Nexen N Blue HD+

Für einen werkseitig montierten Reifen (Kia Picanto 1.0 TGDI) hat er wirklich guten Grip und ein gutes Ansprechverhalten, er hält fast 50.000 km und ist immer noch einsatzbereit, 1,5 mm Gummi sind übrig.

Ich habe diese Reifen montiert, nachdem meine Hankook-Serienreifen bei einem Lagerbrand verbrannt waren. Ich fahre sie jetzt schon die zweite Saison und finde sie für ein nicht besonders leistungsstarkes Auto wie meines unter allen Sommerbedingungen recht ausgewogen. Sie waren gut bei einer Hitzewelle im Jahr 2024. Ich habe sie auch viel zu früh montiert, als es in diesem Frühjahr noch einige Wochen lang nachts Minusgrade gab. Ich geriet mehrmals auf der Autobahn in starken Regen, alles lief gut. Lange Fahrten sind komfortabel und bisher hatte ich keine Reifenpannen. Ich wünschte, sie wären etwas steifer, um ein besseres Lenkfeedback und weniger Seitenwandneigung zu bieten.

Ich besitze einen Seat Ibiza, Baujahr 2003. Ich habe mich 2015 für diese Reifen entschieden, nachdem ich einige Kumhos gefahren war (die recht gut waren). Das Handling ist recht gut, ich fahre gelegentlich etwas temperamentvoller und habe sie in 10 Jahren nur zweimal in einer Kurve quietschen gehört, und zwar bei relativ niedriger Geschwindigkeit, 40–50 km/h, und sie boten trotzdem noch ausreichend Grip. Ich würde also sagen, sie vermitteln auf trockenen Straßen ein gutes Maß an Sicherheit und die Haftungsgrenze ist nicht niedrig. Bei Nässe sind sie bei weitem nicht die Besten, aber ihre Grenzen werden deutlicher, wenn viel Wasser auf der Straße steht. In diesem Fall empfehle ich, die Geschwindigkeit deutlich zu reduzieren. Der Komfort ist in Ordnung, aber ich kann nicht viel dazu sagen, da mein Auto nicht gerade komfortabel und ohnehin etwas laut ist, sodass die Reifen keinen großen Einfluss haben, aber ich würde sagen, er ist durchschnittlich.
Da ich in einer Gegend mit wenig Regen lebe, habe ich mich 2022 erneut für sie entschieden, nachdem einer meiner Reifen einen Platten hatte. Ich hätte sie aufgrund ihres Alters und der geringen Profiltiefe sowieso wechseln müssen. Ich bin 66.000 km mit ihnen gefahren und daher mit der Leistung recht zufrieden. Bis jetzt bin ich 19.000 km damit gefahren und alles ist in Ordnung. Ich kann sie aufgrund des guten Preis-Leistungs-Verhältnisses nur empfehlen. Vier Reifen haben hier in Italien 210 € gekostet.

Ich hatte bereits eine Rezension zu diesen Nexen-Reifen verfasst, möchte aber nach weiterer Recherche einige Punkte ergänzen und neu bewerten: Einige Autohersteller verbauen Nexen-Reifen serienmäßig, was darauf hindeutet, dass sie zumindest getestet wurden und unter Belastung angemessen reagieren. Außerdem habe ich gelesen, dass manche Reifenkombinationen getestet und funktional sind. Auch wenn die Nexen-Reifen nicht über Lamellen und Rillen verfügen, die Wasser bei Regen und Pfützen direkt ableiten, kann die Montage von Kleber Viaxer an der Vorderachse – deren Profilstruktur so gestaltet ist, dass Wasser direkt abfließen kann – die Auswirkungen von Wasseransammlungen selbst bei einem kleinen und daher relativ leichten Auto deutlich reduzieren. Mit dieser Kombination aus Kleber Viaxer vorne und Nexen HD Blue hinten funktioniert das System bei Temperaturen über 5 °C sehr gut. Ich bin bereits über 10.000 km gefahren, und die letzte Autobahnfahrt, selbst bei starkem Regen, verlief mit meinem 1242-ccm-Panda 169 sehr gut. Ich halte die Wahl für eine kluge Entscheidung, da ich auch andere Reifen, darunter Premium-Reifen, ausprobiert habe und mit Sicherheit sagen kann, dass diese in Qualität und Leistung nur geringfügig hinter einigen bekannteren und meistverkauften Marken zurückstehen. Dennoch muss man die Überlegenheit von Pirelli, Michelin (Kleber gehört zu Michelin), Goodyear und Uniroyal immer wieder anerkennen. Continental und Dunlop sind ebenfalls empfehlenswert. Ich empfand diese kleinen koreanischen Reifen als wirklich unzureichend und denke, dass sie problemlos über 30.000 km halten können.

Ich bin im August 2000 km gefahren und kann sagen, dass es ein sehr zuverlässiger Reifen ist. Beim Aufziehen eines neuen Reifens macht er Geräusche, die aber nach ein paar Tagen Fahrt verschwinden.

