Der Nexen N Blue HD ist ein Sommerreifen, der bei unabhängigen Untersuchungen einen günstigen Kraftstoffverbrauch zeigt und von einigen Besitzern für seinen Komfort und sein Preis-Leistungs-Verhältnis gelobt wird. Abrollgeräusche, Verschleiß und eine uneinheitliche Haftung sind die wichtigsten Kritikpunkte.
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2025.
Über 14 Fahrerbewertungen erreicht der Nexen N Blue HD im Schnitt 64%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,5 von 10, am schlechtesten Komfort mit 6. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 20% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Nexen N Blue HD?
Über alle Größen hinweg hat der Nexen N Blue HD am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 69 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Nexen N Blue HD?
Fahrer bewerten den Nexen N Blue HD über 5 Bewertungen mit 6 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Nexen N Blue HD laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Nexen N Blue HD über 5 Bewertungen mit 6,3 von 10 beim Verschleiß. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 24.140 km.
Würden Fahrer den Nexen N Blue HD wieder kaufen?
31% der Fahrer würden den Nexen N Blue HD wieder kaufen, basierend auf den 13 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 0% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Weitere Fragen zum Nexen N Blue HD(1)
In welchen Größen ist der Nexen N Blue HD erhältlich?
Der Nexen N Blue HD ist in 7 Größen erhältlich, die von 185-235/45-65 R15-18 reichen.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 9 Bewertungen
Der Nexen N Blue HD wird am häufigsten wegen seiner Abrollgeräusche kritisiert, die in sechs von neun Bewertungen negativ erwähnt werden. Komfort und Preis-Leistungs-Verhältnis werden teilweise gelobt, während die Erfahrungen mit dem Grip weniger einheitlich ausfallen, obwohl es mehrere positive Berichte über Fahrten auf nasser Fahrbahn gibt. Drei Berichte zu Reifen in der mittleren oder späten Nutzungsphase beschreiben einen mit der Nutzung nachlassenden Grip, während ein anderer Besitzer am Ende der Reifenlebensdauer mit dem Grip auf trockener und nasser Fahrbahn zufrieden war. Auch der Verschleiß gibt Anlass zu Vorbehalten, doch die angegebenen Laufleistungen unterscheiden sich und lassen keine verlässliche erwartbare Lebensdauer erkennen. In vier Bewertungen wird die Nutzungsphase nicht angegeben. Die kleine Stichprobe mahnt zur Vorsicht bei Geräuschentwicklung und Griperhalt, rechtfertigt aber nicht die Annahme, dass jeder Reifen gleich altert.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 9 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 14 Bewertungen
Fahrerwertung64%
Trockenhaftung75%
Nassgriff73%
Straßenfeedback65%
Verschleiß63%
Progressivität62%
Komfort60%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 69%
“Diese Reifen waren wirklich gut, als sie neu waren. Nach etwa 3.000 bis 4.000 km bemerkte ich eine Zunahme der Straßengeräusche. Die Nasshaftung nahm deutlich ab, und die Räder drehten durch, wenn ich mehr als ein...”
“Budget-Reifen, gut bei Nässe wie alle Nexen-Reifen, die ich bisher verwendet habe, würde dieses Modell nicht wieder kaufen, aber das ist, was Sie für den Preis bekommen, wahrscheinlich ist der Reifen gut für Größen...”
“Habe sie vor 2 Jahren auf meiner neuen Fabia bekommen, ich habe 55.000 km mit ihnen gefahren, die ersten 40.000 km waren großartig für den Reifenwert, großartigen Grip auf trockenen und witzigen Straßen, sie geben mir...”
Diese Reifen waren wirklich gut, als sie neu waren. Nach etwa 3.000 bis 4.000 km bemerkte ich eine Zunahme der Straßengeräusche. Die Nasshaftung nahm deutlich ab, und die Räder drehten durch, wenn ich mehr als ein bisschen Gas gab. Die Trockenleistung ließ auch stärker nach als bei anderen Reifen, die ich hatte, und drehten bis etwa 50–60 km/h durch, wenn ich Vollgas gab. Etwas Durchdrehen oder Quietschen der Räder ist zu erwarten, aber diese Reifen greifen nicht. Das schnelle Durchfahren von Kurven verursacht auch viel Straßenlärm und einmal fing das Auto an, in einer Kurve im Trockenen zu rutschen. Sie halten Unebenheiten auf der Straße und Schlaglöchern jedoch sehr gut stand und sind für das normale Fahren im Alltag sehr komfortabel.
