Der diesjährige Sommerreifentest von Auto Express ist wahrscheinlich der präziseste, den wir je gesehen haben. Da alle 8 Reifen insgesamt innerhalb von 2 % beieinander liegen, würde selbst eine geringfügige Änderung der Gewichtung der Testkategorien das Gesamtergebnis dramatisch verändern!Wie üblich konzentrierte sich Auto Express auf die gängigere Reifengröße 205/55 R16 91H. Testfahrzeug war in diesem Jahr ein frontgetriebener Skoda Octavia. Der Test wurde im Testzentrum von Bridgestone in Süditalien durchgeführt und umfasste das gewohnte umfassende Testprogramm, darunter fünf Nassfahrtests, zwei Trockenfahrtests sowie Geräusch- und Rollwiderstandsmessungen.
Die Ergebnisse
Angesichts der knappen Ergebnisse sollte man bedenken, dass nur 1 % aller Unfälle in Europa durch Aquaplaning verursacht werden. Obwohl Auto Express den Einfluss von Aquaplaning auf das Gesamtergebnis reduziert hat, konnten viele Reifen in den Kurventests nicht mit dem Goodyear EffiecientGrip mithalten und wurden entsprechend abgewertet. Ohne die Tests auf stehendem Wasser hätten Reifen wie der Nokian Xline besser abgeschnitten, da er in den Nasshandling- und Griptests hervorragend abschnitt und auch im Trockenen extrem stark war. Es überrascht daher nicht, dass die drei Reifen mit den schlechtesten Werten im Test die drei besten in den Rollwiderstandstests waren. Wenn Ihnen also Kraftstoffersparnis besonders wichtig ist, sollten Sie diese Reifen unbedingt in Betracht ziehen.Die Ergebnisse und Kommentare finden Sie weiter unten. Weitere Details auf der Website von Auto Express sind hier einen Blick wert.
Goodyear EfficientGrip
205/55 R16
Goodyear gewinnt den Test dank seiner gewohnt starken Nasshaftung. Im Kurven-Aquaplaning-Test liegt Goodyear weit vor seinen nächsten Konkurrenten und gewinnt auch den Geradeaus-Test. Selbst nach Anpassung der Punktegewichtung, um jegliche unfaire Vorteile auszuschließen, bleibt Goodyear der Sieger. Im Trockenen liegt Goodyear nur 1,5 % hinter dem Besten zurück. Einziger Nachteil ist der durchschnittliche Rollwiderstand.
Alle Einzelergebnisse (4)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 195.8 |
| Nass | 491.1 |
| Rollwiderstand | 76.9 |
| Lärm | 100 |
Gesamt: 863.8
Vredestein Sportrac 5
205/55 R16
Der Vredestein Sportrac 5 ist ein weiterer Reifen, bei dem die Nasshaftung Vorrang vor dem Kraftstoffverbrauch hat. Er ist bei Trockenheit sogar noch stärker als der Goodyear und liefert eine hervorragende Gesamtleistung ab, die ihm den zweiten Platz einbringt.
Alle Einzelergebnisse (4)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 196.3 |
| Nass | 477.3 |
| Rollwiderstand | 78.7 |
| Lärm | 98.8 |
Gesamt: 851.1
Nexen N Blue HD
205/55 R16
Fast Letzter im Trockenen, rettete sich der neue Nexen NBlue HD durch seine starke Nass- und Aquaplaning-Performance den 3. Platz.
Alle Einzelergebnisse (4)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 194 |
| Nass | 482 |
| Rollwiderstand | 76.9 |
| Lärm | 99 |
Gesamt: 851.9
Dunlop SP Sport Fast Response
205/55 R16
Der Dunlop, einer der sportlicheren Reifen im Test, zeigte eine gute Balance zwischen Nass- und Trockenperformance. Als lautester Reifen im Test wurde er vom Nexen knapp auf Platz 3 verdrängt.
Alle Einzelergebnisse (4)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 197.6 |
| Nass | 479.4 |
| Rollwiderstand | 75.3 |
| Lärm | 97.5 |
Gesamt: 849.8
Nokian xLine
205/55 R16
Das neue Nokian xLine, das Ende des Jahres auf den Markt kommt, erzielte eine hervorragende Leistung und erreichte den geteilten vierten Platz. Es war in allen Nasstests das beste Modell und im Trockenen Zweiter. Allerdings trübten ein durchschnittliches Aquaplaning-Ergebnis und ein geringer Rollwiderstand das Gesamtbild.
Alle Einzelergebnisse (4)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 197 |
| Nass | 472.5 |
| Rollwiderstand | 72.9 |
| Lärm | 100 |
Gesamt: 842.4
Continental Eco Contact 5
205/55 R16
Continental scheint den Rollwiderstand zugunsten der Nasshaftung in Kauf genommen zu haben. Der normalerweise bei Nässe starke EcoContact erreichte im Nasstest im Durchschnitt den sechsten Platz und kam beim Geräuschpegel nur auf Platz fünf. Dafür bot er einen extrem niedrigen Rollwiderstand und die beste Bremsleistung auf trockener Fahrbahn.
Alle Einzelergebnisse (4)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 199.1 |
| Nass | 458.9 |
| Rollwiderstand | 95.9 |
| Lärm | 98.8 |
Gesamt: 852.7
Bridgestone Turanza T001
205/55 R16
Der neue Bridgestone T001 war im Trockenhandling-Test der stärkste Reifen, aber seine relativ unbeständige Nasshandling-Performance ließ ihn auf Platz 7 zurückfallen.
Alle Einzelergebnisse (4)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 198 |
| Nass | 462.3 |
| Rollwiderstand | 83.3 |
| Lärm | 98.6 |
Gesamt: 842.2
Michelin Energy Saver+
205/55 R16
Der neue Michelin Energy Saver+ wies zwar den besten Rollwiderstand auf, war aber bei Nässe der schwächste Reifen. Dies beweist, dass die Balance zwischen Kraftstoffverbrauch und Nasshaftung weiterhin schwer zu meistern ist. Da er bei Trockenheit nur durchschnittliche Ergebnisse erzielte, landete der Michelin auf dem letzten Platz.
Alle Einzelergebnisse (4)
| Prüfen | Ergebnis |
|---|---|
| Trocken | 196.9 |
| Nass | 450.3 |
| Rollwiderstand | 100 |
| Lärm | 99.1 |
Gesamt: 846.3
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