon ZRs) und nichts passt so gut zum Auto wie die PC6s auf 17-Zoll-Felgen.
Hilfreich 19 - Reifen beurteilt in June 13, 2024
Bei 87% beim Fahren eines Honda Civic 1.8 (215/50 R17) auf a combination of roads für 52,000 average Kilometer
Ausgezeichnete Reifen bei Nässe und Trockenheit mit einwandfreiem Bremsen. Das Handling ist hervorragend und hat mir ein paar Mal das Leben gerettet, wo andere Typen aufgegeben hätten, aber sie haben mich auf der Straße gehalten. Ich bin sie inzwischen 52.000 km gefahren. Mein einziges Problem mit ihnen ist, dass sie im Vergleich zu meinem MC5 und Advan V552 etwas holprig sind. Dafür ist ihre Leistung viel besser als die der beiden. Außerdem habe ich Blasen in zwei meiner Reifen entwickelt, bevor sie 50.000 erreichten, und daher verwende ich jetzt V552 in einem meiner Hinterräder und plane, mir 2 neue CPC6 zuzulegen. Das Profil ist vorne zu 70 % und hinten zu 50 % abgenutzt. Bitte beachten Sie, dass diese hauptsächlich auf Autobahnen verwendet werden.
Hilfreich 24 - Reifen beurteilt in May 9, 2024
Bei 77% beim Fahren eines Opel Astra K 1.4T 150 (225/45 R17) auf mostly town für 15,000 average Kilometer
Ich benutze diese Reifen seit 15.000 Meilen. Ich bin mit der Haftung sehr zufrieden. Besonders auf trockenen Oberflächen haften sie an der Oberfläche. Es gibt einige schlechte Kommentare zum Nasshandling, aber meiner Meinung nach ist es auch gut. Ich fühle mich sicher, wenn ich bei Nässe fahre. Das Lenkverhalten ist mein Lieblingsaspekt an diesem Reifen, deshalb habe ich ihn gekauft. Aber was den Komfort angeht, würde ich diesen Reifen nicht wieder bevorzugen. Mein Auto ist auch steif und in Kombination mit harten Reifen spüre ich alle Unebenheiten im Inneren, was für mich bei fast 90 % Stadtnutzung nicht angenehm ist.
Hilfreich 23 - Reifen beurteilt in April 16, 2024
Bei 92% beim Fahren eines Ford Focus ST225 (225/40 R18) auf a combination of roads für 1,500 spirited Kilometer
Toller Reifen auf nasser und trockener Straße, das Feedback ist großartig und ich kann definitiv sagen, wann ich mich der Haftungsgrenze nähere, im Vergleich zur PS4, die in den Kurven ein sehr null Gefühl hat. Sehr wenig Durchdrehen der Räder bei Nässe, würde vielen einen in einem Fließheck mit Frontantrieb empfehlen
Hilfreich 18 - Reifen beurteilt in April 6, 2024
Bei 77% beim Fahren eines Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (205/55 R16) auf track für 0 Kilometer
Es ist ein Reifen, der die breite Öffentlichkeit anspricht und viele Menschen zufriedenstellen kann, aber wir können ihn nicht als völlig gut bezeichnen. Beim Durchfahren einer Pfütze wird das Fahrzeug instabil. Bei schneller Kurvenfahrt neigt sich das Auto zur Seite und verlässt die Spur.
Hilfreich 26 - Reifen beurteilt in March 25, 2024
Bei 90% beim Fahren eines Volvo XC60 D5 AWD Auto (235/55 R19) auf mostly motorways für 5,000 average Kilometer
Seit April 2023 (5 Monate) rund 8000 km mit diesen Sommerreifen gefahren.
Der Grip ist ausgezeichnet und das Auto liegt sicher auf der Straße. Die Nasshaftung ist großartig und das Fahren auf der Autobahn (120-130 km/h) bei starkem Regen zeigte keine Probleme. Selbst bei Aquaplaning in größeren Pfützen behielt das Auto seine Richtung und hatte nicht das Gefühl, die Kontrolle zu verlieren.
Das Einzige, was ich beobachtet habe, ist, dass der Kraftstoffverbrauch bei Fahrten auf nassen Straßen um 0,5 bis 1 Liter pro 100 km ansteigt.
Sie haben noch eine Profiltiefe von etwa 6,5 bis 7 mm auf beiden Achsen und ich kann mich immer noch nicht über den Verschleiß äußern, da ich die Profiltiefe der neuen Reifen nicht gemessen habe.
Ich musste die Bremsen im Notfall nicht stark betätigen, aber sie scheinen bei normalem Bremsen sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe effizient zu sein. Vielleicht ist das Bremsverhalten bei Nässe besser und sie scheinen auf der Straße zu bleiben, aber das ist nur ein persönliches Gefühl.
Auf dem Etikett steht, dass der Geräuschpegel 72 dB beträgt, angeblich laute Reifen, aber meine Erfahrung ist, dass beim Fahren auf trockenen Straßen mit glattem Untergrund keine wahrnehmbaren Geräusche von innen zu hören sind. Auf Straßen mit rauem Untergrund gibt es natürlich Lärm.
Das Gesamterlebnis ist gut und ich würde sie empfehlen, insbesondere wegen ihrer Leistung bei Nässe.
Hilfreich 34 - Reifen beurteilt in September 15, 2023
Bei 79% beim Fahren eines Toyota GR86 (225/40 R18) auf mostly country roads für 8,000 spirited Kilometer
Gutes Feedback im Vergleich zur PS4, ermöglicht das Selbstvertrauen, an und um die Grenze herumzufahren, und ist ein Reifen, der Spaß macht.
Habe es auch bei strömendem Regen auf der Strecke in Anglesey eingesetzt und es hat sich hervorragend verhalten, dort viel mehr Grip als erwartet und reichlich Warnung, wenn man sich Freiheiten herausnimmt. Ich bin mir nicht sicher, ob es im Trockenen allzu viel Verschleiß aushält, aber insgesamt außergewöhnlich gut. Würde es empfehlen, wenn Sie ein gutes Feedback zu einem Reifen wünschen. Allerdings ziemlich laut!
Hilfreich 35 - Reifen beurteilt in August 20, 2023
Bei 91% beim Fahren eines Ford Focus MK2 1.6TDCI 2008 2011 (205/55 R16) auf a combination of roads für 12,000 spirited Kilometer
Lassen Sie mich kurz zusammenfassen. Continental Premium Contact 7 war nicht erhältlich, als ich es gekauft habe, und es gab 6. Wenn der Michelin Pilot Sport 4 so teuer und überbewertet ist wie ich, würde ich auf jeden Fall zum Cpc6 raten. Ich bin sehr froh, dass ich nicht so viel für Mps4 bezahlt habe und mein Leben mit Cpc6 weiterführen konnte. Mir wurde klar, dass es eine sehr angemessene Entscheidung war, als ich es unter allen Bedingungen und Wetterbedingungen erlebte. Meine nächsten Reifen werden 99,99 % Cpc7 sein.
Hilfreich 38 - Reifen beurteilt in July 22, 2023
Bei 79% beim Fahren eines Toyota Camry (235/45 R18) auf mostly motorways für 30,000 average Kilometer
Zu viel Verschleiß
Hilfreich 39 - Reifen beurteilt in May 20, 2023