Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen: 100 → 0 km/h

Das polnische Magazin "Motor" wurde aufgrund von Reisebeschränkungen später als üblich veröffentlicht und hat zehn Sommerreifen 225/55 R17 in der üblichen Reihe von Nass- und Trockentests getestet.

Die getestete 17-Zoll-Größe ist in einer Vielzahl von Fahrzeugen zu finden, wie dem Audi A6, dem BMW 5er und der Mercedes E-Klasse, kleineren Fahrzeugen wie dem BMW 3er und dem Mini Countryman, Frequenzweichen wie dem Honda CR- V, Nissan X-Trail und Skoda Karoq und sogar Minivans / Personentransporter wie der Chrysler Voyager, der Fiat Scudo und der Opel Vivaro.

Das Motor Magazine verwendete zum Testen einen BMW 5er.

Trocken

Wie bei den meisten Tests, einschließlich des Continental PremiumContact 6, schnitt der deutsche Reifen im Trockenen außergewöhnlich gut ab und hatte die kürzeste Trockenbremsung, die schnellste Trockenhandhabungsrunde und das beste subjektive Trockenhandhabungsgefühl. Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 hielt den Continental beim Bremsen und in der Zeitrunde ehrlich, und der Nokian PowerProof, der Bridgestone Turanza T005 und der Laufenn S Fit EQ + zeigten eine gute Leistung.

Obwohl der Pirelli Cinturato P7 Blue subjektiv als einer der besten Reifen im Trockenen eingestuft wurde, hatte er leider einen Mangel an Grip beim Bremsen und Handling.

Trockenbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Continental Premium Contact 6	34.5 m	Beste	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	34.9 m	+0,40 m	14 km/h
3Nokian PowerProof	35.3 m	+0,80 m	20 km/h
4Dunlop SportMaxx RT 2	35.5 m	+1,00 m	22 km/h
4Bridgestone Turanza T005	35.5 m	+1,00 m	22 km/h
6Debica Presto UHP2	35.6 m	+1,10 m	23 km/h
7Laufenn S Fit EQ+	35.9 m	+1,40 m	26 km/h
8Maxxis Premitra HP5	36.1 m	+1,60 m	27 km/h
9Pirelli Cinturato P7 Blue	37.1 m	+2,60 m	34 km/h
10Imperial Ecosport 2	39.1 m	+4,60 m	45 km/h

Es gibt einen 13,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,6 m ≈ 1 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Imperial Ecosport 2 noch mit 45 km/h unterwegs, wenn der Continental Premium Contact 6 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Trockenhandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Continental Premium Contact 6	56.1 s	Beste
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	56.2 s	+0,10 s
3Bridgestone Turanza T005	56.8 s	+0,70 s
4Laufenn S Fit EQ+	56.9 s	+0,80 s
5Nokian PowerProof	57 s	+0,90 s
6Maxxis Premitra HP5	57.2 s	+1,10 s
6Dunlop SportMaxx RT 2	57.2 s	+1,10 s
8Imperial Ecosport 2	57.3 s	+1,20 s
9Pirelli Cinturato P7 Blue	57.6 s	+1,50 s
9Debica Presto UHP2	57.6 s	+1,50 s

Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Subj. Trockenhandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Continental Premium Contact 6	7 Points	Beste
2Pirelli Cinturato P7 Blue	6.7 Points	-0,30 Points
2Laufenn S Fit EQ+	6.7 Points	-0,30 Points
4Bridgestone Turanza T005	6.55 Points	-0,45 Points
5Maxxis Premitra HP5	6.5 Points	-0,50 Points
5Dunlop SportMaxx RT 2	6.5 Points	-0,50 Points
5Nokian PowerProof	6.5 Points	-0,50 Points
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	6.4 Points	-0,60 Points
8Imperial Ecosport 2	6.4 Points	-0,60 Points
10Debica Presto UHP2	6.25 Points	-0,75 Points

Es gibt einen 10,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,75 Points).

Nass

Die Nassgrifftests hatten eine sehr ähnliche Trocknungsreihenfolge: Der Continental-Reifen führte den Goodyear sowohl bei Brems- als auch bei Handling-Tests an, der Nokian und der Bridgestone zeigten ebenfalls eine gute Leistung, und der Pirelli erzielte ein überraschend enttäuschendes Ergebnis für einen Premium-Reifen.

Nassbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Continental Premium Contact 6	48.1 m	Beste
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	49.3 m	+1,20 m
3Nokian PowerProof	50.3 m	+2,20 m
4Bridgestone Turanza T005	51.2 m	+3,10 m
5Maxxis Premitra HP5	51.3 m	+3,20 m
6Dunlop SportMaxx RT 2	51.9 m	+3,80 m
7Laufenn S Fit EQ+	53.7 m	+5,60 m
8Debica Presto UHP2	53.8 m	+5,70 m
9Pirelli Cinturato P7 Blue	56.4 m	+8,30 m
10Imperial Ecosport 2	57.5 m	+9,40 m

Es gibt einen 19,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,4 m ≈ 2,1 Autolängen).

Nasshandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Continental Premium Contact 6	87.2 s	Beste
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	88.5 s	+1,30 s
3Dunlop SportMaxx RT 2	89.7 s	+2,50 s
4Bridgestone Turanza T005	90 s	+2,80 s
5Maxxis Premitra HP5	90.4 s	+3,20 s
5Debica Presto UHP2	90.4 s	+3,20 s
5Nokian PowerProof	90.4 s	+3,20 s
8Laufenn S Fit EQ+	93.6 s	+6,40 s
9Imperial Ecosport 2	94.6 s	+7,40 s
10Pirelli Cinturato P7 Blue	94.8 s	+7,60 s

Es gibt einen 8,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (7,6 s).

Der gerade Aquaplaning-Test im tiefen Wasser hatte einen überraschenden Gewinn für den Imperial EcoSport 2 Budget-Reifen, bei dem sich der Goodyear beim gebogenen Aquaplaning als am besten erwies.

Alles in allem hatte der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 das beste Gleichgewicht zwischen Flach- und Tiefwassertests.

Aquaplaning geradeaus
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Imperial Ecosport 2	98.1 km/h	Beste
2Dunlop SportMaxx RT 2	95.19 km/h	-2,91 km/h
3Nokian PowerProof	94.94 km/h	-3,16 km/h
4Bridgestone Turanza T005	94.8 km/h	-3,30 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	94.8 km/h	-3,30 km/h
6Maxxis Premitra HP5	94.4 km/h	-3,70 km/h
7Debica Presto UHP2	94.11 km/h	-3,99 km/h
8Continental Premium Contact 6	94.01 km/h	-4,09 km/h
9Pirelli Cinturato P7 Blue	92.82 km/h	-5,28 km/h
10Laufenn S Fit EQ+	92.29 km/h	-5,81 km/h

Es gibt einen 5,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,81 Km/H).

Kurven Aquaplaning
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	3.43 m/sec2	Beste
2Dunlop SportMaxx RT 2	3.39 m/sec2	-0,04 m/sec2
3Nokian PowerProof	3.27 m/sec2	-0,16 m/sec2
3Imperial Ecosport 2	3.27 m/sec2	-0,16 m/sec2
5Bridgestone Turanza T005	3.22 m/sec2	-0,21 m/sec2
6Debica Presto UHP2	3.17 m/sec2	-0,26 m/sec2
7Maxxis Premitra HP5	3.09 m/sec2	-0,34 m/sec2
8Pirelli Cinturato P7 Blue	2.82 m/sec2	-0,61 m/sec2
9Laufenn S Fit EQ+	2.78 m/sec2	-0,65 m/sec2
10Continental Premium Contact 6	2.64 m/sec2	-0,79 m/sec2

Es gibt einen 23% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,79 m/sec2).

Umgebung

Wie wir in den Tire Reviews-Tests festgestellt haben, befinden sich der Nokian Powerproof und der Continental PremiumContact 6 an entgegengesetzten Enden der externen Geräuschprüfungen.

Geräusch
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Nokian PowerProof	70.6 dB	Beste
2Debica Presto UHP2	70.7 dB	+0,10 dB
3Maxxis Premitra HP5	70.8 dB	+0,20 dB
4Pirelli Cinturato P7 Blue	70.9 dB	+0,30 dB
4Imperial Ecosport 2	70.9 dB	+0,30 dB
6Laufenn S Fit EQ+	71.1 dB	+0,50 dB
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	71.3 dB	+0,70 dB
8Dunlop SportMaxx RT 2	71.5 dB	+0,90 dB
9Bridgestone Turanza T005	72 dB	+1,40 dB
10Continental Premium Contact 6	72.9 dB	+2,30 dB

Es gibt einen 3,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,3 dB).

Der Rollwiderstandstest zeigt vielleicht, warum Pirelli bei den Grifftests Probleme hatte, da der P7 Blue einen deutlich geringeren Rollwiderstand aufweist als selbst der Bridgestone Turanza T005, der im Test normalerweise den niedrigsten Rollwiderstand aufweist.