Budget-Reifen, gut bei Nässe wie alle Nexen-Reifen, die ich bisher verwendet habe, würde dieses Modell nicht wieder kaufen, aber das ist, was Sie für den Preis bekommen, wahrscheinlich ist der Reifen gut für Größen unter 15 Zoll.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Habe sie 2015 als OEM auf meinem neuen Volkswagen Polo 1.2 90 PS bekommen, im Winter benutze ich Winterreifen, nach 3 Saisons vorne und 2 Saisons hinten muss ich nach ca. 47.000 km 2 Reifen (gesetzliches Limit) wechseln ). Ich denke, ich werde die restlichen 2 Reifen Mitte nächsten Sommers wechseln. Ich hatte nie Probleme im Trockenen oder im Nassen. Ich mache viel Autobahn in der Schweiz und gehe auch bei Regen auf die gesetzlich zulässige Höchstgeschwindigkeit. Ich denke, der Kraftstoffverbrauch ist gut, ungefähr 6,1 Liter / 100 km. Der Verschleiß könnte vielleicht besser sein, aber es ist nicht sehr wichtig für mich. Nächstes Frühjahr werde ich zwei neue Reifen kaufen, weil ich mehr Komfort und weniger Lärm haben möchte. Aber ich denke, diese Nexen N-Blue HD sind sichere Reifen und der Preis ist sehr niedrig, also kann ich empfehlen.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Nexen N Blue HD? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Habe diese in meinem vom OEM in einem KIA Forte bekommen. Am Anfang waren die Reifen großartig, sie fühlten sich großartig an, toller Grip trocken und nass, aber nach 10.000 km entdeckte ich "Unebenheiten" in einem Reifen, einem großen. Ich benutze dann das Reserverad (der gleiche Reifen) und es bekommt auch eine Beule in der Seite. Plötzlich weiß ich nicht wann, ich habe eine zweite Beule im Reifen, definitiv muss ich sie ändern (die 4 davon nehme ich jetzt an). Auch nach +20.000 km fühle ich mich auf trockener Straße weniger griffig. Außerdem fühle ich mich "weniger kontaktfreudig" mit der Straße. Außerdem klingen sie beim Brechen oder in rauen Kurven besser. Keiner dieser Geräusche kommt am Anfang vor. Wenn ich bei hohen Geschwindigkeiten weiß, dass ich mehr Pausen brauche, spüre ich, wie sich das Auto trotz ABS ein wenig zur Seite von links nach rechts bewegt. Ich habe das Gefühl, dass der Griff auch schlechter wird. Ich fahre viel zwischen Städten in Mexiko und ich weiß, dass die Qualität der Straßen in Mexiko nicht die beste ist. In Mexiko-Stadt gibt es auch mehr Unebenheiten als die Mondoberfläche, daher sind diese Reifen nicht für dieses Land geeignet. Auch der Verschleiß ist nicht so toll. Für Mexikos Straßen empfehle ich Michelin Energy XM2, es unterstützt wirklich eine grobe Behandlung ... glauben Sie, leider wird dieses Modell jetzt von Michelin für diese Größe eingestellt.
Habe sie vor 2 Jahren auf meiner neuen Fabia bekommen, ich habe 55.000 km mit ihnen gefahren, die ersten 40.000 km waren großartig für den Reifenwert, großartigen Grip auf trockenen und witzigen Straßen, sie geben mir das Vertrauen, auf einer Autobahn mit 120 km / h in einem zu fahren Mitten im Regensturm und sie zeigten eine gute Leistung, waren durchschnittlich laut und komfortabel. Auf 45.000 km verlieren sie allmählich den Halt auf Hügeln und nassen Straßen und sind etwas laut, nicht das Schlimmste, aber sie müssen ersetzt werden.