Zunächst einmal habe ich an der Vorderachse eine andere Marke montiert, die zwar nicht ganz so leistungsfähig ist wie die bekannteren Modelle, aber dennoch sehr effizient. An der Hinterachse fahre ich Nexen-Reifen der Größe 155/80 R13, die ich für das Auto, das zwar keine überragende Performance bietet, für wirklich gut halte. Der Reifen verbessert aber zweifellos Fahrverhalten und Grip, und bei zuverlässigen Produkten ist der Unterschied deutlich spürbar! Absolut positive Bewertung, auch wenn das Profil nicht über das Rillen- und Schnittsystem verfügt, das bei Regen den Wasserabfluss optimiert, wie es bei anderen Marken üblich ist. Trotzdem finde ich, dass sie sehr gut funktionieren. Ich bin bisher etwa 11.000 km gefahren, und der Verschleiß ist vielversprechend, da sie erst zu weniger als einem Drittel abgefahren sind. Ich erwarte daher, dass sie problemlos über 30.000 km halten.

Dieser Testbericht ist möglicherweise nicht vollständig, da das Auto nicht viel gefahren wurde und es nicht viele Möglichkeiten gab, das Beste aus ihm herauszuholen.
Griffigkeit/Reaktion/Feedback: Ein paar Mal hatte ich die Chance, sie ein wenig zu pushen, das Feedback im Trockenen war gut. Man spürt, was sie überrollen und wann sie an ihre Grenzen kommen.
Die Lenkreaktion war präzise. Keine Verzögerungen, keine Ungenauigkeiten. Der Grip auf trockener Fahrbahn war gut, was bei den meisten Reifen dieser Preisklasse der Fall ist.
Der Grip bei Nässe ist entscheidend und er war sehr gut. Viel besser als der Goodyear Excellence, den sie ersetzt haben. NULL Aquaplaning, NULL Gripverlust, selbst bei starkem Regen auf den rutschigen Straßen Griechenlands. Sehr sicheres Gefühl.
Zwei oder drei Mal musste ich eine Notbremsung machen, und sie haben gut funktioniert. Sie haben mich vor ein paar Unfällen bewahrt, aber schließlich ist der Fahrer, mit dem ich das Auto teile, einem anderen Auto aufgefahren. Ich kenne die Umstände nicht, weil ich nicht dabei war. Vielleicht ist er ihm zu dicht aufgefahren, weil er abgelenkt war. Alte Männer sollten nicht Auto fahren.

Abnutzung: Wie gesagt, ich bin nicht viel gefahren, aber nach rund 26.000 Kilometern haben sie noch VIEL Profil und fühlen sich trotz ihres Alters (7 Jahre) immer noch sicher an. Der Bremsweg ist weiterhin kurz, das Ansprechverhalten und Feedback sind gut. Das Profil fühlt sich nicht hart an. Die Seitenwände sind noch in gutem Zustand. Die einzigen Risse, die mir aufgefallen sind, befinden sich ganz oben an den Profilrändern, was meiner Meinung nach normal ist. Es fehlen keine Teile.

Komfort: Hier haben sie mich etwas enttäuscht, obwohl es vielleicht ein Fehler war, sie auf eine 7J-Felge zu montieren. Sie waren grenzwertig gedehnt. Trotzdem war die Fahrt mit dem vorgeschriebenen Druck (Fahrzeugspezifikationen) holprig. Sie fühlten sich holpriger an als die 45er-Profilreifen von Goodyear. Aber das Ansprechverhalten und Feedback waren besser als bei den 45ern. Ich habe sie früher mit etwas geringerem Druck gefahren, um ein besseres Fahrgefühl zu bekommen.

Würde ich sie wieder kaufen? Vielleicht, aber wenn ja, dann würde ich mich für die 205er oder 215er entscheiden, obwohl ich die 16x7J-Felgen viel lieber loswerden würde. Insgesamt zu breit für das Auto.
Ich habe sie jetzt durch Kleber HP5 ersetzt und kann euch sagen, dass der 205 Kleber genauso breit ist wie der 215 Goodyear. Sogar der Reifenmonteur war überrascht, wie breit sie für 205 sind. Sehr kräftige Reifen und komfortabler als die Nexen, selbst bei Standarddruck. Mal sehen, wie sie sich schlagen, denn ich habe sie gerade erst montiert und sie fühlen sich jetzt großartig an, wie sich alle Reifen anfühlen, wenn sie brandneu und frisch sind. Aber sie passen PERFEKT zu den 16x7J-Felgen.

Der Reifen ist auf trockener Straße durchschnittlich, daher gebe ich ihm die Note 8. Auf nasser Straße gebe ich ihm die Note 6, weil das Auto bei Wasser keine gute Traktion hat und instabil wird.