Rollwiderstand
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Mehrverbrauch / Jahr
1Pirelli Cinturato P7 Blue	6.6 kg/t	Beste	€0
2Bridgestone Turanza T005	7.12 kg/t	+0,52 kg/t	€40
3Debica Presto UHP2	7.76 kg/t	+1,16 kg/t	€88
3Laufenn S Fit EQ+	7.76 kg/t	+1,16 kg/t	€88
5Continental Premium Contact 6	7.96 kg/t	+1,36 kg/t	€103
6Maxxis Premitra HP5	8.12 kg/t	+1,52 kg/t	€116
7Nokian PowerProof	8.18 kg/t	+1,58 kg/t	€120
8Dunlop SportMaxx RT 2	8.2 kg/t	+1,60 kg/t	€122
9Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8.85 kg/t	+2,25 kg/t	€171
9Imperial Ecosport 2	8.85 kg/t	+2,25 kg/t	€171

Es gibt einen 34,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,25 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 rund 104 L (€171) mehr Kraftstoff als der Pirelli Cinturato P7 Blue.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.

Benzin/Diesel Elektrisch

Jährliche Kilometerleistung

19.000 km

km (L)

Meilen (US-Gal.)

Kraftstoffpreis

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Fahrzeugverbrauch einstellen

Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Es überrascht nicht, dass der Budget-Reifen der billigste Reifen im Test ist. Der Pirelli-Reifen gleicht den geringen Kraftstoffverbrauch mit einem sehr hohen Kaufpreis aus!

Ergebnisse

Trocken100%

Nass95,9%

Komfort96,8%

Rollwiderstand82,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	1. / 10	34.5 m	Bester Wert in dieser Disziplin
TrockenhandlingNiedriger ist besser	1. / 10	56.1 s	Bester Wert in dieser Disziplin
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	1. / 10	7 Points	Bester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser	1. / 10	48.1 m	Bester Wert in dieser Disziplin
NasshandlingNiedriger ist besser	1. / 10	87.2 s	Bester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	8. / 10	94.01 km/h	-4,09 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	10. / 10	2.64 m/sec2	-0,79 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	10. / 10	72.9 dB	+2,30 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	5. / 10	7.96 kg/t	+1,36 kg/t

Preise: 572.00

Trocken98,6%

Nass98,1%

Komfort99%

Rollwiderstand74,6%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	2. / 10	34.9 m	+0,40 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	2. / 10	56.2 s	+0,10 s
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	8. / 10	6.4 Points	-0,60 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	2. / 10	49.3 m	+1,20 m
NasshandlingNiedriger ist besser	2. / 10	88.5 s	+1,30 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	4. / 10	94.8 km/h	-3,30 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	1. / 10	3.43 m/sec2	Bester Wert in dieser Disziplin
GeräuschNiedriger ist besser	7. / 10	71.3 dB	+0,70 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	9. / 10	8.85 kg/t	+2,25 kg/t

Preise: 508.00

Trocken97,6%

Nass96%

Komfort100%

Rollwiderstand80,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	3. / 10	35.3 m	+0,80 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	5. / 10	57 s	+0,90 s
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	5. / 10	6.5 Points	-0,50 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	3. / 10	50.3 m	+2,20 m
NasshandlingNiedriger ist besser	5. / 10	90.4 s	+3,20 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	3. / 10	94.94 km/h	-3,16 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	3. / 10	3.27 m/sec2	-0,16 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	1. / 10	70.6 dB	Bester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser	7. / 10	8.18 kg/t	+1,58 kg/t

Preise: 452.00

Trocken97,6%

Nass95,4%

Komfort98,1%

Rollwiderstand92,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 10	35.5 m	+1,00 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	3. / 10	56.8 s	+0,70 s
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	4. / 10	6.55 Points	-0,45 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	4. / 10	51.2 m	+3,10 m
NasshandlingNiedriger ist besser	4. / 10	90 s	+2,80 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	4. / 10	94.8 km/h	-3,30 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	5. / 10	3.22 m/sec2	-0,21 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	9. / 10	72 dB	+1,40 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	2. / 10	7.12 kg/t	+0,52 kg/t

Preise: 546.00

Trocken97,2%

Nass95,8%

Komfort98,7%

Rollwiderstand80,5%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 10	35.5 m	+1,00 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	6. / 10	57.2 s	+1,10 s
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	5. / 10	6.5 Points	-0,50 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	6. / 10	51.9 m	+3,80 m
NasshandlingNiedriger ist besser	3. / 10	89.7 s	+2,50 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	2. / 10	95.19 km/h	-2,91 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	2. / 10	3.39 m/sec2	-0,04 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	8. / 10	71.5 dB	+0,90 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	8. / 10	8.2 kg/t	+1,60 kg/t

