P9 von 10
11% des Feldes geschlagen
Pirelli Cinturato P7 Blue Testergebnisse
Getestet 2014 bis 2021
11 Publikationen
In 19 unabhängigen Tests hat der Pirelli Cinturato P7 Blue 2 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 5. Seine stärkste Disziplin ist Trockenbremsen, dort schlägt er 59% des Feldes in 5 Tests; seine schwächste ist Nassbremsen mit 48% in 5 Tests.
- 19Unabhängige Tests
- 2Testsiege
- 9Podiumsplätze
- 5.Platz im Schnitt
- 67%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 11Publikationen
19 Tests, 2014 bis 2021
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 67%
Der neueste Test
2021 Motor Sommer Reifentest P9 von 10
Bilanz nach Disziplin
Wo der Pirelli Cinturato P7 Blue in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen Stark | 5 | P6,6 von 15,8 | 59% | 1 |
| Trockenhandling | 4 | P6,8 von 16,8 | 58% | 1 |
| Subj. Trockenhandling | 2 | P8 von 15 | 60% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen Schwach | 5 | P8,4 von 15,8 | 48% | - |
| Nasshandling | 4 | P6,8 von 16,8 | 56% | 1 |
| Subj. Nasshandling | 1 | P13 von 20 | 37% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 3 | P12 von 14 | 15% | - |
| Kurven Aquaplaning | 1 | P8 von 10 | 22% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 1 | P1 von 20 | 100% | 1 |
| Geräusch | 3 | P4,7 von 15,7 | 73% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 1 | P5 von 20 | 79% | - |
| Rollwiderstand | 3 | P1,7 von 14 | 94% | 2 |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Pirelli Cinturato P7 Blue in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear EfficientGrip Performance
14 gemeinsam: 6 davor, 7 dahinter
|
14 | 6 | 7 | 1 | 46% |
 Michelin Primacy 3
12 gemeinsam: 8 davor, 4 dahinter
|
12 | 8 | 4 | - | 67% |
 Continental Premium Contact 5
12 gemeinsam: 6 davor, 6 dahinter
|
12 | 6 | 6 | - | 50% |
 Dunlop Sport BluResponse
12 gemeinsam: 6 davor, 6 dahinter
|
12 | 6 | 6 | - | 50% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
11 gemeinsam: 5 davor, 6 dahinter
|
11 | 5 | 6 | - | 45% |
 Bridgestone Turanza T001
10 gemeinsam: 10 davor, 0 dahinter
|
10 | 10 | 0 | - | 100% |
 Vredestein Sportrac 5
8 gemeinsam: 8 davor, 0 dahinter
|
8 | 8 | 0 | - | 100% |
 Fulda EcoControl HP
7 gemeinsam: 7 davor, 0 dahinter
|
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Nexen N Blue HD+
7 gemeinsam: 7 davor, 0 dahinter
|
7 | 7 | 0 | - | 100% |
 Uniroyal RainSport 3
7 gemeinsam: 6 davor, 1 dahinter
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Nokian Line
6 gemeinsam: 6 davor, 0 dahinter
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Yokohama BluEarth AE50
6 gemeinsam: 5 davor, 1 dahinter
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Semperit SpeedLife 2
6 gemeinsam: 5 davor, 1 dahinter
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Kumho Ecsta HS51
6 gemeinsam: 4 davor, 2 dahinter
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Falken ZIEX ZE914 EcoRun
5 gemeinsam: 3 davor, 2 dahinter
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Apollo Alnac 4g
4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Barum Bravuris 3HM
4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Kleber Dynaxer HP 3
4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 BFGoodrich gGrip
4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Vredestein Ultrac Satin
4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
Gegen die eigene Modellreihe
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli CINTURA/TO P7 Vorgänger | 27 | 2 | 5. | 61% |
| Pirelli Cinturato P7 Blue Dieser Reifen | 19 | 2 | 5. | 67% |
| Pirelli Cinturato P7 C2 Nachfolger | 18 | 0 | 7. | 53% |
Sind sich Fahrer und Tester einig?
Jede Testerbewertung zum Pirelli Cinturato P7 Blue (12 Tests) und 33 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Wo Fahrer und Tester übereinstimmen
- Rollwiderstand Stärke in 8 von 12 Tests 8 loben, 1 kritisieren von 33 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Trockengriff Stärke in 3 von 12 Tests 16 loben, 3 kritisieren von 33 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Laufleistung Stärke in 2 von 12 Tests 18 loben, 2 kritisieren von 33 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Fahrkomfort Stärke in 2 von 12 Tests 7 loben, 2 kritisieren von 33 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens
- Pannensicherheit in keinem Test erwähnt 0 loben, 3 kritisieren von 33 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Jeder Test, neueste zuerst 19
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2021 1 Test
2020 1 Test
P13 von 20
37% des Feldes geschlagen
2018 3 Tests
P4 von 16
77% des Feldes geschlagen
P2 von 12
73% des Feldes geschlagen
2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test
Sehr gut.
P9 von 16
47% des Feldes geschlagen
2017 4 Tests
P8 von 11
30% des Feldes geschlagen
P2 von 20
84% des Feldes geschlagen
2017 Auto Bild Summer Tyre Test
Exemplarisch
P3 von 10
67% des Feldes geschlagen
P4 von 51
93% des Feldes geschlagen
2016 4 Tests
P2 von 15
93% des Feldes geschlagen
Sommerreifen-Test 2016 von AutoBild
Vorbildlich
P2 von 15
93% des Feldes geschlagen
2016 AutoBild Summer Tyre Test
Exemplarisch
P1 von 50
100% des Feldes geschlagen
P1 von 50
100% des Feldes geschlagen
2015 5 Tests
P6 von 9
38% des Feldes geschlagen
Auto Review Sommerreifentest 2015
Geringer Rollwiderstand kombiniert mit exzellenter Bremsleistung und Haftung bei Nässe sowie sehr hohem Komfort. Durchschnittliche Fahreigenschaften bei Trockenheit, geringe Aquaplaning-Gefahr und geringe Stoßdämpfung.
P7 von 9
25% des Feldes geschlagen
P3 von 15
86% des Feldes geschlagen
2015 Test World Sommerreifentest
Der Grip des Pirelli Cinturato P7 Blue auf nasser Fahrbahn ist etwas geringer als bei den besten Reifen, doch in Notsituationen trägt er zu einem präzisen Lenkverhalten und hoher Vorhersagbarkeit bei. Im Trockenen zeigte er hervorragende Ergebnisse. Alle Fahrmanöver lassen sich problemlos und zuverlässig bewältigen. Der Rollwiderstand ist sehr gering. In puncto Geräuschentwicklung und Komfort hinkt er anderen Reifen etwas hinterher, jedoch nicht so sehr, dass dies einen wesentlichen Nachteil darstellt.
P5 von 19
78% des Feldes geschlagen
P4 von 12
73% des Feldes geschlagen
2014 1 Test
P3 von 10
78% des Feldes geschlagen
Auto Express Sommerreifentest 2014
Der überarbeitete P7 Blue bot im Test eine hervorragende Balance zwischen Bremsverhalten bei Nässe und Rollwiderstand und belegte die Plätze zwei und drei. Die beste Nasshandhabung wurde durch das schlechteste Ergebnis beim Kurven-Aquaplaning getrübt, was beweist, dass ein Reifen nicht alles leisten kann. Nur Platz acht in der Trockenhandhabung mit schwammiger Lenkung bedeutete, dass dieser Reifen nicht um den ersten Platz mitfahren konnte, aber einen respektablen dritten Platz erreichte. Der leiseste Reifen im Test.
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