Ich bin mit diesem Reifen insgesamt über 50.000 km mit zwei verschiedenen Autos und zwei verschiedenen Größen gefahren. Als ich ihn auf meinem Ford Fiesta fuhr, verloren die Reifen nach zwei Jahren und über 30.000 km ihre Eigenschaften nicht. Deshalb habe ich einen weiteren Satz für meinen neuen Opel Meriva gekauft. Ich werde ihn wieder kaufen, wenn ich neue Reifen brauche.

Beste Wahl für diesen Preis. Der Komfort ist sehr gut und die Geräuschentwicklung gering. Die Nasshaftung ist sehr gut, die Trockenhaftung deutlich besser als in dieser Preisklasse.
Bei Nässe fordere ich das Auto in Kurven an, um die Grenzen auszutesten. Ich kann nicht zulassen, dass es die Haftung verliert. Früher habe ich nur Premiumreifen von Continental oder Michelin gekauft, aber nachdem ich diese Nexens fahre, glaube ich nicht, dass ich jemals wieder das Doppelte für Premiumreifen bezahlen werde.

Ich fahre mein Auto seit mehr als 90.000 km mit diesen Reifen. Mein erster Satz von vier Reifen hat ungefähr 40.000 km problemlos durchgehalten. Auch der zweite Satz nähert sich nach mehr als 50.000 km dem Ende seiner Lebensdauer und wird bald durch einen dritten Satz desselben Modells ersetzt. Ich finde die Reifen komfortabel, wenn auch ein wenig laut. Auf trockenen oder nassen Straßen bleibt das Auto stabil und folgt zuverlässig der vorgegebenen Spur.

Nach all den vielen Kilometern mit diesen Reifen musste ich nur einmal die Geschwindigkeit reduzieren, weil ich bei einer Bergfahrt leicht ins Schleudern geraten war, weil die Temperaturen stark gefallen waren und die Straße nach kurzem Schneefall stellenweise rutschig und vereist war.

Angesichts des günstigen Preises dieses Reifenmodells und seiner über die Jahre stabilen und steigenden Qualität kann ich es allen vielbeschäftigten Kollegen nur wärmstens empfehlen.

Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)

Ich habe mit diesen Reifen 80.000 km ohne besondere Probleme zurückgelegt. Guter Komfort, leise, sicher und passt sowohl trocken als auch nass sehr gut. Eine Brücke oder ein Kléber ist es wert.

Als sie neu waren, haben sie sich sehr gut verhalten. Jetzt, wo sie etwas länger als ihre Nutzungsdauer sind, neigen sie auf nassem Untergrund relativ leicht zum Rutschen, was bedeutet, dass ich kein Vertrauen in sie habe.

Mein Nissan war mit Continentals ausgestattet, als er neu war, und hatte daher immer sehr guten Grip. Nach einem der Servicetermine musste der Händler die Reifen austauschen, und sie hatten nur Nexen, also hatten wir keine Wahl. Diese Reifen sind komfortabel, da die Seitenwände weich zu sein scheinen. Trockener Grip ist ok. Aber bei Nässe gehe ich vorsichtig vor, da sie nicht gut bei Aquaplaning sind. Da ich jedoch wusste, dass sie in Korea hergestellt werden, war ich mit ihnen zufrieden. Koreanische Reifenhersteller sind im Allgemeinen kompetent.

Ich habe diese 2018 für meinen Opel Astra G 1.6 16V 101 PS gekauft und nach 50.000 Kilometern halten sie meiner Meinung nach noch mindestens 8-10.000 Kilometer länger, da sie schön aussehen und keinerlei Risse aufweisen. Sie haben alle möglichen Wetter- und Asphaltbedingungen überstanden, ich bin sogar auf Schotter und Dreck gefahren, und sie haben mir nie Probleme bereitet. Außerdem sind sie recht komfortabel, da sie zu den leisesten Reifen auf dem Markt gehören. Ich empfehle sie dringend für Nicht-Performance-Autos wie meines.

Kam serienmäßig auf meinem 2018 Kia Rio EX an, ich fahre sie also seit 5 Jahren und habe 80.000 km oder 50.000 Meilen zurückgelegt. Bisher gibt es keine Beanstandungen, die Haftung bei Nässe ist wie erwartet, hatte nie einen Moment, obwohl ich gerne schnell fahre, fast immer über den Geschwindigkeitsbegrenzungen (ich bin in Mexiko). Die Reifen fangen gerade erst an abzuplatzen, aber ich denke, das ist nach fünf Jahren und der Qualität der Straßen hier zu erwarten. Der Lärm ist in der Stadt angenehm, bei Autobahngeschwindigkeiten wird er erwartungsgemäß etwas höher. Die Wirtschaftlichkeit ist durchschnittlich, aber ich denke, das liegt am 1,6-Liter-Motor. Alles in allem würde ich sie wieder kaufen, wenn der Preis stimmt, und sie nicht ändern, wenn sie mit einem neuen Auto geliefert würden. Ich bekomme neue Michelins Primacy 4, weil sie bei meinem örtlichen Costco im Angebot sind (350 USD für das 4er-Set mit Installation und Balance).