Preise: 525.00

Trocken96,5%

Nass94,5%

Komfort99,7%

Rollwiderstand81,3%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	8. / 10	36.1 m	+1,60 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	6. / 10	57.2 s	+1,10 s
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	5. / 10	6.5 Points	-0,50 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	5. / 10	51.3 m	+3,20 m
NasshandlingNiedriger ist besser	5. / 10	90.4 s	+3,20 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	6. / 10	94.4 km/h	-3,70 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	7. / 10	3.09 m/sec2	-0,34 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	3. / 10	70.8 dB	+0,20 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	6. / 10	8.12 kg/t	+1,52 kg/t

Preise: 376.00

Trocken96,4%

Nass93,3%

Komfort99,9%

Rollwiderstand85,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	6. / 10	35.6 m	+1,10 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	9. / 10	57.6 s	+1,50 s
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	10. / 10	6.25 Points	-0,75 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	8. / 10	53.8 m	+5,70 m
NasshandlingNiedriger ist besser	5. / 10	90.4 s	+3,20 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	7. / 10	94.11 km/h	-3,99 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	6. / 10	3.17 m/sec2	-0,26 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	2. / 10	70.7 dB	+0,10 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	3. / 10	7.76 kg/t	+1,16 kg/t

Preise: 390.00

Trocken97,2%

Nass90,2%

Komfort99,3%

Rollwiderstand85,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	7. / 10	35.9 m	+1,40 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	4. / 10	56.9 s	+0,80 s
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	2. / 10	6.7 Points	-0,30 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	7. / 10	53.7 m	+5,60 m
NasshandlingNiedriger ist besser	8. / 10	93.6 s	+6,40 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	10. / 10	92.29 km/h	-5,81 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	9. / 10	2.78 m/sec2	-0,65 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	6. / 10	71.1 dB	+0,50 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	3. / 10	7.76 kg/t	+1,16 kg/t

Preise: 319.00

Trocken95,2%

Nass88,6%

Komfort99,6%

Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	9. / 10	37.1 m	+2,60 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	9. / 10	57.6 s	+1,50 s
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	2. / 10	6.7 Points	-0,30 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	9. / 10	56.4 m	+8,30 m
NasshandlingNiedriger ist besser	10. / 10	94.8 s	+7,60 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	9. / 10	92.82 km/h	-5,28 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	8. / 10	2.82 m/sec2	-0,61 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	4. / 10	70.9 dB	+0,30 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	1. / 10	6.6 kg/t	Bester Wert in dieser Disziplin

Preise: 642.00

Trocken92,9%

Nass90,8%

Komfort99,6%

Rollwiderstand74,6%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	10. / 10	39.1 m	+4,60 m
TrockenhandlingNiedriger ist besser	8. / 10	57.3 s	+1,20 s
Subj. TrockenhandlingHöher ist besser	8. / 10	6.4 Points	-0,60 Points
NassbremsenNiedriger ist besser	10. / 10	57.5 m	+9,40 m
NasshandlingNiedriger ist besser	9. / 10	94.6 s	+7,40 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	1. / 10	98.1 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Kurven AquaplaningHöher ist besser	3. / 10	3.27 m/sec2	-0,16 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	4. / 10	70.9 dB	+0,30 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	9. / 10	8.85 kg/t	+2,25 kg/t

Preise: 234.00

Reifen	Continental Premium Contact 6	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	Nokian PowerProof	Bridgestone Turanza T005	Dunlop SportMaxx RT 2	Maxxis Premitra HP5	Debica Presto UHP2	Laufenn S Fit EQ+	Pirelli Cinturato P7 Blue	Imperial Ecosport 2
Platz	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.
Kategoriewerte (% des Besten)
Trocken	100%	98,6%	97,6%	97,6%	97,2%	96,5%	96,4%	97,2%	95,2%	92,9%
Nass	95,9%	98,1%	96%	95,4%	95,8%	94,5%	93,3%	90,2%	88,6%	90,8%
Komfort	96,8%	99%	100%	98,1%	98,7%	99,7%	99,9%	99,3%	99,6%	99,6%
Rollwiderstand	82,9%	74,6%	80,7%	92,7%	80,5%	81,3%	85,1%	85,1%	100%	74,6%
Weitere Informationen	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse

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Die Ergebnisse hinter dem Urteil

Testaufbau & Methodik

Erfasste Testbedingungen

Trocken

Nass

Umgebung

Ergebnisse

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