Nexen N Blue HD

Diese Reifen waren wirklich gut, als sie neu waren. Nach etwa 3.000 bis 4.000 km bemerkte ich eine Zunahme der Straßengeräusche. Die Nasshaftung nahm deutlich ab, und die Räder drehten durch, wenn ich mehr als ein bisschen Gas gab. Die Trockenleistung ließ auch stärker nach als bei anderen Reifen, die ich hatte, und drehten bis etwa 50–60 km/h durch, wenn ich Vollgas gab. Etwas Durchdrehen oder Quietschen der Räder ist zu erwarten, aber diese Reifen greifen nicht. Das schnelle Durchfahren von Kurven verursacht auch viel Straßenlärm und einmal fing das Auto an, in einer Kurve im Trockenen zu rutschen. Sie halten Unebenheiten auf der Straße und Schlaglöchern jedoch sehr gut stand und sind für das normale Fahren im Alltag sehr komfortabel.

Budget-Reifen, gut bei Nässe wie alle Nexen-Reifen, die ich bisher verwendet habe, würde dieses Modell nicht wieder kaufen, aber das ist, was Sie für den Preis bekommen, wahrscheinlich ist der Reifen gut für Größen unter 15 Zoll.

Habe sie 2015 als OEM auf meinem neuen Volkswagen Polo 1.2 90 PS bekommen, im Winter benutze ich Winterreifen, nach 3 Saisons vorne und 2 Saisons hinten muss ich nach ca. 47.000 km 2 Reifen (gesetzliches Limit) wechseln ). Ich denke, ich werde die restlichen 2 Reifen Mitte nächsten Sommers wechseln. Ich hatte nie Probleme im Trockenen oder im Nassen. Ich mache viel Autobahn in der Schweiz und gehe auch bei Regen auf die gesetzlich zulässige Höchstgeschwindigkeit. Ich denke, der Kraftstoffverbrauch ist gut, ungefähr 6,1 Liter / 100 km. Der Verschleiß könnte vielleicht besser sein, aber es ist nicht sehr wichtig für mich. Nächstes Frühjahr werde ich zwei neue Reifen kaufen, weil ich mehr Komfort und weniger Lärm haben möchte. Aber ich denke, diese Nexen N-Blue HD sind sichere Reifen und der Preis ist sehr niedrig, also kann ich empfehlen.

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Habe diese in meinem vom OEM in einem KIA Forte bekommen.
Am Anfang waren die Reifen großartig, sie fühlten sich großartig an, toller Grip trocken und nass, aber nach 10.000 km entdeckte ich "Unebenheiten" in einem Reifen, einem großen. Ich benutze dann das Reserverad (der gleiche Reifen) und es bekommt auch eine Beule in der Seite. Plötzlich weiß ich nicht wann, ich habe eine zweite Beule im Reifen, definitiv muss ich sie ändern (die 4 davon nehme ich jetzt an).
Auch nach +20.000 km fühle ich mich auf trockener Straße weniger griffig. Außerdem fühle ich mich "weniger kontaktfreudig" mit der Straße.
Außerdem klingen sie beim Brechen oder in rauen Kurven besser. Keiner dieser Geräusche kommt am Anfang vor.
Wenn ich bei hohen Geschwindigkeiten weiß, dass ich mehr Pausen brauche, spüre ich, wie sich das Auto trotz ABS ein wenig zur Seite von links nach rechts bewegt. Ich habe das Gefühl, dass der Griff auch schlechter wird.
Ich fahre viel zwischen Städten in Mexiko und ich weiß, dass die Qualität der Straßen in Mexiko nicht die beste ist. In Mexiko-Stadt gibt es auch mehr Unebenheiten als die Mondoberfläche, daher sind diese Reifen nicht für dieses Land geeignet.
Auch der Verschleiß ist nicht so toll.
Für Mexikos Straßen empfehle ich Michelin Energy XM2, es unterstützt wirklich eine grobe Behandlung ... glauben Sie, leider wird dieses Modell jetzt von Michelin für diese Größe eingestellt.

Habe sie vor 2 Jahren auf meiner neuen Fabia bekommen, ich habe 55.000 km mit ihnen gefahren, die ersten 40.000 km waren großartig für den Reifenwert, großartigen Grip auf trockenen und witzigen Straßen, sie geben mir das Vertrauen, auf einer Autobahn mit 120 km / h in einem zu fahren Mitten im Regensturm und sie zeigten eine gute Leistung, waren durchschnittlich laut und komfortabel. Auf 45.000 km verlieren sie allmählich den Halt auf Hügeln und nassen Straßen und sind etwas laut, nicht das Schlimmste, aber sie müssen ersetzt werden.